Подробности гонки | |||
---|---|---|---|
16-я гонка из 29 в серии NASCAR Winston Cup 1990 года | |||
Дата | 22 июля 1990 г. | ||
Официальное название | 18-я ежегодная выставка AC Spark Plug 500 | ||
Расположение | Лонг-Понд, Пенсильвания , Pocono Raceway | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс 2,5 мили (4,0 км) | ||
Расстояние | 200 кругов, 500 миль (804,672 км) | ||
Запланированное расстояние | 200 кругов, 500 миль (804,672 км) | ||
Средняя скорость | 124,07 миль в час (199,67 км/ч) | ||
Посещаемость | 90,000 | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Гонки на раушах | ||
Время | 56.867 | ||
Больше всего кругов пройдено | |||
Водитель | Джефф Бодин | Джуниор Джонсон и партнеры | |
Круги | 119 | ||
Победитель | |||
№ 11 | Джефф Бодин | Джуниор Джонсон и партнеры | |
Телевидение в Соединенных Штатах | |||
Сеть | ESPN | ||
Дикторы | Боб Дженкинс , Бенни Парсонс , Нед Джарретт | ||
Радио в Соединенных Штатах | |||
Радио | Сеть автогонок |
Гонка AC Spark Plug 500 1990 года была 16-й гонкой серийных автомобилей сезона NASCAR Winston Cup Series 1990 года и 18-й итерацией мероприятия . Гонка прошла в воскресенье, 22 июля 1990 года, перед аудиторией в 90 000 человек в Лонг-Понде, штат Пенсильвания , на Pocono Raceway , треугольной постоянной трассе длиной 2,5 мили (4,0 км). Гонка заняла запланированные 200 кругов. В зависимости от расхода топлива, гонщик Junior Johnson & Associates Джефф Бодин смог бы проехать на своем автомобиле последние 43 круга гонки, одержав свою девятую победу в карьере в NASCAR Winston Cup Series и вторую победу в сезоне. [1] [2] [3] Чтобы заполнить тройку лидеров, гонщик Melling Racing Билл Эллиотт и гонщик Blue Max Racing Расти Уоллес финишировали вторым и третьим соответственно.
Гонка проводилась на Pocono International Raceway , трехповоротной суперскоростной трассе , расположенной в Лонг-Понд, штат Пенсильвания . На трассе проводятся две ежегодные гонки NASCAR Sprint Cup Series , а также одно мероприятие Xfinity Series и Camping World Truck Series . До 2019 года на трассе также проходила гонка IndyCar Series .
Pocono International Raceway — одна из немногих трасс NASCAR, не принадлежащих ни Speedway Motorsports, Inc. , ни International Speedway Corporation . Она управляется братьями и сестрами Игдальски Брэндоном, Николасом и сестрой Эшли, а также кузенами Джозефом IV и Чейзом Маттиоли, которые являются членами третьего поколения семейной компании Mattco Inc, основанной Джозефом II и Роуз Маттиоли.
За пределами гонок NASCAR трасса используется в течение всего года Американским клубом спортивных автомобилей (SCCA) и мотоциклетными клубами, а также гоночными школами и гонкой IndyCar . Треугольный овал также имеет три отдельных внутренних участка гоночной трассы — Северный курс, Восточный курс и Южный курс. Каждый из этих внутренних участков использует отдельную часть триовала для завершения трассы. В обычные выходные, когда гонки не проводятся, несколько клубов могут использовать трассу, работая на разных внутренних участках. Кроме того, некоторые внутренние участки могут работать в любом направлении, или несколько внутренних участков могут быть объединены — например, работая по Северному и Южному курсам и используя триовал для их соединения.
