Югославский наблюдатель Сава
Австро-венгерский, затем югославский речной военный корабль.

Югославский мониторСава
Черно-белое фото судна, стоящего у причала.
СМС Бодрог на реке Дунай в 1914 году
История
Австро-Венгрия
ИмяБодрог
ТезкаРека Бодрог
В эксплуатации2 августа 1904 г.
Выведен из эксплуатации1918
СудьбаОтнесен к Королевству сербов, хорватов и словенцев (КСХС)
Королевство Югославия
ИмяСава
ТезкаРека Сава
Приобретенный15 апреля 1920 г.
СудьбаЗатоплен экипажем 11/12 апреля 1941 г.
Независимое государство Хорватия
ИмяСава
ПриобретенныйПоднят и отремонтирован
СудьбаЗатоплен экипажем 8/9 сентября 1944 г.
Социалистическая Федеративная Республика Югославия
ИмяСава
ПриобретенныйПоднят и отремонтирован
Восстановлен1952
СудьбаПередано государственной компании
ПримечанияСлужба на флоте закончилась в 1962 году.
Сербия
ИмяСава
ПриобретенныйМинистерство обороны Сербии и Военный музей в 2015 году
СудьбаВосстановлено
Статус
  • Плавучий музей с 2021 года
  • 44°48′57″с.ш. 20°26′58″в.д. / 44,81583°с.ш. 20,44944°в.д. / 44,81583; 20,44944
Общая характеристика
Класс и типРечной монитор класса «Темес»
Смещение440 тонн (430 длинных тонн)
Длина57,7 м (189 футов 4 дюйма)
Луч9,5 м (31 фут 2 дюйма)
Черновик1,2 м (3 фута 11 дюймов)
Установленная мощность
Движение2 паровые машины тройного расширения
Скорость13 узлов (24 км/ч; 15 миль/ч)
Дополнение77–79 офицеров и рядовых
Вооружение
  • 2 × 120-мм (4,7 дюйма)/L35 орудия (2 × 1)
  • 1 × 120-мм (4,7 дюйма)/L10 гаубица
Броня

Югославский монитор Sava — речной монитор класса Temes , построенный для ВМС Австро-Венгрии под названием SMS Bodrog . Он сделал первые выстрелы Первой мировой войны сразу после 01:00 29 июля 1914 года, когда он и два других монитора обстреляли сербские укрепления около Белграда . Он входил в состав Дунайской флотилии и сражался с сербской и румынской армиями от Белграда до устья Дуная . На завершающем этапе войны он был последним монитором, отступившим в сторону Будапешта , но был захвачен сербами, когда сел на песчаную отмель ниже по течению от Белграда. После войны он был передан недавно созданному Королевству сербов, хорватов и словенцев (позже Югославии ) и переименован в Sava . Он оставался на службе в течение всего межвоенного периода, хотя бюджетные ограничения означали, что он не всегда был в полном составе.

Во время вторжения стран Оси в Югославию в апреле 1941 года «Сава» служила в 1-й дивизии мониторов. Вместе со своим коллегой-монитором «Вардар » она устанавливала мины на Дунае недалеко от границы с Румынией в течение первых нескольких дней вторжения. Два монитора отбили несколько атак Люфтваффе , но были вынуждены отступить в Белград. Из-за высокого уровня реки и низких мостов навигация была затруднена, и «Сава» была затоплена 11 апреля. Часть ее команды попыталась бежать через всю страну к южному побережью Адриатического моря, но все были захвачены до капитуляции Югославии . Позднее судно было поднято флотом марионеточного государства Оси , известного как Независимое государство Хорватия , и продолжало служить под именем «Сава» до ночи 8 сентября 1944 года, когда оно было снова затоплено.

После Второй мировой войны «Сава» была снова поднята и отремонтирована для службы в югославском флоте с 1952 по 1962 год. Затем она была передана государственной компании, которая в конечном итоге была приватизирована. В 2005 году правительство Сербии предоставило ей ограниченную защиту как наследию после того, как граждане потребовали сохранить ее как плавучий музей , но в то время для ее реставрации было сделано немногое. В 2015 году Министерство обороны Сербии и Военный музей Белграда приобрели судно. Оно было отреставрировано к началу 2019 года и открыто как плавучий музей в ноябре 2021 года.

