Эсминец класса «С» (1943)
Эсминцы класса 1943 года Королевского флота

HMS Croziers , 22 декабря 1945 г.
Обзор класса
Операторы
ПредшествовалКласс W и Z
ПреемникКласс оружия
ПодклассыCa-, Ch-, Co-, Cr-
В комиссии1944 - 1972
Планируется34
Завершенный32
Отменено2
Ушедший на пенсию31
Сохранилось1
Общая характеристика класса Ca [1]
ТипРазрушитель
Смещение
Длина
  • 362 фута 9 дюймов (110,57 м) o/a
  • 339 футов 6 дюймов (103,48 м) стр.
Луч35 футов 9 дюймов (10,90 м)
Черновик10 футов (3,05 м)
Движение
  • 2 Адмиралтейских 3-х барабанных котла,
  • Паровые турбины с одним редуктором Парсонса ,
  • 40 000  л.с. (30 МВт), 2 вала
Скорость
  • 36 узлов (67 км/ч; 41 миль/ч)
  • 32 узла (59 км/ч; 37 миль/ч) (полная загрузка)
Диапазон
  • 4675 морских миль (8658 км; 5380 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час)
  • 1400 морских миль (2600 км; 1600 миль) при скорости 32 узла (59 км/ч; 37 миль/ч)
Дополнение186 (222 как лидер )
Вооружение
Общая характеристика (класс Ch, Co и Cr) [3]
Смещение
  • 1900 длинных тонн (1930 т) стандарт
  • 2535 длинных тонн (2576 т) при полной загрузке
Черновик10 футов 6 дюймов (3,20 м)
Вооружение
  • 4 × QF 4,5-дюймовые (113-мм) пушки L/45 Mk IV на установках CP Mk.V
  • 2 × 40-мм орудия Bofors L/60 на спаренной установке «Hazemeyer» Mk.IV;
  • 2 × одиночных 2-фунтовых орудия
  • 2 × 20-мм пушки «Эрликон» [4]
ПримечанияДругие характеристики согласно классу Ca

Класс C был классом из 32 эсминцев Королевского флота , которые были спущены на воду с 1943 по 1945 год. Класс был построен четырьмя флотилиями по 8 судов, группы или подклассы «Ca», «Ch», «Co» и «Cr», заказанные как 11-я, 12-я, 13-я и 14-я чрезвычайная флотилии соответственно. Названия подклассов получены из первых 2 букв названий кораблей-членов, хотя класс «Ca» изначально заказывался с неоднородной смесью традиционных названий эсминцев. Пятая флотилия, «Ce» или 15-я чрезвычайная флотилия, была запланирована, но была отменена в пользу эсминцев класса Weapon после того, как были заказаны только первые два корабля. Все номера вымпела были изменены с «R» superior на «D» superior в конце Второй мировой войны; это повлекло за собой некоторую перенумерацию, чтобы избежать дублирования.

Дизайн

Они были построены в рамках Программы чрезвычайной военной ситуации , на основе корпуса и машин довоенного класса J , включая все достижения в вооружении и военно-морских радарах, доступные в то время. Некоторые из класса были завершены вовремя для службы в военное время . Все корабли использовали компьютер управления огнем с высоким углом обзора Fuze Keeping Clock . [5]

Флотилия «Ca» в целом повторяла предыдущий класс Z и, как таковая, имела основное артиллерийское вооружение из четырех орудий QF 4,5-дюймов (113-мм) Mk IV на установках Mk V, которые могли подниматься на 55 градусов, обеспечивая противовоздушную оборону. Зенитное вооружение ближнего боя обычно состояло из двух 40-мм орудий Bofors в спаренной стабилизированной установке Hazemayer, дополненных четырьмя одинарными 2-фунтовыми зенитными орудиями «пом-пом» на силовых установках. Caprice отличался наличием счетверенного 2-фунтового «пом-пома» вместо установки Hazemayer Bofors, в то время как Cassandra имел восемь 20-мм пушек Oerlikon вместо одиночных «пом-помов». Торпедное вооружение состояло из восьми 21-дюймовых (533-мм) торпед в двух счетверенных установках, а также могло нести 70 глубинных бомб. [2] [6]

