Гран-при Chevrolet Детройт Бель-Айл 2012
Соединенные ШтатыГран-при Детройта Инди 2012 года
Подробности гонки
6-й этап сезона IndyCar Series 2012 года
Дата3 июня 2012 г.
Официальное названиеГран-при Chevrolet Detroit Belle Isle, представленный ShopAutoWeek.com
РасположениеДетройт , Мичиган
КурсВременная уличная трасса
2,07 мили / 3,33 км
Расстояние60 кругов
125,76 миль / 202,33 км
Запланированное расстояние90 кругов
188,64 миль / 303,5 км
ПогодаТемпература достигает 79 °F (26 °C); скорость ветра достигает 19 миль в час (31 км/ч) [1]
Поул-позиция
ВодительСкотт Диксон  ( Chip Ganassi Racing )
Время1:10.3162
Самый быстрый круг
ВодительДжастин Уилсон  ( Dale Coyne Racing )
Время1:12.0651 (на 9 круге из 60)
Подиум
ПервыйСкотт Диксон  ( Chip Ganassi Racing )
ВторойДарио Франкитти  ( Чип Ганасси Рейсинг )
ТретийСимон Пажено  ( Sam Schmidt Motorsports )
Гонка на автомобилях

Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix 2012 года, представленный ShopAutoWeek.com, был гонкой серии IZOD IndyCar , которая прошла 3 июня 2012 года на трассе The Raceway на острове Бель-Айл в Детройте , штат Мичиган . Это была шестая гонка сезона IZOD IndyCar Series 2012 года . Первоначально планировалось, что гонка будет состоять из 90 кругов, но ее сократили до 60 кругов. Гонку выиграл Скотт Диксон из команды Chip Ganassi Racing . Дарио Франкитти финишировал вторым, а Саймон Пажено занял третье место.

Подготовка к гонке была омрачена спекуляциями по поводу работы генерального директора IndyCar Рэнди Бернарда после того, как он написал в Твиттере , что некоторые владельцы команд пытались добиться его увольнения. Диксон занял поул-позицию в гонке, первом мероприятии IndyCar в Детройте с 2008 года, и сохранял лидерство на протяжении всей гонки. После 38 кругов Джеймс Хинчклифф врезался в отколовшийся кусок трассы и продолжил движение прямо в стену из шин. Дальнейшее расследование показало, что трасса разваливалась в разных местах, и мероприятие было отмечено красным флагом . После двухчасового перерыва, во время которого должностные лица трассы вырвали поврежденные участки трассы и заполнили отверстия бетоном, гонка была возобновлена, сокращенная до 60 кругов. Также начался небольшой дождь, и вскоре после перезапуска было вынесено предупреждение , когда Элио Кастроневес развернулся. Дарио Франкитти отыграл четыре места после красного флага, воспользовавшись своими более мягкими красными шинами, и финишировал вторым позади своего товарища по команде.

В гонке было четыре предупреждения, в общей сложности 12 кругов. Это была первая победа Диксона в сезоне и 28-я в его карьере, что подняло его на второе место в общем зачете водителей. Из 25 стартовавших водителей 19 завершили гонку, двое сошли после контакта, а четверо — из-за механических проблем. Джастин Уилсон записал на свой счет самый быстрый круг в гонке, проехав круг за 1:12.0651.

Фон

Серия IndyCar не посещала Детройт с 2008 года , [2] когда Джастин Уилсон выиграл гонку, заняв лидерство на последних 20 кругах, когда Элио Кастроневес был оштрафован за блокировку. [3] Гонка следующего года была отменена из-за отсутствия финансирования и невозможности найти спонсоров для мероприятия. [4] В сентябре 2011 года городской совет Детройта одобрил планы проведения гонки в выходные с 1 по 3 июня 2012 года. [5] Месяц спустя было подтверждено, что гонка будет проводиться в 2012 году, спонсором которой выступит подразделение Chevrolet базирующегося в Детройте производителя General Motors . [6]

Роджер Пенске сыграл важную роль в возвращении IndyCar в Детройт.