Описание и конструкция

Речной монитор класса Temes , корабль был построен для австро-венгерского флота Г. Шёнихеном и спроектирован австрийским военно-морским архитектором Йозефом Тилем. Первоначально названный SMS Bodrog , он был заложен в Нойпеште 14 февраля 1903 года. [1] Как и его однотипный корабль SMS  Temes , он имел общую длину 52,6 м (172 фута 7 дюймов), [a] ширину 9,5 м (31 фут 2 дюйма) и нормальную осадку 1,2 м (3 фута 11 дюймов). [3] Его стандартное водоизмещение составляло 440 тонн (430 длинных тонн) с полным водоизмещением 484,1 тонны (476,5 длинных тонн), а его экипаж состоял из 77-79 офицеров и рядовых. [3] [b] Bodrog имел две паровые машины тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один гребной вал. Пар обеспечивался двумя водотрубными котлами Yarrow , а ее двигатели имели мощность 1400 лошадиных сил (1000 кВт). Согласно проекту, она имела максимальную скорость 13 узлов (24 км/ч; 15 миль/ч), [2] [3] и перевозила 62 тонны (61 длинную тонну) угля. [4]

Bodrog был вооружен двумя 120-мм (4,7 дюйма) пушками L/35 [c] в одноорудийных башнях . [1] [3] Они были расположены впереди по обе стороны от боевой рубки, что значительно уменьшило секторы их обстрела по сравнению с расположением орудий на предыдущих австро-венгерских речных мониторах. [3] Он также установил одну 120-мм (4,7 дюйма) гаубицу L/10 в центральной поворотной установке , [1] расположенной на корме, но это было гораздо менее эффективное оружие, чем носовые орудия. [3] [5] Максимальная дальность стрельбы ее 120-мм пушек Škoda составляла 10 километров (6,2 мили), а ее гаубица могла стрелять своими 20-килограммовыми (44-фунтовыми) снарядами максимум на 6,2 км (3,9 мили). [6]

Её броня состояла из пояса толщиной от 40 мм (1,6 дюйма) до 10 мм (0,39 дюйма), казематов и орудийных башен толщиной от 40 мм (1,6 дюйма) до 70 мм (2,8 дюйма) и палубной брони толщиной 19 мм (0,75 дюйма). Броня на её боевой рубке была толщиной 50 мм (2,0 дюйма). [3] [d] Её броня, сделанная из железоникелевого сплава , была улучшением по сравнению с более ранними австро-венгерскими речными мониторами. [3] Bodrog был спущен на воду 12 апреля 1904 года, вступил в строй 2 августа 1904 года, [1] и завершен 10 ноября 1904 года. [2]

Карьера

Первая мировая война

Сербская кампания

Bodrog был частью Дунайской флотилии , и в начале Первой мировой войны он базировался в Земуне , чуть выше по течению от Белграда на Дунае , [7] под командованием линиеншиффслейтенанта [e] (LSL) Пауля Экля. [1] Он делил базу с тремя другими мониторами и тремя патрульными катерами . [7] Австро-Венгрия объявила войну Сербии 28 июля 1914 года, и чуть позже 01:00 следующего дня Bodrog и два других монитора сделали первые выстрелы войны по сербским укреплениям на железнодорожном мосту Земун-Белград через реку Сава и на холме Топчидер . [9] Сербы были вооружены меньше мониторов, и к августу начали получать помощь от русских . Эта поддержка включала поставку и установку морских орудий и создание речных заграждений и мин . [10] 8 сентября австро-венгерская база в Земуне была эвакуирована перед лицом сербской контратаки . [11] 19 сентября Bodrog и минный тральщик Andor провели дезинформационную операцию в направлении Панчево , а шесть дней спустя Bodrog обстрелял сербские позиции на берегу Савы недалеко от Белграда. 28 сентября он встретился с монитором SMS Szamos в Бановцах , а на следующий день два монитора нацелились на Белградскую крепость и провели разведку Земуна. 1 октября Bodrog отплыл в Будапешт , где он был помещен в сухой док на две недели. Он вернулся во флотилию 15 октября. [1] К ноябрю французская артиллерийская поддержка прибыла в Белград, поставив под угрозу якорную стоянку монитора, [12] и 12 ноября Ekl был заменен LSL Olaf Wulff. Тупиковая ситуация продолжалась до следующего месяца, когда сербы эвакуировали Белград перед лицом австро-венгерского нападения. [13] 1 декабря Бодрог и недавно назначенный наблюдатель СМС  Эннс вступили в бой с отступающими сербами. [1] Менее чем через две недели австро-венгры отступили из Белграда, и вскоре он был отбит сербами при поддержке России и Франции. БодрогПродолжались боевые действия против Сербии и ее союзников в Белграде до декабря, когда ее база была переведена на зиму в Петроварадин , недалеко от Нови-Сада . [13]

