Транспорт в Вирджинии

Транспорт в Содружестве Вирджиния осуществляется по суше, морю и воздуху. Обширная сеть автомагистралей и железных дорог Вирджинии развивалась и строилась в течение почти 400 лет, начиная почти сразу после основания Джеймстауна в 1607 году, и часто включала старые проложенные тропы коренных американцев .

В колониальный период колония Вирджиния зависела от водных путей как путей торговли, и плантации реки Джеймс, такие как фермы Варина Джона Рольфа с собственными причалами на реках Фолл -Лайн (современный Ричмонд ) , вскоре стали отправлять табак и другие экспортные культуры за границу. Другими важными судоходными реками в этот период были Элизабет , Йорк и Потомак .

К 19 веку Совет по общественным работам Вирджинии финансировал улучшение транспортной инфраструктуры, стимулируя такие частные предприятия, как Джеймс-Ривер и Канава-канал , Честерфилдская железная дорога и Долина Тернпайк . Инновационные туннели Клавдия Крозе под Голубым хребтом стали ключевым звеном в железной дороге Коллиса П. Хантингтона , которая связала Вирджинию с долиной реки Огайо в 1873 году. Вскоре после этого уголь Покахонтас по железной дороге поехал с гор на восток для экспорта через Чесапикскую и Огайскую , Норфолкскую и Западную и Вирджинскую железные дороги с угольными пирсами на Хэмптон-роуд .

По настоянию государственного отделения Национального движения за хорошие дороги , основанного в Роаноке в 1894 году , в 1906 году Генеральная ассамблея Вирджинии создала первую Государственную комиссию по автомагистралям. В 1932 году роль штата была расширена, когда положения Закона о дорогах Берда во время Великой депрессии перенесли большинство второстепенных дорог в округах в сферу государственного контроля и обслуживания.

В середине 20-го века шоссе Henry G. Shirley Memorial Highway в Северной Вирджинии стало пионером HOV и реверсивных полос движения . До создания системы межштатных автомагистралей в Вирджинии было несколько других известных дорог для обработки интенсивного движения, включая Military Highway в South Hampton Roads , Mercury Boulevard на полуострове Вирджиния и State Route 168 , которая простиралась от запада Уильямсбурга до границы с Северной Каролиной около восточного края Great Dismal Swamp , включая Tidewater Drive в районе Норфолка. Richmond-Petersburg Turnpike была построена для разгрузки интенсивного движения на US1-301 между этими двумя городами.

В 1957 году был завершен первый в своем роде мост-туннель Хэмптон-Роудс , который вскоре был включен в межштатную автомагистраль 64. Мост -туннель Чесапикского залива, построенный в 1964 году, является самым длинным мостом-туннелем в мире. Межштатные автомагистрали I-81 и I-95 являются одними из самых загруженных торговых дорог на Восточном побережье.

Конечно, люди и имущество продолжают путешествовать на кораблях , как это делали первые поселенцы. Атлантический океан доступен через более защищенные Чесапикский залив и Хэмптон-роудс , с 5 основными судоходными реками , предлагающими широкий выбор портов и промышленных площадок. Международные судоходные перевозки продолжают расти по мере расширения интермодальных портов и железнодорожных объектов. Управление порта Вирджинии даже управляет внутренним портом в долине Шенандоа .

Братьям Райт приписывают первый полет к югу от Вирджинии в Китти-Хок, Северная Каролина . Другие ранние полеты имели место на Уиллоуби-Спит около Норфолка. В настоящее время основные коммерческие аэропорты расположены по всему штату, со множеством дополнительных объектов авиации общего назначения .

