Железная дорога Веймар-Гера
| Веймар–Йена–Гера | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Железная дорога Веймар-Гера | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Имя на родине | Хольцландбан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строки | 6307 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Тюрингия , Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | 565 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 68,0 км (42,3 мили) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железная дорога Веймар –Гера — линия в немецкой земле Тюрингия , соединяющая город Веймар через Йену , Штадтроду и Хермсдорф с Герой . Она была построена железнодорожной компанией Веймар-Гера ( Weimar-Geraer Eisenbahn-Gesellschaft ), которая была основана в июне 1872 года, а официально линия была принята в эксплуатацию в июне 1876 года.
В настоящее время она является частью Среднегерманского соединения и указана в расписании Deutsche Bahn как Holzlandbahn («Лесная железная дорога»), поскольку ее восточная часть проходит через тюрингенский Хольцланд (не путать с Тюрингенским лесом ).
Маршрут
Линия начинается на станции Веймар в северном Веймаре, которую она оставляет на востоке. Она ответвляется от Тюрингенской железной дороги на развязке с разделением уровней и идет на юг, а затем изгибается на юго-восток, пересекая долину Ильма по большому виадуку, а затем идет по восточному склону долины Ильма до Меллингена . Затем она идет через землю Ленштедт до Гроссшвабхаузена , где линия достигает высоты около 325 метров на плато Ильм-Заале ( Ilm-Saale-Platte ). От Гроссшвабхаузена она проходит через землю Швабхойзер и долину Йена-Мюль вниз до Йены, где она идет по западным склонам долины Заале мимо центра города до станции Йена-Вест. Далее на юг она пересекает железную дорогу Зааль и продолжается до станции Йена-Гешвиц по отдельным путям параллельно железной дороге Зааль.
После Гёшвица линия пересекает Заале и проходит через долину Рода до Штадтроды , а затем через лесной массив Цейтцгрунд до Хермсдорфа в Хольцланде. От Хермсдорфа линия идет к востоку от долины Эрльбаха до Крафтсдорфа и Тёппельна до Геры, где она заканчивается на бывшем прусском вокзале ( preußischen Bahnhof ), ныне Hauptbahnhof .
До Второй мировой войны линия была важным связующим звеном между востоком и западом и была модернизирована с помощью двухколейной дороги. Вторая колея была разобрана в счет репараций Советскому Союзу . Во время объединения Германии вторая колея была восстановлена только на участках Йена Вест–Нойе Шенке, Штадтрода–Папирмюле и Крафтсдорф–Тёппельн. С тех пор участки Гросшвабхаузен–Йена Вест и Хермсдорф-Клостерлаусниц–Крафтсдорф были продублированы. До сих пор существуют одноколейные участки между Веймаром и Гросшвабхаузеном, между Нойе Шенке и Штадтродой, между Папьермюле и Хермсдорф-Клостерлаусницем и между Тёппельном и Герой. Предлагается дублировать первые два участка к 2014 году, поскольку они являются существенным препятствием для движения поездов с 30-минутным интервалом на линии, соединяющей четыре крупнейших города Тюрингии. Однако федеральное правительство не дало обязательств по финансированию этого проекта. [2]
На линии мало грузовых перевозок, так как спрос низкий, а свободных мощностей для них в любом случае мало. Отсутствие электрификации означает, что линия обслуживается только дизельными составами . Хотя Deutsche Bahn эксплуатирует свой самый большой дизель-поезд класса 612 , с тремя составами, работающими в паре, спрос на перевозки в Йену и из нее не вырос. Две станции в городе Йена находятся в плохом состоянии, но их также могут модернизировать к 2014 году.
Транспортные операции
- RE 1: Геттинген – Лайнефельде – Гота – Эрфурт – Веймар – Йена – Гера – Гёсниц – Хемниц / Цвикау (каждые 120 минут).
- RE 3: Эрфурт – Веймар – Йена – Гера – Альтенбург (каждые 120 минут).
- EB 21: Веймар–Йена–Гёшвиц–Гера (до Гёшвица: каждые 60 минут с понедельника по пятницу, каждые 120 минут в субботу и воскресенье; до Геры: каждые 120 минут).
Передача соединений
Связь с междугородним транспортом
- В Веймаре есть сообщение с почасовыми высокоскоростными услугами Intercity-Express линии 50: ( Саарбрюккен – Мангейм ) / Висбаден – Франкфурт – Айзенах – Веймар – Лейпциг – Дрезден , а также примерно двухчасовыми услугами InterCity линии 45: Дюссельдорф – Падерборн – Бебра – Веймар – Айзенах ( Галле (Заале) – Берлин (– Штральзунд – Остзеебад Бинц )) / (Лейпциг – Дрезден) плюс пара поездов городской ночной линии Земпер до Лейпцига – Дрездена и Франкфурта-на-Майне – Цюриха. .
- Йена-Вест находится в десяти минутах ходьбы или езды на автобусе или такси от станции Йена-Парадиз , куда каждый час отправляются поезда ICE линии 28 из/в Берлин- Гамбург или Нюрнберг - Мюнхен .
Общественный транспорт с других маршрутов
- В Веймаре можно сделать пересадку на поезда RB на Тюрингенской железной дороге до Айзенаха через Галле (Заале) и на железной дороге долины Ильма до Бад-Берки и Кранихфельда .
- На станции Йена-Гёшвиц службы RB работают по различным маршрутам: Йена– Гросхеринген / Наумбург , Йена– Кала – Заальфельд , Йена– Пёснек /( Заальфельд – Бланкенштайн ) и Йена– Пробстцелла – Кронах – Лихтенфельс .
- На главном железнодорожном вокзале Геры возможна пересадка на рейсы RB, RE и Vogtlandbahn в/из Лейпцига, Альтенбурга, Гёсница – Хемница / Цвикау , Грайца – Вайшлица , Хофа – Регенсбурга и Заальфельда (Заале) .
Примечания
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (атлас железных дорог Германии) . Шверс + Стена. 2009. стр. 68, 79–80. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Bahngipfel Thüringen: Entwicklungsprogramm für Bahnflächen auf den Weg gebracht" (на немецком языке). Дойче Бан . 21 июня 2010 года . Проверено 23 февраля 2011 г.
Ссылки
- Дрешер, Вернер (2001). Die Weimar-Geraer Bahn - Von der Privatbahn zum Teil der Mitte-Deutschland-Verbindung (на немецком языке). Фрайбург/Брсг: EK-Verlag. ISBN 3-88255-451-7.
- Фромм, Гюнтер. Айзенбанен в Тюрингии - Daten und Fakten (на немецком языке). Бад-Лангенсальца: Verlag Rockstuhl. ISBN 3-929000-24-5.
- Фромм, Гюнтер (1996). Thüringer Eisenbahnstreckenlexikon 1846–1992 - Die königliche Eisenbahn-Direktion und die Reichsbahndirektion Erfurt 1882–1992 и Eisenbahnen в Тюрингии, Daten und Fakten 1846–1992 (на немецком языке). Бад-Лангенсальца: Verlag Rockstuhl. ISBN 3-929000-33-4.
- «Intercity-Züge auf der Strecke Эрфурт — Гера» [Интерсити-поезда по маршруту Эрфурт — Гера]. ÖPNV-Info (на немецком языке). 10 декабря 2018 г. Проверено 30 мая 2023 г.
