Аити Кокуки

35°08′02″с.ш. 136°53′49″в.д. / 35.1337981°с.ш. 136.8969623°в.д. / 35.1337981; 136.8969623

Aichi Kokuki KK (愛知航空機株式会社, Aichi Kōkūki Kabushiki Kaisha , Aichi Aircraft Co., Ltd.) — японский производитель аэрокосмической техники , выпустивший несколько проектов для Императорского флота Японии . После войны компания была реорганизована в Aichi Machine Industry Co., Ltd (愛知機械工業), где производила небольшие кей -кары до 1966 года, когда они были интегрированы в Nissan и разработали Nissan Sunny и Nissan Vanette .

Компания была основана в 1898 году в Нагое как Aichi Tokei Denki Seizo Kabushiki Kaisha (Aichi Watch and Electric Manufacturing Co., Ltd.). Производство самолетов началось в 1920 году , ^[1] и изначально компания полагалась на техническую помощь от Heinkel , ^[1] что повлияло на некоторые из ее проектов. Позже, при подталкивании и поддержке Императорского флота Японии , компания начала производить гидросамолеты, используя технологию, импортированную от Short Brothers в Великобритании . ^[2]

В межвоенный период Aichi была бенефициаром технологий, переданных Heinkel из Германии. В то время группа из Лиги Наций время от времени посещала немецких производителей самолетов, чтобы контролировать запрет на исследования и производство военных самолетов. Японский военный атташе, который был членом группы контроля, конфиденциально и заранее сообщил Heinkel о запланированных визитах. Таким образом, Heinkel удалось продолжить проектирование самолета, заказанного Aichi Aircraft, не будучи замеченным. ^[3]

В 1943 году авиационное подразделение было выделено в отдельную компанию под названием Aichi Kokuki Kabushiki Kaisha (Aichi Aircraft Co., Ltd.) ^[4] .

AB - "Айти Биплан"

• AB-1 — четырёхместный биплан/гидросамолёт 1929 года выпуска
• AB-2 — прототип разведывательного гидросамолета 1930 г.
• АБ-3 — палубный разведывательный гидросамолёт 1932 года на базе АБ-2
• AB-4 — ночная разведывательная летающая лодка 1932 г.
• AB-5 — японская версия Heinkel He 62.
• AB-6 — прототип разведывательного гидросамолета 1933 года, сбитый Kawanishi E7K
• AB-7 — фирменное обозначение E8A
• AB-8 — прототип палубного бомбардировщика 1932 года, потерян в битве с Kugisho B3Y
• AB-9 — фирменное обозначение D1A
• АБ-10
• AB-11 — вариант D1A с убирающимся шасси, не строился
• AB-12 — фирменное обозначение E10A
• AB-13 — фирменное обозначение F1A
• AB-14 — фирменное обозначение E11A

АМ - "Айти Моноплан"

• АМ-7 — планируемый монопланный вариант E8A
• AM-10 — планируемый моноплан F1A
• АМ-15 - легкий спортивный самолет (только проект)
• AM-16 — проектируемая ночная разведывательная летающая лодка; конструкция напоминала Grumman G-21
• AM-17 — фирменное обозначение D3A
• AM-18 — фирменное обозначение E12A
• AM-19 — фирменное обозначение E13A
• AM-20 — фирменное обозначение C4A
• AM-21 — фирменное обозначение H9A
• AM-22 — фирменное обозначение E16A
• AM-23 — фирменное обозначение B7A
• AM-24 — фирменное обозначение M6A
• AM-25 — фирменное обозначение S1A
• AM-26 — фирменное обозначение B8A

• Истребитель-палубник типа H — палубный истребитель-поплавок 1926 года; лицензионный Heinkel HD 23

• B7A流星Ryūsei (Падающая звезда) - торпедоносец/пикирующий бомбардировщик «Грейс» 1941 г.
• B8A Mokusei (Деревянная звезда) — торпедоносец (только проект)

• D1A/D2A — пикирующий бомбардировщик «Сьюзи» 1934 года, созданный на базе Heinkel He 66
• D3A - палубный пикирующий бомбардировщик «Вэл» 1940 г.

• Разведывательный гидросамолет Type 15-Ko — прототип разведывательного гидросамолета 1925 года, потерянный в битве с Nakajima E2N
• Двухместный разведывательный гидросамолет Тип 2 — разведывательный поплавковый самолет 1928 года; модифицированный Heinkel HD 25
• Одноместный разведывательный гидросамолет Тип 2 — разведывательный поплавковый самолет 1928 года; Heinkel HD 26 японской постройки
• C4A — палубный скоростной разведывательный самолет (только проект)
• E3A - разведывательный гидросамолёт 1929 года, улучшенный Heinkel HD 56
• E8A — прототип разведывательного гидросамолета 1933 года, потерянный в битве с Nakajima E8N
• E10A - «Хэнк» 1936 года, разведывательный летающий биплан-лодка
• E11A - «Лаура» 1937 года, морской патрульный биплан-летающая лодка
• E12A — прототип разведывательного гидросамолета 1937 года
• E13A - разведывательный гидросамолет «Джейк» 1941 г.
• E16A瑞雲Zuiun (Благоприятное облако) - гидросамолет-разведчик «Пол», 1942 г.
• F1A — прототип разведывательного гидросамолета 1940 года, потерянный в битве с Mitsubishi F1M.

• H9A - учебный летающий катер 1940 года

• E13A1-K — учебно-тренировочный гидросамолет E13A
• M6A1-K南山Nanzan (Южная гора) — учебный прототип M6A 1945 года выпуска.

• M6A晴嵐Seiran (Clear Sky Storm) — пикирующий бомбардировщик-торпедоносец подводной лодки 1945 года выпуска.

• S1A電光Денко (Стрела света) — прототип ночного истребителя 1944 года.
• E13A1a-S/E13A1b-S — ночные истребители E13A

• Aichi AC-1 — экспериментальный девятицилиндровый радиальный двигатель 1929 года
• Аити Ацута (アツタ или 熱田) - лицензионная копия Daimler -Benz DB 601A с перевернутым двигателем V12.
• Aichi Ha-70 — два двигателя Atsuta, соединенные вместе

После войны компания была реорганизована, производя автомобили kei под маркой Cony в Японии. Ее нынешний потомок, Aichi Kikai Kōgyō Kabushiki Kaisha (Aichi Machine Industry Co., Ltd.), интегрирован в корпоративную структуру Nissan . ^[5]

• Двигатель Nissan A
• HR15DE / HR16DE
• CR12DE / CR14DE
• QG13DE / QG15DE / QG16DE / QG18DE

• FS6R31 - с синхронным управлением.
• Ф30А / Ф50А / Ф70А
• МФА60 / МФА80
• W60A
• ФС5Р30А
• МРА70
• ГР6

• Ниссан Черри
• Ниссан Санни
• Ниссан Ванетт
• Ниссан Серена (Ларго)
• Cony Guppy — двухместный микроавтомобиль
• Cony 360 Wide , бескапотный кейтора / микровэн /мини-грузовик
• Cony Giant 360  [ja] , предшественник Cony 360
• Cony 360 — легковой автомобиль класса kei

Примечания

Библиография

На Викискладе есть медиафайлы по теме Айти Кокуки .

• "История производства Aichi Kikai". Сайт Aichi Machine Industry . Aichi Kikai. Архивировано из оригинала 18 октября 2010 г. Получено 7 июля 2010 г.