станция Ютика Авеню

Ютика Авеню
Ютика Авеню
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт )
	Низкий потолок над серединой станции
Статистика станции
Адрес	Ютика Авеню и Фултон Стрит ; Бруклин, Нью-Йорк
Городок	Бруклин
Локаль	Бедфорд–Стайвесант
Координаты	40°40′45″с.ш. 73°55′45″з.д. / 40,679239°с.ш. 73,929062°з.д. / 40,679239; -73,929062
Разделение	Б ( ИНД )
Линия	Линия IND Fulton Street
Услуги	А (все время ; ) С (все, кроме поздних ночей)
Транзит	Автобус NYCT : B25 , B46 , B46 SBS
Структура	Под землей
Платформы	2 островные платформы ; кросс-платформенный обмен
Треки	4
Другая информация
Открыто	9 апреля 1936 г .; 88 лет назад ( 9 апреля 1936 г. )
Доступный	ADA-доступный
Передача в противоположном ; направлении;	Да
Трафик
2023	2,907,120 8.8%
Классифицировать	110 из 423
Услуги
Услуги
Расположение
	Показать карту метро Нью-Йорка Показать карту Нью-Йорка Показать карту Нью-Йорка
Схема пути
	Легенда
Карта улиц
Легенда обслуживания станции
Символ	Описание
	Останавливается всегда, кроме поздних ночей.
	Останавливается все время
	Останавливается только поздно ночью

Станция метро Нью-Йорка в Бруклине

Станция метро Нью-Йорка в Бруклине, Нью-Йорк

Станция Utica Avenue — это экспресс- станция на линии IND Fulton Street в Нью-Йоркском метрополитене . Расположенная на Utica Avenue и Fulton Street в районе Бедфорд–Стайвесант, Бруклин , она обслуживается поездом A в любое время и поездом C в любое время, за исключением поздних ночей.

История

Эта подземная станция открылась 9 апреля 1936 года как часть расширения Независимой системы метрополитена (IND) от ее предыдущей конечной станции в Бруклине на Джей-стрит–Боро-холл , которая открылась тремя годами ранее, до Рокавей-авеню . Новая подземка IND заменила BMT Fulton Street El . ^[2] Станция Reid Avenue El, которая изначально называлась Utica Avenue и ранее находилась над нынешней станцией метро, закрылась 31 мая 1940 года. ^[4]

Планировка станции

Земля	Уровень улицы	Выход/вход
Подвал 1	Верхний антресольный этаж	Контроль за проездом, дежурный на станции, автоматы по продаже карт Metrocard, до закрытых платформ линии Utica Avenue Line
Подвал 2 Ютика Авеню платформы	Нижний антресольный этаж ^[5]	Связь между верхним мезонином и поездами западного направления
	Гусеничные полотна	Предусмотрено 4 пути и 2 платформы
	Нижний антресольный этаж ^[5]	Связь между верхним мезонином и поездами восточного направления
Подвал 3, платформы на Фултон-стрит	Местный в западном направлении	←в сторону 168-й улицы ( авеню Кингстон–Труп ) ←в сторону Инвуда–207-й улицы поздно ночью ( Кингстон–Труп Авеню )
	Островная платформа
	Экспресс в западном направлении	←в сторону Инвуда–207-й улицы ( Ностранд Авеню )
	Восточный экспресс	→ в направлении Far Rockaway–Mott Avenue , Ozone Park–Lefferts Boulevard или Rockaway Park–Beach 116th Street ( Broadway Junction ) →
	Островная платформа
	Местный в восточном направлении	→ в сторону Эвклид Авеню ( Ральф Авеню ) → → в сторону Фар-Рокавей–Мотт-авеню поздно ночью ( Ральф-авеню ) →

На станции четыре пути и две островные платформы , типичные для четырехпутной экспресс-станции. ^[6] Поезд A останавливается здесь постоянно, идущий экспрессом днем и местным ночью, в то время как поезд C останавливается здесь постоянно, кроме ночи, и является местным. Следующая остановка на западе (железная дорога на север) — Kingston–Throop Avenues для местных поездов и Nostrand Avenue для экспресс-поездов; следующая остановка на востоке (железная дорога на юг) — Ralph Avenue для местных поездов и Broadway Junction для экспресс-поездов. ^[7] Внешние стены путей сделаны из плитки и имеют бордовую отделочную линию с темно-бордовой каймой. Небольшие черные надписи из плитки с надписью «UTICA» белыми буквами на черном фоне идут под отделочной линией с регулярными интервалами. Двутавровые колонны станции окрашены в бордовый цвет, чередующиеся имеют стандартную черную табличку с названием станции с белыми буквами. Реновации добавили петлевые бордовые узоры плитки на уровне антресоли, а также рисунок пола платформы. В ходе реконструкции также были добавлены новые старомодные светильники с современными натриевыми лампами, которые подвешены на длинных стержнях к высоким сводчатым потолкам.

