Айти АС-1

Aichi AC-1 был экспериментальным девятицилиндровым радиальным двигателем воздушного охлаждения мощностью 250 кВт (330 л. с.) . В 1929 году он использовался для питания недавно разработанного Aichi AB-2 — разведывательного гидросамолета с катапультным запуском.

AB-2 с двигателем AC-1 известен как первый разведывательный гидросамолет и двигатель, разработанные и произведенные полностью в Японии, без иностранной помощи. Это был важный поворотный момент не только для Aichi, но и для всех других японских производителей самолетов и двигателей, поскольку им больше не нужно было полагаться на иностранные разработки. ^[1]

Двигатель оказался разочарованием, не выполнив ожидаемых функций. Во время одного из испытательных полетов пожар от выхлопных газов распространился на планер, и самолет был потерян, а вскоре после этого проект был закрыт.

Ни один из этих двигателей не сохранился до наших дней, и о них мало что известно.

• Тип: Девятицилиндровый, радиальный авиационный поршневой двигатель с воздушным охлаждением

• Клапанный механизм : два верхних клапана на цилиндр
• Нагнетатель : односкоростной центробежный с шестеренчатым приводом
• Топливная система: Карбюратор
• Масляная система: Сухой картер с прокачным насосом и нагнетательным насосом
• Система охлаждения: Воздушное охлаждение

• Микеш, Роберт С.; Абэ, Шорзо (1990). Японские самолеты 1910-1941. Лондон: Патнэм. ISBN  0-85177-840-2

В этой статье о двигателе самолета отсутствуют некоторые (или все) его характеристики . Если у вас есть источник, вы можете помочь Википедии, добавив его.