Двигатель W16 — это шестнадцатицилиндровый поршневой двигатель с четырьмя рядами по четыре цилиндра в W-образной конфигурации .
Двигатели W16 производятся редко, за исключением двигателя Volkswagen Group 8.0 WR16 , который с 2005 года используется в Bugatti Veyron , Bugatti Chiron и родственных им моделях.
Двигатель W16, который Volkswagen Group использует в своих Bugatti Veyron и Chiron, имеет рабочий объем 8,0 л (488 куб. дюймов) и четыре турбокомпрессора . По сути, это два двигателя VR8 с узким углом развала (основанные на конструкции VR6 ), соединенных под углом 90 градусов на общем коленчатом валу. [1]
Самая мощная версия этого двигателя, установленная в Bugatti Bolide , [2] вырабатывает 1361 кВт (1825 л. с.; 1850 л. с.) при 7000 об/мин. [3] [4]
На Женевском автосалоне 1999 года компания Bentley представила Hunaudières — концептуальный двухместный автомобиль с центральным расположением двигателя и 8-литровым двигателем W16. Двигатель лег в основу Bugatti Veyron . [5]
Другой концепт-кар от Volkswagen Group с двигателем W16 — Audi Rosemeyer , представленный в 2000 году и показанный на различных автосалонах. Двигатель, установленный на Rosemeyer, — единственная вариация W16 с пятью клапанами на цилиндр.
В 1916 году во Франции Гастон Мужот построил роторно-клапанный двигатель W16. [6]
Jimenez Novia , уникальный спортивный автомобиль, построенный в 1995 году, использовал двигатель W16 с двумя коленчатыми валами. [2] Созданный путем объединения четырех рядных четырехцилиндровых мотоциклетных двигателей Yamaha FZR1000 , двигатель имеет рабочий объем 4,0 л (244 куб. дюйма), восемь распределительных валов и пять клапанов на цилиндр и выдает 560 л. с. (418 кВт; 568 л. с.). [2] [7]