Последующие флотилии "Ch", "Co" и "Cr" были оснащены новым Mk VI HA/LA Director вместо Mk I Type K Director классов Z и Ca, в то время как было установлено дистанционное силовое управление (RPC) артиллерийской наводкой. Дополнительный вес нового оборудования управления огнем и силовые установки для 4,5-дюймовых орудий [a] означали, что была установлена ​​только одна счетверенная торпедная установка, а вооружение глубинными бомбами было сокращено до 35 глубинных бомб. [8] Большинство кораблей были оснащены одной установкой Hazemayer Bofors, хотя некоторые из более поздних кораблей вместо этого имели более легкую и простую спаренную установку Mk V Bofors. Обычно она дополнялась двумя силовыми одинарными установками pom-pom и двумя 20-мм пушками Oerlikon. [9] [10] Они также ввели цельносварной корпус в конструкцию эсминцев Королевского флота, начиная с Контеста , причем вся флотилия «Cr» имела цельносварную конструкцию. [9] Поздняя поставка директоров Mk VI задержала завершение, так что все, кроме одного из «Ch», «Co» или «Cr» поступили на вооружение после окончания Второй мировой войны. [11] Только Comet был введен в эксплуатацию до Дня победы над Японией , в июне 1945 года, хотя и слишком поздно, чтобы принять участие в боевых действиях.

Caprice был последним эсминцем, построенным для Королевского флота, на котором была установлена ​​четырехствольная двухфунтовая пушка QF «пом-пом» Mark VII.

Флотилия "Ca" была реконструирована в конце 1950-х и начале 1960-х годов для модернизации для борьбы с подводными лодками и для использования в качестве быстрых эскортных кораблей. Один ряд торпедных аппаратов и одно 4,5-дюймовое орудие были удалены, что позволило установить два трехствольных противолодочных миномета Squid , в то время как устаревший орудийный узел управления кораблями Mk I Type K был заменен современным узлом управления Mk 6M, который устанавливался на фрегатах Королевского флота, а оставшиеся 4,5-дюймовые орудия были оснащены RPC. Зенитное вооружение ближнего боя было стандартизировано как одна спаренная Mk V и две одиночные 40-мм установки Bofors. Корабли также были оснащены новыми мостиками ; мост после переоборудования различался между первыми четырьмя переоборудованиями ( Cavendish , Carron , Cavalier и Carysfort ), с открытыми мостами, и более поздними четырьмя ( Caprice , Cassandra , Caesar и Cambrian ), которые получили закрытые мостики фрегатного типа. [12] [13]

Оставшиеся корабли "Ch", "Co" и Cr" в Королевском флоте подверглись менее масштабной модернизации: одно 4,5-дюймовое орудие было заменено на спаренные "Squids", изменено управление огнем и установлено зенитное вооружение из спаренных и четырех одинарных орудий "Bofors". Chieftain , Chaplet и Comet были переоборудованы в минные заградители. [14] [15]

Инженерное дело

Все суда класса были оснащены двумя 3-барабаньными котлами Адмиралтейства с давлением 300 фунтов на квадратный дюйм (2100 кПа) при 630 °F (332 °C). Все имели турбины Parsons с одним редуктором, вырабатывающие 40 000 лошадиных сил на валу (30 000 кВт) при 350 об/мин и приводящие в движение два вала, чтобы производить максимальную скорость 36 узлов (67 км/ч; 41 миля/ч) (32 узла (59 км/ч; 37 миль/ч) при полной нагрузке). [16] Все были оснащены двигателями своих строителей, за исключением Cossack и Constance , которые были оснащены двигателями Parsons. [17] Их бункеры могли вмещать 615 тонн нефтяного топлива, что давало им радиус действия 4675 морских миль (8658 км; 5380 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час) и 1400 морских миль (2600 км; 1600 миль) при скорости 32 узла (59 км/ч; 37 миль в час). [1]