Для тех, кто хочет пожить в прошлом, по крайней мере, для посещения, Colonial Parkway , тщательно защищенный от коммерческой застройки, соединяет Colonial Williamsburg с Yorktown и Jamestown, тремя точками Исторического треугольника . Проехав на бесплатном пароме Jamestown Ferry через реку Джеймс , можно даже добраться до острова Джеймстаун по воде, с видом, похожим на тот, что был у первых колонистов. Живописные проселочные дороги Вирджинии включают Skyline Drive в Национальном парке Шенандоа и Blue Ridge Parkway . Даже в оживленной Северной Вирджинии внутри кольцевой дороги на George Washington Memorial Parkway доступна идиллическая интерлюдия . В штате буквально десятки других участков дорог, обозначенных как живописные проселочные дороги , и VDOT распространяет бесплатную карту с их указанием.

Система автомагистралей штата Вирджиния — это интегрированная система дорог, поддерживаемая Департаментом транспорта Вирджинии (VDOT). По состоянию на 2005 год VDOT обслуживает 57 082 мили (91 865 км) автомагистралей штата — третью по величине систему в Соединенных Штатах после Техаса и Северной Каролины . Interstate 95 и Interstate 81 — две основные автомагистрали с севера на юг через Вирджинию. Capital Beltway, Interstate 495 пересекает реку Потомак в Александрии и Маклине . Развязка Спрингфилд на стыке I-95, I-395 и Capital Beltway в Спрингфилде, Вирджиния , к югу от Вашингтона, округ Колумбия, была реконструирована для улучшения транспортного потока; расширение моста Вудро Вильсона было завершено в середине 2008 года. ^[1] Interstate 66 , еще один загруженный маршрут в Вашингтон, округ Колумбия, соединяет Capital Beltway с I-81 в Фронт-Рояле, Вирджиния . Interstate 64 проходит с востока на запад через штат, от конечной точки на юго-востоке Вирджинии в Чесапике, идет на северо-запад в Ричмонд , затем на запад через Шарлоттсвилл и в Западную Вирджинию и далее. Interstate 77 проходит с севера на юг через штат, начиная от границы штата Северная Каролина, проходит через Уайтвилл, проходит через гору Биг-Уокер и затем достигает границы штата Западная Вирджиния.

Вирджиния имеет обширную сеть межштатных автомагистралей . Межштатные автомагистрали, общая протяженность которых в Вирджинии составляет 1118 миль (1799 км) , ^[2] являются скоростными автомагистралями, обозначенными Федеральным управлением автомобильных дорог и пронумерованными Американской ассоциацией государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта . Они находятся в особом классе в отношении федерального финансирования . Эти межштатные автомагистрали следующие:

• Основные маршруты с востока на запад (с юга):
  • I-74 (запланирована, но пока не построена)
  • И-64
  • И-66
• Основные маршруты с севера на юг (с запада):
  • I-73 (запланирована, но пока не построена))
  • И-77
  • И-81
  • I-85
  • И-95

• Трёхзначные межштатные автомагистрали:
  • И-264
  • И-195
  • И-295
  • И-395
  • И-464
  • И-495
  • И-564
  • И-581
  • И-664
  • I-785 (частично построена, но в настоящее время не завершена и не подписана)
  • Другой запланированный маршрут, I-895, в настоящее время обозначен как государственная трасса 895 и эксплуатируется как платная дорога в рамках государственно-частного партнерства по финансированию.

Основные автомагистрали, общей протяженностью 8 111 миль (13 053 км), ^[2] состоят из маршрутов США , обозначенных и пронумерованных Американской ассоциацией государственных автомагистралей и транспортных чиновников , и основных государственных маршрутов, обозначенных и пронумерованных VDOT. Альтернативные , деловые и объездные специальные маршруты , а также соединения звездой (с суффиксом "Y", добавленным к номеру), считаются основными маршрутами. ^[3]

Основным маршрутам обычно присваиваются номера до 600. Два исключения — трасса штата 785 и трасса штата 895 — пронумерованы как ответвления межштатных автомагистралей .

Основные автомагистрали США в Вирджинии включают:

В Вирджинии 48 305 миль (77 739 км) второстепенных маршрутов. ^[2] Эти дороги, пронумерованные от 600 и выше, получают меньше финансирования, чем основные маршруты. Номера уникальны только в пределах каждого округа, хотя маршруты, пересекающие границы округов, обычно сохраняют свои номера.

