Чарли Иствуд | |
---|---|
Национальность | ирландский |
Рожденный | ( 1995-08-11 )11 августа 1995 г. Белфаст , Северная Ирландия |
Porsche Carrera Cup Великобритания карьера | |
Дебютный сезон | 2016 |
Текущая команда | Гонки на Красной Линии |
Гоночная лицензия | Золото ФИА |
Номер автомобиля | 28 |
Начинается | 31 |
Победы | 5 |
Подиумы | 20 |
Поляки | 6 |
Лучший результат | 1-й в 2017 году |
Предыдущая серия | |
2015 2014 | Еврокубок Формула Renault 2.0 Формула Renault 2.0 NEC Toyota Racing Series NZ BRDC Формула 4 |
Чемпионские титулы | |
2023 2022 2019 2017 | Азиатская серия Ле-Ман Европейская серия Ле-Ман - LMP2 Pro-Am Blancpain Endurance Cup Pro-Am Porsche Carrera Cup Великобритания |
Чарли Иствуд (родился 11 августа 1995 года в Белфасте ) — гонщик из Северной Ирландии , который в настоящее время участвует в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA за команду TF Sport . [1] Поработав заводским гонщиком Aston Martin , Иствуд подписал контракт с Corvette Racing в 2023 году. [2]
Ирландец собрал множество наград в гонках на спортивных автомобилях, включая победу в Porsche Carrera Cup GB 2017 года , Blancpain GT Series Endurance Cup 2019 года в категории Pro-Am, классе LMP2 Pro-Am Европейской серии Ле-Ман 2022 года , а также Азиатской серии Ле-Ман 2023 года . [3] [4]
Став чемпионом мира по картингу Rotax Max 2012 года, Иствуд начал свою карьеру в гонках на одноместных автомобилях в 2014 году, выступая в чемпионате BRDC Formula 4 за команду Douglas Motorsport. [5] Он дважды поднимался на подиум на заключительном этапе сезона в Снеттертоне и занял десятое место в общем зачете.
Следующий год Иствуд начал с участия в гоночной серии Toyota Racing Series в Новой Зеландии, где он трижды поднимался на подиум в составе команды M2 Competition . [6] После этого он участвовал в различных раундах в категориях Formula Renault NEC и Eurocup Formula Renault , где не поднимался ни на один подиум. В конце года Иствуд выиграл двухлетнюю стипендию, чтобы стать гонщиком, поддерживаемым Porsche. [7]
В 2016 году Иствуд переключился на спорткары, выступая за Redline Racing в Porsche Carrera Cup Great Britain . [8] Ирландец впечатлил во время своего дебютного сезона, завоевав десять подиумов и победив в Брэндс-Хэтче , завершив кампанию на третьем месте. Он остался в серии в 2017 году , где четыре победы и еще шесть выступлений на трибунах помогли ему выиграть чемпионат по отсчету против Дино Дзампарелли . [9]
В преддверии сезона 2018 года Иствуд подписал контракт с TF Sport , чтобы соревноваться в классе Silver Cup Blancpain GT Series Endurance Cup, а также в категории LMGTE Am чемпионата мира FIA по гонкам на выносливость . [10] [11] В первом случае Иствуд и его товарищи по команде Ахмад Аль Харти и Юэн Маккей боролись, заняв лучшее в своем классе четвертое место и заняв седьмое место в турнирной таблице, последнее из всех постоянных участников. Последняя серия принесла больше успеха, поскольку команда четыре раза финишировала на подиуме, заняв третье место в турнирной таблице GTE Am.
