Маршрут штата Нью-Йорк 16
Карта западного Нью-Йорка, на которой NY 16 выделен красным цветом, а NY 951V — синим. | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Департаментом транспорта штата Нью-Йорк , округом Эри и городами Буффало и Олин. | ||||
| Длина | 79,19 миль [1] (127,44 км) | |||
| Существовал | 1924 [2] – настоящее время | |||
| Основные развязки | ||||
| Южный конец |  PA 646 на границе со штатом Пенсильвания в Аллегани | |||
| Основные перекрестки |
| |||
| Северный конец |  NY 5 в Буффало | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Нью-Йорк | |||
| Округа | Катарогас , Эри | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
New York State Route 16 ( NY 16 ) — это государственная автомагистраль на западе штата Нью-Йорк , в Соединенных Штатах. Она проходит от границы штата Пенсильвания , где она является одной из самых высоких автомагистралей в штате по высоте, до центра города Буффало . NY 16 является основным маршрутом через округ Эри , несмотря на строительство параллельной автомагистрали NY 400 из Ист-Авроры . В округе Катарогас она также играет важную роль, выступая в качестве основного соединения от Олеана до скоростной автомагистрали Southern Tier ( Interstate 86 или I-86 и NY 17 ). Между этими двумя районами, и действительно на большей части своей длины, это двухполосная сельская дорога.
Первоначально NY 16 заканчивался в Олеане, когда был назначен в 1924 году. В начале 1930-х годов он был продлен на юг до границы штата Пенсильвания; однако изначально он пересекал NY 17 на востоке до Портвилла , где соединялся с Пенсильванией посредством современного NY 305. Текущее направление NY 16 к югу от Олеана первоначально было обозначено как New York State Route 16A примерно в это же время. NY 16 был изменен, чтобы следовать маршруту NY 16A к югу от Олеана в августе 1962 года.
Описание маршрута
округ Каттарагус
Когда PA 646 становится NY 16 на границе штата, она уже находится на очень большой высоте на гребне хребта, а на подъеме в двух милях (3,2 км) в Нью-Йорке она достигает высоты 2386 футов (727 м), что делает ее самой высокой государственной автомагистралью в западном Нью-Йорке и одной из самых высоких в штате. Она остается на большой высоте еще несколько миль, через то, что когда-то было одним из крупнейших нефтяных месторождений Нью-Йорка . После этого NY 16 начинает спускаться через узкую долину, чтобы пересечь реку Аллегейни и войти в свое первое крупное сообщество, город Олеан (который, как и несколько других сообществ в регионе, берет свое название от нефти ). Она пересекает город как Union Street, пересекая свое первое государственное шоссе, NY 417 , на State Street. [3] Здесь право собственности и обслуживание NY 16 переходят к городу на шесть кварталов, прежде чем снова стать государственным в точке, где North Union Street направляется на северо-запад, чтобы обслуживать North Olean. [4]
В миле (1,6 км) к северу от NY 417, NY 16 достигает моста через Olean Creek, приток Allegheny. С другой стороны, она становится четырехполосной дорогой с разделителем, приближаясь к NY 17 , в настоящее время совпадающей с I-86 в ожидании модернизации всей скоростной автомагистрали до стандартов межштатных автомагистралей . Развязка труб обеспечивает доступ к I-86 и NY 17 в обоих направлениях в районе Болдуин-Хайтс. Но NY 16 идет параллельно автостраде и остается четырехполосным маршрутом, хотя больше не разделенным, следуя долине Олеан. В Хинсдейле она наконец пересекает I-86/NY 17. Вскоре после этого, в деревушке Мейплхерст, NY 446 , бывший маршрут NY 408 , приходит с востока и заканчивается. [3]
NY 16 теперь следует по узкой долине Ишуа-Крик, одного из притоков Олеана, на север мимо дороги к городскому аэропорту, в городе Ишуа, на север до Франклинвилла . NY 98 присоединяется к NY 16 к югу от деревни и выходит к северу от нее. NY 16 продолжается до Мачиаса и восточного конца NY 242. Шоссе поворачивает на северо-восток в Мачиасе, поворачивая обратно на север в курортной деревушке Лайм-Лейк . Прямой курс ведет по шоссе от этого перекрестка через деревню Делеван и к мосту Катарогас-Крик . Этот мост ведет в округ Эри . [3]
Округ Эри
