Тип компании | Частный |
---|---|
Предшественник | Группа компаний ЭРГ |
Основан | 1984 |
Несуществующий | 2009 |
Судьба | Исключено из списка |
Штаб-квартира | |
Веб-сайт | http://www.videlli.com www.videlli.com [ мертвая ссылка ] |
Videlli Limited (ранее Energy Research Group или ERG Ltd ) была австралийской компанией, которая разрабатывала автоматизированные системы сбора платы за проезд для транзитных систем. Основанная в 1984 году как ERG, она была зарегистрирована на Австралийской фондовой бирже в 1985 году. Из-за большого уровня убытков ERG продала все операционные активы Vix Technology в 2008 году, прежде чем ERG сменила название на Videlli и была исключена из листинга. Ее главный офис находился в Мельбурне , Виктория.
В 1978 году Associated Electronic Services Ltd (AES), инжиниринговая компания из Перта , начала разработку автоматизированной системы сбора платы за проезд (AFC). В 1984 году AES выиграла контракт на систему AFC в Торонто , Канада. В том же году Energy Research Group (ERG) была зарегистрирована на фондовой бирже. ERG была компанией с венчурным капиталом, исследующей различные технологии, включая электронную вывеску и процесс производства досок для серфинга.
В 1987 году ERG приобрела контрольный пакет акций AES. Первый проект, который выиграла новая ERG, был в Дарвине , что привело к первому в мире использованию смарт-карт для пассажиров организацией общественного транспорта. [ необходима цитата ] В 1988 году ERG приобрела остаток AES.
В 1989 году ERG приобрела Radiolab, которая специализировалась на пейджерах и базовых станциях, став телекоммуникационным и производственным подразделением ERG. ERG также приобрела 70% акций Prodata Electronics, Бельгия. [1]
31 августа 1992 года были включены системы магнитных полос ERG Datafare 2000/Prodata, установленные на всех автобусах, эксплуатируемых Государственным транзитным управлением в Сиднее . Это охватывало парк из около 1600 автобусов и составляло второй этап перевода всех государственных служб общественного транспорта Сиднея на электронные билеты. Для каждого вида транспорта использовались разные поставщики: Thorn EMI /Abberfield устанавливала оборудование паромного причала, а Cubic Transportation Systems устанавливала оборудование железнодорожной станции. Формат данных билета был стандартизирован, чтобы быть общим для всех видов транспорта.
В 1997 году ERG сформировала альянс с Motorola , [2] в первую очередь для их технологии смарт-карт , и выиграла существенные контракты в Берлине , Гонконге , Риме , Сан-Франциско и Сингапуре . [3] [4] [5] [6] Был сформирован альянс с American Express . Была создана Ecard. [7]
В феврале 2003 года дочерняя компания ERG Integrated Transit Solutions выиграла тендер на проектирование, строительство и эксплуатацию интегрированного проекта по продаже билетов в Сиднее [8] или Tcard , как он стал известен. В 2008 году правительство Нового Южного Уэльса отменило проект Tcard, вызвав судебные иски в обоих направлениях. [9] Правительство подало в суд на ERG на 77 миллионов долларов; ERG подала встречный иск на 215 миллионов долларов. [10] Иск был урегулирован в феврале 2012 года. [11]
У ERG был контракт с New South Wales Public Transport Ticketing Corporation (PTTC) на разработку системы Tcard . Контракт был расторгнут правительством Нового Южного Уэльса 23 января 2008 года, и правительство объявило о своем намерении возместить расходы на проект в размере 90 миллионов долларов от ERG. [12]
ERG заявила, что PTTC «сама существенно способствовала задержкам, связанным с проектом, и... не действовала разумно и добросовестно», и подала встречный иск в мае 2008 года, чтобы взыскать более 215 миллионов долларов судебных издержек. [13]
Правительству Нового Южного Уэльса было разрешено не предоставлять некоторые доказательства по делу. [14]
Дело было урегулировано в феврале 2012 года, когда правительство удержало залог в размере 27 миллионов долларов, а Виделли выплатил еще 5 миллионов долларов в качестве компенсации. [15] [16] Обе стороны понесли собственные судебные издержки. [17]
Kamco выиграла контракт на разработку системы продажи билетов myki в Виктории в 2005 году и передала ERG субподряд на установку и ремонт оборудования myki по контракту на сумму 106 миллионов австралийских долларов. Однако ERG отказалась передать Kamco оборудование myki, заявив о «неоплаченных счетах на сумму 1,8 миллиона долларов». Kamco отказалась от контракта в июне 2009 года, утверждая, что изменение в структуре компании ERG нарушило их соглашение. ERG подала иск против Kamco в Верховный суд Виктории на убытки в размере 30 миллионов долларов, которые она потребовала от отказа, [18] и Kamco подала встречный иск. [19] [20]
После того, как правительство Нового Южного Уэльса прекратило проект Tcard , ERG осталась с большими накопленными расходами, вытекающими из проекта. 31 декабря 2008 года ERG продала свои операционные активы Vix Technology , [21] [22] и выплатила свои долги. После продажи у ERG остались только ее претензии к правительству Нового Южного Уэльса, вытекающие из контракта Tcard, в качестве ее единственного актива. [12]
ERG изменила свое название на Videlli с 11 марта 2009 года в рамках реструктуризации. [23] Videlli была исключена из листинга Австралийской фондовой биржи 30 июня 2009 года. [24] [25]
Виделли сохранил за собой незначительный пакет акций Vix Technology, который в конечном итоге был продан Vix Holdings Ltd за 5 миллионов долларов в 2013 году. Ранее в финансовых отчетах указывалось, что одна обыкновенная акция не имеет никакой стоимости. [26]
По состоянию на 30 июня 2014 года Videlli не имела активов и имела долг в размере 21 миллиона долларов перед Vix Treasury. Компания была бездействующей, но решила не ликвидироваться из-за расходов на ликвидацию. Долг возник из-за займа для финансирования судебного разбирательства с правительством Нового Южного Уэльса, упомянутого ниже, и его урегулирования. [27] Администраторы были назначены 29 декабря 2017 года, [28] и компания была объявлена ликвидированной 22 февраля 2018 года. [23] [29]