Корабли

Флотилия «Ка» (или 11-я чрезвычайная)

Эта флотилия была санкционирована в рамках Программы 1941 года. Первая пара была заказана у Yarrow 16 февраля 1942 года; остальные шесть были заказаны 24 марта, по паре у John Brown, Scotts и Cammell Laird. Однако 12 августа 1942 года контракт на последнюю пару был передан от Cammell Laird к White. Их первоначально назначенные названия были изменены на новые, начинающиеся с «Ca-» в ноябре 1942 года. Пара John Brown — Caesar и Cavendish — были установлены в качестве лидеров.

По завершении они сформировали 6-ю флотилию эсминцев для службы в Home Fleet. В конце войны в Европе флотилия была переведена в East Indies Fleet, и корабли прибыли на базу между августом и ноябрем 1945 года, слишком поздно, чтобы принять участие в боевых действиях против Японии. Они оставались в Индийском океане до мая 1946 года, когда вернулись домой и были переведены в оперативный резерв.

Корабли флотилии «Ка» (11-й чрезвычайной)
ИмяВымпелСтроитель [6]Заложен [6]Запущено [6]Введено в эксплуатацию [6]Судьба
Caprice ( экс -Swallow )R01
позже D01		Ярроу , Скотстоун28 сентября 1942 г.16 сентября 1943 г.5 апреля 1944 г.Модернизирован Yarrow 1959. Погашен в марте 1973. [18]
Разобран в 1979 в Куинборо . [12] [18]
Кассандра ( бывшая Турмалин )R62
позже D10		Тысячелистник, Скотстоун3 января 1943 г.29 ноября 1943 г.28 июля 1944 г.Модернизирован Yarrow 1960. Погашен в январе 1966. [19]
Разобран в Инверкитинге в 1967. [12] [19]
Цезарь [б] ( бывший Рейнджер )R07
позже D07		Джон Браун , Клайдбанк3 апреля 1943 г.14 февраля 1944 г.5 октября 1944 г.Модернизирован в 1957-60 в Росайте. Погашен в июне 1965. [20]
Разобран в 1967 в Блайте . [12] [20]
Кавендиш [б] ( бывший Сибил )R15
позже D15		Джон Браун, Clydebank19 мая 1943 г.12 апреля 1944 г.13 декабря 1944 г.Модернизирован в 1956 году. Заложен в 1964 году. [21]
Разобран в 1967 году в Блайте. [12] [21]
Кембрийский ( бывший Spitfire )R85
позже D85		Скоттс , Гринок14 августа 1942 г.10 декабря 1943 г.14 июля 1944 г.
Джон Браун [ необходима ссылка ]		Модернизирован в 1963 году. Погашен в декабре 1968 года. [22]
Разобран в 1971 году на Briton Ferry . [12] [22]
Кэррон ( бывший Стрэнуоз )R30
позже D30		Скоттс, Гринок26 ноября 1942 г.28 марта 1944 г.6 ноября 1944 г.Модернизирован в августе 1955 года как учебный корабль. Выписан в марте 1963 года. [20]
Разобран в 1967 году в Инверкитинге. [12] [20]
Кавалер ( бывший Пелью )R73
позже D73		Уайт , Коус28 февраля 1943 г.7 апреля 1944 г.22 ноября 1944 г.Модернизирован в 1957 году. Погашен в июле 1972 года. [21]
Продан в октябре 1977 года для сохранения в качестве корабля-музея, [21]
с 1999 года хранится на исторической верфи Чатем в графстве Кент .
Кэрисфорт ( экс- Пике )R25
позже D25		Уайт, Коус12 мая 1943 г.25 июля 1944 г.20 февраля 1945 г.Модернизирован в 1956 году. Погашен в феврале 1969 года. [21]
Разобран в 1970 году в Ньюпорте . [21]
  1. ↑ Новый директор весил 10 т по сравнению с 6 т у Mk I Type K, в то время как добавление RPC к 4,5-дюймовым креплениям увеличило вес на 1,7 т на крепление. [7]
  2. ^ ab лидер флотилии

