Инженерное дело гонок Triple Eight
 | |
| Производитель | Chevrolet (Суперкары) Mercedes-AMG (GT3) |
|---|---|
| Руководитель команды | Джейми Уинкап |
| Менеджер команды | Марк Даттон |
| Гонщики | Чемпионат суперкаров 87. Уилл Браун Скотт Пай (второй водитель эндуро) 88. Брок Фини Джейми Уинкап (второй водитель эндуро) 888. Купер Мюррей Крейг Лаундес (второй водитель эндуро) |
| Гоночные инженеры | 87. Эндрю Эдвардс 88. Мартин Шорт |
| Шасси | Chevrolet Camaro ZL1 (Суперкары) |
| Дебют | 2003 |
| Чемпионаты водителей | 11 ( 2008 , 2009 , 2011 , 2012 , 2013 , 2014 , 2016 , 2017 , 2021 , 2022 , 2024 ) |
| Командные чемпионаты | 12 ( 2008 , 2010 , 2011 , 2012 , 2013 , 2014 , 2015 , 2016 , 2018 , 2021 , 2022 , 2024 ) |
| Победы в раундах | 105 |
| Победы в гонках | 252 |
| Поул-позиции | 150 |
| позиция 2024 г. | 1-е место (5868 очков) |
Triple Eight Race Engineering , известная как Red Bull Ampol Racing в Supercars, — австралийская гоночная команда, участвующая в чемпионате Supercars . Команда была единственной базирующейся в Брисбене командой V8 Supercar с момента своего образования, первоначально взяв на себя управление и работая на бывшей мастерской Briggs Motor Sport в Боуэн-Хиллз в сезоне 2003 года , а затем переехав в Баньо в 2009 году. Команда выиграла чемпионат водителей Supercars одиннадцать раз, командный чемпионат двенадцать раз и Bathurst 1000 десять раз.
В настоящее время команда управляет двумя Chevrolet Camaro ZL1s для Брока Фини и Уилла Брауна . Кроме того, команда оказывает техническую поддержку PremiAir Racing . Команда проводит свои испытания на Queensland Raceway .
Первоначально команда была связана с чемпионской гоночной командой British Touring Car Championship Triple Eight Racing и принадлежала Питеру Баттерли, Роланду Дейну , Яну Харрисону и Дереку Уорику . Позже Дейн стал владельцем контрольного пакета акций, а Харрисон сохранил за собой миноритарный пакет акций. [1] В конце 2015 года Дейн продал примерно 30% акций команды Полу Дамбреллу , Тиму Майлзу и Тринетт Шипки. [2] В 2021 году шотландский миллионер Тони Куинн купил 40% акций команды. [3]
История
Triple Eight Race Engineering была образована в 1996 году в Великобритании, управляя программой Vauxhall в британском чемпионате по кузовным гонкам, прежде чем расшириться в Australian V8 Supercars , купив команду Briggs Motor Sport в сентябре 2003 года. [4] Продажа включала в себя специально построенный объект в пригороде Брисбена Боуэн-Хиллз и штат из 35 человек. Инженеры в Брисбене тесно сотрудничали с персоналом Triple Eight в Великобритании, чтобы построить два новых Ford BA Falcons , в то время как руководители команды сумели привлечь существенную финансовую поддержку от Ford .
Команда Бетта Электрик
Команда дебютировала в 2003 году на Sandown 500. 2004 год стал первым полноценным сезоном Triple Eight в V8 Supercars. Это был разочаровывающий год для всех участников, поскольку обе машины преследовали механические проблемы. Пол Радисич занял 19-е место в чемпионате, а Макс Уилсон финишировал на скромном 28-м месте. Однако скорость машин команды, безусловно, была выше, чем у лидеров на протяжении многих выходных.