В 2019 году Иствуд остался с TF, чтобы участвовать в обеих сериях. [12] [13] В паре с Элом Харти и Салихом Йолучем в Pro-Am Cup Blancpain Endurance Series Иствуд завоевал чемпионский титул, одержав победу в классе Pro-Am на 24 часах Спа . [14] [15] В WEC к Иствуду и Йолучу присоединился профессиональный гонщик Джонатан Адам , вместе с которым они выиграли категорию LMGTE Am на 24 часах Ле-Мана 2020 года и заняли второе место в чемпионате благодаря трем дальнейшим победам. [16] [17]
Во время кампании 2020 года, затронутой пандемией COVID-19 , Иствуд и Йолуч приняли участие в профессиональном классе серии International GT Open . [18] Пара выиграла три гонки, уступив титулу всего два очка. [19]
Выступив в классе GT Азиатской серии Ле-Ман в начале 2021 года, Иствуд сделал свой первый шаг в гонках прототипов, выступая в категории LMP2 Европейской серии Ле-Ман за команду TF Sport-run Racing Team Turkey . [20] Выступая в подклассе Pro-Am, Иствуд и Салих Йолуч одержали единственную победу в Ле-Кастелле вместе с Гарри Тинкнеллом и заняли четвертое место в турнирной таблице, выбыв из финала сезона из-за аварии на тренировке. [21] [22] В том же году Иствуд также одержал победу в Снеттертоне в британском чемпионате GT и одержал победу в единственном раунде International GT Open . [23]
Следующий год снова начался с кампании в AsLMS , где Иствуд привел Oman Racing к шестому месту в турнирной таблице. [24] Затем он начал свой второй сезон в ELMS , где к нему и Йолучу присоединился Джек Эйткен в большинстве гонок. [25] Трио одержало три победы LMP2 Pro-Am, с единственным проходом на последнем круге замены Эйткена Уилла Стивенса, что дало команде четвертую победу в Спа на пути к чемпионату Pro-Am; Иствуд внес свой вклад в титул, преследуя соперников в средней части гонок. [26] [27]
В 2023 году ирландец перешел в LMP2 для AsLMS , выступая за DKR Engineering вместе с Йолучом и новичком категории Айханканом Гювеном . [28] Подиумы во всех четырех гонках, включая победу в финальном раунде на острове Яс , принесли трио титул. [29] [30] Это оказалось подготовкой к двойной кампании, поскольку Иствуд вернулся в ELMS , чтобы защитить свой и RTT титул Pro-Am, а также лидировал в ORT by TF в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA , выступая в паре с Майклом Динаном и Ахмадом Аль Харти в категории LMGTE Am. [31] [32] В первом случае он, Йолуч и Луи Делетраз одержали общую победу LMP2 в Барселоне и одержали победу в классе во Франции, но проиграли титул из-за проблем с машиной в Арагоне и разворота Йолуча в Португалии . [33] [34] [35] [36] Команда заняла третье место в подклассе LMP2 Pro-Am. [37] В последнем Иствуд и его товарищи по команде заняли третье место в Спа и заняли второе место на 24 часах Ле-Мана , что помогло им занять пятое место в турнирной таблице. [38]
Зимой Иствуд и Йолуч вернулись в AsLMS , где они вместе с Майклом Динаном заняли седьмое место в командном чемпионате. [39]
В преддверии сезона 2024 года Извуд был объявлен заводским гонщиком Corvette . [40] [41] Он вернется в WEC с TF Sport, управляя Chevrolet Corvette Z06 GT3.R в недавно созданной категории LMGT3 вместе с Руи Андраде и Томом ван Ромпеем. [42]