В соответствии с положениями Закона о дорогах Берда 1932 года второстепенные дороги в большинстве округов Вирджинии обслуживаются Департаментом транспорта Вирджинии , что в исследовании 1998 года было признано «необычным среди 50 штатов». (В исследовании также были выявлены такие вопросы, как дренаж, ограничения скорости, а также планирование и координация дорог с развитием, которые местные лидеры считали находящимися под их контролем). ^[4]

Улицы и дороги в двух округах, Арлингтон и Хенрико , а также некоторые из инкорпорированных городов и все независимые города обслуживаются различными населенными пунктами. В начале 21-го века Генеральная Ассамблея Вирджинии рассматривала законопроект, позволяющий некоторым дополнительным округам (скорее всего, тем, которые находятся в быстрорастущих районах) принять решение о возобновлении контроля и ухода за второстепенными автомагистралями в пределах своих границ.

В Вирджинии расположено несколько национальных парков. К ним относятся:

• Блу-Ридж-Парквэй
• Колониальный Парквэй
• Мемориальный парк Джорджа Вашингтона
• Скайлайн Драйв

Capital Beltway окружает Вашингтон, округ Колумбия, через Северную Вирджинию , Мэриленд и крошечный край округа Колумбия . Дорога обозначена обозначениями Inner Loop и Outer Loop.

Hampton Roads Beltway простирается на 56 миль (90 км) по длинной петле через регион, пересекая гавань по двум бесплатным мостам-туннелям . Этими переходами являются мост-туннель Hampton Roads между Phoebus в Хэмптоне и Willoughby Spit в Норфолке и мост- туннель Monitor–Merrimac Memorial Bridge–Tunnel между Newport News и Suffolk. Beltway соединяется с другим межштатным шоссе и тремя магистральными шоссе США в Bower's Hill около северо-восточного края Great Dismal Swamp . Дорога обозначена обозначениями Inner Loop и Outer Loop.

Также в районе Хэмптон-Роудс в районе Уильямсбурга проходит государственная трасса 199 — полукруглая дорога с ограниченным доступом, также называемая Humelsine Parkway, которую местные жители иногда называют «Кольцевой дорогой Уильямсбурга».

В районе Ричмонда официально нет кольцевой дороги. Однако там есть две дороги, которые фактически образуют части кольцевой дороги, хотя они не полностью окружают Ричмонд. Это Interstate 295 в северо-западной, северной и восточной частях и State Route 288 в юго-западной и западной областях.

Staunton Beltway в Стонтоне, штат Вирджиния, представляет собой кольцевую автомагистраль длиной 5-10 миль, которая делает полный круг вокруг города, за исключением примерно 5 миль (8,0 км), где она сливается с межштатной автомагистралью 81. В настоящее время дорога представляет собой 2-полосную дорогу, за исключением некоторых районов на дальнем востоке и дальнем западе. В будущем дорога будет расширена до полноценной 4-полосной дороги.

Во многих городских районах Вирджинии есть дороги, которые обходят центральные части. В некоторых случаях существуют полукольцевые дороги, такие как State Route 37 в районе Винчестера и State Route 199 в районе Уильямсбурга и Исторического Треугольника .

В районе Хэмптон-Роудс есть три моста-туннельных комплекса, известные как мост-туннель Хэмптон-Роудс , мост-туннель Монитор-Мерримак и мост-туннель Чесапикского залива . Мост-туннель Чесапикского залива, в частности, является платным объектом, который связывает регион с восточным побережьем Вирджинии , по которому проходит шоссе US 13. Завершенный в 1964 году, протяженностью более 17 миль (27 км) он является самым длинным мостом-туннелем в мире. Два туннеля и многочисленные мосты охватывают части реки Элизабет . Мост через реку Джеймс , открытый в 1928 году и перестроенный в 1970-х годах, пересекает реку Джеймс около ее устья и к северу от моста-туннеля Монитор-Мерримак. ^[5]