В 2005 году Triple Eight претерпела кардинальные изменения. Крейг Лаундес и Стив Эллери были подписаны в качестве гонщиков, а инженер Stone Brothers Racing Кэмпбелл Литтл присоединился к команде. Лаундес в частности был катализатором перемен, которые вместе с мощными и надежными двигателями Stone Brothers Racing значительно улучшили результаты команды. Лаундес занял второе место в чемпионате, уверенно завершив год и едва не вырвав титул у Рассела Инголла . Эллери занял 13-е место. Самыми яркими моментами года стали победа Лаундеса и Ивана Мюллера на Sandown 500 и третье место Эллери и Адама Макроу на Bathurst 1000. Лаундес выиграл еще три раунда и четыре раза квалифицировался на поул-позиции (включая Bathurst).
В 2006 году эта сильная форма продолжилась, когда Эллери заменил новый рекрут Джейми Уинкап , что сразу же оказало влияние на команду, одержав победу на Clipsal 500. Лаундес одержал четыре победы в раунде, включая победу на Bathurst 1000 вместе с Уинкапом.
Возглавив чемпионат до 11-го раунда, Лаундес потерял лидерство в серии на выходных в Симмонс-Плейнс . Увидев, как большая часть его лидерства испарилась на предыдущем раунде на Золотом побережье после двух штрафов за опасное вождение при приближении к стартовой решетке, Лаундес оказался под давлением, чтобы выступить на мероприятии в Тасмании. К сожалению для Лаундеса, он попал в крупную аварию на первом круге первой гонки, что вынудило его оказаться в конце сетки для следующей гонки. Он восстановился, но потерял лидерство в серии Рику Келли , который взял удобное преимущество в 73 очка. На следующем раунде в Бахрейне Лаундес снова ворвался в борьбу, поскольку Келли столкнулся с собственными проблемами. Сцена была готова к захватывающему финалу на острове Филлипа , где двух претендентов разделяло всего семь очков.
Лоундес квалифицировался на третьем ряду стартовой решетки, в то время как Келли был дальше на пятом ряду. Однако Келли отыгрался в первой гонке, чтобы оказаться прямо на бампере Лоундеса в конце гонки — Лоундес был четвертым, Келли пятым. Во второй гонке Лоундес пришел третьим, а Келли четвертым — снова близко позади. Очки перед финальной гонкой года были равными. На втором круге финальной гонки Келли толкнул Лоундеса на задний бампер на скоростном участке между поворотами 3 и 4, отправив Лоундеса в занос, в конечном итоге выбив и Лоундеса, и Тодда Келли (старшего брата Рика). Рик Келли получил штраф в виде проезда через пит-стоп и финишировал 18-м. Машина Лоундеса была сильно повреждена и смогла спасти только 29-е место. Рик Келли выиграл чемпионат.
Однако Лаундес и его команда Triple Eight подали протест, заявив, что Келли намеренно снял Лаундеса с гонки. Стюарды после обсуждения отклонили апелляцию, заявив, что штраф в виде проезда был достаточным наказанием для Келли. Более того, Лаундес и Triple Eight обвинили команду HSV Dealer Team и команду Holden Racing Team в неспортивном поведении — Марк Скейф получил флаг за неспортивное поведение в гонке 1 за блокировку Лаундеса, в то время как товарищ Келли по команде Гарт Тандер получил штраф в виде проезда за блокировку Лаундеса во 2-й гонке. Несколько дней спустя Лаундес был награжден почетной медалью Барри Шина , что было некоторым утешением.
Команда Водафон
В 2007 году команда сохранила услуги Джейми Уинкапа и Крейга Лоундеса. Vodafone заменил Betta Electrical в качестве титульного спонсора. Уинкапу не хватило 2 очков, чтобы попасть в чемпионат водителей, а Гарт Тандер и Toll HSV Racing Team выиграли последнюю гонку сезона в Филлип-Айленде.