† Поскольку Иствуд был приглашенным гонщиком, он не имел права набирать очки. * Сезон еще продолжается.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | округ Колумбия | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Гонки на Красной Линии | БХИ 1 4 | БХИ 2 6 | SILGP 1 3 | SILGP 2 3 | ОУЛ 1 3 | ОУЛ 2 5 | КРО 1 4 | КРО 2 8 | СНЕ 1 2 | СНЕ 2 2 | КНО 1 2 | КНО 2 2 | СИЛЬН 1 3 | СИЛН 2 4 | БХГП 1 1 | БХГП 2 3 | 3-й | 246 |
2017 | Гонки на Красной Линии | БХИ 1 2 | БХИ 2 2 | ДОН 1 1 | ДОН 2 1 | ОУЛ 1 7 | ОУЛ 2 3 | Система управления обучением 1 8 | СНЕ 1 1 | СНЕ 2 2 | КНО 1 3 | КНО 2 1 | СИЛН 1 4 | СИЛЬН 2 3 | БХГП 1 4 | БХГП 2 5 | 1-й | 228 |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Сорт | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Классифицировать | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018–19 | ТФ Спорт | LMGTE Ам | Астон Мартин Вантаж GTE | Астон Мартин 4.5 л V8 | СПА 2 | LMS Ret | СИЛ 2 | ФУДЖ 2 | ША 8 | 6 СЭБ | СПА 2 | СУО 6 | 3-й | 99 |
2019–20 | ТФ Спорт | LMGTE Ам | Астон Мартин Вантаж AMR | Астон Мартин 4.0 л Турбо V8 | УИЛ 7 | ФУДЖ 1 | ША 1 | BHR в отставке | Сертификат подлинности 1 | СПА 3 | Система управления обучением 1 | БХР 8 | 2-й | 154 |
2023 | ОРТ от TF Sport | LMGTE Ам | Астон Мартин Вантаж AMR | Астон Мартин 4.0 л Турбо V8 | 9 СЭБ | АЛГ 8 | СПА 3 | Система управления обучением 2 | МНЗ 7 | ФУДЖ 13 | БХР NC | 5-й | 65 | |
2024 | ТФ Спорт | ЛМГТ3 | Шевроле Корвет Z06 GT3.R | Шевроле LT6.R 5.5 л V8 | QAT в отставке | ИМО 7 | СПА Рет | СУО 12 | SÃO 8 | COA в отставке | ФУДЖ 4 | БХР | 16-й* | 23* |
* Сезон ещё продолжается.
Год | Команда | Водители-смены | Машина | Сорт | Круги | Поз. | Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | ТФ Спорт | Юэн Хэнки Салих Йолуч | Астон Мартин Вантаж GTE | ГТД Ам | 304 | ДНФ | ДНФ |
2019 | ТФ Спорт | Юэн Хэнки Салих Йолуч | Астон Мартин Вантаж GTE | ГТД Ам | 327 | 42-й | 11-й |
2020 | ТФ Спорт | Джонатан Адам Салих Йолуч | Астон Мартин Вантаж AMR | ГТД Ам | 339 | 24-е | 1-й |
2023 | ОРТ по ТФ | Ахмад Аль Харти Майкл Динан | Астон Мартин Вантаж AMR | ГТД Ам | 312 | 28-е | 2-й |
2024 | ТФ Спорт | Руй Андраде Том ван Ромпей | Шевроле Корвет Z06 GT3.R | ЛМГТ3 | 267 | 43-й | 15-й |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Сорт | Шасси | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Классифицировать | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | ТФ Спорт | Профи | Астон Мартин Вантаж AMR GT3 | ВЕНГЕРСКИЙ 1 6 | ВЕНГЕРСКИЙ 2 3 | ЛЕК 1 1 | ЛЕК 2 3 | РБР 1 9 | РБР 2 1 | МНЗ 1 2 | МНЗ 2 10 | СПА 1 5 | СПА 2 2 | КАТ 1 3 | КАТ 2 1 | 2-й | 112 | ||
2021 | ТФ Спорт | Профи | Астон Мартин Вантаж AMR GT3 | ЛЕК 1 | ЛЕК 2 | СПА 1 | СПА 2 | ВЕНГЕРСКИЙ 1 | ВЕНГЕРСКИЙ 2 | ИМО 1 | ИМО 2 | РБР 1 2 | РБР 2 1 | МНЗ 1 | МНЗ 2 | КАТ 1 | КАТ 2 | 9-й | 27 |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Команда | Машина | Сорт | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | округ Колумбия | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Бичдин AMR | Астон Мартин Вантаж AMR GT3 | ГТ3 | ОУЛ 1 | ОУЛ 2 | ДОН 1 | ДОН 2 | БРХ 1 | ДОН 1 | СНЕ 1 | СНЕ 2 | SIL 1 в отставке | NC | 0 |