Роджер Пенске был одним из главных сторонников возвращения серии в Детройт, и его компания выделила 6 миллионов долларов на улучшение трассы в парке Бель-Айл . [6] Более 600 000 квадратных футов (56 000 м 2 ) бетона было уложено по всему паддоку и гоночной трассе, [7] а освещение и дренаж были отремонтированы в преддверии мероприятия. [8] Гонка была запланирована на выходные после Indianapolis 500 , слот, который ранее занимала Firestone 550 на Texas Motor Speedway . Этот шаг вызвал напряженность с Эдди Госсейджем, директором трассы в Техасе. [9]

Перед гонкой Уилл Пауэр был лидером по очкам с 200 очками, в то время как Кастроневес и Джеймс Хинчклифф имели по 164 очка, чтобы занять второе и третье места соответственно. [10] Конфигурация представляла собой трассу длиной 2,07 мили (3,33 км), которая использовалась в 2007 и 2008 годах. Это узкая уличная трасса, на которой сложно обгонять, и, предваряя гонку, Тони ДиЗинно утверждал, что она «часто была обыденной гонкой». [11] Четверо гонщиков, участвующих в мероприятии 2012 года, были предыдущими победителями этой трассы: Кастроневес, Дарио Франкитти , Тони Канаан и Уилсон. Напротив, 11 из 25 водителей ранее не участвовали в гонках IndyCar в Бель-Айле, а четверо водителей соревновались только один раз: в гонке 2008 года. [11]

Согласно отчету агентства, гонка Indianapolis 500, состоявшаяся в предыдущие выходные, была «захватывающим событием, о котором наверняка будут говорить на протяжении многих лет» [12] и дала толчок развитию серии, получив самый высокий рейтинг Nielsen с 2008 года. [13] Серия надеялась сохранить этот импульс в гонке в Детройте, но вместо этого внимание переключилось на проблемы вне трассы, когда генеральный директор серии Рэнди Бернард опубликовал сообщение в Twitter, в котором утверждалось, что некоторые владельцы команд пытались его вытеснить. [14] Переворот был основан на недовольстве владельцев растущей стоимостью шасси Dallara DW12 и штрафами, выписанными за использование неодобренных деталей в гонках в начале сезона. [15] Бернард поговорил с владельцами команды в субботу перед гонкой в ​​Детройте и сообщил, что вопрос урегулирован, в попытке снова привлечь внимание к гонке, [16] но к тому времени СМИ потратили пятницу и субботу на расследование переворота, а не на предварительный обзор гонки и трассы. [17]

Практика и квалификация

В пятницу перед гонкой были проведены две тренировочные сессии: каждая длилась час. Третья сессия, также продолжительностью час, состоялась в субботу утром перед квалификацией. [18] Первая сессия предоставила гонщикам ограниченные возможности из-за сильного дождя и стоячей воды на трассе. [19] В результате в сессии приняли участие только 11 из 25 участников, из которых Такума Сато показал лучшее время. [20] Условия улучшились во время второй тренировки, и все 25 гонщиков показали лучшее время. Уилл Пауэр был быстрее всех; немного больше, чем на десятую долю секунды, чем Уилсон. Райан Бриско , Саймон Пажено и Тони Канаан завершили первую пятерку, все зафиксировав время в пределах полсекунды от Пауэра. [21] В третьей тренировке Скотт Диксон показал лучшее время, за ним следовали Пауэр и Райан Хантер-Рей . Бриско и Уилсон также прошли круг трассы менее чем за 72 секунды, чтобы финишировать среди пяти самых быстрых гонщиков. [22]

Грэму Рахалу не хватило всего четырех тысячных секунды, чтобы попасть в шестерку лучших гонщиков Firestone Fast Six.