*Снялся с гонки из-за смерти Фоглера за день до гонки на мероприятии USAC . [4]
Квалификация была разделена на два раунда. Первый раунд состоялся в пятницу, 20 июля, в 15:00 по восточноевропейскому времени . У каждого водителя был один круг, чтобы установить время. Во время первого раунда 15 лучших водителей в раунде гарантировали стартовое место в гонке. Если водитель не мог гарантировать место в первом раунде, у него была возможность стереть свое время с первого раунда и попытаться проехать более быстрое время круга во втором раунде квалификационного заезда, который проводился в субботу, 21 июля, в 10:30 по восточноевропейскому времени . Как и в первом раунде, у каждого водителя был один круг, чтобы установить время. Для этой конкретной гонки позиции 16-40 определялись по времени, [5] и в зависимости от того, кому это было нужно, определенное количество позиций предоставлялось автомобилям, которые не прошли квалификацию, но имели достаточно высокие очки владельца; давалось до двух предварительных.
Марк Мартин , выступающий за команду Roush Racing , выиграл поул-позицию, показав время 56,867 и среднюю скорость 158,264 миль в час (254,701 км/ч) в первом раунде. [6] [7]
Три гонщика не прошли квалификацию.
Плавник | Св. | # | Водитель | Команда | Делать | Круги | Вел | Статус | Очки | Выигрыши |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 11 | Джефф Бодин | Джуниор Джонсон и партнеры | Форд | 200 | 119 | бег | 185 | 58 500 долларов США |
2 | 6 | 9 | Билл Эллиотт | Гонки Меллинга | Форд | 200 | 0 | бег | 170 | 33 650 долларов США |
3 | 8 | 27 | Расти Уоллес | Гонки Blue Max | Понтиак | 200 | 7 | бег | 170 | 30 000 долларов США |
4 | 11 | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 200 | 6 | бег | 165 | 22 800 долларов США |
5 | 15 | 28 | Дэйви Эллисон | Роберт Йейтс Гонки | Форд | 200 | 24 | бег | 160 | 25 950 долларов США |
6 | 1 | 6 | Марк Мартин | Гонки на раушах | Форд | 200 | 0 | бег | 150 | 21 050 долларов США |
7 | 13 | 5 | Рики Радд | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 200 | 0 | бег | 146 | 12 650 долларов США |
8 | 26 | 98 | Бутч Миллер | Тревис Картер Энтерпрайзис | Шевроле | 200 | 0 | бег | 142 | 10 582 долл. США |
9 | 24 | 43 | Ричард Петти | Мелкие предприятия | Понтиак | 200 | 0 | бег | 138 | 8675 долларов США |
10 | 22 | 1 | Терри Лабонте | Прецизионные гоночные продукты | Олдсмобиль | 200 | 0 | бег | 134 | 12 450 долларов США |
11 | 2 | 25 | Кен Шрейдер | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 200 | 3 | бег | 135 | 12 750 долларов США |
12 | 17 | 8 | Бобби Хиллин-младший. | Гонки братьев Ставола | Бьюик | 200 | 0 | бег | 127 | 9550 долларов США |
13 | 12 | 10 | Деррик Коуп | Уиткомб Рейсинг | Шевроле | 200 | 4 | бег | 129 | 11 350 долларов США |
14 | 5 | 33 | Гарри Гант | Лео Джексон Моторспортс | Олдсмобиль | 200 | 0 | бег | 121 | 12 150 долларов США |
15 | 23 | 66 | Дик Трикл | Кейл Ярборо Моторспортс | Понтиак | 199 | 0 | бег | 118 | 10 325 долларов США |