В юго-восточном углу округа NY 16 пересекается с NY 39. Затем NY 16 начинает немного двигаться на северо-запад через более широкую, более развитую долину в городах Холланд и Уэльс до первого знака приближающегося крупного столичного района , южного конца NY 400 , скоростной автомагистрали Aurora. После присоединения к скоростной автомагистрали на протяжении двух миль (3 км) она снова выходит, чтобы стать двухполосной, которая входит в Ист-Аврору как Olean Street. На пересечении с Main Street NY 16 поворачивает налево и ненадолго соединяется с US Route 20A (US 20A) и NY 78. US 20A оставляет два государственных маршрута позади на развилке в восточном конце деревни, оставляя NY 16 и NY 78 снова направиться на северо-запад как Buffalo Street. [3] В этот момент NY 16 и NY 78 становятся обслуживаемыми округом на протяжении следующих 6,5 миль (10,5 км) как необозначенный окружной маршрут 572 (CR 572). [5] На Уиллардшир-роуд шоссе проходит мимо промышленных парков и других объектов, связанных с местной компанией Moog Inc. К северу от деревни оно входит в город Элма и становится улицей Сенека, это название оно сохранит до самого города. [3]
NY 78 также получает свое самое известное название, когда он выходит на Transit Road ( US 20 ), поскольку NY 16 предполагает направление с востока на запад через пригородные районы West Seneca . Он пересекает NY 277 , крупную торговую полосу, на Union Road в деревне Эбенезер. Последний съезд на NY 400 (и, соответственно, на New York State Thruway ) предшествует его пересечению с Harlem Road ( NY 240 ), [3] где заканчивается обслуживание округа NY 16 и, таким образом, перекрытие с CR 572. [5] К западу от NY 240, NY 16 пересекает саму Thruway, когда она начинает направляться на северо-запад и входит в город Буффало , [3] где маршрут обслуживается местными властями. [5] Проходя почти строго на северо-запад через жилые кварталы Южного Буффало, NY 16 достигает своего последнего крупного перекрестка с US 62 на Бейли-авеню сразу после пересечения реки Буффало . Сразу после этого он пересекает I-190 без съезда (но с доступом на север) и возвращается к более восточно-западному курсу через промышленные районы, прежде чем закончиться на Мэйн-стрит, NY 5 , в центре города. [3]
История
| Расположение | Граница штата Пенсильвания – Олеан |
|---|---|
| Существовал | ок. 1932 [6] [7] –август 1962 [8] |
Часть современной трассы NY 16 между Хинсдейлом и Буффало изначально была обозначена как Маршрут 17, неподписанный законодательный маршрут , законодательным собранием штата Нью-Йорк в 1908 году. В то же время сегмент того, что сейчас называется NY 16 от Олеана до Хинсдейла, был включен в Маршрут 4, длинный маршрут с востока на запад, который простирался от озера Эри в округе Чатокуа до реки Гудзон в округе Ориндж . [9] [10] Часть от Олеана на юг до границы штата была частью старой «Дороги Киттаннинг», дороги, построенной Континентальной армией во время экспедиции Салливана 1779 года , которая соединяла Киттаннинг, штат Пенсильвания , с рекой Аллегейни; эта дорога является одной из старейших в регионе. [11]
Когда в 1924 году в Нью-Йорке был назначен первый набор объявленных маршрутов, большая часть Маршрута 4, включая участок Олеан–Хинсдейл, была обозначена как NY 17 , в то время как законодательный Маршрут 17 стал частью NY 16, который начинался в Олеан и пересекался с NY 17 вдоль бывшего законодательного Маршрута 4 между Олеан и Хинсдейл. [2] [12]
В 1930 году при перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке NY 17 была перестроена между Олеаном и Уэллсвиллем , чтобы соответствовать современной NY 417 , что исключило ее перекрытие с NY 16. [13] К следующему году NY 16 была продлена на юг до границы штата Пенсильвания около Портвилла через NY 17 и то, что сейчас называется NY 305. [14] [6] Современная трасса NY 16 между Пенсильванией и Олеаном была обозначена как NY 16A около 1932 года . [ 6] [7] Трасса как NY 16, так и NY 16A оставалась прежней до августа 1962 года, когда NY 16A была заменена измененной трассой NY 16. Прежняя трасса NY 16 между границей штата Пенсильвания и NY 17 стала продолжением NY 305. [8]
Часть скоростной автомагистрали Аврора ( NY 400 ) между Ист-Авророй и Южным Уэльсом была завершена в начале 1970-х годов. Маршрут NY 16 был изменен так, чтобы он следовал новому шоссе на протяжении двух миль (3 км) перед выездом с автострады и возвращением к своему прежнему направлению. [15] [16] Прежний маршрут NY 16 в этом районе, участок Olean Road длиной 2,24 мили (3,60 км), теперь называется NY 951V, немаркированный справочный маршрут . [1]
Основные перекрестки
| Графство | Расположение | ми [1] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Катароугус | Город Аллегани | 0.00 | 0.00 |  Пенсильвания 646 юг | Продолжение в Пенсильвании |