Квалификация проходила в три раунда: гонщики были разделены на две группы для первого раунда, в котором лучшие шесть из каждой группы прошли в следующий раунд. Диксон был самым быстрым из первой группы, за ним следовали Пажено и Хантер-Рей с отставанием в полсекунды. Уилсон, Себастьен Бурдэ и Сато были другими гонщиками, которые прошли во второй раунд. [23] Во второй группе Пауэр показал лучшее общее время в первом раунде, а Алекс Тальяни был близко позади него, также установив более быстрое время, чем Диксон. Грэм Рахал , Э. Дж. Висо , Элио Кастроневес и Бриско также прошли квалификацию на следующий этап. [24] Пауэр снова был самым быстрым гонщиком во втором раунде, опередив Диксона и Тальяни. Тройку лучших гонщиков разделяло менее одной десятой секунды. Другими тремя гонщиками, которые продолжили гонку в третьем раунде, «Firestone Fast Six», были Пажено, Висо и Хантер-Рей. Рахал, занявший седьмое место, отстал от Хантер-Рея всего на четыре тысячных секунды. [25]

Шесть лучших водителей были разделены поровну по двигателям: половина использовала двигатели Honda , а другая половина Chevrolet . Это был также первый раз в сезоне 2012 года, когда в третьем квалификационном раунде были представлены шесть разных команд. Хантер-Рей и Пауэр обменялись лучшими результатами в начале сессии, прежде чем Пажено и Висо пошли быстрее. Затем Пауэр и Диксон показали время менее 71 секунды, а затем улучшили свои собственные круги и финишировали в качестве двух лучших. Диксон показал лучшее время; 1:10.3162: всего на четыре тысячных секунды быстрее Пауэра. Тальяни был третьим, к нему во втором ряду присоединился Пажено, в то время как Висо и Хантер-Рей квалифицировались в третьем ряду сетки . [ 25] Рахаль и Симона де Сильвестро были оштрафованы на десять позиций на решетке за замену двигателя, произведенную в середине мая, что опустило их на 17-е и 25-е места на решетке соответственно. [26] Рубенс Баррикелло также был оштрафован на десять позиций за замену шасси между квалификацией и гонкой, что поставило его на 24-е место. [27]

Квалификационная классификация

Скотт Диксон квалифицировался первым и лидировал на протяжении всей гонки, одержав свою первую победу в 2012 году.
Окончательные результаты отборочного тура
СеткаНет.ИмяРаунд 1Раунд 2Раунд 3Поз . [28]
19Скотт Диксон1:11.03321:10.51171:10.31621
212Сила воли1:10.79001:10.49771:10.32062
398Алекс Тальяни1:10.81931:10.57651:10.66843
477Симон Пажено1:11.44511:10.70501:10.84264
55Э. Дж. Висо1:11.26371:10.93121:11.08525
628Райан Хантер-Рей1:11.48881:10.93981:11.45576
72Райан Бриско1:11.58771:10.9964–8
83Элио Кастроневес1:11.34771:11.0076–9
97Себастьен Бурдэ1:11.81251:11.1624–10
1018Джастин Уилсон1:11.59361:11.3376–11
1115Такума Сато1:12.09131:11.8122–12
1267Джозеф Ньюгарден1:12.1068––13
1327Джеймс Хинчклифф1:11.6519––14
1410Дарио Франкитти1:12.3276––15
1514Майк Конвэй1:11.6521––16
1622Ориол Сервиа1:12.5754––17
1738Грэм Рахал1:11.06271:10.9434–7  †
1811Тони Канаан1:11.8080––18
194Дж. Р. Хильдебранд1:12.5835––19
2083Чарли Кимболл1:12.5844––21
2120Эд Карпентер1:14.8816––23
2226Марко Андретти1:12.6531––24
2319Джеймс Джейкс1:12.8469––25
248Рубенс Баррикелло1:12.4052––20  ‡
2578Симона де Сильвестро1:12.6014––22  †
† Рахаль и де Сильвестро оштрафованы на 10 мест за замену двигателя.
‡ Баррикелло оштрафован на 10 мест за замену шасси.

