1984 Мичиган 500
Гонка Michigan 500 1984 года , четвёртый запуск мероприятия, прошла на Michigan International Speedway в Бруклине, штат Мичиган, в воскресенье, 22 июля 1984 года. Гонка была 8-й из 16 в CART PPG Indy Car World Series 1984 года . Гонку выиграл Марио Андретти , это была его первая победа в Michigan 500 .42°03′58.68″с.ш. 84°14′29.18″з.д. / 42.0663000°с.ш. 84.2414389°з.д. / 42.0663000; -84.2414389
| Подробности гонки | |
|---|---|
| Гонка 8 из 16 в сезоне CART 1984 года | |
 | |
| Дата | 22 июля 1984 г. |
| Официальное название | 1984 Мичиган 500 |
| Расположение | Michigan International Speedway , Бруклин, Мичиган , США |
| Курс | Постоянный гоночный объект 2.000 миль / 3.219 км |
| Расстояние | 250 кругов 804,672 км 500 000 миль |
| Погода | Облачно, температура до 89 °F (32 °C); скорость ветра до 8 миль в час (13 км/ч) [1] |
| Поул-позиция | |
| Водитель |  Марио Андретти ( Newman-Haas Racing ) |
| Время | 211,088 миль/ч (339,713 км/ч) |
| Подиум | |
| Первый | Марио Андретти ( Newman-Haas Racing ) |
| Второй | Том Снева (Mayer Motor Racing) |
| Третий | Рик Мирс ( Команда Пенске ) |
Фон
Спустя три года гонка Michigan 500 стала второй по значимости гонкой в расписании Indy car после Indianapolis 500. В то время как автоклуб США санкционировал проведение Indy 500, гонка Michigan 500 находилась под контролем CART , которая относилась к ней как к своей показательной гонке. [2] К 1984 году она также приобрела репутацию избитой в глазах СМИ и болельщиков. [3] После долгих ожиданий гонка Michigan 500 1981 года была отложена на неделю из-за дождя. Гонка Michigan 500 1983 года была отложена на два часа из-за гроз и близлежащих торнадо, которые стали причиной смертельного сердечного приступа у 64-летней женщины-зрителя и госпитализировали восемь болельщиков, когда навес с верхней части трибун сорвало. Сами гонки сопровождались множеством аварий, в результате которых многие водители были госпитализированы. [2]
Как и в 1983 году, Domino's Pizza предложила премию в один миллион долларов любому гонщику, который сможет выиграть Тройную корону гонок IndyCar на 500 миль: Indianapolis 500 , Michigan 500 и Pocono 500. [ 4] Рик Мирс выиграл Indianapolis 500 1984 года и поехал от Мичигана, все еще имея право выиграть миллион долларов.
Практика и заезды на время
Прохладная погода в среду, 18 июля, в первый день практики, принесла высокие скорости. Том Снева лидировал с кругом в 209,595 миль в час. Считалось, что рекорд трассы Сневы в 211,392 миль в час, установленный в 1978 году, может оказаться под угрозой во время квалификации на следующий день. Бобби Рахал был вторым по скорости, показав 207,930 миль в час. Марио Андретти был третьим по скорости, показав 205,614 миль в час. [5]
В четверг Марио Андретти выиграл поул со скоростью 211,088 миль/ч. Том Снева был близко позади со скоростью 211,051 миль/ч. Бобби Рахал завершил первый ряд со скоростью 208,714 миль/ч. Это был четвертый поул Андретти подряд в расписании IndyCar, его пятый в году и первый на овале. [6]
Жак Вильнёв развернулся и врезался в стену второго поворота во время своего квалификационного заезда. Вильнёв, который пропустил Индианаполис 500 из-за сотрясения мозга в тренировочном столкновении, получил травмы ноги в своем столкновении в Мичигане. Он был госпитализирован со сломанной левой пяткой, тремя сломанными пальцами на правой ноге и глубокой раной на правом колене. [6] Из-за этого падения он не мог участвовать в гонках более месяца.
