Станция Глен Парк

Глен Парк
Глен Парк
	Платформа станции Глен-Парк в марте 2018 г.
Общая информация
Расположение	2901 Diamond Street ; Сан-Франциско , Калифорния
Координаты	37°43′59″с.ш. 122°26′02″з.д. / 37,733118°с.ш. 122,433808°з.д. / 37,733118; -122,433808
Строка(и)	BART M-линия
Платформы	1 островная платформа
Треки	2
Связи	Муни : 23 , 35 , 36 , 44 , 52 , 714.; ; в Сан-Хосе/Глен-Парке;
Строительство
Тип конструкции	Под землей
Стоянка	53 места
Велосипедные сооружения	12 шкафчиков
Доступный	Да
Архитектор	Эрнест Борн; Корлетт и Спэкман
История
Открыто	5 ноября 1973 г. ( 1973-11-05 )
Пассажиры
2024	3207 (в среднем по будням)
Услуги
Расположение
Расположение

Станция скоростного транспорта в Сан-Франциско

Станция Glen Park — подземная станция Bay Area Rapid Transit (BART), расположенная в районе Glen Park в Сан-Франциско, Калифорния . Станция находится рядом с San Jose Avenue и Interstate 280. Станция обслуживается красной , желтой , зеленой и синей линиями.

Станция Сан-Хосе/Глен-Парк на линии метро Muni Metro J Church расположена неподалеку, на разделительной полосе авеню Сан-Хосе .

Дизайн

Станция была спроектирована фирмой Corlett & Spackman и архитектором Эрнестом Борном в стиле брутализма . ^[2] Борн также разработал графику для всей системы BART. Совет BART утвердил название «Глен Парк» в декабре 1965 года. ^[3] Обслуживание началось 5 ноября 1973 года. ^[4] В ноябре 1974 года журнал Architectural Record написал о станции следующее:

Драматический объем станции – одной из самых глубоких в системе – раскрывается в эскалаторных колодцах, где видна вся высота (60 футов или 18 м) конструкции. Днем дневной свет из световых люков, один над мезонином, другой над конечным эскалатором, льется на нижнюю платформу, необычное зрелище в метро. ^[5]

Борн спроектировал мраморную фреску в западном конце мезонина. «100 частей, некоторые из которых вырезаны под прямым углом, в теплых коричневых и красно-коричневых тонах, составляют ее». Фреска занимает видное место в сцене фильма Уилла Смита 2006 года «В погоне за счастьем » . ^[6]

В 2019 году станция была номинирована на включение в Национальный реестр исторических мест . ^[7]^[8] Ассоциация Глен-Парка подала заявку, финансируемую грантом от San Francisco Heritage, президент которой назвал станцию «лучшим примером брутализма в Сан-Франциско, если не во всем районе залива». ^[9]

По состоянию на 2024 год ^{[обновлять]}BART указывает на «значительные барьеры рынка, местной поддержки и/или внедрения», которые необходимо преодолеть, чтобы разрешить транзитно-ориентированное развитие наземной парковки на станции. Такое развитие не начнется по крайней мере до середины 2030-х годов. ^[10]

Смотрите также

Список станций скоростного транспорта Bay Area

Ссылки

^ «Ежемесячные отчеты о пассажиропотоке». Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. Июнь 2024 г.
^ Черни, Сьюзен Динкельшпиль (2007). Архитектурный путеводитель по Сан-Франциско и району залива (1-е изд.). Лейтон, Юта: Гиббс Смит. стр. 501–502. ISBN 978-1-58685-432-4. OCLC 85623396.
^ «Одобрены названия 38 станций скоростного транспорта вокруг залива». Oakland Tribune . 10 декабря 1965 г. стр. 10 – через Newspapers.com.
^ "BART Chronology January 1947 – March 2009" (PDF) . Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. Март 2009. Архивировано из оригинала (PDF) 13 октября 2013 года.
^ «Две станции BART». Architectural Record , ноябрь 1974 г.
^ "BART в кино: от THX 1138 до "Хищника 2" и Уилла Смита". Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 4 августа 2008 г.
^ Миллнер, Кейл (2 августа 2019 г.). «Должна ли станция BART Glen Park действительно быть включена в Национальный исторический реестр?». San Francisco Chronicle . Получено 21 ноября 2020 г.
^ "Обзор и комментарии по номинации Национального реестра" (PDF) . Департамент планирования Сан-Франциско. 17 июля 2019 г.
↑ Кинг, Джон (27 июля 2019 г.). «Станция Glen Park BART скоро может стать официальным национальным достоянием». San Francisco Chronicle . Получено 21 ноября 2020 г.
^ План работы программы развития транзитно-ориентированного BART: обновление 2024 г. (PDF) . Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. Март 2024 г. стр. 17.

Внешние ссылки

Медиа, связанные со станцией Глен-Парк на Wikimedia Commons

BART – Глен Парк

Эта статья о системах скоростного транспорта в Сан-Франциско — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

Эта статья о железнодорожной станции Сан-Франциско — заготовка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

[BARTridership-1] «Ежемесячные отчеты о пассажиропотоке». Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. Июнь 2024 г.

[Cerny_2007-2] Черни, Сьюзен Динкельшпиль (2007). Архитектурный путеводитель по Сан-Франциско и району залива (1-е изд.). Лейтон, Юта: Гиббс Смит. стр. 501–502. ISBN 978-1-58685-432-4. OCLC 85623396.

[3] «Одобрены названия 38 станций скоростного транспорта вокруг залива». Oakland Tribune . 10 декабря 1965 г. стр. 10 – через Newspapers.com.

[history-4] "BART Chronology January 1947 – March 2009" (PDF) . Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. Март 2009. Архивировано из оригинала (PDF) 13 октября 2013 года.

[5] «Две станции BART». Architectural Record , ноябрь 1974 г.

[6] "BART в кино: от THX 1138 до "Хищника 2" и Уилла Смита". Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 4 августа 2008 г.

[Millner-19Aug2-7] Миллнер, Кейл (2 августа 2019 г.). «Должна ли станция BART Glen Park действительно быть включена в Национальный исторический реестр?». San Francisco Chronicle . Получено 21 ноября 2020 г.

[8] "Обзор и комментарии по номинации Национального реестра" (PDF) . Департамент планирования Сан-Франциско. 17 июля 2019 г.

[King-19Jul27-9] Кинг, Джон (27 июля 2019 г.). «Станция Glen Park BART скоро может стать официальным национальным достоянием». San Francisco Chronicle . Получено 21 ноября 2020 г.

[2024tod-10] План работы программы развития транзитно-ориентированного BART: обновление 2024 г. (PDF) . Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. Март 2024 г. стр. 17.