Раса

Гонка, шестая в сезоне, началась в 15:30 по восточноевропейскому времени [18] и транслировалась в прямом эфире в Соединенных Штатах на канале ABC . [29] Скотт Диксон удерживал лидерство с поул-позиции , за ним следовал Уилл Пауэр . Джастин Уилсон слегка задел стену на первом круге гонки и вскоре после этого заехал на пит-стоп из-за спущенной правой задней шины . Команда обнаружила дополнительные повреждения подвески , которые потребовали длительного ремонта, но он смог вернуться в гонку. [30] Во время пятого круга некоторые команды сообщили, что части трассы ухудшаются, но не было ощущения, что нужно предпринимать какие-либо действия. [31] Три круга спустя у Рубенса Баррикелло, который поднялся на четыре места, начались механические проблемы, [32] которые вынудили его сойти с гонки после одиннадцати кругов. Уилсон установил самый быстрый круг гонки на девятом круге, пройдя круг за 1 минуту 12,0651 секунды. [33] На 10-м круге Райан Хантер-Рей не дал Райану Бриско обогнать его, за что получил предупреждение от гоночного директора Бо Барфилда. [34] Себастьен Бурдэ , который вместе с Алексом Тальяни и Ориолем Сервией участвовал в своей первой уличной гонке сезона без двигателя Lotus , добрался до седьмого места, прежде чем столкнулся с механическими проблемами, которые прервали его гонку после 24 кругов. [29] Джеймс Джейкс , у которого в начале гонки были проблемы с тормозами, в конечном итоге сошел на 36-м круге, проведя десять кругов в боксах, пытаясь решить проблему. [35]

Джеймс Хинчклифф на 39-м круге врезался в обломки трассы, что привело к его сходу и красному флагу .

На 39-м круге Джеймс Хинчклифф стал жертвой ухудшающегося состояния трассы. Проходя шестой поворот, он врезался в большой кусок асфальта, который оторвался от трассы. После удара по его переднему крылу оно попало под машину и подбросило ее в воздух. Из-за отсутствия сцепления Хинчклифф не смог контролировать свою машину и врезался в стену из покрышек. [36] Хинчклифф был зол после гонки и утверждал, что трассу следовало отремонтировать раньше: «Тот факт, что (руководство гонки) позволило этому зайти так далеко, по сути, ожидая, пока кто-то в результате этого упадет, прежде чем они что-то сделают, очень небезопасен». [37] Он сказал, что трасса поднялась гораздо раньше в гонке, но гонщикам пришлось продолжать объезжать обломки, которые были на гоночной траектории . [37] На том же круге Такума Сато зацепил бордюр перед 12-м поворотом и потерял контроль над своей машиной, прежде чем врезаться в стену, что заставило его сойти с дистанции. [38] Эти два столкновения повлекли за собой предупреждение на всей трассе , и автомобили ехали за машиной безопасности в течение шести кругов, прежде чем на 45-м круге был показан красный флаг . [39]

Трасса была залатана перед гонками выходного дня с использованием синтетического резинового состава, и она оставалась надежной во время тренировочных и квалификационных сессий, а также гонок Grand-Am и Indy Lights . Однако аэродинамические эффекты силы наземного воздействия Dallara DW12 вытащили состав. [40] После оценки состояния трассы было принято решение попытаться отремонтировать трассу и возобновить гонку. Маршаллы и рабочие трассы начали вытаскивать свободные полосы с трассы, [39] а для заполнения углублений использовался быстросохнущий бетон. [40] Ремонт был приостановлен на короткое время, когда была отправлена ​​бригада, чтобы собрать больше бетона, поскольку ресурсы на месте были израсходованы, но в конечном итоге директор гонки был рад, что гонка может быть возобновлена. [17] Канаан и Пауэр объехали, чтобы осмотреть ремонт, выступая в качестве представителей гонщиков, и хотя Канаан особенно не был уверен, что они выдержат, они согласились попытаться продолжить гонку. Возникла некоторая путаница в правилах рестарта; ремонт не разрешался, и команды могли менять шины, но должны были оставаться на том же составе. Это привело к тому, что JR Hildebrand получил штраф в один круг, так как его автомобиль нуждался в ремонте, и ряд водителей были возмущены тем, что им пришлось оставаться на более жестких шинах, которые были медленнее. [40]