В Вирджинии много пересечений рек и водных путей. Перечисленные в алфавитном порядке, некоторые из самых крупных пересечений включают:

• Мост 14-й улицы (I-395) (через реку Потомак)
• Мост памяти Американского легиона на I-495 через реку Потомак
• Мемориальный мост Арланда Д. Уильямса-младшего (часть мостового комплекса 14-й улицы, через реку Потомак)
• Мост Беркли на шоссе I-264 в Элизабет-Ривер, Норфолк
• Бульварный мост в Ричмонде
• Тоннель Downtown Tunnel, соединяющий Портсмут и Норфолк
• Мост Эдварда Э. Уилли (через реку Джеймс)
• Мемориальный мост Джорджа П. Коулмена (через реку Йорк)
• Мемориальный мост губернатора Гарри У. Найс (в основном в Мэриленде)
• Мост-тоннель Хэмптон-Роудс (через устье Хэмптон-Роудс, соединяющее города Хэмптон и Норфолк)
• Мост через реку Джеймс (через реку Джеймс)
• Мост памяти Мартина Лютера Кинга-младшего, соединяющий города Питерсберг и Колониал-Хайтс
• Туннель Мидтаун (соединяющий Портсмут и Норфолк)
• Монитор–Мерримак Мемориальный мост–тоннель (через Хэмптон-роуд между городами Ньюпорт-Ньюс и Саффолк)
• Мост Покахонтас Парквэй (через реку Джеймс)
• Мост Powhite Parkway (через реку Джеймс)
• Мемориальный мост Роберта Э. Ли (через реку Джеймс)
• Мост Теодора Рузвельта (в основном в округе Колумбия) (через реку Потомак)
• Мост Варина-Энон (через реку Джеймс)
• Мост Вудро Вильсона (в основном в округе Колумбия и Мэриленде)
• Мост Уилсон-Крик (он же «Мост Смарт-Роуд»)
• Мост памяти ветеранов Второй мировой войны (через реку Джеймс)

Jamestown Ferry (также известный как Jamestown-Scotland Ferry) — автомобильная паромная система на реке Джеймс, соединяющая Джеймстаун в округе Джеймс-Сити с Шотландией в округе Сурри . Он обслуживает государственную трассу 31. Управляемый VDOT , это единственная круглосуточная государственная паромная переправа в Вирджинии, в которой работает более 90 сотрудников. Он управляет четырьмя паромами: Pocahontas , Williamsburg , Surry и Virginia . Плата за проезд не взимается.

VDOT управляет и другими бесплатными паромами с тросовым управлением: паромом Merry Point, который пересекает западную часть реки Корротоман в округе Ланкастер ; паромом Sunnybank, пересекающим реку Литл-Уикомико в округе Нортумберленд ; и паромом Hatton , одним из двух последних паромов с шестами в Соединенных Штатах .

Кроме того, паром Paddlewheel Ferry компании Hampton Roads Transit на реке Элизабет осуществляет перевозки (без использования автотранспорта) между Портсмутом и Норфолком и может похвастаться первым в мире пешеходным паромом, работающим на природном газе .

В Северной Вирджинии есть несколько пригородных автобусных маршрутов. Они включают в себя

• Коннектор Фэрфакса
• Автобус округа Лаудон
• БЫСТРО
• МАРТЦ
• OmniRide
• Автобусный маршрут долины Шенандоа

В Вирджинии есть ряд финансируемых государством поставщиков услуг транзитных автобусов и паратранзита . Они включают:

Метро доступно жителям северной части Вирджинии . Вашингтонское метро соединяет пригородные сообщества с Вашингтоном, округ Колумбия , международным аэропортом Даллеса и Национальным аэропортом . В Вирджинии действуют четыре линии : Silver Line , Orange Line , Blue Line и Yellow Line .

Легкорельсовый транспорт под названием The Tide начал полноценно работать в Норфолке 19 августа 2011 года. Рассматривался вопрос о будущем расширении до побережья Вирджиния-Бич, пока он не был отклонен на городском референдуме 2016 года.

Исследование, проведенное в 2010 году, изучало возможность линии скоростного транзита вдоль Брод-стрит в Ричмонде , для которой рассматривался легкорельсовый транспорт. Вместо этого был выбран вариант Bus Rapid Transit из-за его более низких капитальных затрат, а линия BRT GRTC Pulse открылась в 2018 году.

Междугородние автобусные перевозки осуществляются компаниями Greyhound Lines , Megabus , OurBus и несколькими автобусными линиями Чайнатауна . В 2017 году Департамент железнодорожного и общественного транспорта Вирджинии запустил Virginia Breeze , заключив контракт с Megabus, и теперь у него есть три маршрута — от границы Северной Каролины до Вашингтона, округ Колумбия. ^[6]

в т е Пассажирские железнодорожные перевозки в Вирджинии
Легенда
Амтрак Вирджиния Рейлвей Экспресс Хрустальный Город Александрия Дорога обратного вылова Франкония–Спрингфилд Катящаяся дорога Лортон Центр Берк Лортон Клифтон только события Вудбридж Манассас Парк Риппон Манассас Квантико Брод Ран Брук Калпепер Лиланд Роуд Фредериксбург Шарлоттсвилль Спотсильвания Стонтон Эшленд Клифтон Фордж Ричмонд Staples Mill Road Кардинал в Чикаго Линчбург Ричмонд Главная улица Роанок Вильямсбург Дэнвилл Ньюпорт-Ньюс Полумесяц в Новый Орлеан Петербург Норфолк Из Пальметто в Саванну Каролинский в Шарлотт Флоридиан / Серебряный Метеор в Майами Автопоезд до Сэнфорда
Ключ Амтрак Линия Манассас Все услуги Линия Фредериксбурга Все станции доступны

Вирджиния обслуживается пассажирскими железнодорожными перевозками, предоставляемыми Amtrak и Virginia Railway Express commuter. Департамент железнодорожного и общественного транспорта Вирджинии (DRPT) реализует проекты по созданию высокоскоростного пассажирского железнодорожного сообщения из Вашингтона, округ Колумбия , в Хэмптон-Роудс и Роли, Северная Каролина , в рамках Юго-восточного высокоскоростного железнодорожного коридора (SEHSR). Кроме того, Вирджиния расширяет обслуживание Amtrak за счет грантов грузовым железным дорогам на модернизацию путей в обмен на большее количество пассажирских перевозок, а также покупает недостаточно используемые или заброшенные полосы отвода у железных дорог (железнодорожный банкинг). ^[7] Северная Каролина также делает это, а также напрямую поддерживает линии Amtrak и владеет железной дорогой, ^[8] и находится в железнодорожном соглашении с Вирджинией. Уровни пассажиропотока, как правило, подтверждают инвестиции, которые являются постепенными и сосредоточены на районах с высоким спросом. ^[9] Северо-восточный региональный Amtrak был расширен до Ньюпорт-Ньюса и продлен до новой станции Норфолк . Еще одна новая станция открылась в Роаноке , а станция Линчберг была реконструирована для обслуживания как Crescent, так и Northeast Regional . Самые загруженные станции находятся в Ричмонде, Северная Вирджиния и Шарлоттсвилле. ^[10] Лортон, Вирджиния , является северной конечной станцией для беспосадочного автопоезда Amtrak , который позволяет пассажирам брать автомобиль для ночной поездки между ним и Сэнфордом, Флорида , недалеко от Орландо . Трижды в неделю Cardinal проходит через Пьемонт и Западную Вирджинию в Чикаго .

В начале 2000-х годов было предложено построить Transdominion Express для обслуживания южной части Вирджинии .