В 2008 году Whincup выиграл чемпионат, а Lowndes и Whincup выиграли свою третью корону Bathurst 1000. В течение сезона 2008 года на этапе Hidden Valley было объявлено, что Ford прекратит поддержку всех команд, кроме двух (Ford Performance Racing и Stone Brothers Racing) на сетке Supercars с 2009 года. Triple Eight была одной из команд Ford, на которую повлияло это решение, несмотря на то, что они доказали, что были лучшей командой Ford в том году и выиграли свою третью Bathurst 1000 и первый чемпионат водителей, а также были главными разработчиками нового FG Falcon, который должен был быть представлен в 2009 году. Было подсчитано, что из-за решения Ford Triple Eight ежегодно теряла 2 миллиона долларов из своего бюджета.
В 2009 году , после решения Ford прекратить поддержку всех команд, кроме Ford Performance Racing и Stone Brothers Racing , логотипы Ford на передней части автомобилей были заменены стилизованной розовой головой свиньи, отсылающей к Hog's Breath Cafe , одному из спонсоров команды. Команда использовала новые FG Falcons . Triple Eight Racing выиграла пятнадцать из двадцати трех гонок, организованных в течение чемпионата, причем Whincup выиграла одиннадцать гонок и чемпионат, а Lowndes одержала четыре победы в Winton, Gold Coast и Barbagallo, закончив год на четвертом месте. Из-за потери заводской поддержки от Ford в сезоне 2009 года Triple Eight объявила перед Bathurst, что команда будет спорно переключаться на главного конкурента Holden в 2010 году и далее.
Изменить на Холден
В 2010 году команда перешла на гоночный Holden VE Commodores в ответ на прекращение поддержки Ford, после подписания трёхлетнего контракта с Holden. [5] Команда также продлила контракт с основным спонсором Vodafone ещё на три года до конца сезона 2012 года. [6]
Команда отпраздновала первую гонку года, заняв 1-2 места с Джейми Уинкапом и Крейгом Лаундесом соответственно. Джейми Уинкап выиграл обе гонки в Абу-Даби, Бахрейне и Гамильтоне, но потерял лидерство в чемпионате после проблемных гонок на Queensland Raceway и Winton, в то время как его товарищ по команде Крейг Лаундес несколько раз финишировал на подиуме. Они также показали отличный результат в Батерсте, заняв 1-2 места с Крейгом Лаундесом, Марком Скейфом и Джейми Уинкапом, Стивом Оуэном соответственно. Уинкап закончил год на 2-м месте, а Лаундес на 4-м.
В 2011 году Уинкап вернул себе чемпионство, одержав победу над Лаундесом в командном чемпионате.
В сезоне 2012 года команда Triple Eight доминировала, выиграв 19 гонок, включая Sandown 500 (Лоундес и Уоррен Лафф ) и Bathurst 1000 (Уинкап и Пол Дамбрелл ), причем Уинкап выиграл титул у Лаундеса.
Red Bull Racing Австралия
В июне 2012 года Vodafone объявил, что не будет продлевать спонсорство. [7] В августе 2012 года Red Bull приобрела права на наименование для сезона V8 Supercars 2013 года и далее. [8]
В сезоне 2013 года были представлены новые автомобили спецификации Car of the Future с гоночной командой Triple Eight на новом Holden VF Commodore . Whincup и Lowndes заняли первое и второе места в чемпионате. [9]
Контракт с Lowndes действует до конца 2017 года , [10] а с Whincup — до конца 2018 года . [11] В 2016 году для Шейна ван Гисбергена был добавлен третий автомобиль , и команда приобрела контракт на гоночные права , который в последний раз использовался в 2014 году командой James Rosenberg Racing . [10] [12] Ван Гисберген выиграл чемпионат 2016 года .
Команда Вортекс
В 2016 и 2017 годах Лаундес выступал под знаменем команды Team Vortex, а Уинкап и ван Гисберген — под знаменем Red Bull Racing Australia.
Автобарн Лоундес Рейсинг
В 2018 году Лаундес выступал под знаменем Autobarn Lowndes Racing, а Уинкап и ван Гисберген — под знаменем Red Bull Holden Racing Team.