Немцы и австро-венгры хотели переправить боеприпасы по Дунаю в Османскую империю , поэтому 24 декабря 1914 года Бодрог и тральщик «Алмош» сопровождали пароход «Тринитас» , груженный боеприпасами , патрульный катер «Б» и два буксира из Земун-Пас в Белграде к ущелью Железные Ворота на сербско-румынской границе. [1] [14] Конвой прошёл сквозь строй оборонительных сооружений Белграда невредимым, но когда он достиг Смедерево, то получил информацию, что русские установили минное поле и бревенчатое заграждение к югу от Железных Ворот. Он повернул назад под сильным огнём и отошёл до Панчево, не нанеся серьёзных повреждений ни одному судну. Бодрог вернулся на базу, а монитор SMS  Inn был отправлен охранять боеприпасы и сопровождать конвой обратно в Петроварадин. [14] В январе 1915 года в Белград прибыла британская артиллерия, еще больше укрепив его оборону, [15] и Bodrog провел первые месяцы года в Земуне. 23 февраля командование принял LSL Kosimus Böhm. 1 марта Bodrog и несколько других судов, включая монитор SMS  Körös, были переведены в Петроварадин. [1] После начала Галлиполийской кампании поставка боеприпасов османам стала критической, поэтому была запланирована еще одна попытка. 30 марта пароход Belgrad покинул Земун в сопровождении Bodrog и Enns . Конвой был незамечен, поскольку он проходил мимо Белграда ночью во время шторма, но после того, как мониторы вернулись на базу, Belgrad подорвался на мине около Винчи и, попав под сильный артиллерийский огонь, взорвался около Ритопека . [14] 22 апреля 1915 года британский сторожевой катер, доставленный по суше по железной дороге из Салоник, был использован для атаки на якорную стоянку Дунайской флотилии в Земуне, выпустив две торпеды, но безуспешно. [16]

В сентябре 1915 года к Центральным державам присоединилась Болгария , и сербская армия вскоре столкнулась с подавляющим австро-венгерским, немецким и болгарским наземным вторжением. В начале октября австро-венгерская 3-я армия атаковала Белград, и Бодрог вместе с большей частью флотилии был активно задействован в поддержке переправ около Белградской крепости и острова Ада Циганлия . [17]

Цветная фотография большого острова посреди реки с городом на заднем плане.
Вид из Белградской крепости на Большой военный остров . Бодрог поддерживал переправы через Дунай в октябре 1915 года возле крепости.

Румынская кампания

После взятия Белграда 11 октября и первоначального разминирования и устранения других препятствий флотилия направилась вниз по течению к Оршове около венгерско-румынской границы и ждала, пока нижний Дунай будет очищен от мин. Начиная с 30 октября 1915 года, они сопровождали ряд конвоев с боеприпасами вниз по Дунаю до Лома , где боеприпасы были переданы на болгарскую железнодорожную систему для отправки в Османскую империю. [18]

В ноябре 1915 года «Бодрог» и другие мониторы были собраны в Русчуке , Болгария. [18] Центральные державы знали, что румыны ведут переговоры о вступлении в войну на стороне Антанты , поэтому флотилия создала защищенную базу в канале Белене для защиты 480-километровой (300 миль) дунайской границы между Румынией и Болгарией. [19] В 1915 году 120-мм гаубица на « Бодроге» была заменена одной 66-мм (2,6 дюйма) пушкой L/18, а также были установлены три пулемета. [3]

Когда румыны вступили в войну 27 августа 1916 года, мониторы снова были в Русчуке и были немедленно атакованы тремя импровизированными торпедными катерами, действовавшими из румынского речного порта Джурджу . Выпущенные торпеды промахнулись мимо мониторов, но поразили лихтер, загруженный топливом. Получив задание обстрелять Джурджу на следующий день, Вторая дивизия мониторов , состоящая из Бодрога и трех других мониторов, подожгла нефтехранилища, железнодорожную станцию ​​и склады , а также потопила несколько румынских лихтеров. Пока продолжалась атака, Первая дивизия мониторов сопровождала суда снабжения обратно к якорной стоянке Белене. Затем Бодрог и ее товарищи уничтожили два румынских патрульных катера и импровизированный минный заградитель на обратном пути в Белене. За этим последовали набеги дивизии как к востоку, так и к западу от Белене, в ходе которых были обстреляны Турну Мэгуреле и Зимнича . [20]