После двухчасовой задержки гонка была возобновлена. [41] У Рахаля возникли проблемы со сцеплением на рестарте, из-за чего он отстал на два круга, в то время как другие гонщики ехали за машиной безопасности, во время чего маршалы показали участки, на которых проводились ремонтные работы. Непосредственно перед рестартом прошел короткий ливень, из-за которого трасса стала немного скользкой. Пауэр потерял одну позицию на рестарте, опустившись на третье место. Франкитти, который был ближе всех к лидеру, чтобы установить более мягкие красные шины, отыграл две позиции на рестарте, поднявшись на четвертое место. Рестарт длился всего шесть поворотов, прежде чем Кастроневес развернулся на мокрой дороге, а затем был сбит Эдом Карпентером . На следующем повороте Йозеф Ньюгарден врезался в стену и заглох, и снова было объявлено предупреждение на всю трассу. [40] Гонка была возобновлена ​​за девять кругов до конца, и Франкитти снова отыграл позицию, обойдя Пажено и заняв второе место. Однако гонка почти сразу же снова оказалась под желтым флагом, так как EJ Viso развернул Марко Андретти , и он заглох в середине четвертого поворота. После последующего рестарта Диксону удалось сохранить лидерство над Франкитти, а два гонщика Chip Ganassi Racing завершили второй подряд финиш с одним-двумя местами. [42]

Результаты гонки

Окончательная классификация гонки
Поз.Нет.ВодительКомандаДвигательКругиВремя/На пенсииСеткаКруги LedОчки 1
19Скотт ДиксонЧип Ганасси ГонкиХонда601:27:39.505316053
210Дарио ФранкиттиЧип Ганасси ГонкиХонда60+ 1.962814040
377Симон Пажено (R)Шмидт Гамильтон МоторспортсХонда60+ 2.47734035
412Сила волиКоманда ПенскеШевроле60+ 3.54352032
522Ориол СервиаPanther/Dreyer и Рейнболд ГонкиШевроле60+ 9.661916030
611Тони КанаанТехнология гонок KVШевроле60+ 10.167618028
728Райан Хантер-РейАндретти АвтоспортШевроле60+ 10.64556026
883Чарли КимболлЧип Ганасси ГонкиХонда60+ 11.104820024
914Майк КонвэйAJ Foyt EnterprisesХонда60+ 11.531515022
1098Алекс ТальяниКоманда Барракуда – BHAХонда60+ 12.56883020
1126Марко АндреттиАндретти АвтоспортШевроле60+ 24.585522019
1220Эд КарпентерЭд Карпентер ГонкиШевроле60+ 26.660021018
1378Симона де СильвестроГонки HVMЛотос60+ 28.436925017
144Дж. Р. ХильдебрандГонки на пантерахШевроле59+ 1 круг †19016
1567Джозеф Ньюгарден (R)Сара Фишер Хартман ГонкиХонда59+ 1 круг12015
162Райан БрискоКоманда ПенскеШевроле59+ 1 круг7014
173Элио КастроневесКоманда ПенскеШевроле59+ 1 круг8013
185Э. Дж. ВисоТехнология гонок KVШевроле59+ 1 круг5012
1938Грэм РахалЧип Ганасси ГонкиХонда58+ 2 круга17012
2015Такума СатоРахал Леттерман Lanigan RacingХонда38Контакт11012
2127Джеймс ХинчклиффАндретти АвтоспортШевроле38Контакт13012
2218Джастин УилсонГонки Дейла КойнаХонда28Механический10012
2319Джеймс ДжейксГонки Дейла КойнаХонда26Механический23012
247Себастьен БурдэГонки на драконахШевроле24Механический9012
258Рубенс БаррикеллоТехнология гонок KVШевроле11Механический24010
† Хильдебранд оштрафован на 1 круг за прием подачи в период действия красного флага. [43]