Команда гонщиков Red Bull Holden
С 2017 по 2020 год Triple Eight была заводской командой Holden, которая была переименована в Red Bull Holden Racing Team. [13] Команда отвечала за разработку ZB Commodore , дебютировавшего в 2018 году . Они также руководили разработкой ожидаемого двигателя V6 с двумя турбинами, который должен был стать заменой двигателю V8 в будущем, и все это без руководства бывшего технического директора Людо Лакруа . Однако в апреле 2018 года Holden объявила, что решила остановить разработку двигателя V6 с турбонаддувом и что на данный момент будет придерживаться своей компоновки V8. Это означало, что запланированный wild card-выход команды так и не состоялся.
Red Bull Ampol Racing
В 2021 году и далее Triple Eight переименовывается в Red Bull Ampol Racing из-за прекращения существования бренда Holden в конце 2020 года. Это был первый раз, когда Triple Eight участвовал в гонках без заводской поддержки Holden с момента присоединения к бренду в 2010 году, и только второй раз в истории V8 Supercars без какой-либо заводской поддержки (последний раз был в 2009 году). Ampol , ранее известный как Caltex Australia, заменил Holden в качестве одного из главных спонсоров Triple Eight наряду с давним партнером Red Bull.
Несмотря на смену названия, Triple Eight продолжили выступать за Holden Commodores в 2021 и 2022 годах. Chevrolet Camaro ZL1 дебютировал в 2023 году вместе с Gen3. Джейми Уинкап ушел в отставку после 2021 года, своего 16-го и последнего полного сезона с Triple Eight, [14] и был заменен Броком Фини. Шейн ван Гисберген продолжает выступать за команду.
В 2023 году и на новых автомобилях Gen 3 Triple Eight вместе со всеми другими командами Holden перешли на Chevrolet Camaro ZL1 после того, как General Motors закрыли бренд Holden. Шейн ван Гисберген и Брок Фини продолжают водить.
В 2024 году Шейн ван Гисберген объявил о своем уходе из V8 Supercars и переходе в NASCAR с Trackhouse Racing, где будет участвовать во всех трех национальных сериях, а также в серии ARCA Menards. [15] На его место был приглашен Уилл Браун (номер машины изменился на 87), и его партнером станет Брок Фини .
Записи с подстановочными знаками
Команда выставила дополнительный автомобиль на Bathurst 1000 2013 года под флагом Xbox One Racing под управлением Энди Приоля и Маттиаса Экстрёма . Они квалифицировались 18-ми и финишировали 10-ми.
На гонке Bathurst 1000 2021 года команда использовала спонсируемый Supercheap Auto автомобиль Holden ZB Commodore , которым управляли бывший чемпион Super3 Брок Фини и бывший чемпион Supercars Рассел Инголл .
В гонке Bathurst 1000 2022 года они использовали Holden ZB Commodore под вывеской Supercheap Auto Racing , а пилотами были трехкратный чемпион Supercars и семикратный победитель Bathurst 1000 Крейг Лаундес и нынешний гонщик Supercars Деклан Фрейзер .
В сезоне 2023 года они выставили на трассу Chevrolet Camaro ZL1 одного гонщика — Зейна Годдарда в Darwin Triple Crown и Крейга Лаундеса в Sandown и Bathurst.
В сезоне 2024 года они выступят на одном Chevrolet Camaro ZL1 под управлением Купера Мюррея в гонке Darwin Triple Crown и объединятся с Крейгом Лаундесом в Сэндауне и Батерсте.
Вернуться к Форду
В сезоне 2026 года команда вернется в Ford после 15 лет в качестве заводской команды GM. Они получат статус заводской команды Ford. [16]
Серия разработок
Triple Eight ранее выставляли автомобили в Development Series для Эндрю Томпсона в 2011 году [17] , Скотта Пая в 2012 году [18] и Кейси Стоунера в 2013 году [19] , выиграв серию в 2011 году. С 2014 года Triple Eight оказывает техническую помощь Eggleston Motorsport . [20] В сезоне 2019 года Triple Eight вновь вошли в серию Development Series, Super2. Выставив две машины для Брентона Гроува и Курта Костецкого . В сезоне 2020 года они сократили команду до одной машины, которой управлял чемпион Австралии Формулы-Ford 2019 года Анджело Музурис . [21] В сезоне 2021 года они вернулись к работе двух автомобилей, к Анджело Музурису присоединился бывший гонщик Tickford Super2 Брок Фини .