2 октября 1916 года Бодрог и Кёрёш атаковали румынский понтонный мост, устанавливаемый через Дунай в Оряхово , получив пять прямых попаданий, тем самым способствуя поражению румынского наступления Фламанды . [1] Сама Бодрог получила пять попаданий от румынской артиллерии во время боя и была вынуждена отступить за остров Табан, чтобы починить поврежденную башню. Известие о том, что румыны заложили плавающие мины, заставило мониторы уйти и позже отступить в Белене. [21] За этим последовали действия по поддержке переправы Третьей австро-венгерской армии генерал-фельдмаршала [ф] Августа фон Макензена в Систове . Затем Бодрог зимовал в Турну-Северине . [1]

С 21 февраля 1917 года Bodrog и Körös были развернуты в качестве сторожевых кораблей в Брэиле . 1 марта Bodrog застрял во льдах в соседнем Мэчине . LSL Гвидо Ташлер принял командование Bodrog в 1918 году. Весенняя оттепель того года увидела, как Bodrog , Körös , Szamos , Bosna и несколько других судов были отправлены через устье Дуная в Черное море в составе Flottenabteilung Wulff (дивизии флота Вульфа) под командованием Flottenkapitän (капитана флота) Олава Вульфа, прибыв в Одессу 12 апреля. 15 июля она и Bosna отплыли в порт Николаев , а с 5 августа Bodrog находился в Херсоне . 12 сентября она вернулась в Брэилу вместе с другими судами. [1]

Bodrog был отправлен в Рени около устья Дуная для защиты отступающих австро-венгерских войск, прибыв туда 1 октября. Затем он поднялся по течению, достигнув Русчука 11 октября и Джурджу два дня спустя. 14 октября он был развернут в Ломе. [23] Он был последним австро-венгерским монитором, отступившим к Будапешту, и был единственным, которому не удалось добраться до города. 31 октября 1918 года Bodrog столкнулся с песчаной отмелью во время навигации через густой туман около Винчи, [24] и сильный огонь сербской артиллерии помешал его спасти. [3] Позже он был захвачен сербской армией. [25]

Межвоенный период и Вторая мировая война

Черно-белая фотография самолета, летящего на фоне гор.
Во время отступления к Белграду Сава и Вардар неоднократно подвергались атакам немецких пикирующих бомбардировщиков Junkers Ju 87 Stuka .

С момента перемирия до сентября 1919 года экипаж Bodrog состоял из моряков недавно созданного Королевства сербов, хорватов и словенцев ( сербскохорватский : Kraljevina Srba, Hrvata i Slovenaca , KSCS; позднее Королевство Югославия). В соответствии с условиями Договора Сен-Жермен-ан-Лэ Bodrog был передан KSCS вместе с рядом других судов, включая три других речных монитора, [26] но официально не был передан ВМС KSCS и переименован в Sava до 15 апреля 1920 года. [27] [28] Его однотипный корабль Temes был передан Румынии и переименован в Ardeal . [2] В 1925–26 годах Sava был переоборудован, но к следующему году только два из четырех речных мониторов ВМС KSCS оставались в полной боевой готовности. [29] В 1932 году британский военно-морской атташе сообщил, что югославские корабли мало участвовали в артиллерийской подготовке и мало в учениях или маневрах из-за сокращенного бюджета. [30] Между 1933 и 1934 годами на Саве было установлено одно зенитное орудие Vickers QF 2-pounder (40 мм (1,6 дюйма)) L/39 , снятое с одной из подводных лодок класса Hrabri во время перестройки, для улучшения ее противовоздушной обороны. В 1939 году это орудие было заменено одним зенитным орудием Škoda 40 мм L/67. [ 3]

Sava базировалась в Дубоваце , когда 6 апреля 1941 года началось вторжение стран Оси под руководством Германии в Югославию. Она была приписана к 1-й дивизии мониторов [31] и отвечала за румынскую границу на Дунае, находясь под оперативным контролем 3-й пехотной дивизии «Дунавска». [32] Ее командиром был Поручник Бойног Брода [г] Сречко Ройс [3]

В тот день Сава и ее коллега-монитор Вардар отбили несколько атак отдельных самолетов Люфтваффе на своей базе. [34] В течение следующих трех дней два монитора устанавливали мины в Дунае недалеко от границы с Румынией. [35] 11 апреля они были вынуждены отступить из Дубоваца в сторону Белграда. [36] Во время отступления они подверглись многократным атакам пикирующих бомбардировщиков Junkers Ju 87 Stuka . [37] Сава и ее коллега-монитор не получили повреждений и встали на якорь в месте слияния Дуная и Савы недалеко от Белграда около 20:00, где к ним присоединился Morava . Три капитана посовещались и решили затопить свои суда из-за высокого уровня воды в реках и низких мостов, из-за чего мониторам было недостаточно места для свободного передвижения. Экипажи мониторов затем были перегружены на два буксира, но когда один из буксиров проходил под железнодорожным мостом, заряды на мосту случайно взорвались, и мост упал на буксир. Из 110 офицеров и матросов, находившихся на борту судна, 95 погибли. [36] [38]

После затопления мониторов около 450 офицеров и солдат с « Савы» и других речных судов собрались в Обреноваце . Вооруженные только личным оружием и несколькими пулеметами, снятыми с затопленных судов, экипажи отправились в залив Котор на юге Адриатики двумя группами. Меньшая из двух групп достигла своей цели, но большая группа добралась до Сараево только к 14 апреля, прежде чем они были вынуждены сдаться. [39] Остальные направились в залив Котор, который был захвачен итальянским XVII корпусом 17 апреля. [40]

Sava была поднята и отремонтирована военно- морским флотом марионеточного государства Оси Независимого государства Хорватия [ 38] на заводе железнодорожного подвижного состава в Славонски-Броде [ 3] и служила вместе со своим коллегой-монитором Morava , который также был поднят, отремонтирован и переименован в Bosna . Вместе с шестью захваченными моторными катерами и десятью вспомогательными судами они составляли речную полицию хорватского государства. [41] Sava была частью 1-й патрульной группы Командования речной флотилии со штаб-квартирой в Земуне [42] и находилась под командованием капитана корвета [h] Степана Лернера. [3] На хорватской службе Sava была вооружена двумя 120-мм орудиями, одной 40-мм зенитной пушкой, одним зенитным пулеметом Zbrojovka Brno 15 мм (0,59 дюйма) ZB-60 , двумя ручными пулеметами и двумя минометами . [3] Ее экипаж затопил ее около Славонски-Брода в ночь на 8 сентября 1944 года и перешел на сторону югославских партизан . [43]

Послевоенный период

Сава после реставрации, ноябрь 2021 г.

Sava снова подняли и отремонтировали после Второй мировой войны. Вооружённая двумя одинарными 105-мм (4,1 дюйма) орудийными башнями, тремя одинарными 40-мм (1,6 дюйма) артиллерийскими установками и шестью 20-мм (0,79 дюйма) орудиями, [44] она служила в югославском флоте с 1952 по 1962 год. После этого она была передана в руки государственной компании, которая была приватизирована после распада Югославии . В 2005 году правительство Сербии предоставило ей ограниченную защиту наследия после того, как граждане потребовали сохранить её как плавучий музей, хотя по состоянию на 2014 год мало что было сделано для её реставрации, к тому времени она служила гравийной баржей. [24] В декабре 2015 года Sava была приобретена Министерством обороны Сербии и Военным музеем Белграда , которые планировали её реставрировать. [45] Корабль является одним из двух сохранившихся австро-венгерских речных мониторов, служивших во время Первой мировой войны. [46] Другой — SMS Leitha , гораздо более старый монитор, который с 2014 года является музеем-кораблем, стоящим на якоре у здания венгерского парламента в Будапеште. [47] К началу 2019 года Sava был восстановлен. [48] Он был открыт как плавучий музей на реке Сава в Белграде в ноябре 2021 года. [49]

Примечания

  1. ↑ По данным Паулика, Крайста и Винклера, ее общая длина составляла 56,2 м (184 фута 5 дюймов) [1] , а Грегер дает ее общую длину в 57,7 м (189 футов 4 дюйма) [2] .
  2. ↑ По данным Паулика, Крайста и Винклера, ее экипаж насчитывал 77 офицеров и матросов [1] , а Грегер дает численность ее экипажа в 86 офицеров и рядовых [2] .
  3. ^ L/35 обозначает длину орудия. В данном случае L/35 — это калибр, то есть орудие было в 35 раз длиннее диаметра канала ствола.
  4. ↑ По данным Паулика, Крайста и Винклера, ее орудийные башни имели броню толщиной 75 мм (3,0 дюйма). [1]
  5. ↑ Эквивалент австро-венгерского армейского гауптмана ( капитана ). [8]
  6. ↑ Эквивалентно званию фельдмаршала британской армии . [22]
  7. ^ Это эквивалентно званию лейтенант-коммандера ВМС США . [33]
  8. ^ Это эквивалентно командующему ВМС США . [33]

Сноски

  1. ^ abcdefghijklmnop Павлик, Христос и Винклер 1989, стр. 60.
  2. ^ abcde Greger 1976, стр. 141.
  3. ^ abcdefghijklmnop Freivogel 2020, с. 302.
  4. ↑ Jane's Information Group 1989, стр. 315.
  5. ↑ По словам Паулика, Крайста и Винклера, также были установлены два 37-мм (1,5-дюймовых) орудия [1], но Фрейфогель не упоминает о каких-либо дополнительных орудиях [3] .
  6. ^ Грегер 1976, стр. 10.
  7. ^ ab Halpern 2012, стр. 261–262.
  8. ^ Дик 1990, Введение.
  9. ↑ Кис 27 июля 2014 г.
  10. ^ Халперн 2012, стр. 263–265.
  11. ^ Халперн 2012, стр. 263.
  12. ^ Халперн 2012, стр. 265.
  13. ^ ab Halpern 2012, стр. 265–266.
  14. ^ abc Halpern 2012, стр. 267.
  15. ^ Халперн 2012, стр. 266.
  16. ^ Халперн 2012, стр. 270–271.
  17. ^ Халперн 2012, стр. 272.
  18. ^ ab Halpern 2012, стр. 274.
  19. ^ Халперн 2012, стр. 275.
  20. ^ Халперн 2012, стр. 277.
  21. ^ Барретт 2013, стр. 140.
  22. ↑ Момбауэр 2001, стр. xv.
  23. ^ Павлик, Крист и Винклер 1989, стр. 60–61.
  24. ^ ab San Diego Union-Tribune 14 апреля 2014 г.
  25. ^ Фицсаймонс 1977, стр. 843.
  26. ↑ Гардинер 1985, стр. 422.
  27. ↑ Гардинер 1985, стр. 426.
  28. ^ Павлик, Христос и Винклер 1989, стр. 61.
  29. ^ Джармен 1997а, стр. 732.
  30. ^ Джармен 1997b, стр. 451.
  31. ^ Нихорстер 2013a.
  32. ^ Терзич 1982, стр. 168.
  33. ^ ab Niehorster 2013b.
  34. ^ Терзич 1982, стр. 297.
  35. ^ Терзич 1982, стр. 333–334.
  36. ^ аб Терзич 1982, стр. 391–392.
  37. ^ Шорс, Калл и Малиция 1987, стр. 222.
  38. ^ ab Chesneau 1980, стр. 357.
  39. ^ Терзич 1982, стр. 405, 432.
  40. ^ Терзич 1982, стр. 457.
  41. ^ Шено 1980, стр. 359.
  42. ^ Нихорстер 2013c.
  43. ↑ Клуб военно-морских записей, 1965, стр. 44.
  44. ↑ Гардинер 1983, стр. 392.
  45. ↑ Министерство обороны Республики Сербии 11 декабря 2015 г.
  46. ↑ Зарич 27 апреля 2014 г.
  47. ↑ Daily News Hungary 15 августа 2014 г.
  48. ^ Якшич 3 апреля 2019 г.
  49. ^ Вазович 12 ноября 2021 г.