Источник: IndyCar [33]

Примечания: 1 Очко включает 1 очко за поул-позицию и 2 очка за наибольшее количество кругов.

После гонки

Гонка, которая была перенесена с ABC на ESPNEWS из-за задержки с красным флагом, в среднем собрала 843 189 зрителей, заработав рейтинг Нильсена 0,6. Последние десять кругов были значительно ниже, в среднем всего 157 137 зрителей. [44] Бад Денкер, председатель Ассоциации Гран-при Детройта, вскоре после гонки объявил, что трасса будет улучшена и удлинена к 2013 году. Он предположил, что большая часть трассы вокруг десятого поворота будет удалена и переложена, а значительная работа будет проведена на пятом, шестом, седьмом, одиннадцатом и двенадцатом поворотах. Трасса будет расширена между вторым и пятым поворотами, используя длинную прямую, которая позволит автомобилям достигать скорости 175–180 миль в час. Результатом изменений станут дополнительные 0,4 мили (0,64 км) трассы, что создаст круг длиной 2,5 мили (4,0 км). [45]

Положение после гонки

Ссылки

  1. ^ "Информация о погоде для Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix 2012 года". The Old Farmers' Almanac . Получено 25 января 2015 г.
  2. ↑ Сотрудник (13 октября 2011 г.). «IndyCar возвращается в Детройт в 2012 году». The Journal Gazette . Форт-Уэйн, Индиана : The Journal Gazette Co. Архивировано из оригинала 22 февраля 2013 г. Получено 9 июня 2012 г.
  3. ↑ Хорсли, Карли (1 сентября 2008 г.). «IndyCar: Первая победа Уилсона». SkySports . Архивировано из оригинала 15 августа 2017 г. Получено 9 июня 2012 г.
  4. ^ Служба новостей ESPN.com (31 июля 2009 г.). «Детройтская гонка по-прежнему не имеет спонсорства». ESPN IndyCar . Получено 9 июня 2012 г.
  5. ^ Уоттрик, Джефф Т. (20 сентября 2011 г.). «Новый облик Indycars, Chevy может вернуться в Бель-Айл на Гран-при Детройта 2012 года». MLive.com . Michigan Live LLC . Получено 9 июня 2012 г. .
  6. ^ ab "IndyCar Series returns to Detroit". Bloomberg Businessweek. Associated Press . 12 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Получено 9 июня 2012 г.
  7. ↑ Левандовски, Дэйв (30 мая 2012 г.). «Уилсон стремится вернуться на улицы Бель-Айла». IndyCar . Получено 9 июня 2012 г.
  8. ^ "2012 Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix Краткие факты". Detroit Belle Isle Grand Prix . Получено 9 июня 2012 г.
  9. ↑ Fryer, Jenna (9 июня 2012 г.). «24-я остановка IndyCar на Texas Motor Speedway может стать последней, поскольку разногласия портят отношения». Star Tribune . Миннеаполис, Миннесота : The Star Tribune Company. Associated Press. Архивировано из оригинала 13 июня 2012 г. Получено 9 июня 2012 г.
  10. ^ "Официальный счет: IZOD IndyCar Series, 2012 Indianapolis 500, 27 мая 2012 г." (PDF) . IndyCar Series. 27 мая 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 11 июня 2012 г. . Получено 9 июня 2012 г. .
  11. ^ ab DiZinno, Tony (31 мая 2012 г.). "Preview: Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix". Racer.com. Архивировано из оригинала 2 июня 2012 г. Получено 9 июня 2012 г.
  12. ↑ Fryer, Jenna (28 мая 2012 г.). «In The Pits: IndyCar сорвал джекпот в Indy 500». boston.com. Associated Press. Архивировано из оригинала 18 января 2013 г. Получено 17 сентября 2012 г.