«Ч» (или 12-я чрезвычайная) флотилия

Шесть эсминцев, первые из 26 эсминцев «промежуточного» класса, которые должны были быть утверждены в рамках Программы 1942 года, были заказаны 24 июля 1942 года, по паре у Thornycroft, Scotts и Alexander Stephen. Четвертая пара изначально планировалась для заказа у Vickers Armstrongs, Walker-on-Tyne, но вместо этого была заказана у Denny 30 июля. Chequers и Childers были установлены в качестве лидеров .

Корабли 12-й чрезвычайной флотилии (Ч)
ИмяВымпелСтроитель [17]Заложен [17]Запущено [17]Введено в эксплуатацию [17]Судьба
ВенокР52Торникрофт , Вулстон29 апреля 1943 г.18 июля 1944 г.24 августа 1945 г.Выведен из эксплуатации в 1961 году. Продан на слом в 1965 году. [23]
БлаготворительностьР29Торникрофт, Вулстон9 июля 1943 г.30 ноября 1944 г.19 ноября 1945 г.Передан ВМС Пакистана как Shah Jehan 16 декабря 1958 года, [24] непоправимо поврежден военными кораблями ВМС Индии у берегов Карачи 4 декабря 1971 года и в результате сдан на слом [ требуется ссылка ]
Шашки [а]Р61Скоттс, Гринок4 мая 1943 г.30 октября 1944 г.28 сентября 1945 г.Заложен в 1964 году, сдан на слом в 1966 году. [24]
ВождьР36Скоттс, Гринок27 июня 1943 г.26 февраля 1945 г.7 марта 1946 г.Списан в 1961 году. [24]
ШевронР51Алекс. Стивен , Линтхаус18 марта 1943 г.23 февраля 1944 г.23 августа 1945 г.Жилое судно в Росайте, сдано на слом в 1969 году. [23]
ШевиотР90Алекс. Стивен, Линтхаус27 апреля 1943 г.2 мая 1944 г.11 декабря 1945 г.Учебное судно в порту Росайта, 1960. Продано на слом в 1962. [23]
Чайлдерс [а]Р91Денни , Дамбартон27 ноября 1943 г.27 февраля 1945 г.19 декабря 1945 г.Заложен в 1958 году. Продан на слом в 1963 году. [24]
РыцарскийР21Денни, Дамбартон27 ноября 1943 г.22 июня 1945 г.13 мая 1946 г.Передан ВМС Пакистана 29 июня 1954 года под названием «Таймур» , списан в 1961 году. [24]
  1. ^ ab лидер флотилии

«Ко» (или 13-я чрезвычайная) флотилия

Первые четыре эсминца были заказаны в августе 1942 года — Comus и Concord 7-го, Contest 12-го и Consort 14-го. Остальные четыре эсминца были заказаны 12 сентября; Constance и Cossack были оснащены в качестве лидеров.

Корабли «Ко» (13-й чрезвычайной) флотилии
ИмяВымпелСтроитель [17]Заложен [17]Запущено [17]Введено в эксплуатацию [17]Судьба
КомусР43Торникрофт21 августа 1943 г.14 марта 1945 г.8 июля 1946 г.Продан на слом в 1958 году. [25] [26]
Конкорд ( бывший Корсо )Р63Торникрофт18 ноября 1943 г.14 мая 1945 г.20 декабря 1946 г.Портовое учебное судно Rosyth. Продано на слом в 1962 году. [25] [26]
КонкурсR12 (позже D48)Белый1 ноября 1943 г.16 декабря 1944 г.9 ноября 1945 г.Продан на слом в 1960 г. [25]
КонсортР76Стивен26 мая 1943 г.19 октября 1944 г.19 марта 1946 г.Продан на слом в 1961 г. [27]
КокардаР34Тысячелистник обыкновенный11 марта 1943 г.7 марта 1944 г.29 сентября 1945 г.Погашен в 1958 году. Продан на слом в 1964 году. [28]
кометаР26Тысячелистник обыкновенный14 июня 1943 г.22 июня 1944 г.6 июня 1945 г.Погашен в 1958 году. Продан на слом в 1962 году. [27]
Констанция [а]Р71Викерс Армстронгс , Уокер18 марта 1943 г.22 августа 1944 г.31 декабря 1945 г.Продан на слом в 1956 году. [27]
Казак [а]Р57Викерс Армстронгс, Уокер18 марта 1943 г.10 мая 1944 г.4 сентября 1945 г.Продан на слом в 1961 году. [28]
  1. ^ ab лидер флотилии