AJ Foyt показал 19-ю скорость в квалификации, но был дисквалифицирован, когда инспектор заметил, что его заднее крыло было смещено на полдюйма назад от задней оси с одной стороны. Правила гласили, что Foyt не мог повторно квалифицировать автомобиль после его дисквалификации, но ему было разрешено принять «опцию промоутера» и быть добавленным в поле на 34-й и последней позиции. [6] [7]
Действующий победитель гонки Michigan 500 Джон Пол-младший оказался безработным после закрытия его команды в мае. Крис Кнайфель квалифицировался на гонку на 28-м месте, но болел гриппом. Команда Кнайфеля предложила свое место Полу для участия в гонке. Команда VDS, бывшая команда Пола, все еще имела контракт с Полом, несмотря на то, что не участвовала в гонках, и хотела получить компенсацию, прежде чем позволить ему выступать за другую команду. Пол, который ехал из своего дома во Флориде в Мичиган без остановки, уснул за рулем и разбил свою легковую машину в 4 утра в пятницу утром. «Я съехал с дороги и был отброшен через ограждение, но, к счастью, машина приземлилась на колеса. Мне было очень неловко». [7]
Пол прибыл на трассу и проехал тренировочные круги на машине Кнайфеля, но две команды не смогли прийти к соглашению об условиях контракта. Утром в гонку Кнайфель решил, что он слишком болен, чтобы участвовать в гонке, и команда снялась с гонки, в результате чего стартовое поле снова сократилось до 33 автомобилей. [8]
Раса
По оценкам, на гонке присутствовало около 70 000 зрителей. [9] Генеральный менеджер подразделения Cadillac компании General Motors Джон Греттенбергер отдал команду на запуск двигателей. [10]
Марио Андретти лидировал первые пять кругов гонки, но начал замедляться, поскольку двигатель потерял мощность в цилиндре. К 10-му кругу Андретти откатился на 10-е место. Стив Чэсси развернулся на выходе из второго поворота на 16-м круге, но смог продолжить гонку. Во время первого периода предупреждения дня команда Андретти сняла крышку двигателя и заменила свечу зажигания. Андретти потерял круг, но исправил проблему. [9]
Фил Крюгер развернулся на четвертом повороте, что привело к получению второго предупреждения на 39-м круге. Менее чем через 40 кругов Крюгер снова развернулся на четвертом повороте, что привело к получению третьего предупреждения.
Чип Ганасси порезал переднюю левую шину и вынес четвертое предупреждение за мусор. У Ганасси в боксах произошло короткое возгорание топлива. Топливозаправщик Бутч Мейер был госпитализирован с ожогами второй степени на лице и руке.
Через два круга после рестарта для шины Ганасси Фил Крюгер очень сильно разбился в четвертом повороте. Его машина раскололась пополам, и Крюгер потерял сознание. Крюгер был госпитализирован с сотрясением мозга, сломанным большим пальцем правой руки и возможными внутренними повреждениями. [9]
Том Снева зарекомендовал себя как самый быстрый автомобиль, лидируя 55 из первых 100 кругов. Бобби Рахал также провел некоторое время в лидерах. [11]
AJ Foyt поднялся с последней стартовой позиции, чтобы занять лидирующее положение на 118-м круге. Foyt восстанавливался после недавней операции на спине и, несмотря на его сильный заезд, казалось, что ему понадобится сменный водитель. Эл Ансер, который выбыл из гонки из-за отказа двигателя, был вызван в боксы Foyt. Проблемы со спонсорством предположительно не позволили Unser управлять автомобилем Foyt. После того, как Danny Ongais выбыл из гонки, его попросили заменить Foyt. По-видимому, готовый к замене, Foyt вышел из машины и передумал, вернувшись в кокпит. Foyt выбыл из гонки из-за проблем с подвеской после 206 кругов. [12]
Вскоре после рестарта на 148-м круге Эл Ансер-младший и Чип Ганасси сильно разбились на выходе из второго поворота. Обе машины скользнули к внутренней подпорной стене, врезались в нее, а машина Ганасси несколько раз перевернулась. Ганасси получил тяжелую травму с закрытой черепно-мозговой травмой. [9] Ансеру оказали помощь и выписали из местной больницы с ушибами и синяками. [13]
На 212-м круге на четвертом повороте произошла серьезная авария, когда Гари Беттенхаузен развернулся посреди гоночной трассы. Хауди Холмс замедлил свою машину, но не смог избежать столкновения с Беттенхаузеном. Машина Холмса полностью проехала под машиной Беттенхаузена, прежде чем обе машины сцепились и врезались во внешнюю стену. Позади них Бобби Рахал и Эл Холберт врезались во внешнюю стену, пытаясь избежать столкновения. Все водители не пострадали. [9]
Марио Андретти вернул себе лидерство на 205-м круге и увеличил свое преимущество по мере приближения гонки к завершению. Когда до конца гонки оставалось менее 10 кругов, Том Снева начал медленно догонять Андретти, что обещало быть захватывающим финишем. Несколько раз Снева пытался обойти Андретти, который занял оборонительные позиции. Входя в первый поворот на последнем круге, Снева посмотрел на внутреннюю часть Андретти, который его удерживал. Андретти и Снева мчались к финишу, и Андретти выиграл гонку с отрывом в 0,014 секунды, что на тот момент было самым близким финишем в истории Indy Car. [9]
Борясь за третье место на обратном участке на последнем круге, Панчо Картер вылетел из драфта Рика Мирса и потерял управление. Машина врезалась во внешнее ограждение и потеряла кузов. Затем шасси соскользнуло на внутреннюю траву, где она несколько раз перевернулась. Картер не пострадал.
После гонки Снева был очень откровенен в своем мнении, что Андретти был слишком агрессивен, блокируя его. "(Андретти) пытался убить нас обоих на последних четырех кругах. Он пытался заехать на меня в инфилде один раз, а затем, после того как я сделал ему фейк головой и поднялся, он почти впечатал меня в стену. Он не мог промахнуться в дюйме от меня. Это была хрень мелкой лиги". [9]
Андретти сказал: «Мы не были так близки. Я знал, где он находится, и я не сделал ничего, чтобы подвергнуть его опасности. Я знаю, что я сделал свою гоночную машину довольно широкой, используя всю трассу. Но я не сделал ничего опасного. Блокировка разрешена так близко к концу. Я сделал несколько вещей, чтобы защитить себя, и я думаю, что сделал это довольно хорошо... Он сделал бы то же самое, что и я, если бы он был тем гонщиком, которым я его знаю. Он оправится к среде». [9]
Команда Сневы также утверждала, что Андретти не лидировал, а был в конце круга с лидерами. Команда Гордона Джонкока, занявшего четвертое место, утверждала, что несколько машин незаконно обошли его во время последнего периода предупреждения, и опротестовала финиш гонки. [9]
Оценка по ящику
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png)
Трансляция
Гонка Michigan 500 транслировалась в прямом эфире по телевидению на канале NBC . Пол Пейдж был ведущим комментатором, к нему присоединился Бобби Ансер в качестве цветного комментатора. Гэри Джероулд и Брюс Дженнер работали репортерами. [10]
Ссылки
- ↑ Информация о погоде на гонке Michigan 500 1984 года в Wunderground
- ^ ab "Michigan 500 is CART Showcase". Detroit Free Press . (Мичиган). Associated Press. 16 июля 1983 г. стр. 31.
- ^ "Michigan 500 Great... But Bedeviled". Windsor Star . (Онтарио). Associated Press. 20 июля 1983 г. стр. 14.
- ^ "Domino 's Pizza устанавливает премию Triple Crown Award в размере 1 миллиона долларов". industrydocuments.ucsf.edu . Получено 3 августа 2021 г. .
- ^ «Пробег Сневы вызвал разговоры о рекорде в MIS Practice». Lansing State Journal . (Мичиган). Associated Press. 19 июля 1984 г. стр. 26.
- ^ abc "Andretti Beats Sneva For Pole". The Call-Leader . (Индиана). Associated Press. 21 июля 1984 г. стр. 4.
- ^ ab "Фойт готов к участию в гонке Michigan 500". Indianapolis Star . (Индиана). Associated Press. 21 июля 1984 г. стр. 20.
- ^ "Andretti Goes After Win No. 3". Paladium-Item . (Индиана). Associated Press. 22 июля 1984 г. стр. 20.
- ^ abcdefghi «Марио побеждает в мичиганской схватке». Indianapolis Star . (Индиана). Associated Press. 23 июля 1984 г. стр. 17.
- ^ ab 1984 Michigan 500 Телетрансляция: NBC-TV, 22 июля 1984 г.
- ^ "Результаты гонки Мичиган 500 1984 года".
- ↑ «Это прекрасный день для скачек». Battle Creek Enquirer . (Мичиган). Associated Press. 23 июля 1984 г. стр. 13.
- ^ «Партия блока Андретти помогает оставить Сневу позади в 500». Battle Creek Enquirer . (Мичиган). Associated Press. 23 июля 1984 г. стр. 13.
- ↑ 1984 Мичиган 500
- ↑ 1984 Мичиган 500 - Раунд 8
