Станция Франкония–Спрингфилд

Франкония–Спрингфилд
Франкония–Спрингфилд
	Поезда метро на станции Франкония-Спрингфилд в июне 2008 г.
Общая информация
Расположение	6880 Frontier Drive ; Спрингфилд, Вирджиния; , США
Координаты	38°45′58″с.ш. 77°10′07″з.д. / 38,76611°с.ш. 77,16861°з.д. / 38,76611; -77,16861
Владелец	Управление транзита столичного округа Вашингтон
Строка(и)	Подразделение RF&P
Платформы	1 островная платформа (метро) ; 2 боковые платформы (VRE)
Треки	4 (2 на каждую услугу)
Автобусные остановки	8
Связи	Коннектор Фэрфакс : 231, 232, 301, 305, 308, 310, 321, 322, 334, 335, 340, 341, 350, 351, 352, 353, 371, 401, 402, 494; OmniRide : Prince William Metro Express; Борзые линии; BestBus;
Строительство
Тип конструкции	В классе
Стоянка	5069 мест
Велосипедные сооружения	Capital Bikeshare , 36 стоек , 20 шкафчиков
Доступный	Да
Другая информация
Код станции	J03 (WMATA)
Зона тарифа	Зона 3 (ВРЭ)
История
Открыто	1995 (VRE) ; 29 июня 1997 (Метро) ( 1997-июнь-29 )
Перестроенный	2019 (Метро)
Услуги
Бывшие услуги
Расположение
Расположение

Вашингтонская станция метро

Станция Франкония–Спрингфилд — станция скоростного транзита Washington Metro и станция пригородной железной дороги Virginia Railway Express, расположенная в Спрингфилде, штат Вирджиния , США. Станция является юго-западной конечной станцией синей линии метро и промежуточной станцией на линии VRE Fredericksburg . Она также является крупным автовокзалом для автобусов Fairfax Connector , а также других местных и междугородних автобусных маршрутов. На станции есть одна островная платформа, обслуживающая два пути метро, а также две боковые платформы, обслуживающие подразделение RF&P, по которому проходит линия Fredericksburg.

Расположенная в пригородной зоне недалеко от I-95 , станция в основном используется пассажирами из более отдаленных пригородов. Ее парковочный гараж является крупнейшим в системе метрополитена, с 5069 местами. При среднем количестве пассажиров в 2491 человек в день в 2023 году станция Франкония-Спрингфилд была 41-й по загруженности станцией метро и девятой по загруженности в Вирджинии. ^[2]

Станция VRE открылась в 1995 году, а затем, 29 июня 1997 года, — станция метро. С 2003 по 2010 год станция также обслуживалась междугородними поездами Amtrak Northeast Regional .

История

До строительства WMATA станция Франкония–Спрингфилд была местом расположения станции Франкония, стандартной железнодорожной станции, построенной железной дорогой Ричмонд, Фредериксбург и Потомак . Она была построена в 1870 году и снесена в 1952 году. ^[3] Первоначальные планы метрополитена предусматривали отдельные станции для Франконии и Спрингфилда, но до 1979 года — из-за расходов и сложностей управления отдельными ветками — планы изменились, чтобы объединить две станции в одну. В 1979 году станция «Франкония» была переименована в «Франкония-Спрингфилд». ^[4]

В 1981 году WMATA провела ряд публичных слушаний для обсуждения вопросов, связанных с расширением тогдашней Желтой линии до Спрингфилда к 1986 году, хотя в то время проект не финансировался. ^[5] К 1987 году Комиссия по транспорту Северной Вирджинии начала оценивать, потребуется ли государственное финансирование для завершения станции, поскольку федеральное финансирование в то время не было гарантировано. ^[6] К 1991 году финансирование расширения было обеспечено, и планы по станции, парковке и другим пригородным объектам были одобрены советом метрополитена. ^[7]

Платформа VRE открылась в 1995 году, став второй заправочной станцией в системе. ^[8] Станция Metrorail открылась 29 июня 1997 года; ее открытие совпало с завершением строительства 3,3 миль (5,3 км) железной дороги к западу от станции Van Dorn Street . ^[9]^[1] Окончательная стоимость станции и расширения железной дороги составила 175 миллионов долларов. ^[10]

10 октября 2003 года в связи с увеличением пассажиропотока на линиях метро и VRE WMATA открыла дополнительную парковку на своей территории для пользователей перехватывающих парковок, предложив дополнительно 1000 парковочных мест, и доведя общее количество мест до 5100. ^[11]

25 июня 2017 года поезда Yellow Line прекратили движение на станции в связи с отменой Rush+, что является частью крупных изменений в системе Metrorail. ^[12]

В мае 2018 года Metro объявило о масштабной реконструкции платформ на двадцати станциях по всей системе. Синяя и Желтая линии к югу от станции Ronald Reagan Washington National Airport , включая станцию Franconia–Springfield, будут закрыты с мая по сентябрь 2019 года. ^[13]^[14]

С 10 сентября по 5 ноября 2022 года Франкония–Спрингфилд была закрыта из-за врезки на станции Потомак-Ярд , закрыв все станции к югу от станции Рональда Рейгана Вашингтонского национального аэропорта. Автобусы-шаттлы предоставлялись на протяжении всего периода остановки. ^[15]

Планировка станции

Доступ к станции осуществляется по надземному переходу, соединяющему парковку и автобусные отсеки с платформами. Поезда Blue Line останавливаются на островной платформе под надземным переходом, с контролем оплаты проезда на том же уровне, что и переход. Поезда VRE останавливаются на двух боковых платформах, прилегающих к путям метро.