«Кр» (или 14-я чрезвычайная) флотилия

Все восемь эсминцев были заказаны 12 сентября 1942 года, по два у верфей John Brown, Yarrow, White и Scotts; пара эсминцев John Brown — Crescent и Crusader — были оснащены в качестве лидеров.

Корабли 14-й Чрезвычайной флотилии
ИмяВымпелСтроитель [17]Заложен [17]Запущено [17]Введено в эксплуатацию [17]Судьба
Полумесяц [а]Р16Джон Браун16 августа 1943 г.20 июля 1944 г.21 августа 1945 г.В Канаду 1945, [29] масштабная модернизация в противолодочный эскортный эсминец 1952–56. Списан в 1971. [30]
Крестоносец [а]Р20Джон Браун15 ноября 1943 г.5 октября 1944 г.26 ноября 1945 г.В Канаду 1945, [29] Разобран в 1964. [31]
ПосохиР27Тысячелистник обыкновенный26 октября 1943 г.19 августа 1944 г.30 ноября 1945 г.В Норвегии как Тронхейм в 1945 году, продан на слом в 1961 году. [29]
КристаллР38Тысячелистник обыкновенный13 января 1944 г.12 февраля 1945 г.6 февраля 1946 г.В Норвегии как Ставангер 1945, сдан на слом в 1967. [29]
Криспин ( экс- Крэкчер )Р68Белый1 февраля 1944 г.23 июня 1945 г.10 июля 1946 г.В Пакистан как Джахангир 18 марта 1958 г. [32] отменен в 1982 г. [33]
креольскийР82Белый3 августа 1944 г.22 ноября 1945 г.14 октября 1946 г.В Пакистан как Аламгир 20 июня 1958 г. [32] списан в 1982 г. [33]
Кромвель ( бывший критянин )Р35Скотта24 ноября 1943 г.6 августа 1945 г.16 сентября 1946 г.В Норвегии как Берген 1946, сдан на слом в 1967. [29]
КоронаР46Скотта16 января 1944 г.19 декабря 1945 г.17 апреля 1947 г.В Норвегии как Осло 1945, сдан на слом в 1968. [29]
  1. ^ ab лидер флотилии

Флотилия «Се» (или 15-я чрезвычайная)

Два корабля этой предполагаемой флотилии, последние из 26 эсминцев типа «Intermediate», разрешенных в рамках Программы 1942 года, были заказаны 3 февраля 1942 года у Уайта. Эти два корабля должны были называться Centaur и Celt . Однако с решением ввести новый проект эсминца Intermediate (который стал проектом эсминца класса Weapon ), заказы Уайта были изменены в соответствии с новым проектом, и названия двух кораблей были изменены на Tomahawk и Sword соответственно. Tomahawk впоследствии был снова переименован, став Scorpion , в то время как Sword был окончательно отменен 15 октября 1945 года.

  • HMS Cavalier, единственный оставшийся британский эсминец времен Второй мировой войны, сохраненный как корабль-музей на исторической верфи Чатема.
    HMS Cavalier , единственный оставшийся британский эсминец времен Второй мировой войны, сохраненный как корабль-музей на исторической верфи Чатема .
  • HMS Charity, Корея, 1952 год.
    HMS Charity , Корея, 1952 год.

