2000 goracing.com 500
| Подробности гонки | |||
|---|---|---|---|
| 23-я гонка из 34 в серии NASCAR Winston Cup 2000 года | |||
 Обложка программы goracing.com 500 2000 года. | |||
| Дата | 26 августа 2000 г. | ||
| Официальное название | 40-й ежегодный goracing.com 500 | ||
| Расположение | Бристоль, Теннесси , Bristol Motor Speedway | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс 0,533 мили (0,858 км) | ||
| Расстояние | 500 кругов, 266,5 миль (428,89 км) | ||
| Запланированное расстояние | 500 кругов, 266,5 миль (428,89 км) | ||
| Средняя скорость | 85,394 миль в час (137,428 км/ч) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Гонки Пенске-Кранефусс | ||
| Время | 15.292 | ||
| Больше всего кругов пройдено | |||
| Водитель | Расти Уоллес | Гонки Пенске-Кранефусс | |
| Круги | 279 | ||
| Победитель | |||
| № 2 | Расти Уоллес | Гонки Пенске-Кранефусс | |
| Телевидение в Соединенных Штатах | |||
| Сеть | ESPN | ||
| Дикторы | Джерри Панч , Нед Джарретт , Бенни Парсонс | ||
| Радио в Соединенных Штатах | |||
| Радио | Сеть гонок Performance | ||
2000 goracing.com 500 была 23-й гонкой серийных автомобилей серии NASCAR Winston Cup Series 2000 года и 40-й итерацией мероприятия . Гонка прошла в субботу, 26 августа 2000 года, в Бристоле, штат Теннесси, на Bristol Motor Speedway , постоянной овальной гоночной трассе длиной 0,533 мили (0,858 км). Гонка заняла запланированные 500 кругов. В конце гонки Расти Уоллес , выступающий за Penske-Kranefuss Racing , сумел выйти в лидеры на финальном рестарте за 40 кругов до финиша, чтобы одержать свою 53-ю победу в карьере в серии NASCAR Winston Cup Series и свою четвертую и последнюю победу в сезоне. [1] [2] Чтобы заполнить подиум, Тони Стюарт из Joe Gibbs Racing и Марк Мартин из Roush Racing финишировали вторым и третьим соответственно.
Фон
Bristol Motor Speedway , ранее известная как Bristol International Raceway и Bristol Raceway , — это трасса для коротких гонок NASCAR, расположенная в Бристоле, штат Теннесси . Построенная в 1960 году, она провела свою первую гонку NASCAR 30 июля 1961 года. Несмотря на свою небольшую длину, Bristol является одной из самых популярных трасс в расписании NASCAR из-за своих отличительных особенностей, которые включают в себя необычайно крутые виражи, полностью бетонное покрытие, две пит-стопы и стадионные сиденья. Она также была названа одной из самых громких трасс NASCAR.
Список участников
- (R) обозначает водителя-новичка.
