SMS Körös
Речной монитор, построенный для австро-венгерского флота.

SMSКёрёш
цветная картина с изображением корабля, плывущего по реке, с брызгами на воде и горой на далеком берегу
Картина, изображающая СМС Кёрёша, бомбардирующего Белград в 1914 году.
История
Австро-Венгрия
ИмяКёрёш
ТезкаРека Кёрёш
Заложен30 марта 1890 г.
Запущен5 февраля 1892 г.
Заказано21 апреля 1892 г.
Выведен из эксплуатации6 ноября 1918 г.
СудьбаПередан Венгерской Народной Республике.
ПримечанияОднотипное судно SMS Szamos было разобрано и использовано в качестве понтона.
Венгерская Народная Республика
ИмяКёрёш
ТезкаРека Кёрёш
Приобретенный6 ноября 1918 г.
Выведен из эксплуатации13 декабря 1918 г.
СудьбаОтнесен к Королевству сербов, хорватов и словенцев (КСХС)
Королевство Югославия
ИмяMorava (Морава)
ТезкаРека Морава
Приобретенный1920
СудьбаЗатоплен экипажем 11/12 апреля 1941 г.
Независимое государство Хорватия
ИмяБосния
ТезкаРека Босна
ПриобретенныйПоднят и отремонтирован
СудьбаЗаминирован в июне 1944 г., поднят и разобран в 1945 г.
Общая характеристика
Класс и типРечной монитор класса «Кёрёш»
Смещение448 тонн (441 длинная тонна)
Длина54 м (177 футов 2 дюйма)
Луч9 м (29 футов 6 дюймов)
Черновик1,2 м (3 фута 11 дюймов)
Установленная мощность
Движение2 паровые машины тройного расширения
Скорость10 узлов (19 км/ч)
Дополнение77 офицеров и рядовых
Вооружение
Броня

SMS Körös ( произносится [ˈkørøʃ] ) — название корабля - монитора класса Körös , построенного для ВМС Австро-Венгрии . Построенный в 1892 году, корабль входил в состав Дунайской флотилии и сражался с различными войсками Союзников от Белграда вниз по Дунаю до Черного моря во время Первой мировой войны . После недолгой службы в Венгерской Народной Республике в конце войны он был переведен в недавно созданное Королевство сербов, хорватов и словенцев (позже Югославия) и переименован в Morava . Он оставался на службе в течение всего межвоенного периода , хотя бюджетные ограничения не всегда приводили к его полной готовности.

Во время Второй мировой войны, когда немцы вторглись в Югославию в апреле 1941 года, «Морава» была флагманом 2-й дивизии минного заграждения и действовала на реке Тиса . Она отбивала атаки Люфтваффе и сбила один вражеский самолет, но была вынуждена отступить в Белград. Из-за высокого уровня реки и низких мостов навигация мониторов была затруднена, и 11 апреля она была затоплена своим экипажем. Часть ее экипажа попыталась бежать через всю страну к южному побережью Адриатического моря, но большинство сдалось 14 апреля. Остальные добрались до Которского залива , который 17 апреля был захвачен итальянским XVII корпусом . Позже она была поднята ВМС Независимого государства Хорватия , марионеточного государства Оси, и продолжала служить под названием «Босна» до июня 1944 года, когда она подорвалась на мине и затонула.

Описание и конструкция

Название судна речных мониторов класса Körös было построено для австро-венгерского флота Х. Шёнихеном . [1] Оно было заложено в Будапеште 30 марта 1891 года. [2] Körös и его систершип SMS Szamos вдвое превысили размеры Дунайской флотилии Австро-Венгрии . [3] Оба монитора имели общую длину 54 м (177 футов 2 дюйма), ширину 9 м (29 футов 6 дюймов) и нормальную осадку 1,2 м (3 фута 11 дюймов). Его водоизмещение составляло 448 тонн (441 длинная тонна), [1] а его экипаж состоял из 77 офицеров и рядовых. [4] Корабль работал на пару, вырабатываемом двумя котлами Ярроу, приводящими в действие две паровые машины тройного расширения , [1] и перевозил 54 тонны (53 длинных тонны) угля. [5] Ее двигатели имели мощность 1200  л. с. (890 кВт), и она была спроектирована так, чтобы развивать максимальную скорость 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). [6]

Körös был вооружен двумя одноорудийными башнями 120 мм (4,7 дюйма)/L35 [a] на носу и корме , двумя сверхстрельными зенитными орудиями 66 мм (2,6 дюйма) /L42, защищенными орудийными щитами на надстройке спереди и сзади, и двумя пулеметами . [4] [6] Ее главные орудия стреляли 26-килограммовыми (57 фунтов) бронебойными , фугасными, шрапнельными или осколочными снарядами на максимальную дальность 8,2 км (5,1 мили) при угле возвышения 20°. Они могли опускаться до −6° и подниматься до +25°. [7] Ее броня состояла из пояса и переборок толщиной 50 мм (2,0 дюйма), палубной брони толщиной 19 мм (0,75 дюйма) и брони боевой рубки и орудийной башни толщиной 75 мм (3,0 дюйма). [4] [6] Броня была произведена на сталелитейном заводе Witkowitz в Моравии . [8] Она была спущена на воду 5 февраля 1892 года и введена в эксплуатацию 21 апреля того же года. [4] Ее однотипный корабль Szamos был достроен в 1893 году и был идентичен, за исключением 50-мм (2,0 дюйма) брони на боевой рубке. [6]

Карьера

Ввод в эксплуатацию и Первая мировая война

Сербская кампания

В начале Первой мировой войны Körös базировался в Земуне , чуть выше по течению от Белграда на Дунае. Его командиром был линиеншиффслейтенант [b] (LSL) Йозеф Мойсбургер, [4] и его сопровождали еще три монитора и три патрульных катера . [10] Австро-Венгрия объявила войну Сербии 28 июля 1914 года, и той ночью флотилия сделала первые выстрелы войны по укреплениям на железнодорожном мосту Земун-Белград через реку Сава и на холме Топчидер , хотя Körös изначально не участвовал. Сербы были вооружены меньше мониторов, и к августу начали получать помощь от русских. Эта поддержка включала поставку и установку морских орудий и создание речных заграждений и мин . [11]

Австро-венгерская база в Земуне была ненадолго эвакуирована из-за сербской контратаки в сентябре. [12] 28 сентября Кёрёш вместе с монитором SMS  Temes , патрульным катером и тральщиком прорвались через минные поля на Саве недалеко от Белграда и двинулись вверх по течению, чтобы присоединиться к бою недалеко от Шабаца . [13] В ноябре в Белград прибыла французская артиллерийская поддержка, поставив под угрозу якорную стоянку монитора. [14] Тупиковая ситуация продолжалась до декабря 1914 года, когда сербы ненадолго эвакуировали Белград перед лицом австро-венгерского нападения, хотя Кёрёш не поддержал эти действия. Менее чем через две недели австро-венграм пришлось отступить из Белграда, и вскоре он был отбит сербами с русской и французской помощью. Кёрёш продолжал действовать против Сербии и ее союзников в Белграде до декабря, когда база Дунайской флотилии была переведена на север, в Петроварадин, на зиму. [15]

В январе 1915 года в Белград прибыла британская артиллерия, что еще больше укрепило его оборону. [16] 22 апреля 1915 года британский сторожевой катер , доставленный по суше из Салоник, был использован для атаки на якорную стоянку Дунайской флотилии в Земуне, выпустив две торпеды без успеха. [17] Болгария присоединилась к Центральным державам в сентябре 1915 года, и сербская армия вскоре столкнулась с подавляющим австро-венгерским, немецким и болгарским наземным вторжением. 7 октября австро-венгерская 3-я армия атаковала Белград, и «Кёрёш » вместе с большей частью флотилии активно участвовал в поддержке переправ около Белградской крепости и острова Ада Циганлия . [18] Во время последнего пересечения реки и поддержки образовавшегося плацдарма корабль оказывал непосредственную поддержку, во время которой его ствол был поражен и поврежден. На следующий день Кёрёш оказал помощь SMS Enns , когда последний получил прямое попадание и начал набирать воду. [19]

После взятия Белграда флотилия поплыла вниз по течению в Оршову около венгерско-румынской границы и ждала, пока нижний Дунай будет очищен от мин. Затем она сопровождала ряд конвоев с боеприпасами вниз по Дунаю до Лома , откуда они были переданы в болгарскую железнодорожную систему для отправки в Османскую империю . [20]

Румынская кампания

В ноябре 1915 года Körös и другие мониторы были собраны в Рущуке , Болгария. [20] Положение Румынии было неопределенным; Центральные державы знали, что румыны ведут переговоры о вступлении в войну на противоположной стороне Антанты . Чтобы защитить 480-километровую (300 миль) границу Дуная между Румынией и Болгарией, флотилия создала защищенную базу в канале Белене . [21] Когда румыны вступили в войну 27 августа 1916 года, мониторы снова были в Рущуке и были немедленно атакованы тремя импровизированными торпедными катерами, действовавшими из румынского речного порта Джурджу . Выпущенные торпеды прошли мимо мониторов, но попали в лихтер , груженный топливом. Второй дивизии мониторов, состоящей из Körös и трех других мониторов, было поручено обстреливать Джурджу. В результате бомбардировки были зажжены нефтяные резервуары, а также железнодорожная станция и склады , и потоплено несколько румынских лихтеров. Пока шла атака, Первая дивизия мониторов сопровождала суда снабжения обратно на якорную стоянку Белене. Затем Körös и ее спутники уничтожили два румынских патрульных катера и импровизированный минный заградитель на обратном пути в Белене. За этим последовали набеги мониторов как к востоку, так и к западу от Белене, в ходе которых были обстреляны как Турну Мэгуреле , так и Зимнича . [22]

В апреле 1918 года Körös , вместе с тремя другими мониторами, двумя патрульными катерами и буксиром , были сформированы в Flottenabteilung Wulff (дивизию флота Wulff) под командованием Flottenkapitän ( капитана флота ) Олава Вульфа. Flottenabteilung Wulff был отправлен через устье Дуная и через Черное море в Одессу , где он провел несколько месяцев, поддерживая австро-венгерские войска, обеспечивающие соблюдение мирного соглашения с Россией. Он вернулся на Дунай в конце августа и был поставлен на якорь в Брэиле 12 сентября. 16 октября Körös и остальная часть Первой дивизии мониторов отплыли из Брэилы в Белене. В течение нескольких недель Дунайская флотилия была занята защитой австро-венгерских войск, отступавших к Будапешту, сражаясь с французскими и нерегулярными сербскими силами по мере их отступления; флотилия прибыла в Белене 6 ноября. [23]

Межвоенный период и Вторая мировая война

1919–41

черно-белая фотография корабля, пришвартованного у причала
Морава в 1924 году

После перемирия в Вилла-Джусти , подписанного Австро-Венграми 3 ноября 1918 года, Körös эксплуатировался военно-морским флотом Венгерской Народной Республики с 6 ноября по 13 декабря. [24] Затем в 1918–1919 годах его экипаж состоял из моряков недавно созданного Королевства сербов, хорватов и словенцев (KSCS, позднее Королевство Югославия). В соответствии с условиями Договора Сен-Жермен-ан-Ле, заключенного в сентябре 1919 года, Körös был передан KSCS вместе с рядом других судов, включая три других речных монитора, но был официально передан ВМС KSCS и переименован в Morava в 1920 году. [25] Его однотипное судно Szamos было разобрано и использовалось в качестве понтона . [6] В 1925–26 годах «Морава» была переоборудована, но к следующему году только два из четырех речных мониторов ВМС KSCS оставались в полном строю. [26] В 1932 году британский военно-морской атташе сообщил, что югославские корабли мало участвовали в артиллерийской подготовке и мало в учениях или маневрах из-за сокращенного бюджета. [27]

1941–45

6 апреля 1941 года, когда началось вторжение стран Оси во Вторую мировую войну в Югославию , «Морава» базировалась в Старой Каниже на реке Тиса в качестве флагмана 2-й дивизии минного заграждения. [28] Эти силы отвечали за венгерскую границу и находились под оперативным контролем 7-й пехотной дивизии «Потиска». [29] Остальная часть 2-й дивизии минного заграждения состояла из речного буксира R-XXI , речного транспорта «Сента» и нескольких мобилизованных таможенных моторных лодок, [28] базировавшихся южнее на Тисе в Сенте . [29] 7 апреля «Морава» отошла в Сенту, где ее атаковала немецкая авиация. По словам ее командира, Поручника Бойног Брода [c] Божидара Аранджеловича, ее экипаж сбил один немецкий самолет и захватил оберстлейтенанта Люфтваффе . [31] [d] 10 апреля Мораве было приказано отступить, чтобы соответствовать отступлению 2-й группы армий Королевской югославской армии из Бачки и Бараньи . [33] Вечером 11 апреля Морава встала на якорь в месте слияния Дуная и Савы недалеко от Белграда вместе со своими товарищами-мониторами Вардаром и Савой , и Аранджелович принял командование флотилией. Три капитана посовещались и решили затопить свои суда из-за высокого уровня воды в реках и низких мостов, что означало недостаточный просвет для свободного передвижения мониторов. Экипажи мониторов были пересажены на два буксира, но когда один из буксиров проходил под железнодорожным мостом, подрывные заряды на мосту преждевременно взорвались, и мост упал на буксир. Из 110 офицеров и матросов, находившихся на борту судна, 95 погибли. [34] [35]

После затопления мониторов около 450 офицеров и солдат с « Моравы» и других речных судов собрались в Обреноваце и, вооруженные только личным оружием и несколькими пулеметами, снятыми с затопленных судов, двумя группами двинулись к Которскому заливу на юге Адриатики . [36] Большая из двух групп добралась до Сараево только 14 апреля, прежде чем сдалась. [37] Меньшая группа направилась в Которский залив и была захвачена итальянским XVII корпусом 17 апреля. [38]

Morava была позже поднята и отремонтирована военно- морским флотом марионеточного государства Оси , Независимого государства Хорватия , в котором она служила как Bosna . Она служила вместе со своим коллегой-монитором Sava , который также был поднят и отремонтирован, но сохранил свое название. Вместе с шестью захваченными моторными лодками и десятью вспомогательными судами они составляли речную полицию хорватского государства. [39] Bosna была частью 2-й патрульной группы Командования речной флотилии, штаб-квартира которой находилась в Земуне. [40] Она подорвалась на мине около Босански-Нови на реке Уна и затонула в июне 1944 года. [41] В следующем году ее подняли и разобрали . [4]

Примечания

  1. ^ L/35 обозначает длину орудия. В данном случае орудие L/35 имеет калибр 35, что означает, что орудие было в 35 раз длиннее диаметра его канала ствола.
  2. ↑ Эквивалент австро-венгерского армейского гауптмана ( капитана ). [9]
  3. ↑ Эквивалент звания лейтенант-коммандера ВМС США . [30]
  4. ↑ Оберст-лейтенант был эквивалентен подполковнику армии США . [32]

Сноски

  1. ^ abc Greger 1976, стр. 138–139.
  2. ^ Фрейфогель 2020, стр. 199.
  3. ^ Зондхаус 1994, стр. 87.
  4. ^ abcdef Павлик, Христос и Винклер 1989, стр. 44.
  5. ↑ Jane's Information Group 1989, стр. 315.
  6. ^ abcde Greger 1976, стр. 139.
  7. ^ Фридман 2011, стр. 290.
  8. ^ Зондхаус 1994, стр. 126.
  9. ^ Дик 1990, Введение.
  10. ^ Халперн 2012, стр. 262.
  11. ^ Халперн 2012, стр. 263–265.
  12. ^ Халперн 2012, стр. 263.
  13. ^ Халперн 2012, стр. 263–264.
  14. ^ Халперн 2012, стр. 265.
  15. ^ Халперн 2012, стр. 265–266.
  16. ^ Халперн 2012, стр. 266.
  17. ^ Халперн 2012, стр. 270–271.
  18. ^ Халперн 2012, стр. 272.
  19. ^ Халперн 2012, стр. 273.
  20. ^ ab Halpern 2012, стр. 274.
  21. ^ Халперн 2012, стр. 275.
  22. ^ Халперн 2012, стр. 277.
  23. ^ Халперн 2012, стр. 284–286.
  24. ^ Чонкарети и Бенчур 1992, стр. 123 и 132.
  25. ↑ Гардинер 1985, стр. 426.
  26. ^ Джармен 1997а, стр. 732.
  27. ^ Джармен 1997b, стр. 451.
  28. ^ ab Niehorster 2013a.
  29. ^ ab Terzić 1982, стр. 168.
  30. ^ Нихорстер 2013b.
  31. ^ Терзич 1982, стр. 313.
  32. ^ Штейн 1984, стр. 295.
  33. ^ Терзич 1982, стр. 375.
  34. ^ Терзич 1982, стр. 391–392.
  35. ^ Шено 1980, стр. 357.
  36. ^ Терзич 1982, стр. 432.
  37. ^ Терзич 1982, стр. 432 и 405.
  38. ^ Терзич 1982, стр. 457.
  39. ↑ Шено 1980, стр. 357 и 359.
  40. ^ Нихорстер 2013c.
  41. ↑ Клуб военно-морских записей, 1968, стр. 333.

Ссылки

Книги

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Лондон, Англия: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5.
  • Чонкарети, Карой; Бенчур, Ласло (1992). Haditengerészek és folyamőrök a Dunán : a császari (és) királyi Haditengerészet dunaflottillájától a magyar királyi honvéd folyamerőkig (1870–1945) [ Военно-морская гвардия на реке Дунай и Дунайская флотилия Королевского венгерского флота (1870–1945) ] (на венгерском языке). Будапешт, Венгрия: Зриньи Киадо. ISBN 978-963-327-153-7.
  • Дик, Иштван (1990). Beyond Nationalism: A Social and Political History of the Habsburg Officer Corps, 1848–1918. Нью-Йорк: Oxford University Press. ISBN 978-0-19-992328-1.
  • Фрейфогель, Звонимир (2020). Военные корабли Королевского югославского флота 1918-1945 . Загреб, Хорватия: Despot Infinitus. ISBN 978-953-8218-72-9.
  • Фридман, Норман (2011). Морское оружие Первой мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Лондон, Англия: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5.
  • Грегер, Рене (1976). Австро-венгерские военные корабли Первой мировой войны . Лондон, Англия: Allan. ISBN 978-0-7110-0623-2.
  • Halpern, Paul G. (2012) [1994]. Военно-морская история Первой мировой войны (3-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-266-6.
  • Jane's Information Group (1989) [1946/47]. Боевые корабли Jane's Второй мировой войны . Лондон, Англия: Studio Editions. ISBN 978-1-85170-194-0.
  • Джармен, Роберт Л., ред. (1997a). Политические дневники Югославии 1918–1965 . Том 1. Слау, Беркшир: Архивное издание. ISBN 978-1-85207-950-5.
  • Джармен, Роберт Л., ред. (1997b). Политические дневники Югославии 1918–1965 . Том 2. Слау, Беркшир: Архивное издание. ISBN 978-1-85207-950-5.
  • Павлик, Георг; Господи, Хайнц; Винклер, Герберт (1989). Die KuK Donauflottille 1870–1918 [ Дунайская флотилия КуК 1870–1918 ] (на немецком языке). Грац, Австрия: H. Weishaupt Verlag. ISBN 978-3-900310-45-5.
  • Зондхаус, Лоуренс (1994). Военно-морская политика Австро-Венгрии, 1867–1918: навализм, промышленное развитие и политика дуализма. Уэст-Лафайет, Индиана: Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9.
  • Штейн, Джордж Х. (1984). Ваффен СС: элитная гвардия Гитлера на войне, 1939–45 . Итака, Нью-Йорк: Cornell University Press. ISBN 978-0-8014-9275-4.
  • Терзич, Велимир (1982). Slom Kraljevine Juglavije 1941: Uzroci i posledice praza [ Распад Королевства Югославии в 1941 году: причины и последствия поражения ] (PDF) (на сербско-хорватском языке). Том. 2. Белград, Югославия: Народная книга. ОСЛК  10276738.

Периодические издания

  • Naval Records Club (1968). «Югославские мониторы». Warship International . 5. Толедо, Огайо : Международная организация военно-морских исследований: 333. OCLC  1647131.

Веб-сайты

  • Нихорстер, Лео (2013a). «Балканские операции – Боевой порядок речной флотилии Королевского югославского флота 6 апреля 1941 года». Лео Нихорстер . Получено 25 января 2015 г.
  • Нихорстер, Лео (2013b). "Звания королевских югославских вооруженных сил". Лео Нихорстер . Получено 26 января 2015 г.
  • Нихорстер, Лео (2013c). «Вооруженные силы Независимого государства Хорватия – Боевой порядок хорватского флота 1 июля 1941 года». Лео Нихорстер . Получено 11 марта 2015 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SMS_Körös&oldid=1245459714"