Вирджиния обслуживается основными железными дорогами класса I Norfolk Southern и CSX . Существует много коротких железных дорог , включая Buckingham Branch Railroad , крупнейшую в штате. Norfolk Southern, компания из списка Fortune 500 , имеет свою штаб-квартиру в Норфолке.

Вирджинию обслуживает ряд крупных коммерческих аэропортов .

Лучшие аэропорты Вирджинии по общему числу пассажиров

Другие важные аэропорты включают в себя:

• Аэропорт Шарлоттсвилл-Албемарл
• Региональный аэропорт Линчберга
• Региональный аэропорт Роанок
• Региональный аэропорт долины Шенандоа
• Стаффордский региональный аэропорт

В штате также расположены два космодрома:

• NASA Wallops Полетный комплекс
• Среднеатлантический региональный космодром (МАРС)

Hampton Roads стал известен как «величайшая в мире естественная гавань». Порт расположен всего в 18 милях (29 км) от открытого океана в одной из самых глубоких в мире естественных незамерзающих гаваней. С 1989 года Hampton Roads является лидером в среднеатлантическом регионе по внешней торговле США по воде и занимает второе место в стране после порта Южной Луизианы по экспортному тоннажу. Если объединить импортный и экспортный тоннаж, порт Хэмптон-Роудс станет третьим по величине портом в стране (после портов Нового Орлеана/Южной Луизианы и Хьюстона). В 1996 году Хэмптон-Роудс занял девятое место среди крупнейших портов США по количеству заходов судов — около 2700. Кроме того, этот порт является лидером США по экспорту угля. Угольные погрузочные сооружения в порту Хэмптон-Роудс способны перегружать более 65 миллионов тонн в год, что делает порт крупнейшим, наиболее эффективным и современным угольным погрузочным сооружением в мире.

Экономическая база региона Хэмптон-Роудс в значительной степени связана с портами, включая судостроение, судоремонт, военно-морские сооружения, перевалку и хранение грузов, а также производство, связанное с обработкой импорта и экспорта. С военной ролью портов связаны почти 50 000 федеральных гражданских служащих.

Гавань Хэмптон-Роудс является важной торговой магистралью, особенно для городов Норфолк , Портсмут и Ньюпорт-Ньюс . В Портсмуте, в нескольких милях вверх по реке Элизабет, расположена верфь Norfolk Naval Shipyard . Компания Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company расположена недалеко вверх по реке Джеймс . Также есть несколько небольших верфей, многочисленные доки и терминалы. Огромные пирсы и сооружения для погрузки угля были построены в конце 19-го и начале 20-го веков железными дорогами Chesapeake and Ohio Railway (C&O), Norfolk and Western Railway (N&W) и Virginian Railway (VGN). Последние две были предшественниками Norfolk Southern Railway , железной дороги I класса со штаб-квартирой в Норфолке, которая экспортирует уголь с крупного объекта в Ламбертс-Пойнт на реке Элизабет. CSX Transportation теперь обслуживает бывший объект C&O в Ньюпорт-Ньюс.

Вирджиния имеет обширные водные пути. Помимо нижней части Чесапикского залива и гавани Хэмптон-Роудс, судоходные реки включают:

• Элизабет Ривер
• Джеймс Ривер
• Йорк-Ривер
• Река Раппаханнок
• Река Потомак

Через восточную часть Вирджинии проходит Атлантический внутрибереговой водный путь .

Государство управляет внутренним портовым сооружением недалеко от Фронт-Рояла .

• Окружающая среда Вирджинии
• Юго-восточный высокоскоростной железнодорожный коридор
• Хаттон Ферри
• Подключаемые электромобили в Вирджинии

• ВДОТ
• Департамент железнодорожного и общественного транспорта Вирджинии
• Департамент транспортных средств Вирджинии
• Амтрак
• Вирджиния Рейлвей Экспресс
• Автобусы Greyhound и Carolina Trailways
• Веб-страница Transdominion Express
• Информация о пароме VDOT
• Паром через реку Элизабет