Поставщик автомобилей
Помимо строительства автомобилей для собственного использования, Triple Eight также строила автомобили для других команд. Она поставляла шасси для Dick Johnson Racing (2009–2012), [22] Paul Morris Motorsport (2010–2012), [23] Tekno Autosports (2010–2021), [24] Lucas Dumbrell Motorsport (2012–2017), [24] Team 18 (2016–2022), [25] Matt Stone Racing (2018–2022), [26] и PremiAir Racing (2022–настоящее время). [27]
Водители суперкаров
Ниже приведен список водителей, которые выступали за команду в Supercars Championship, в порядке их первого появления. Водители, которые выступали за команду только на неполный рабочий день, выделены курсивом.
Пол Радисич (2003–04)- Дин Канто (2003–04)
- Рикард Райделл (2003)
- Макс Уилсон (2004)
- Иван Мюллер (2004–05)
- Стивен Эллери (2005)
- Крейг Лаундес (2005–настоящее время)
- Адам Макроу (2005)
- Джейми Уинкап (2006–настоящее время)
- Аллан Симонсен (2006–07, 2009)
- Ричард Лайонс (2006–07, 2012)
- Фабрицио Джованарди (2008)
- Марк Хайнс (2008)
- Джеймс Томпсон (2009)
- Стив Оуэн (2010)
- Марк Скейф (2010–11)
- Энди Приоль (2010–11, 2013)
- Эндрю Томпсон (2011)
- Себастьян Бурдэ (2011–12)
- Пол Дамбрелл (2012–18)
- Уоррен Лафф (2012–13)
- Маттиас Экстрём (2013)
- Стивен Ричардс (2014–18)
- Шейн ван Гисберген (2016–23)
- Александр Према (2016)
- Мэтт Кэмпбелл (2017)
- Эрл Бамбер (2018)
- Гарт Тандер (2019–22)
- Брок Фини (2021–настоящее время)
- Рассел Ингалл (2021)
- Деклан Фрейзер (2022)
- Ричи Стэнэуэй (2023)
- Зейн Годдард (2023)
- Уилл Браун (2024-настоящее время)
- Скотт Пай (2024-настоящее время)
- Купер Мюррей (2024)
- Зак Бейтс (2025)
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png)
Драйверы Super2
Ниже приведен список водителей, которые выступали за команду в серии Super2, в порядке их первого появления. Водители, выступавшие за команду на неполной ставке, выделены курсивом.
- Эндрю Томпсон (2011)
- Скотт Пай (2012)
- Кейси Стоунер (2013)
- Курт Костецкий (2019)
- Брентон Гроув (2019)
- Анджело Музурис (2020−21)
- Брок Фини (2021)
- Кэмерон Хилл (2022)
- Деклан Фрейзер (2022)
- Джексон Уоллс (2025-)
- Бен Гомерсалл (2025-)
Драйверы GT3
- Джейми Уинкап (2019–настоящее время)
- Крейг Лаундес (2019)
- Шейн Ван Гисберген (2019–2023 гг.)
- Принц Джеффри Ибрагим (2019–2024 гг.)
- Джаземан Джаафар (2019, 2022 – настоящее время)
- Максимилиан Гётц (2020, 2023)
- Ник Фостер (2020, 2022)
- Яссер Шахин (2020)
- Антон Де Паскуале (2020)
- Сэм Шахин (2020)
- Принц Абу Бакар Ибрагим (2022–2024 гг.)
- Брок Фини (2022–настоящее время)
- Кенни Хабул (2022)
- Мартин Конрад (2022)
- Жюль Гунон (2022)
- Лука Штольц (2022–настоящее время)
- Ричи Стэнэуэй (2023)
- Джордан Лав (2023–настоящее время)
- Микаэль Гренье (2023)
.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png)
Полные результаты Bathurst 1000
Ссылки
- ^ "Дэйн опровергает разговоры о продаже Triple Eight". Speedcafe . 5 июля 2014 г.