16 | 21 | 26 | Бретт Бодин | Гонки короля | Бьюик | 199 | 0 | бег | 115 | 8650 долларов США |
17 | 9 | 7 | Алан Кулвицкий | АК Гонки | Форд | 199 | 0 | бег | 112 | 8350 долларов США |
18 | 18 | 21 | Дейл Джарретт | Гонки братьев Вуд | Форд | 198 | 0 | бег | 109 | 7950 долларов США |
19 | 29 | 57 | Джимми Спенсер | Гонки Остерлунда | Понтиак | 197 | 1 | бег | 111 | 7625 долларов США |
20 | 25 | 17 | Даррелл Уолтрип | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 197 | 0 | бег | 103 | 14 175 долларов США |
21 | 38 | 52 | Джимми Минс | Джимми Минс Рейсинг | Понтиак | 197 | 0 | бег | 100 | 4175 долларов США |
22 | 30 | 22 | Рик Маст | Гонки в США | Понтиак | 196 | 0 | бег | 97 | 4075 долларов США |
23 | 28 | 30 | Майкл Уолтрип | Бахари Гонки | Понтиак | 193 | 0 | бег | 94 | 6975 долларов США |
24 | 37 | 77 | Кен Раган | Раган Гонки | Форд | 190 | 0 | несчастный случай | 91 | 3925 долларов США |
25 | 40 | 74 | Майк Поттер | Гонки Вавак | Понтиак | 189 | 0 | бег | 88 | 3975 долларов США |
26 | 10 | 4 | Эрни Ирван | Morgan–McClure Motorsports | Олдсмобиль | 181 | 0 | бег | 85 | 6775 долларов США |
27 | 36 | 58 | Брайан Росс | Кен Шрейдер Гонки | Понтиак | 175 | 0 | двигатель | 82 | 3775 долларов США |
28 | 35 | 71 | Дэйв Марцис | Автогонки Марциса | Шевроле | 172 | 0 | бег | 79 | 6575 долларов США |
29 | 20 | 12 | Хат Стриклин | Бобби Эллисон Моторспортс | Бьюик | 167 | 0 | двигатель | 76 | 4425 долларов США |
30 | 16 | 94 | Стерлинг Марлин | Хаганские гонки | Олдсмобиль | 155 | 0 | несчастный случай | 73 | 6825 долларов США |
31 | 19 | 75 | Рик Уилсон | РахМок Энтерпрайзис | Олдсмобиль | 154 | 0 | несчастный случай | 70 | 6250 долларов США |
32 | 7 | 20 | Роб Морозо (R) | Гонки Моросо | Олдсмобиль | 138 | 0 | несчастный случай | 67 | 4825 долларов США |
33 | 3 | 18 | Грег Сакс | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 137 | 33 | несчастный случай | 69 | 14 950 долларов США |
34 | 31 | 53 | Джерри О'Нил (R) | Аронек Гонки | Олдсмобиль | 134 | 0 | несчастный случай | 61 | 3650 долларов США |
35 | 14 | 42 | Кайл Петти | Гонки SABCO | Понтиак | 131 | 3 | масляный поддон | 63 | 10 350 долларов США |
36 | 27 | 15 | Морган Шепард | Бад Мур Инжиниринг | Форд | 121 | 0 | несчастный случай | 55 | 5925 долларов США |
37 | 34 | 54 | Томми Риггинс | Гонки Хейкс–Уэлливер | Олдсмобиль | 120 | 0 | несчастный случай | 52 | 3250 долларов США |
38 | 39 | 13 | Рэнди ЛаДжой | Линро Моторспортс | Бьюик | 10 | 0 | двигатель | 49 | 3225 долларов США |
39 | 33 | 38 | Дик Джонсон | Дик Джонсон Гонки | Форд | 4 | 0 | несчастный случай | 46 | 3200 долларов США |
40 | 32 | 50 | Рич Фоглер | RaDiUs Автоспорт | Шевроле | 0 | 0 | не начался | 0 | $0 |
Не удалось пройти квалификацию | ||||||||||
41 | 70 | Джей Ди Макдаффи | Гонки Макдаффи | Понтиак | ||||||
42 | 85 | Бобби Герхарт | Бобби Герхарт Гонки | Шевроле | ||||||
43 | 2 | Трой Биб | Гонки в США | Понтиак | ||||||
Официальные результаты гонки |
|