Упражняться
Первая практика
Первая тренировка прошла в пятницу, 25 августа, в 12:45 PM EST . Сессия продлилась два часа и 45 минут. [3] Стерлинг Марлин из команды SABCO установил лучшее время в сессии, пройдя круг за 15,332 и показав среднюю скорость 125,150 миль в час (201,409 км/ч). [4]
| Поз. | # | Водитель | Команда | Делать | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 40 | Стерлинг Марлин | Команда САБКО | Шевроле | 15.332 | 125.150 |
| 2 | 2 | Расти Уоллес | Гонки Пенске-Кранефусс | Форд | 15.336 | 125.117 |
| 3 | 20 | Тони Стюарт (R) | Джо Гиббс Гонки | Понтиак | 15.407 | 124.540 |
| Полные результаты первой практики | ||||||
Вторая практика
Вторая сессия тренировок прошла в субботу, 26 августа, в 11:30 утра по восточному времени . Сессия продлилась один час и 30 минут. [3] Джефф Бодин из Joe Bessey Racing установил лучшее время в сессии, пройдя круг за 15,771 и показав среднюю скорость 121,666 миль в час (195,802 км/ч). [5]
| Поз. | # | Водитель | Команда | Делать | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 60 | Джефф Бодин | Джо Бесси Гонки | Шевроле | 15.771 | 121.666 |
| 2 | 50 | Рики Крейвен | Транзитные гонки Среднего Запада | Шевроле | 15.798 | 121.458 |
| 3 | 27 | Майк Блисс (R) | Гонки по реке Угорь | Понтиак | 15.847 | 121.082 |
| Полные результаты второй практики | ||||||
Третья и последняя практика
Финальная сессия тренировок, иногда называемая Happy Hour, состоялась в субботу, 26 августа, в 14:15 по восточноевропейскому времени . Сессия продлилась один час. [3] Кенни Уоллес из Andy Petree Racing установил лучшее время в сессии, пройдя круг за 15,989 и получив среднюю скорость 120,008 миль в час (193,134 км/ч). [6]
| Поз. | # | Водитель | Команда | Делать | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 55 | Кенни Уоллес | Энди Петри Гонки | Шевроле | 15.989 | 120.008 |
| 2 | 6 | Марк Мартин | Гонки на раушах | Форд | 15.991 | 119.992 |
| 3 | 22 | Уорд Бертон | Билл Дэвис Гонки | Понтиак | 15.998 | 119.940 |
| Полные результаты практики Happy Hour | ||||||
Квалификация
Квалификация была разделена на два раунда. Первый раунд состоялся в пятницу, 25 августа, в 17:00 EST . Каждому гонщику предстояло проехать два круга, чтобы показать лучшее время; самый быстрый из двух засчитывался как официальный квалификационный круг. Во время первого раунда 25 лучших гонщиков в раунде гарантировалось стартовое место в гонке. Если гонщик не мог гарантировать место в первом раунде, у него была возможность стереть свое время с первого раунда и попытаться проехать более быстрое время круга во втором квалификационном заезде, который состоялся в субботу, 26 августа, в 13:45 EST . Как и в первом раунде, каждому гонщику предстояло проехать два круга, чтобы показать лучшее время; самый быстрый из двух засчитывался как официальный квалификационный круг. [3] Позиции 26-36 определялись по времени, а позиции 37-43 определялись на основе предварительных результатов. Шесть мест присуждаются с использованием предварительных результатов на основе очков владельца. Седьмое место присуждается бывшему чемпиону, который не прошел квалификацию для участия в гонке. Если ни одному из прошлых чемпионов не требуется временное место, следующее по количеству очков владельца место будет присуждено временному месту. [7]
Расти Уоллес из Penske-Kranefuss Racing выиграл поул-позицию, показав время 15,292 и среднюю скорость 125,477 миль в час (201,936 км/ч). [8]