  13. ^ Лейдж, Ларри (2 июня 2012 г.). «IndyCar пытается нарастить обороты, преуменьшая драму». ABC News . Американская вещательная компания . Associated Press . Получено 10 июня 2012 г.
  14. ↑ Гленденнинг, Марк (30 мая 2012 г.). «Генеральный директор IndyCar Рэнди Бернард признает, что некоторые владельцы команд настаивают на его отстранении». Autosport.com . Получено 10 июня 2012 г.
  15. ^ МакНалти, Дин (1 июня 2012 г.). «Война за независимость Индии». Toronto Sun. Торонто: Sun Media . Получено 10 июня 2012 г.
  16. ^ Горицки, Дэвид (3 июня 2012 г.). «Осажденный лидер IndyCar Рэнди Бернард говорит, что у него есть поддержка владельцев». The Detroit News . Детройт , Мичиган : MediaNews Group . Получено 10 июня 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  17. ^ ab Mauk, Eric (6 июня 2012 г.). "Indycar: Два шага вперед, три шага назад в Детройте". Motorsport.com . Получено 10 июня 2012 г. .
  18. ^ ab "Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix 2012 Event Schedule" (PDF) . Detroit Belle Isle Grand Prix . Получено 9 июня 2012 г. .
  19. ^ "Пятничный отчет с Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix". AutoRacing1.com. 1 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2013 г. Получено 9 июня 2012 г.
  20. ^ "Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix: Practice 1". IndyCar . Получено 9 июня 2012 г. .Год: 2012, Событие: Гран-при Chevrolet Detroit Belle Isle, Сессия: Практика 1.
  21. ^ "IndyCar: Series сталкивается с дождевыми условиями в пятницу на Гран-при Детройта". Motorsport.com. 1 июня 2012 г. Получено 9 июня 2012 г.
  22. ^ "Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix: Practice 3". IndyCar . Получено 9 июня 2012 г. .Год: 2012, Событие: Гран-при Chevrolet Detroit Belle Isle, Сессия: Практика 3.
  23. ^ "Detroit Belle Isle: Квалификационные времена (Страница 1)". Crash Media Group. Архивировано из оригинала 28 декабря 2012 г. Получено 10 июня 2012 г.
  24. ^ "Detroit Belle Isle: Квалификационные времена (страница 2)". Crash Media Group. Архивировано из оригинала 21 февраля 2013 г. Получено 10 июня 2012 г.
  25. ^ ab "Detroit Belle Isle: Квалификационные времена (Страница 3)". Crash Media Group. Архивировано из оригинала 21 февраля 2013 г. Получено 10 июня 2012 г.
  26. ↑ Pruett, Marshall (31 мая 2012 г.). «IndyCar: Two Drivers Facing 10-Spot Grid Penalties At Detroit». Speed ​​Channel Inc. Архивировано из оригинала 3 июня 2012 г. Получено 10 июня 2012 г.
  27. ↑ Гленденнинг, Марк (3 июня 2012 г.). «Рубенс Баррикелло получает штраф на стартовой решетке в гонке IndyCar в Детройте». Autosport.com . Получено 10 июня 2012 г.
  28. ^ Фенек, Энтони (2 июня 2012 г.). «Скотт Диксон выигрывает поул Гран-при с рекордным квалификационным кругом». Detroit Free Press . Gannett Company . Получено 9 июня 2012 г.
  29. ^ ab DiZinno, Tony (5 июня 2012 г.). "Анализ: Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix". Racer Media & Marketing, Inc. Архивировано из оригинала 16 июня 2012 г. Получено 10 июня 2012 г.
  30. ^ "IndyCar: Трудные времена в Belle Isle для Dale Coyne Racing". Motorsport.com. 4 июня 2012 г. Получено 10 июня 2012 г.