На этой станции есть две зоны контроля проезда, по одной на каждом конце. Постоянная сторона на восточном (железнодорожном южном) конце имеет две лестницы с каждой платформы, ведущие на переход (западные ведут на пандус, который ведет к главной зоне контроля проезда), где банк турникетов и два турникета только для выхода обеспечивают доступ на станцию и со станции. Снаружи зоны контроля проезда есть будка для жетонов и две уличные лестницы, каждая из которых ведет на западный угол авеню Ютика и улицы Фултон. Другая зона контроля проезда станции имеет две лестницы, ведущие вниз на каждую платформу, переход, банк турникетов с частичной занятостью и будку помощи клиентам, высокие турникеты входа/выхода, которые обеспечивают постоянный доступ на станцию и со станции, и две лестницы, ведущие на обе стороны улицы Фултон между авеню Стайвесант и авеню Скенектади.

Необычно то, что здесь два антресольных уровня: верхний антресольный уровень был закрыт после реконструкции 1995 года, а нижний антресольный уровень на самом деле является уровнем платформы еще не построенной линии Ютика-авеню.

Между этой станцией и Ральф Авеню есть пятый путь между экспресс-путями, который может использоваться для хранения или поворота поездов, хотя обычно он не используется. Пути хранения/отстоя заканчиваются отбойными блоками на обоих концах, с переключением на экспресс-путь северного направления на его западном конце и переключением на экспресс-путь южного направления на восточном конце. ^[8]^[6]

Художественное произведение на станции Utica Avenue было создано в 1996 году Джимми Джеймсом Грином и называется Children's Cathedral . ^[9]^[10] Работа состоит из десяти мозаичных панелей, которые основаны на сотнях рисунков детей из окрестностей. Сцены изображают жителей окрестностей, занимающихся повседневными делами. ^[10]

Недостроенная станция

Центр станции наклонен вниз, и потолок ниже по сравнению с остальной частью станции. ^[11] Выше находится заброшенная часть мезонина и недостроенная станция верхнего уровня. Пути обозначены узором на потолке над четырьмя путями на станции Utica Avenue; поэтому кажется, что есть четыре путевых пути и две островные платформы , идущие по диагонали через потолок в центре. ^[12] Недостроенная станция верхнего уровня должна была быть построена для линии метро по Utica Avenue как часть Второй системы IND . ^[13]

Были заблокированы лестницы с уровня платформы на верхний уровень, которые были удалены во время реконструкции станции. Поднявшись по ступенькам на промежуточный уровень, вы увидите запертые двери, которые служат доступом к недостроенным платформам. На этом уровне также есть несколько окон. Заглянув в окно, вы увидите стену из шлакоблоков, которая была возведена, чтобы не заглядывать в закрытую часть промежуточного уровня мезонина. Поднявшись по пандусу на уровень входа, вы увидите еще больше окон и дверей. Эти двери обеспечивают доступ к неиспользуемой части промежуточного уровня мезонина, которая имеет ступеньки, ведущие к неиспользуемой части промежуточного уровня мезонина (которая, в свою очередь, ведет прямо к незаконченной станции).

До реконструкции этой станции в 1995 году с мезонина можно было увидеть недостроенную станцию. На промежуточном уровне мезонина закрытая часть мезонина была заблокирована только сетчатым ограждением. За ограждением находилась облицованная плиткой стена с дверью. У двери отсутствовали некоторые панели, и всякий раз, когда она открывалась, взгляд в дверь обнаруживал недостроенную станцию верхнего уровня. После реконструкции станции Utica Avenue в 1990-х годах мезонин был укорочен с использованием стен из шлакоблоков и нынешней облицовки плиткой на промежуточном уровне, скрывая сетчатое ограждение и дверь за ним.

Выходы

Эта станция соответствует Закону об американцах с ограниченными возможностями 1990 года . В мае 2014 года MTA установила три лифта: один возле пересечения Ютика-авеню и Фултон-стрит, соединяющий мезонин с улицей, и два лифта, соединяющие платформы с мезонином. ^[14]

Есть четыре входа по лестнице, все на Фултон-стрит: ^[15]

Южная сторона Фултон-стрит к западу от Ютика-авеню, у средней школы для мальчиков и девочек ^[15]
Северная сторона Фултон-стрит к западу от Ютика-авеню (лестница и лифт) ^[15]
Южная сторона Фултон-стрит к западу от Стайвесант-авеню ^[15]
Северная сторона Фултон-стрит к западу от Стайвесант-авеню ^[15]