Четыре гонщика не прошли квалификацию: Майк Блисс , Хат Стриклин , Карл Лонг и Рики Крейвен .
Полные результаты квалификации
Результаты гонки
| Фин [9] | Св. | # | Водитель | Команда | Делать | Круги | Вел | Статус | Очки | Выигрыши |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 2 | Расти Уоллес | Гонки Пенске-Кранефусс | Форд | 500 | 279 | бег | 185 | 107 540 долларов США |
| 2 | 6 | 20 | Тони Стюарт (R) | Джо Гиббс Гонки | Понтиак | 500 | 133 | бег | 175 | 92 540 долларов США |
| 3 | 7 | 6 | Марк Мартин | Гонки на раушах | Форд | 500 | 46 | бег | 170 | 61 890 долларов США |
| 4 | 17 | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 500 | 2 | бег | 165 | 62 980 долларов США |
| 5 | 3 | 1 | Стив Парк | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле | 500 | 0 | бег | 155 | 53 525 долларов США |
| 6 | 35 | 99 | Джефф Бертон | Гонки на раушах | Форд | 500 | 2 | бег | 155 | 61 615 долларов США |
| 7 | 11 | 21 | Эллиотт Сэдлер | Гонки братьев Вуд | Форд | 500 | 1 | бег | 151 | 49 540 долларов США |
| 8 | 8 | 40 | Стерлинг Марлин | Команда САБКО | Шевроле | 500 | 6 | бег | 147 | 48 040 долларов США |
| 9 | 31 | 88 | Дейл Джарретт | Роберт Йейтс Гонки | Форд | 500 | 1 | бег | 143 | 56 715 долларов США |
| 10 | 37 | 28 | Рики Радд | Роберт Йейтс Гонки | Форд | 500 | 0 | бег | 134 | 55 765 долларов США |
| 11 | 16 | 22 | Уорд Бертон | Билл Дэвис Гонки | Понтиак | 499 | 21 | бег | 135 | 48 990 долларов США |
| 12 | 15 | 36 | Кен Шрейдер | MB2 Автоспорт | Понтиак | 499 | 0 | бег | 127 | 33 890 долларов США |
| 13 | 29 | 10 | Джонни Бенсон-младший. | Тайлер Джет Моторспортс | Понтиак | 499 | 0 | бег | 124 | 33 640 долларов США |
| 14 | 4 | 31 | Майк Скиннер | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 499 | 0 | бег | 121 | 41 890 долларов США |
| 15 | 32 | 18 | Бобби Лабонте | Джо Гиббс Гонки | Понтиак | 499 | 2 | бег | 123 | 51 835 долларов США |
| 16 | 23 | 5 | Терри Лабонте | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 499 | 0 | бег | 115 | 46 835 долларов США |
| 17 | 40 | 01 | Тед Масгрейв | Команда САБКО | Шевроле | 499 | 0 | бег | 112 | 41 985 долларов США |
| 18 | 10 | 16 | Кевин Лепаж | Гонки на раушах | Форд | 499 | 2 | бег | 114 | 40 525 долларов США |
| 19 | 19 | 7 | Майкл Уолтрип | Маттеи Моторспортс | Шевроле | 499 | 0 | бег | 106 | 40 900 долларов США |
| 20 | 28 | 43 | Джон Андретти | Мелкие предприятия | Понтиак | 499 | 0 | бег | 103 | 48 560 долларов США |
| 21 | 12 | 8 | Дейл Эрнхардт-младший (справа) | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле | 499 | 0 | бег | 100 | 40 885 долларов США |
| 22 | 25 | 44 | Кайл Петти | Мелкие предприятия | Понтиак | 499 | 0 | бег | 97 | 39 935 долларов США |
| 23 | 2 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 499 | 0 | бег | 94 | 49 985 долларов США |
| 24 | 39 | 26 | Джимми Спенсер | Haas-Carter Motorsports | Форд | 498 | 5 | бег | 96 | 39 710 долларов США |
| 25 | 36 | 60 | Джефф Бодин | Джо Бесси Гонки | Шевроле | 498 | 0 | бег | 88 | 39 965 долларов США |
| 26 | 24 | 55 | Кенни Уоллес | Энди Петри Гонки | Шевроле | 498 | 0 | бег | 85 | 39 640 долларов США |
| 27 | 34 | 33 | Джо Немечек | Энди Петри Гонки | Шевроле | 498 | 0 | бег | 82 | 38 930 долларов США |
| 28 | 14 | 11 | Бретт Бодин | Бретт Бодин Гонки | Форд | 497 | 0 | бег | 79 | 27 720 долларов США |
| 29 | 42 | 14 | Рик Маст | AJ Foyt Enterprises | Понтиак | 496 | 0 | бег | 76 | 27 710 долларов США |