Ссылки

Книги и журналы

  • Барретт, Майкл Б. (2013). Прелюдия к блицкригу: австро-германская кампания 1916 года в Румынии . Блумингтон: Indiana University Press . ISBN 9780253008701.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5.
  • Дик, Иштван (1990). Beyond Nationalism: A Social and Political History of the Habsburg Officer Corps, 1848–1918. Нью-Йорк: Oxford University Press. ISBN 978-0-19-992328-1.
  • Фицсаймонс, Бернард, ред. (1977). Иллюстрированная энциклопедия оружия и войны 20-го века . Том 8. Нью-Йорк: Columbia House. OCLC  732716343.
  • Фрейфогель, Звонимир (2020). Военные корабли Королевского югославского флота 1918-1945 . Загреб, Хорватия: Despot Infinitus. ISBN 978-953-8218-72-9.
  • Гардинер, Роберт, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5.
  • Гардинер, Роберт, ред. (1983). Все боевые корабли мира Конвея 1947–1982 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-919-1.
  • Грегер, Рене (1976). Австро-венгерские военные корабли Первой мировой войны . Лондон: Allan. ISBN 978-0-7110-0623-2.
  • Halpern, Paul G. (2012). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-266-6.
  • Jane's Information Group (1989) [1946/47]. Боевые корабли Jane's Второй мировой войны . Лондон: Studio Editions. ISBN 978-1-85170-194-0.
  • Джармен, Роберт Л., ред. (1997a). Политические дневники Югославии 1918–1965 . Том 1. Слау, Беркшир: Архивное издание. ISBN 978-1-85207-950-5.
  • Джармен, Роберт Л., ред. (1997b). Политические дневники Югославии 1918–1965 . Том 2. Слау, Беркшир: Архивное издание. ISBN 978-1-85207-950-5.
  • Момбауэр, Анника (2001). Хельмут фон Мольтке и истоки Первой мировой войны . Кембридж; Нью-Йорк: Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-79101-4.
  • Павлик, Георг; Господи, Хайнц; Винклер, Герберт (1989). Die KuK Donauflottille 1870–1918 [ Дунайская флотилия КуК 1870–1918 ] (на немецком языке). Грац, Австрия: H. Weishaupt Verlag. ISBN 978-3-900310-45-5.
  • Shores, Кристофер Ф.; Cull, Брайан; Malizia, Никола (1987). Воздушная война за Югославию, Грецию и Крит, 1940–41 . Лондон: Grub Street. ISBN 978-0-948817-07-6.
  • Терзич, Велимир (1982). Slom Kraljevine Juggolije 1941: Uzroci i posledice praza [ Распад Королевства Югославии в 1941 году: причины и последствия поражения ] (на сербско-хорватском языке). Том. 2. Белград, Югославия: Народная книга. ОСЛК  10276738.
  • Naval Records Club (1965). «Независимый хорватский флот». Warship International . 2. ISSN  0043-0374 .

Источники в Интернете

  • «Старейший речной броненосец Европы открыт как музей на Парламентском пирсе». Daily News Hungary . 15 августа 2014 г.
  • Якшич, Павел (3 апреля 2019 г.). «Ратни брод «Бодрог» – Светская культурна башня у Србиджи истргнута од заборава». N1 (на сербском языке). Архивировано из оригинала 12 августа 2020 года . Проверено 3 апреля 2019 г.
  • Keys, David (27 июля 2014 г.). "Церковь отметит столетие начала Первой мировой войны". The Independent . Архивировано из оригинала 8 сентября 2017 г. . Получено 28 июня 2015 г. .
  • "Новая жизнь корабля "Сава". Министерство обороны Республики Сербии . 11 декабря 2015 г.
  • Нихорстер, Лео (2013a). "Боевой порядок Балканских операций. Речная флотилия Королевского югославского флота 6 апреля 1941 года". Лео Нихорстер . Получено 14 мая 2015 г.
  • Нихорстер, Лео (2013b). "Звания королевских югославских вооруженных сил". Лео Нихорстер . Получено 14 мая 2015 г.
  • Нихорстер, Лео (2013c). «Вооруженные силы Независимого государства Хорватия – Боевой порядок хорватского флота 1 июля 1941 года». Лео Нихорстер . Получено 11 марта 2015 г.
  • Васович, Александр (12 ноября 2021 г.). «Сербия восстанавливает военный корабль, который сделал первые выстрелы Первой мировой войны». Reuters . Получено 13 ноября 2021 г.
  • «Военный корабль, сделавший первые выстрелы в Первой мировой войне, теперь стал гравийной баржей в Сербии». The San Diego Union-Tribune . 14 апреля 2014 г.
  • Зарич, Сладана (27 апреля 2014 г.). «Aždaje koje su rušile Beograd» [Звери, обстрелявшие Белград] (на сербском языке). Радио Телевидение Сербии . Архивировано из оригинала 27 апреля 2014 года.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Югославский_монитор_Сава&oldid=1252696964"