| Город Олеан | 8.69 | 13.99 |  Нью-Йорк 417 (Стейт-стрит) | ||
| 10.13 | 16.30 |    I-86 / NY 17 / Southern Tier Expressway – Саламанка , Бингемтон | Съезд 27 (I-86 / NY 17) | ||
| Хинсдейл | 16.20 | 26.07 | I-86 / NY 17 / Southern Tier Expressway – Олеан , Бингемтон | Съезд 28 (I-86 / NY 17) | |
| 16.46 | 26.49 |   Нью-Йорк 446 восток – Куба | Западная конечная остановка NY 446 | ||
| Город Франклинвилл | 28.30 | 45.54 |  NY 98 юг – Саламанка | Южная конечная точка NY 98 перекрывается | |
| Фармерсвилль | 31.46 | 50.63 |  NY 98 север – Рашфорд | Северная конечная точка NY 98 перекрывается | |
| Махиас | 35.07 | 56.44 |   Нью-Йорк 242 запад (Эшфорд Роуд) | Восточная конечная остановка NY 242 | |
| Йоркшир | 44.06 | 70.91 |  NY 39 восток – Аркада | Южная конечная точка перекрытия NY 39 ; деревня Йоркшир | |
| Эри | Сардиния | 44.86 | 72.20 | NY 39 запад – Спрингвилл | Северная конечная точка NY 39 перекрывается |
| Город Аврора | 58.43 | 94.03 | Olean Road ( NY 951V север)  Начинается NY 400 | Южная конечная точка NY 400 перекрывается; южная конечная точка NY 400 | |
| Южный конец участка автострады | |||||
| 60.42 | 97.24 | Нью-Йорк 400 север / Олин Роуд ( Нью-Йорк 951V юг) – Буффало | Выход на север и вход на юг; северная конечная точка NY 400 перекрывается | ||
| Северный конец участка автострады | |||||
| Ист Аврора | 62.36 | 100.36 | .svg/1280px-US_20A_(NY).svg.png)  US 20A восток / NY 78 юг (East Main Street) | Южная конечная точка перекрытия US 20A / NY 78 | |
| 63.42 | 102.06 | US 20A запад (улица Гамбург) | Северная конечная точка перекрытия US 20A | ||
| Элма | 66.47 | 106.97 |  CR 574 (Джеймисон Роуд) | Бывшая западная конечная остановка Нью-Йорка 422 | |
| Линия Элма – Уэст-Сенека | 68.96 | 110.98 |  US 20 / NY 78 север (Транзит-роуд) | Северная конечная точка NY 78 перекрывается | |
| Западный Сенека | 72.35 | 116.44 |  Нью-Йорк 277 (Юнион-роуд) | ||
| 73.71 | 118.62 |   I-90 / Нью-Йоркская автомагистраль / Нью-Йорк 400 юг | |||
| 74.06 | 119.19 |  NY 240 (Harlem Road / Orchard Park Road) | |||
| Буффало | 76.44 | 123.02 |  США 62 (Бейли Авеню) | ||
| 76.69 | 123.42 |   I-190 на север – центр города | Съезд 3 (I-190) | ||
| 79.19 | 127.44 | Нью-Йорк 5 (Элликотт-стрит) | Северный конечный пункт | ||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
Смотрите также
Ссылки
- ^ abc "Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2008 год" (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. С. 129–130 . Получено 18 июля 2009 г. .
- ^ ab «Главные автомагистрали Нью-Йорка обозначены номерами». The New York Times . 21 декабря 1924 г. стр. XX9.
- ^ abcdefgh Карта штата Нью-Йорк (Карта). Картография Map Works Inc. Я люблю Нью-Йорк . 2008.
- ^ Olean Digital Raster Quadrangle (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1975. Получено 8 декабря 2009 г.
- ^ abc "Erie County Inventory Listing" (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1 октября 2009 г. Получено 8 декабря 2009 г.
- ^ abc Нью-Йорк (карта). Картография HM Gousha Company . Kendall Refining Company . 1931.
- ^ ab Карта дорог Texaco – Нью-Йорк (карта). Картография Rand McNally and Company . Texas Oil Company . 1932.
- ^ ab "Дорожные знаки были изменены". The Portville Star . 2 августа 1962 г. стр. 4. Получено 2 февраля 2017 г.
- ↑ Департамент автомагистралей штата Нью-Йорк (1909). Закон о автомагистралях. Олбани, Нью-Йорк : JB Lyon Company. стр. 54–55, 60. Получено 3 мая 2010 г.
- ↑ Департамент автомагистралей штата Нью-Йорк (1920). Отчет государственного комиссара автомагистралей. Олбани, Нью-Йорк: JB Lyon Company. стр. 502–505, 526. Получено 3 мая 2010 г.
- ^ «State & Union: В поисках Олеан Киттеннинг Авеню».
- ^ Нью-Йорк в Соконилэнде (карта). Картография General Drafting . Standard Oil Company of New York . 1929.
- ^ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки для государственных автомагистралей». The New York Times . стр. 136.
- ^ Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография General Drafting. Standard Oil Company of New York. 1930.
- ^ New York Thruway (карта). Картография Rand McNally and Company. New York State Thruway Authority . 1971.
- ^ Нью-Йорк (карта) (ред. 1973 г.). Картография компании HM Gousha Company. Shell Oil Company . 1973.
Внешние ссылки
- Маршрут штата Нью-Йорк 16 на Alps' Roads • Маршруты Нью-Йорка
- Маршрут штата Нью-Йорк 16A на сайте New York Routes