| 30 | 38 | 97 | Чад Литтл | Гонки на раушах | Форд | 493 | 0 | бег | 73 | 39 300 долларов США |
| 31 | 43 | 71 | Дэйв Марцис | Автогонки Марциса | Шевроле | 489 | 0 | бег | 70 | 27 690 долларов США |
| 32 | 5 | 25 | Джерри Надо | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 479 | 0 | крушение | 67 | 38 680 долларов США |
| 33 | 41 | 75 | Уолли Далленбах-младший. | Galaxy Motorsports | Форд | 472 | 0 | бег | 64 | 30 670 долларов США |
| 34 | 20 | 4 | Бобби Гамильтон | Morgan–McClure Motorsports | Шевроле | 451 | 0 | крушение | 61 | 38 160 долларов США |
| 35 | 18 | 12 | Джереми Мэйфилд | Гонки Пенске-Кранефусс | Форд | 443 | 0 | крушение | 58 | 35 655 долларов США |
| 36 | 26 | 94 | Дэвид Грин | Билл Эллиотт Гонки | Форд | 416 | 0 | крушение | 55 | 35 635 долларов США |
| 37 | 9 | 77 | Роберт Пресли | Джаспер Моторспортс | Форд | 395 | 0 | крушение | 52 | 27 619 долларов США |
| 38 | 33 | 32 | Скотт Пруэтт (R) | PPI Автоспорт | Форд | 391 | 0 | крушение | 49 | 27 600 долларов США |
| 39 | 22 | 17 | Мэтт Кенсет (R) | Гонки на раушах | Форд | 376 | 0 | перегрев | 46 | 35 575 долларов США |
| 40 | 21 | 9 | Бобби Хиллин-младший. | Гонки Меллинга | Форд | 314 | 0 | крушение | 43 | 27 525 долларов США |
| 41 | 13 | 13 | Робби Гордон | Команда Менарда | Форд | 121 | 0 | рулевое управление | 40 | 27 500 долларов США |
| 42 | 27 | 66 | Даррелл Уолтрип | Haas-Carter Motorsports | Форд | 107 | 0 | умение обращаться | 37 | 27 475 долларов США |
| 43 | 30 | 93 | Дэйв Блэйни (R) | Билл Дэвис Гонки | Понтиак | 49 | 0 | крушение | 34 | 27 450 долларов США |
| Не удалось пройти квалификацию | ||||||||||
| 44 | 27 | Майк Блисс (R) | Гонки по реке Угорь | Понтиак | ||||||
| 45 | 90 | Хат Стриклин | Гонки Донлавей | Форд | ||||||
| 46 | 85 | Карл Лонг | Особняк Моторспортс | Форд | ||||||
| 47 | 50 | Рики Крейвен | Транзитные гонки Среднего Запада | Шевроле | ||||||
| Официальные результаты гонки | ||||||||||
Ссылки
- ↑ Пул, Дэвид (26 августа 2000 г.). «Может ли Уоллес побить рекорд Уолтрипа в Бристоле?». ThatsRacin . The Charlotte Observer . Архивировано из оригинала 9 февраля 2001 г. Получено 23 мая 2022 г.
- ↑ Фрайер, Дженна (27 августа 2000 г.). «Расти Уоллес доминирует в завоевании Бристоля». The Courier-Journal . стр. 23. Получено 23 мая 2022 г. – через Newspapers.com .
- ^ abcd "Jayski's Silly Season Site - 2000 Bristol 2 Race Info Page". Jayski's Silly Season Site . Архивировано из оригинала 23 апреля 2001 г. Получено 23 мая 2022 г.
- ^ "Racin.net - 2000 goracing.com 500 Friday Practice". Racin' Network . Архивировано из оригинала 7 июля 2001 г. Получено 23 мая 2022 г.
- ^ "Racin.net - 2000 goracing.com 500 Saturday AM Practice". Racin' Network . Архивировано из оригинала 7 июля 2001 г. Получено 23 мая 2022 г.
- ^ "Практика `Happy Hour' ускоряется из Бристоля". ThatsRacin . 26 августа 2000 г. Архивировано из оригинала 28 апреля 2001 г. Получено 23 мая 2022 г.
- ^ "Jayski's Silly Season Site - 2000 Provisional Start Status". Jayski's Silly Season Site . Архивировано из оригинала 23 ноября 2005 г. Получено 4 мая 2022 г.
- ↑ Пул, Дэвид (25 августа 2000 г.). «Уоллес впереди; несколько громких имен сзади». ThatsRacin . The Charlotte Observer . Архивировано из оригинала 5 декабря 2001 г. . Получено 23 мая 2022 г. .
- ^ "2000 goracing.com 500 - Третий поворот". www.thethirdturn.com . Получено 22 мая 2022 г. .
