Корабль Его Величества Чайлдерс (R91)
 Чайлдерс на якоре на реке Клайд , декабрь 1946 г. | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | Чайлдерс |
| Заказано | 24 июля 1942 г. |
| Заложен | 27 ноября 1943 г. |
| Запущен | 27 февраля 1945 г. |
| Заказано | 19 декабря 1945 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1951 |
| Идентификация | Номер вымпела : R91, позже изменен на D91. |
| Судьба | Прибыл в Специю на слом 22 сентября 1963 г. |
| Общие характеристики (в готовом виде) | |
| Класс и тип | Эсминец класса C |
| Смещение | 1906 длинных тонн (1937 т ) ( стандарт ) |
| Длина | 362 фута 9 дюймов (110,6 м) o/a |
| Луч | 35 футов 8 дюймов (10,9 м) |
| Черновик | 15 футов 3 дюйма (4,6 м) ( полная загрузка ) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 2 вала; 2 паровые турбины с редуктором |
| Скорость | 36 узлов (67 км/ч; 41 миля/ч) |
| Диапазон | 4675 морских миль (8658 км; 5380 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час) |
| Дополнение | 222 |
| Вооружение |
|
HMS Childers был одним из тридцати двух эсминцев класса C, построенных для Королевского флота во время Второй мировой войны , членом подкласса Ch из восьми кораблей. Введенный в эксплуатацию в 1945 году, он был построен как лидер флотилии с дополнительными помещениями для штабных офицеров.
Дизайн и описание
Подкласс Ch был повторением предыдущего подкласса Ca, за исключением того, что добавление дистанционного управления для основных артиллерийских установок привело к удалению некоторых из предполагаемых орудий кораблей для экономии веса. Childers имел водоизмещение 1906 длинных тонн (1937 т ) при стандартной загрузке и 2566 длинных тонн (2607 т) при глубокой загрузке . Они имели общую длину 362 фута 9 дюймов (110,6 м), ширину 35 футов 8 дюймов (10,9 м) и глубокую осадку 15 футов 3 дюйма (4,6 м). [1]
Корабли приводились в движение парой паровых турбин с редуктором , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, вырабатываемый двумя трехбарабанными котлами Адмиралтейства . Турбины развивали в общей сложности 40 000 лошадиных сил (30 000 кВт ) и давали скорость 36 узлов (67 км/ч; 41 миля/ч) при нормальной нагрузке. [2] Во время своих морских испытаний Чайлдерс достиг скорости 31,6 узла (58,5 км/ч; 36,4 мили/ч) при нагрузке 2310 длинных тонн (2350 т). [3] Подкласс Ch перевозил достаточно мазута , чтобы обеспечить им дальность плавания 4675 морских миль (8658 км; 5380 миль) при 15 узлах (28 км/ч; 17 миль/ч). Как лидер флотилии, Чайлдерс насчитывал 222 офицера и рядовых . [1]
Основное вооружение эсминцев состояло из четырех орудий двойного назначения QF 4,5 дюйма (114 мм) Mk IV , по одной сверхбыстрой паре на носу и корме надстройки, защищенной частичными орудийными щитами . Их зенитный комплекс состоял из одной двухорудийной стабилизированной установки Mk IV «Hazemeyer» для 40-миллиметровых (1,6 дюйма) орудий Bofors и двух одиночных 2-фунтовых (40 мм) зенитных орудий в средней части корабля , а также одиночных установок для 20-миллиметрового (0,8 дюйма) зенитного орудия Oerlikon на крыльях мостика . [1] Чтобы компенсировать вес оборудования дистанционного управления, один из двух счетверенных 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппаратов был удален [4] , а укладка глубинных бомб была сокращена до всего 35. Корабли были оснащены парой рельсов и двумя метателями для глубинных бомб. [5]
Строительство и карьера
Childers изначально планировалось заказать на верфи Vickers-Armstrongs в Барроу -ин-Фернесс , но эта верфь была перегружена работой, и контракт был передан William Denny & Brothers . Корабль был заложен 27 ноября 1943 года на верфи в Дамбартоне , спущен на воду 27 февраля 1945 года и введён в эксплуатацию 19 декабря. [1]
В 1946 году Чайлдерс был назначен в 1-ю эскадру эсминцев, базировавшуюся на Мальте . Он служил вместе с другими кораблями Королевского флота, предотвращая нелегальную иммиграцию в Палестину в 1947 году. [6] Его номер вымпела также был позже изменен с R91 на D90. Он вернулся в Великобританию в 1950 году и был переведен в резерв в 1951 году. Он прошел временную модернизацию в 1954 году, в ходе которой его башня «X» в задней части корабля была заменена двумя противолодочными бомбометами Squid . [7]
В 1958 году он был переведен в резерв в Гибралтаре . Childers так и не был повторно введен в строй и впоследствии был продан на слом в Ла Специи , куда прибыл 22 сентября 1963 года. [8]
Ссылки
- ^ abcd Лентон, стр. 180
- ^ Уитли, стр. 136
- ↑ Март, стр. 422.
- ^ Шено, стр. 43
- ↑ Март, стр. 424.
- ^ Стюарт, Ниниан (2002). Королевский флот и Палестинский патруль . Routledge. стр. 140.
- ^ Марриотт, стр. 64
- ^ Английский, стр. 134
Библиография
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- English, John (2001). Obduration to Daring: British Fleet Destroyers 1941–45 . Виндзор, Великобритания: World Ship Society. ISBN 978-0-9560769-0-8.
- Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты, Вторая мировая война и после нее . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6.
- Lenton, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Марч, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства из официальных записей и отчетов, обложек кораблей и строительных планов . Лондон: Seeley Service. OCLC 164893555.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
