2011 Фуд Сити 250

2011 Фуд Сити 250

Подробности гонки [1] [2]
25-я гонка из 34 в сезоне NASCAR Nationwide Series 2011 года
Дата	26 августа 2011 г. ( 2011-08-26 )
Расположение	Bristol Motor Speedway , Бристоль, Теннесси
Курс	Постоянный гоночный комплекс 0,533 мили (0,858 км)
Расстояние	250 кругов, 133,25 миль (214,44 км)
Погода	Температура до 84,9 °F (29,4 °C): скорость ветра до 5,87 миль в час (9,45 км/ч) [3]
Средняя скорость	93,218 миль/ч (150,020 км/ч)
Посещаемость	108,000
Поул-позиция
Водитель	Кайл Буш	Джо Гиббс Гонки
Время	15.979
Больше всего кругов пройдено
Водитель	Кайл Буш	Джо Гиббс Гонки
Круги	186
Победитель
№ 18	Кайл Буш	Джо Гиббс Гонки
Телевидение в Соединенных Штатах
Сеть	ESPN
Дикторы	Марти Рид , Дейл Джарретт , Энди Петри

Food City 250 2011 года стала 25-й гонкой серийных автомобилей серии NASCAR Nationwide 2011 года . Она прошла 26 августа 2011 года на автодроме Bristol Motor Speedway в Бристоле, штат Теннесси , перед толпой в 108 000 зрителей. Кайл Буш из команды Joe Gibbs Racing выиграл гонку из 250 кругов с поул-позиции . Его товарищ по команде Джоуи Логано финишировал вторым, а гонщик Kevin Harvick Incorporated Клинт Бойер стал третьим.

Буш выиграл поул-позицию, показав самое быстрое время в квалификации, и удерживал лидерство в течение первых 112 кругов, пока его не обогнал Бойер на 113-м круге. Буш вернул себе лидерство на старте на 163-м круге. Он сохранял первую позицию в течение следующих 24 кругов, а Бойер вернул себе лидерство на 187-м круге. Два круга спустя Буш обогнал Бойера, вернув себе лидерство. Логано был лидером на финальном рестарте на 198-м круге. На 206-м круге Буш опередил своего товарища по команде Логано, вернувшись на первое место. На последних 34 кругах Логано пытался обойти своего товарища по команде Буша, но ему это не удалось, так как Буш удерживал его, чтобы выиграть на 0,019 секунды, что стало самым близким финишем в гонке серии Nationwide на автодроме Bristol Motor Speedway.

Эта победа стала для Буша третьей подряд на Bristol Motor Speedway (впервые в истории Nationwide Series), 12-й на трассе и 50-й в карьере в дивизионе, побив рекорд Марка Мартина по количеству побед в серии с 1997 года . Рики Стенхаус-младший сохранил лидерство в чемпионате водителей , а Эллиот Сэдлер сократил его преимущество до пяти очков . Команда Джо Гиббса № 18 увеличила свое преимущество над командой № 60 Джека Рауша на вершине чемпионата владельцев, в то время как Toyota обошла Ford и возглавила чемпионат производителей за девять гонок до конца сезона.

Food City 250 2011 года была 25-й из 34 запланированных гонок серийных автомобилей NASCAR Nationwide Series 2011 года . Она прошла 26 августа 2011 года в Бристоле, штат Теннесси , на Bristol Motor Speedway , ^[1] короткой трассе , на которой проводятся гонки NASCAR . ^[4] Стандартная трасса представляет собой короткий овал с четырьмя поворотами длиной 0,533 мили (0,858 км) . ^[5] Повороты трассы наклонены от 24 до 30 градусов , в то время как передний участок (место финишной черты) и задний участок наклонены от шести до десяти градусов. ^[5]

Перед гонкой Рики Стенхаус-младший лидировал в чемпионате водителей с 834 очками , а Эллиотт Сэдлер отставал на восемь очков и занимал вторую позицию. Рид Соренсон был третьим с 825 очками, Джастин Оллгайер был четвертым с 772 очками, а Арик Альмирола был пятым с 770 очками. Джейсон Леффлер , Кенни Уоллес , Стив Уоллес , Брайан Скотт и Майкл Аннетт замыкали первую десятку. ^[6] Джо Гиббс , владелец автомобиля под номером 18, лидировал в чемпионате владельцев с 912 очками. Команда Джека Рауша под номером 60 шла второй с 870 очками, в то время как команда Сандры Тернер под номером 32, ДеЛаны Харвик под номером 33 и команда Рауша под номером 6 завершили первую пятерку. ^[7] Ford лидировал в чемпионате производителей с 142 очками; Toyota , Chevrolet и Dodge шли следом с 141, 134 и 110 очками соответственно. ^[8] Кайл Буш был действующим чемпионом гонки. ^[9]

Перед гонкой произошла одна смена водителя. Penske Racing объявила, что гонщик Camping World Truck Series Паркер Клигерман будет управлять автомобилем под номером 22 вместо Брэда Кезеловски , который восстанавливался после перелома лодыжки и растяжения спины, полученных им в аварии на тестах на трассе Road Atlanta в начале августа 2011 года. ^[10] Позже выяснилось, что гонщик Penske Курт Буш отклонил предложение заменить Кезеловски, поскольку хотел сосредоточиться на борьбе за чемпионство Sprint Cup Series . ^[11]

Одна 120-минутная тренировка прошла утром 26 августа. ^[2] Со временем 16,02 секунды Сэдлер был самым быстрым гонщиком в единственной тренировке, опередив Кенни Уоллеса, занявшего второе место, и Тревора Бейна , занявшего третье место. Леффлер был четвертым по скорости, Буш занял пятое место, а Джои Логано занял шестое место. Карл Эдвардс был седьмым по скорости, Стив Уоллес восьмым, Майк Блисс девятым, а Кейси Кейн десятым. ^[12] Во время тренировки Ти Джей Белл случайно дал задний ход на дороге пит-стопа и наехал на таз начальника экипажа своей команды Кори Хоу, который получил порез головы. Хоу был в сознании, когда его доставили по воздуху в Wellmont Health System в Кингспорте, штат Теннесси, для лечения травм. Тесты на наличие серьезных травм у Хоу дали отрицательный результат. ^[13]

Всего 49 автомобилей попытались пройти квалификацию на мероприятие в пятницу днем; ^{[2] [14]} согласно квалификационной процедуре NASCAR сорок три были допущены к гонке. Каждый гонщик проехал два круга, а порядок старта определялся лучшим временем круга участника. ^{[1] [2]} Буш занял свою вторую поул-позицию в серии Nationwide на Bristol Motor Speedway и 23-ю в своей карьере, пройдя круг за 15,979 секунды. К нему в первом ряду стартовой решетки присоединился Логано, его товарищ по команде Joe Gibbs Racing , который показал время на 0,018 секунды медленнее. ^[15] Сэдлер квалифицировался на третьей позиции, Кенни Уоллес занял четвертое место, а Леффер стартовал с пятого места. Эдвардс, Бейн, Оллгайер, Клинт Бойер и Стенхаус завершили десятку лучших в квалификации. Джонни Чепмен , Джон Джексон , Джей Джей Йели , Белл, Дженнифер Джо Кобб и Карл Лонг были шестью гонщиками, которые не прошли квалификацию. ^[16]

Прямая трансляция по телевидению началась в 7:30 вечера по восточному летнему времени ( UTC−04:00 ) в Соединенных Штатах на канале ESPN . ^[18] Около начала гонки на трассе прошел дождь, но позже он рассеялся. Майк Райф, старший священник церкви Христа в Вансанте, начал предгоночные церемонии с молитвы . Кантри-певец Джей Ти Ходжес исполнил национальный гимн , а заместитель шерифа округа Салливан Кэролин Гадгер приказала водителям завести двигатели. ^[19] Ни один водитель не переместился в конец сетки во время кругов темпа . ^[2]

Гонка началась в 7:46 вечера по местному времени. Буш сохранил лидерство от своего товарища по команде Логано на первом круге. На четвертом круге Боуер попытался втиснуться между двумя автомобилями Roush Fenway Racing и врезался в заднюю часть автомобиля Стенхауса на выходе из четвертого поворота. К девятому кругу Логано отставал от лидера гонки Буша на 1,3 секунды. Сэдлер начал борьбу с Кенни Уоллесом за третье место на 13-м круге и опередил его семь кругов спустя. ^[19] Первое предупреждение было снято на 35-м круге, когда Дэвид Ройтиманн был задет сзади Кане, заставив его развернуться на четвертом повороте и сократив преимущество Буша более чем в 2,6 секунды до нуля. ^{[19] Во время предупреждения несколько гонщиков решили сделать пит-стопы. Буш лидировал на} рестарте на 42-м круге , за ним следовали Логано, Боуер и Сэдлер. Примерно в это же время Сэдлер поднялся на второе место, но Логано вернул его на 47-м круге. ^[19]

К 68-му кругу Буш переместился примерно на 1,2 секунды вперед от своего товарища по команде Логано. Три круга спустя Бойер обогнал Логано по внутренней полосе между третьим и четвертым поворотами, переместившись на второе место. Он начал сокращать разрыв с Бушем, пока они оба находились в более медленном трафике. Бойер прижался к задней части Буша на 110-м круге и совершил обгон между третьим и четвертым поворотами на 113-м круге. ^[19] Затем Буш начал сообщать о жесткой управляемости автомобиля. ^[20] На 122-м круге Бойер отпустил педаль акселератора, чтобы избежать столкновения с Соренсоном и Дэвидом Старром в четвертом повороте. ^[19] Поскольку покрытие трассы вызывало у водителей трудности с управлением своими автомобилями, ^[20] на 125-м круге шина Джереми Клементса лопнула, задев ограждение и разбросав мусор по трассе, что потребовало второго предупреждения. ^{[19] [21]} Буш сделал пит-стоп из-за предупреждения на 127-м круге. Бойер сохранил лидерство на рестарте на 132-м круге. ^[19] Четыре круга спустя Кенни Уоллес стал причиной третьего предупреждения, когда у него лопнула шина, и он врезался в барьер между третьим и четвертым поворотами. ^{[19] [21]}

Гонка возобновилась на 141-м круге, когда Бойер лидировал у Буша и его товарища по команде Логано. Сэдлер попытался обойти Буша на 143-м круге, но не смог завершить обгон. ^[19] Четвертое предупреждение вышло на 145-м круге, когда Клигерман развернулся на 180 градусов на трассе во втором повороте, пытаясь обойти Стенхауса. ^{[19] [21]} Бойер снова сохранил первую позицию на рестарте на 151-м круге. ^[22] На том круге Бэйн безуспешно пытался обогнать Буша и занять второе место. Позже Бэйн отстал от Леффлера и Эдвардса и оказался четвертым на 160-м круге. ^[19] Буш вышел на внешнюю траекторию, чтобы обойти Бойера и вернуть себе лидерство на стартовой/финишной прямой, чтобы начать на 163-м круге. ^{[19] [22]} Пять кругов спустя Эдвардс начал борьбу с Леффлером за третью позицию, а трио Бэйна, Сэдлера и Альмиролы боролось за шестое место к 173-му кругу. К 178-му кругу Буш и Бойер оторвались от Леффлера, занявшего третье место, и опередили его на пять секунд. ^[19]

На 185-м круге Боуер обошел Буша изнутри ^[19] и через два круга вышел вперед. Он лидировал следующие два круга, прежде чем Буш обогнал его на 189-м круге. ^[22] Два круга спустя у Старра лопнула шина, и правая четверть его машины врезалась в стену второго поворота, что вызвало пятое (и последнее) предупреждение. ^{[19] [21]} Все лидеры (включая Буша) решили сделать пит-стопы во время предупреждения. ^[19] Гонки с зеленым флагом возобновились на 198-м круге, и Логано лидировал без остановок. ^{[1] [21] [22]} На этом круге Буш начал бороться со своим товарищем по команде Логано за лидерство. Эдвардс уступил четвертое место Боуеру на 201-м круге. Пять кругов спустя Боуер обогнал Леффлера в борьбе за третье место. Примерно в то же время Логано уступил лидерство Бушу. На 211-м круге Логано предпринял неудачную попытку вернуть лидерство у своего товарища по команде Буша, поскольку первые три гонщика были поровну разделены на 220-м круге. ^[19]

К 239-му кругу Буш увеличил свое преимущество до восьми десятых секунды, хотя его товарищ по команде Логано сократил его, чтобы бросить ему вызов шестью кругами позже. Оба были задержаны Джо Немечеком на 247-м круге, но вскоре они обошли его. ^[19] Буш и Логано ехали бок о бок на последних двух кругах, ^[23] поскольку у Буша была недостаточная поворачиваемость в правой задней части его машины, когда он повернул внутрь. ^[24] Логано лидировал на внутренней стороне, ^[25] и оказался немного впереди Буша, выходя из четвертого поворота. Однако у Буша был импульс на внешней стороне передней прямой, чтобы победить. ^[24] Это была третья подряд победа Буша на Bristol Motor Speedway (первая в истории серии), ^{[20] [22]} его 12-я на треке, ^[23] и 50-я в Nationwide Series, побив рекорд Марка Мартина 1997 года по количеству побед в дивизионе. ^[26] Разница в победе составила 0,019 секунды, что является самым близким показателем в гонках Nationwide Series на Bristol Motor Speedway, а затем седьмым ближайшим показателем в истории NASCAR с момента введения электронного подсчета очков в 1993 году. ^[24] Во время гонки лидерство сменилось шестью гонщиками. 186 кругов лидерства Буша были самым большим показателем среди всех участников. ^[1]

Буш появился на Victory Lane после своего победного круга , чтобы отпраздновать свою 50-ю победу в карьере перед толпой в 108 000 человек; ^[24] эта победа принесла ему 46 575 долларов. ^[1] Он сказал, что был рад побить достижение Мартина на Bristol Motor Speedway и был уверен, что зрителям понравилась его битва с Логано, ^[20] «Есть очень много достижений, и трудно определить, где они пропадают, но сегодняшнее достижение довольно большое, просто возможность так сильно гоняться и соревноваться с таким товарищем по команде, зная, что у него все так же хорошо, как и у меня». ^[26] Логано заявил, что завидует победе своего товарища по команде: «Я сделал все, что мог, кроме как сломать его, чтобы попытаться сделать пас. Но это неправильно, когда он твой товарищ по команде. Это расстраивает, но какой день для JGR. Пересечь линию так близко и потереть двери. Это круто. Я просто хотел бы быть тем, кто празднует прямо сейчас». ^[20]

Занявший третье место Боуер похвалил Буша: «Мне повезло работать с ним каждые выходные. Просто слушая, как он говорит о своей машине и на что он смотрит, определенно можно многому научиться, общаясь с ним и наблюдая за его гонками. Мы хотим победить его. Разочаровывает быть так близко. Он просто очень хороший гонщик». ^[25] Руководитель команды Буша Джейсон Рэтклифф прокомментировал, что у гонщика был потенциал выиграть 100 гонок Nationwide Series: «В первый раз я встретил Кайла, когда он управлял 5-й машиной в Хендрике ; он был очень, очень впечатляющим с первого раза, когда я увидел его на гоночной трассе и должен был соревноваться с ним. Поэтому я был очень взволнован, когда он приехал в Гиббс». ^[25] Эдвардс, занявший четвертое место, рассказал о своем разочаровании из-за того, что не выиграл гонку после того, как был оштрафован за нарушение правил проезда на пит-лейн: «Чувак, я действительно хотел выиграть эту гонку. Нас отбросили назад из-за штрафа на пит-лейн, и это сделало ночь еще сложнее. Затем мы вернулись наверх, и я подумал, что в конце у нас будет шанс». ^[27]

Результат позволил Стенхаусу лидировать в чемпионате водителей с новым общим счетом в 867 очков. Сэдлер приблизился к нему на пять очков, заняв второе место, а Соренсон отстал еще на пять очков, заняв третье место. Альмирола улучшил свою позицию до четвертого места, в то время как Олгайер опустился на пятое. Леффлер, Кенни Уоллес, Стив Уоллес, Скотт и Аннетти замкнули первую десятку. ^[28] Команда Гиббса № 18 также сохранила лидерство в гораздо более широком чемпионате владельцев; финиш Эдвардса четвертым оставил команду Рауша № 60 на 50 очков позади Гиббса, в то время как отряды Тернера № 32, Харвика № 33 и Рауша № 6 остались третьим, четвертым и пятым. ^[29] Toyota вышла в лидеры в чемпионате производителей со 150 очками; Ford, Chevrolet и Dodge последовали за ними со 146, 140 и 114 очками соответственно. ^[8]

Положение в чемпионате водителей Классифицировать +/– Водитель Очки 1 Рики Стенхаус-младший. 867 2 Эллиотт Сэдлер 862 (−5) 3 Рид Соренсон 857 (−10) 4 1 Арик Альмирола 809 (−58) 5 1 Джастин Олгайер 801 (−66) 6 Джейсон Леффлер 776 (−91) 7 Кенни Уоллес 722 (−145) 8 Стив Уоллес 706 (−161) 9 Брайан Скотт 692 (−175) 10 Майкл Аннетт 687 (−180) Источник: [28]

Положение в чемпионате владельцев Классифицировать +/– Владелец Нет. Очки 1 Джо Гиббс 18 960 2 Джек Рауш 60 910 (−50) 3 Сандра Тернер 32 886 (−74) 4 Делана Харвик 33 887 (−83) 5 Джек Рауш 6 867 (−93) Источник: [29]

Положение в чемпионате производителей Классифицировать +/– Производитель Очки 1 1 Тойота 150 2 1 Форд 146 (−4) 3 Шевроле 140 (−10) 4 Уклоняться 114 (−36) Источник: [8] Примечание : в зачете водителей и владельцев учитываются только первые десять и пять позиций соответственно.