  31. ^ "Dixon wins Detroit Grand Prix". Chicago Tribune . Tribune Company . Reuters . 3 июня 2012 г. . Получено 10 июня 2012 г. .
  32. ^ "IndyCar: Канаан из KV Racing финиширует 6-м в сокращенном Гран-при Детройта". Motorsport.com. 5 июня 2012 г. Получено 10 июня 2012 г.
  33. ^ ab "Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix box score" (PDF) . IndyCar. Архивировано из оригинала (PDF) 10 июля 2012 г. . Получено 9 июня 2012 г. .
  34. ^ Кэвин, Курт (3 июня 2012 г.). «Блокнот: Хантер-Рей попадает в пробку». The Indianapolis Star . Индианаполис, Индиана : Gannett Company. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Получено 12 июня 2012 г.
  35. ^ "IndyCar: Трудные времена в Belle Isle для Dale Coyne Racing". Motorsport.com. 4 июня 2012 г. Получено 12 июня 2012 г.
  36. ↑ The Sports Xchange (4 июня 2012 г.). «Dixon Wins Shortened Detroit Grand Prix». The Denver Channel . ABC . Получено 1 июля 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  37. ^ ab McNulty, Dean (4 июня 2012 г.). «Хинчклифф все еще в ярости». Toronto Sun . Sun Media . Получено 1 июля 2012 г. .
  38. ^ "Sato sailing before Belle Isle crash". X1Law. 4 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 2013-02-09 . Получено 1 июля 2012 г.
  39. ^ ab Ewing, Steven J. (4 июня 2012 г.). «Возвращение IndyCar на Гран-при Бель-Айл в Детройте трещит по швам». Autoblog.com . Получено 1 июля 2012 г.
  40. ^ abcd "Dixon wins though crushing Detroit track (Page 3)". Crash Media Group. 4 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 21 февраля 2013 г. Получено 1 июля 2012 г.
  41. ^ WXYZ.com Web Staff (3 июня 2012 г.). «Скотт Диксон выигрывает Гран-при Бель-Айл после двухчасовой задержки, вызванной проблемами на трассе». WXYZ-TV . ABC. Архивировано из оригинала 2012-06-06 . Получено 1 июля 2012 г.
  42. ^ "Dixon побеждает, несмотря на разрушение трассы в Детройте (страница 4)". Crash Media Group. 4 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 21 февраля 2013 г. Получено 1 июля 2012 г.
  43. ↑ Пресс-релиз Panther (4 июня 2012 г.). «Panther оштрафована за работу с красным флагом на машине Хильдебранда». Motorsport.com . Motorsport.com, Inc . Получено 5 июня 2012 г. .
  44. ^ "IndyCar Detroit TV Rating". AutoRacing1.com. 8 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 4 февраля 2016 г. Получено 1 июля 2012 г.
  45. ^ Бруденелл, Майк (5 июня 2012 г.). «Трасса Crumbly Belle Isle станет длиннее, быстрее и прочнее». Detroit Free Press . Gannett Company . Архивировано из оригинала 8 июня 2012 г. Получено 1 июля 2012 г.
  46. ^ "2012 Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix". Racing-Reference . USA Today Sports Media Group . Получено 9 июня 2012 г.
  47. ^ "Detroit Belle Isle Grand Prix Race Report". Honda . 3 июня 2012 г. Получено 12 июня 2012 г.
Предыдущая гонка:
Индианаполис 500		Серия IndyCar,
сезон 2012 г.		Следующая гонка:
Firestone 550
Предыдущая гонка:
2008		Гран-при Детройта ИндиСледующая гонка:
2013

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2012_Chevrolet_Detroit_Belle_Isle_Grand_Prix&oldid=1254790394"