- ^ "Дэйн продает акции Triple Eight". Auto Action . 1 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2016 г.
- ^ «Тони Куинн становится основным акционером Triple Eight». 3 февраля 2021 г.
- ^ Triple Eight покупает команду Briggs V8 Crash.net
- ^ Крейг Лаундес, Джейми Уинкап Команда Triple Eight Racing в Холдене меняют Courier Mail 29 июля 2009 г.
- ^ Лаундес возвращается в Холден Архивировано 2009-08-01 в Wayback Machine "Wide World of Sport"29 июля 2009 г.
- ↑ Ли, Джулиан (7 июня 2012 г.). «Vodafone отказывается от спонсорства крикета и автоспорта». The Sydney Morning Herald . Получено 13 июня 2012 г.
- ^ "Red Bull Australia получила права на наименование для спонсорства Triple Eight Race Engineering Holden V8 Supercars". Fox Sports News . 1 августа 2012 г. Получено 11 апреля 2013 г.
- ↑ Чемпионат V8 Supercars 2013 г. Архивировано 07.04.2014 г. на Wayback Machine V8 Supercars
- ^ ab "Ван Гисберген присоединится к команде Triple Eight из трех автомобилей в 2016 году". Speedcafe . 6 марта 2015 г.
- ^ "Джейми Уинкап продлевает контракт с Triple Eight". Speedcafe . 5 февраля 2015 г.
- ^ "Triple Eight получает 26-е место в рейтинге V8 Supercars REC". Speedcafe . 29 мая 2015 г.
- ^ «Holden берет на себя обязательства по Supercars». Supercars . 16 августа 2016 г.
- ^ «Уинкап уходит на пенсию и становится боссом Triple Eight». 2 февраля 2021 г.
- ^ Альберт, Зак. «Trackhouse, Kaulig настроили SVG для полного расписания Xfinity, семь гонок Кубка в 24-м». www.nascar.com .
- ^ Фогарти, Марк. «ЭКСКЛЮЗИВ! Лучшая команда GM переходит в Ford». Supercars Xtra Publications .
- ^ "Дэйн: Томпсон — идеальный выбор". SpeedCafe . 15 марта 2011 г. Получено 4 апреля 2014 г.
- ^ "Скотт Пай подтверждает переход на серию Development". SpeedCafe . 1 февраля 2012 г. Получено 4 апреля 2014 г.
- ^ "Кейси Стоунер подписывает однолетний контракт с Triple Eight". SpeedCafe . 27 января 2013 г. Получено 4 апреля 2014 г.
- ^ "Пол Дамбрелл примет участие в гонках серии Dunlop". SpeedCafe . 12 февраля 2014 г. Получено 5 апреля 2014 г.
- ^ "Triple Eight подписывает чемпиона Формулы Ford". SpeedCafe . 10 февраля 2020 г. . Получено 10 февраля 2020 г. .
- ↑ Варфоломей (21 июня 2010 г.). «Пятый DJR Falcon пополнился в конюшне» . СпидКафе . Проверено 4 апреля 2014 г.
- ^ "Triple Eight: Eight VEs is the limit". SpeedCafe . 1 февраля 2010 г. Получено 4 апреля 2014 г.
- ^ ab "Производственная линия COTF Triple Eight на полной скорости". SpeedCafe . 8 января 2013 г. Получено 4 апреля 2014 г.
- ^ "Schwerkolt подтверждает сделку с клиентом Triple Eight". Speedcafe . 24 ноября 2015 г. Получено 28 ноября 2015 г.
- ^ "Matt Stone Racing меняет Ford на Holden". Speedcafe . 13 августа 2018 г. Получено 10 января 2019 г.
- ↑ Сделка завершена: Team Sydney продана, переименована в PremiAir Racing Speedcafe 13 января 2022 г.
Внешние ссылки
- Инженерное дело гонок Triple Eight