Ссылки

^ "Глоссарий". Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метрополитена Second Avenue (SDEIS) (PDF) . Том 1. Metropolitan Transportation Authority. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. . Получено 1 января 2021 г. .
^ ab "НОВАЯ ЛИНИЯ МЕТРО ОТКРЫТА МЭРОМ; Он сообщил 15 000 жителей Бруклина, что она будет продлена до Квинса, когда будет прекращена бюрократическая волокита". The New York Times . 9 апреля 1936 г. ISSN 0362-4331. Архивировано из оригинала 1 апреля 2022 г. Получено 15 августа 2016 г.
^ ab "Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023)". Metropolitan Transportation Authority . 2023 . Получено 20 апреля 2024 .
↑ New York Times , Последний поезд отправляется на Фултон-стрит. «Эл». Архивировано 12 декабря 2013 г., в Wayback Machine , 1 июня 1940 г.
^ ab "The Utica Avenue Subway". Архивировано из оригинала 23 февраля 2020 г. Получено 4 апреля 2014 г.
^ ab Доэрти, Питер (2006) [2002]. Пути Нью-Йоркского метрополитена 2006 (3-е изд.). Доэрти. OCLC 49777633 – через Google Books .
^ "Subway Map" ( PDF ) . Metropolitan Transportation Authority . Сентябрь 2021 г. Получено 17 сентября 2021 г.
^ Марреро, Роберт (1 января 2017 г.). «472 станции, 850 миль» ( PDF ) . Блог B24, через Dropbox . Получено 27 апреля 2018 г.
^ African Voices. African Voices Communications, Incorporated. 2002. С. 44.
^ ab "Детский собор". MTA . Получено 8 февраля 2024 г. .
^ "Utica.ceil2.jpg". Архивировано из оригинала 1 мая 2018 года.
^ "- YouTube". YouTube .
^ "2nd System Blues". Архивировано из оригинала 20 августа 2014 года . Получено 28 сентября 2010 года .
^ "Utica Av AC Station Becomes the 82nd Fully ADA Accessible Subway Station". MTA. 23 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 29 мая 2014 г. Получено 28 мая 2014 г.
^ abcde "MTA Neighborhood Maps: Crown Heights" (PDF) . Metropolitan Transportation Authority . 2016. Архивировано (PDF) из оригинала 9 мая 2016 г. . Получено 5 июля 2016 г. .

Внешние ссылки

nycsubway.org – IND Фултон: Ютика Авеню
nycsubway.org — Детский собор, произведение искусства Джимми Джеймса Грина (1996)
Репортер станции — А. Леффертс
Репортер станции — Рокавей
Репортер станции — поезд C
Заброшенные станции: Недостроенные станции Второй системы IND
The Subway Nut — фотографии Ютика Авеню
Искусство для транзита от MTA — Utica Avenue (линия IND Fulton Street)
Вход на Ютика-авеню со страницы Google Maps Street View
Вход на авеню Стайвесант с Google Maps Street View
Платформы из Google Maps Street View

[SASDEIS-DIVISION-1] "Глоссарий". Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метрополитена Second Avenue (SDEIS) (PDF) . Том 1. Metropolitan Transportation Authority. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. . Получено 1 января 2021 г. .

[nyt19360409-2] "НОВАЯ ЛИНИЯ МЕТРО ОТКРЫТА МЭРОМ; Он сообщил 15 000 жителей Бруклина, что она будет продлена до Квинса, когда будет прекращена бюрократическая волокита". The New York Times . 9 апреля 1936 г. ISSN 0362-4331. Архивировано из оригинала 1 апреля 2022 г. Получено 15 августа 2016 г.

[riderref-3] "Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023)". Metropolitan Transportation Authority . 2023 . Получено 20 апреля 2024 .

[Rockaway-closed-4] New York Times , Последний поезд отправляется на Фултон-стрит. «Эл». Архивировано 12 декабря 2013 г., в Wayback Machine , 1 июня 1940 г.

[joekorner-5] "The Utica Avenue Subway". Архивировано из оригинала 23 февраля 2020 г. Получено 4 апреля 2014 г.

[tracks-6] Доэрти, Питер (2006) [2002]. Пути Нью-Йоркского метрополитена 2006 (3-е изд.). Доэрти. OCLC 49777633 – через Google Books .

[submap-7] "Subway Map" ( PDF ) . Metropolitan Transportation Authority . Сентябрь 2021 г. Получено 17 сентября 2021 г.

[tracks-469-8] Марреро, Роберт (1 января 2017 г.). «472 станции, 850 миль» ( PDF ) . Блог B24, через Dropbox . Получено 27 апреля 2018 г.

[African_Voices_Communications_2002_p.-9] African Voices. African Voices Communications, Incorporated. 2002. С. 44.

[MTA_z386-10] "Детский собор". MTA . Получено 8 февраля 2024 г. .

[11] "Utica.ceil2.jpg". Архивировано из оригинала 1 мая 2018 года.

[12] "- YouTube". YouTube .

[13] "2nd System Blues". Архивировано из оригинала 20 августа 2014 года . Получено 28 сентября 2010 года .

[access-14] "Utica Av AC Station Becomes the 82nd Fully ADA Accessible Subway Station". MTA. 23 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 29 мая 2014 г. Получено 28 мая 2014 г.

[maps-15] "MTA Neighborhood Maps: Crown Heights" (PDF) . Metropolitan Transportation Authority . 2016. Архивировано (PDF) из оригинала 9 мая 2016 г. . Получено 5 июля 2016 г. .