Смотрите также

Ссылки

Примечания

Сноски

  1. ^ ab Lenton 1970, стр. 39.
  2. ^ аб Гардинер и Шено 1980, с. 43.
  3. ^ Лентон 2000, стр. 45.
  4. ↑ Гардинер и Шено 1995, стр. 43–44.
  5. ^ Оружие истребителей Второй мировой войны, Ходжес/Фридман, ISBN  0-85177-137-8
  6. ^ abcde Whitley 2000, стр. 136.
  7. ↑ Ходжес и Фридман 1979, стр. 86, 88.
  8. ↑ Уитли 2000, стр. 136, 138.
  9. ^ ab Whitley стр. 138.
  10. ^ Гардинер и Шено 1980, с. 44.
  11. ↑ Лентон 1970, стр. 43.
  12. ^ abcdefg Гардинер и Чамбли 1995, стр. 506.
  13. ↑ Ходжес и Фридман 1979, стр. 85.
  14. ↑ Гардинер и Чамбли 1995, стр. 490.
  15. ↑ Ходжес и Фридман 1979, стр. 92.
  16. ^ Лентон 1970, стр. 39, 45, 49.
  17. ^ abcdefghijklm Уитли 2000, стр. 136–137.
  18. ^ ab Critchley 1982, стр. 86.
  19. ^ ab Critchley 1982, стр. 87.
  20. ^ abcd Critchley 1982, стр. 90.
  21. ^ abcdef Кричли 1982, стр. 92.
  22. ^ ab Critchley 1982, стр. 88.
  23. ^ abc Critchley 1982, стр. 94.
  24. ^ abcde Critchley 1982, стр. 98.
  25. ^ abc Critchley 1982, стр. 102.
  26. ^ ab Lenton 1970, стр. 44.
  27. ^ abc Critchley 1982, стр. 101.
  28. ^ ab Critchley 1982, стр. 100.
  29. ^ abcdef Lenton 1970, стр. 48.
  30. ↑ Гардинер и Чамбли 1995, стр. 44.
  31. ↑ Гардинер и Чамбли 1995, стр. 41.
  32. ^ ab Critchley 1982, стр. 105.
  33. ^ ab Гардинер и Чамбли 1995, стр. 299.

Публикации

  • Морис Кокер, Эсминцы Королевского флота, 1893-1981 , Ян Аллан: Лондон, 1981. ISBN 0-7110-1075-7 
  • Майк Кричли, Британские военные корабли с 1945 года: Часть 3: Эсминцы , Maritime Books: Liskeard, Великобритания, 1982. ISBN 0-9506323-9-2 . 
  • Норман Фридман, Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после нее , Chatham Publishing, ISBN 1-86176-137-6 
  • Гардинер, Роберт; Шено, Роджер, ред. (1980). Все боевые корабли мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Роберт Гардинер и Стивен Чамбли, «Все боевые корабли мира» Конвея 1947–1995 гг ., Издательство Военно-морского института: Аннаполис, Мэриленд, США, 1995 г. ISBN 1-55750-132-7 . 
  • Дэвид Хоббс, Эсминцы класса C , Maritime Books: Liskeard, Великобритания, 2012. ISBN 1904459498 
  • Питер Ходжес и Норман Фридман, Эскадренное оружие Второй мировой войны , Издательство военно-морского института: Аннаполис, Мэриленд, США, 1979. ISBN 0-87021-929-4 . 
  • HT Lenton, Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны , Greenhill Books, ISBN 1-85367-277-7 
  • HT Lenton, Военно-морские силы Второй мировой войны: Британский флот и эскортные эсминцы, том второй , Macdonald: Лондон, 1970. ISBN 0-356-03122-5 
  • Джордж Мур, Строительство ради победы: программы строительства военных кораблей Королевского флота 1939–1945 гг. , Всемирное судостроительное общество, ISBN 0-9543310-1-X 
  • М. Дж. Уитли , Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия , Cassell and Co.: Лондон, 2000. ISBN 1-85409-521-8 . 
На Викискладе есть медиафайлы по теме Эсминец класса C (1943) .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=C-class_destroyer_(1943)&oldid=1191397231"