2021 | Команда Oman Racing Team с TF Sport | Астон Мартин Вантаж AMR GT3 | ГТ3 | БРХ 1 | УЛ 1 4 | ДОН 1 | СПА 1 | СНЕ 1 1 | СНЕ 2 4 | ОУЛ 1 | ОУЛ 2 | ДОН 1 | NC† | 0† |
† Поскольку Иствуд был приглашенным гонщиком, он не имел права набирать очки.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Сорт | Делать | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Классифицировать | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | ТФ Спорт | ГТД | Астон Мартин Вантаж AMR GT3 | Астон Мартин 4.0 л Турбо V8 | ДЕНЬ 7 | СЭБ | МДО | ДЭТ | РГЛ | РГЛ | ЛИМ | ЛОСЬ | ЛГА | ЛБХ | ВИР | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 52-й | 259 |
2022 | Северо-западный AMR | ГТД | Астон Мартин Вантаж AMR GT3 | Астон Мартин 4.0 л Турбо V8 | ДЕНЬ 12 | СЭБ | ЛБХ | ЛГА | МДО | ДЭТ | РГЛ | МОС | ЛИМ | ЛОСЬ | ВИР | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 61-й | 211 |
2024 | АВА | ГТД | Шевроле Корвет Z06 GT3.R | Шевроле LT6 5.5 л V8 | ДЕНЬ 18 | ЛБХ | ЛГА | ВИР | 71-й* | 152* | ||||||||
Башня Моторспортс | ЛМП2 | Орека 07 | Gibson GK428 4.2 л V8 | 12 СЭБ | РГЛ 6 | МОС | ЛОСЬ 6 | ИМС 8 | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 27-й | 1001 |
* Сезон ещё продолжается.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Сорт | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Классифицировать | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | Гоночная команда Турции | ЛМП2 | Орека 07 | Gibson GK428 4.2 л V8 | КАТ 15 | РБР 4 | ЛЕК 6 | МНЗ 7 | СПА Рет | АЛГ ВД | 11-й | 29.5 |
Кубок Pro-Am | 6 | 2 | 1 | 2 | В отставке | ВД | 4-й | 70 | ||||
2022 | Гоночная команда Турции | ЛМП2 | Орека 07 | Gibson GK428 4.2 л V8 | ЛЕК 6 | ИМО 7 | МНЗ 7 | КАТ 10 | СПА 6 | АЛГ 6 | 8-й | 38 |
Кубок Pro-Am | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1-й | 131 | ||||
2023 | Гоночная команда Турции | LMP2 Про-Ам | Орека 07 | Gibson GK428 4.2 л V8 | КАТ 1 | ЛЕК 1 | АРА 9 | СПА 2 | АЛГ 6 | АЛГ 4 | 3-й | 94 |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Команда | Сорт | Машина | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | ТФ Спорт | ГТ | Астон Мартин Вантаж AMR GT3 | Астон Мартин 4.0 л Турбо V8 | ДУБ 1 10 | ДУБ 2 11 | АБУ 1 16 | АБУ 2 6 | 12-й | 10 | |
2022 | Команда Oman Racing Team с TF Sport | ГТ | Астон Мартин Вантаж AMR GT3 | Астон Мартин 4.0 л Турбо V8 | ДУБ 1 6 | ДУБ 2 5 | АБУ 1 5 | АБУ 2 4 | 5-й | 40 | |
2023 | ДКР Инжиниринг | ЛМП2 | Орека 07 | Gibson GK428 4.2 л V8 | ДУБ 1 2 | ДУБ 2 2 | АБУ 1 3 | АБУ 2 1 | 1-й | 76 | |
2023–24 | ТФ Спорт | ЛМП2 | Орека 07 | Gibson GK428 4.2 л V8 | 1 сен 7 | 2 сен 8 | ДУБ 5 | АБУ 1 4 | АБУ 2 6 | 8-й | 42 |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Команда | Машина | Сорт | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2024 | Гоночная команда Турции | Феррари 296 GT3 | Золото | БРХ 1 21 | БРХ 2 20 | МИС 1 22 | МИС 2 16 | ГОС 1 | ГОС 2 | МАГ 1 | МАГ 2 | КАТ 1 | КАТ 2 | 8-й | 32 |
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )