«4 часа Арагона» 2023 года — гонка на выносливость для спортивных автомобилей, которая проводилась с 23 по 26 августа 2023 года в качестве третьего этапа сезона Европейской серии Ле-Ман 2023 года .
Список участников, подавших заявку до начала мероприятия, состоял из 42 заявок в 4 категориях: 7 в LMP2, 11 в LMP2 Pro/Am, 12 в LMP3 и 12 в LMGTE. [1]
Нельсон Пике-младший был заменен Филипе Альбукерке в № 21 United Autosports USA . Пике не смог принять участие в этой гонке из-за календарного конфликта с Stock Car Pro Series . Бент Вискаал заменил Джека Хоксворта в № 20 Algarve Pro Racing. В № 83 AF Corse Бена Барникоута заменил Алессио Ровера . Оба, Барникоут и Хоксворт, не смогли принять участие в этой гонке из-за конфликта с IMSA SportsCar Championship . [1] Яцек Зелонка должен был присоединиться к Гленну ван Берло в № 10 Eurointernational, но в итоге Маттиас Лютен стал товарищем по команде Берло в этой гонке. [1] [2] Том ван Ромпей был заменен Андреасом Ласкаратосом в № 3 DKR Engineering . [3]
№ 23 команды United Autosport USA перешел из класса LMP2 Pro/Am в класс LMP2 после того, как Джим МакГвайр был вынужден не принимать участие в этих гоночных выходных. Гарнет Паттерсон присоединился к Полу ди Ресте и Гаю Смиту в составе № 23. [2]
Дата | Время (местное: CEST ) | Событие |
---|---|---|
Четверг, 23 августа | 14:55 | Свободная практика 1 |
Пятница, 24 августа | 14:00 | Бронзовый коллективный тест водителей |
20:30 | Свободная практика 2 | |
Суббота, 15 июля | 10:15 | Квалификация - LMGTE |
10:45 | Квалификация - LMP3 | |
11:15 | Квалификация - LMP2 Pro/Am | |
11:45 | Квалификация - LMP2 | |
18:00 | Раса | |
Источник: [4] |
Свободная практика 1 | Сорт | Нет. | Абитуриент | Время |
---|---|---|---|---|
ЛМП2 | 25 | ![]() | 1:49.272 | |
LMP2 Про/Ам | 37 | ![]() | 1:48.738 | |
ЛМП3 | 17 | ![]() | 1:53.601 | |
ЛМГТЭ | 60 | ![]() | 1:58.347 | |
Свободная практика 2 | Сорт | Нет. | Абитуриент | Время |
ЛМП2 | 43 | ![]() | 1:48.316 | |
LMP2 Про/Ам | 21 | ![]() | 1:48.670 | |
ЛМП3 | 4 | ![]() | 1:54.058 | |
ЛМГТЭ | 60 | ![]() | 1:57.265 | |
Источник: [5] [6] |
Победители поул-позиции в каждом классе выделены жирным шрифтом .
Поз. | Сорт | Нет. | Команда | Водитель | Время | Зазор | Сетка |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ЛМП2 | 22 | ![]() | ![]() | 1:46.822 | — | 1 |
2 | ЛМП2 | 30 | ![]() | ![]() | 1:46.850 | +0,028 | 2 |
3 | ЛМП2 | 43 | ![]() | ![]() | 1:46.901 | +0,079 | 3 |
4 | ЛМП2 | 47 | ![]() | ![]() | 1:47.262 | +0,440 | 4 |
5 | ЛМП2 | 28 | ![]() | ![]() | 1:47.308 | +0,486 | 5 |
6 | ЛМП2 | 23 | ![]() | ![]() | 1:47.379 | +0,557 | 6 |
7 | ЛМП2 | 65 | ![]() | ![]() | 1:47.852 | +1.030 | 7 |
8 | LMP2 Про/Ам | 34 | ![]() | ![]() | 1:49.361 | +2.539 | 8 |
9 | LMP2 Про/Ам | 99 | ![]() | ![]() | 1:49.682 | +2.860 | 9 |
10 | LMP2 Про/Ам | 24 | ![]() | ![]() | 1:49.859 | +3.037 | 10 |
11 | LMP2 Про/Ам | 83 | ![]() | ![]() | 1:49.898 | +3.076 | 11 |
12 | LMP2 Про/Ам | 19 | ![]() | ![]() | 1:50.289 | +3.467 | 12 |
13 | LMP2 Про/Ам | 37 | ![]() | ![]() | 1:50.691 | +3.869 | 13 |
14 | LMP2 Про/Ам | 81 | ![]() | ![]() | 1:51.020 | +4.198 | 14 |
15 | LMP2 Про/Ам | 3 | ![]() | ![]() | 1:52.016 | +5.194 | 15 |
16 | ЛМП3 | 13 | ![]() | ![]() | 1:52.269 | +5.447 | 16 |
17 | ЛМП3 | 31 | ![]() | ![]() | 1:52.590 | +5.768 | 17 |
18 | ЛМП3 | 8 | ![]() | ![]() | 1:52.616 | +5.794 | 18 |
19 | LMP2 Про/Ам | 20 | ![]() | ![]() | 1:52.632 | +5.810 | 19 |
20 | ЛМП3 | 11 | ![]() | ![]() | 1:52.649 | +5.827 | 20 |
21 | LMP2 Про/Ам | 21 | ![]() | ![]() | 1:52.651 | +5.829 | 21 |
22 | ЛМП3 | 10 | ![]() | ![]() | 1:52.679 | +5.857 | 22 |
23 | ЛМП3 | 17 | ![]() | ![]() | 1:52.773 | +5.951 | 23 |
24 | ЛМП3 | 15 | ![]() | ![]() | 1:52.832 | +6.010 | 24 |
25 | ЛМП3 | 4 | ![]() | ![]() | 1:52.833 | +6.011 | 25 |
26 | ЛМП3 | 12 | ![]() | ![]() | 1:53.088 | +6.266 | 26 |
27 | ЛМП3 | 35 | ![]() | ![]() | 1:53.340 | +6.518 | 27 |
28 | ЛМП3 | 7 | ![]() | ![]() | 1:53.503 | +6.681 | 28 |
29 | ЛМП3 | 5 | ![]() | ![]() | 1:53.657 | +6.835 | 29 |
30 | ЛМГТЭ | 66 | ![]() | ![]() | 1:57.022 | +10.200 | 30 |
31 | ЛМГТЭ | 50 | ![]() | ![]() | 1:57.263 | +10.441 | 31 |
32 | ЛМГТЭ | 16 | ![]() | ![]() | 1:57.375 | +10.553 | 32 |
33 | ЛМГТЭ | 93 | ![]() | ![]() | 1:57.574 | +10.752 | 33 |
34 | ЛМГТЭ | 57 | ![]() | ![]() | 1:57.598 | +10.776 | 34 |
35 | ЛМГТЭ | 77 | ![]() | ![]() | 1:57.674 | +10.852 | 35 |
36 | ЛМГТЭ | 72 | ![]() | ![]() | 1:57.723 | +10.901 | 36 |
37 | ЛМГТЭ | 55 | ![]() | ![]() | 1:57.850 | +11.028 | 37 |
38 | ЛМГТЭ | 44 | ![]() | ![]() | 1:58.034 | +11.212 | 38 |
39 | ЛМГТЭ | 60 | ![]() | ![]() | 1:59.303 | +12.481 | 39 |
40 | ЛМГТЭ | 51 | ![]() | ![]() | 1:59.769 | +12.947 | 40 |
41 | ЛМГТЭ | 95 | ![]() | ![]() | 1:59.969 | +13.147 | 41 |
42 | ЛМП2 | 25 | ![]() | — | 42 | ||
Источник: [7] [8] [9] [10] [11] [12] |
Минимальное количество кругов для классификации (70% от общей дистанции победившего автомобиля) составило 83 круга. Победители классов выделены жирным шрифтом .
Сорт | Водитель | Команда | Время | Колени |
---|---|---|---|---|
ЛМП2 | ![]() | ![]() | 1:48.864 | 91 |
LMP2 Про/Ам | ![]() | ![]() | 1:48.792 | 81 |
ЛМП3 | ![]() | ![]() | 1:55.233 | 88 |
ЛМГТЭ | ![]() | ![]() | 1:56.853 | 85 |
Источник: [18] |