Ссылки

^ ab Tousignant, Marylou (27 июня 1997 г.). «Наконец-то метро достигло конечной точки Синей линии; станция Франкония-Спрингфилд начнет работу в воскресенье». The Washington Post . стр. B1. Архивировано из оригинала 2 апреля 2018 г. Получено 2 апреля 2018 г.
^ "Metrorail Ridership Summary". Управление транзита столичного района Вашингтона . Получено 8 февраля 2024 г.
^ "Ричмонд, Фредериксбург и Потомак". TrainWeb .
↑ Эйзен, Джек (7 августа 1979 г.). «Название станции метро «Зоологический парк» и еще 9 станций изменены советом метрополитена». The Washington Post .
↑ Ходж, Пол (26 февраля 1981 г.). «Публичные слушания по планам метрополитена Спрингфилда». The Washington Post . стр. VA7.
↑ Хендерсон, Нелл (11 января 1987 г.). «Вирджинская комиссия изучит вопрос расширения метро; государственные средства могут быть запрошены для финансирования желтой линии до Спрингфилда». The Washington Post . стр. B5.
^ Фер, Стивен С. (14 июня 1991 г.). «Метро планирует построить большой транспортный центр во Франконии». The Washington Post . стр. C3.
^ Таубе, Ричард К. (11 августа 2008 г.). «Хронология Virginia Railway Express: с 1964 года по настоящее время» (PDF) . Virginia Railway Express . Получено 16 ноября 2015 г. .
^ "Последовательность открытий Metrorail" (PDF) . WMATA. 2017. стр. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 2 июля 2018 г. Получено 1 апреля 2018 г.
↑ Шир, Майкл Д. (30 июня 1997 г.). «Все на борт метро в Спрингфилде; фанфары, новые функции отмечают открытие станции». The Washington Post . стр. B1.
^ "Metro открывает новую парковку на станции метро Franconia–Springfield" (пресс-релиз). 1 апреля 2018 г. 9 октября 2003 г.
^ «Печатная брошюра об изменениях в тарифах на проезд 25 июня» (PDF) . WMATA . 2017.
^ «Метро хочет перестроить 20 платформ станций за три года, создав помехи, подобные SafeTrack». Washington Post . 7 мая 2018 г. Получено 19 февраля 2019 г.
^ "Metro plans 'letter shutdown' on the Blue, Yellow lines next year". WTOP . 7 мая 2018 г. Получено 19 февраля 2019 г.
^ «Metro объявляет альтернативные варианты проезда в связи с крупным строительством Синей и Желтой линий этой осенью | WMATA». www.wmata.com . Получено 15 июня 2022 г. .

Внешние ссылки

Страница станции WMATA Франкония–Спрингфилд

VRE - Станции

[June_27,_1997-1] Tousignant, Marylou (27 июня 1997 г.). «Наконец-то метро достигло конечной точки Синей линии; станция Франкония-Спрингфилд начнет работу в воскресенье». The Washington Post . стр. B1. Архивировано из оригинала 2 апреля 2018 г. Получено 2 апреля 2018 г.

[Data-2] "Metrorail Ridership Summary". Управление транзита столичного района Вашингтона . Получено 8 февраля 2024 г.

[3] "Ричмонд, Фредериксбург и Потомак". TrainWeb .

[4] Эйзен, Джек (7 августа 1979 г.). «Название станции метро «Зоологический парк» и еще 9 станций изменены советом метрополитена». The Washington Post .

[5] Ходж, Пол (26 февраля 1981 г.). «Публичные слушания по планам метрополитена Спрингфилда». The Washington Post . стр. VA7.

[6] Хендерсон, Нелл (11 января 1987 г.). «Вирджинская комиссия изучит вопрос расширения метро; государственные средства могут быть запрошены для финансирования желтой линии до Спрингфилда». The Washington Post . стр. B5.

[June_14,_1991-7] Фер, Стивен С. (14 июня 1991 г.). «Метро планирует построить большой транспортный центр во Франконии». The Washington Post . стр. C3.

[chronology-8] Таубе, Ричард К. (11 августа 2008 г.). «Хронология Virginia Railway Express: с 1964 года по настоящее время» (PDF) . Virginia Railway Express . Получено 16 ноября 2015 г. .

[9] "Последовательность открытий Metrorail" (PDF) . WMATA. 2017. стр. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 2 июля 2018 г. Получено 1 апреля 2018 г.

[10] Шир, Майкл Д. (30 июня 1997 г.). «Все на борт метро в Спрингфилде; фанфары, новые функции отмечают открытие станции». The Washington Post . стр. B1.

[11] "Metro открывает новую парковку на станции метро Franconia–Springfield" (пресс-релиз). 1 апреля 2018 г. 9 октября 2003 г.

[12] «Печатная брошюра об изменениях в тарифах на проезд 25 июня» (PDF) . WMATA . 2017.

[13] «Метро хочет перестроить 20 платформ станций за три года, создав помехи, подобные SafeTrack». Washington Post . 7 мая 2018 г. Получено 19 февраля 2019 г.

[14] "Metro plans 'letter shutdown' on the Blue, Yellow lines next year". WTOP . 7 мая 2018 г. Получено 19 февраля 2019 г.

[15] «Metro объявляет альтернативные варианты проезда в связи с крупным строительством Синей и Желтой линий этой осенью | WMATA». www.wmata.com . Получено 15 июня 2022 г. .