2014 Батерст 1000
| Информация о мероприятии | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11-й из 14 этапов Международного чемпионата V8 Supercars 2014 года | ||||||||||||||
 | ||||||||||||||
| Дата | 9–12 октября 2014 г. | |||||||||||||
| Расположение | Батерст , Новый Южный Уэльс | |||||||||||||
| Место проведения | Маршрут Маунт-Панорама | |||||||||||||
| Погода | Отлично | |||||||||||||
| Результаты | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
Supercheap Auto Bathurst 1000 2014 года — австралийская гонка среди легковых автомобилей класса V8 Supercars , тридцатая гонка Международного чемпионата V8 Supercars 2014 года , состоявшаяся 12 октября 2014 года на трассе Mount Panorama Circuit на окраине города Батерст , Новый Южный Уэльс . [1]
Гонку выиграла пара пилотов Ford Performance Racing Чаз Мостерт и Пол Моррис , опередившая Джеймса Моффата и Таза Дугласа из Nissan Motorsport , а также пару Ника Перката и Оливера Гэвина из James Rosenberg Racing . 2014 год ознаменовался самым продолжительным заездом в истории гонки, чуть меньше восьми часов, и впервые гонку выиграла пара, которая стартовала последней. Критики и болельщики считают эту гонку одной из лучших в истории мероприятия, а некоторые считают ее величайшей гонкой всех времен, со странными и беспрецедентными событиями, а также последним кругом Мостерта, обогнавшим чемпиона серии Джейми Уинкапа , у которого закончилось топливо при входе в Conrod Straight, что добавило волнения событию. [2]
Фон
Гонка 2014 года стала восемнадцатым запуском гонки Australian 1000 , которая впервые была проведена после организационного разделения между Australian Racing Drivers Club и V8 Supercars Australia, в рамках которой в 1997 и 1998 годах состоялись две гонки «Bathurst 1000». Гонка 2014 года также стала 57-й гонкой, родословную которой можно проследить до гонки Armstrong 500 1960 года , проходившей на острове Филлип , и 54-й гонкой, проходившей на горе Панорама.
Volvo впервые приняла участие в крупной гонке на выносливость в Батерсте с тех пор, как поддерживаемая заводом команда Volvo Dealer Racing заняла второе и третье места в гонке Bob Jane T-Marts 500 1999 года с парой Volvo S40 . Команда Garry Rogers Motorsport использовала два поддерживаемых заводом Volvo S60 под вывеской Volvo Polestar Racing.
В дополнение к двадцати пяти регулярным заявкам на чемпионат, две заявки wildcard были приняты на гонку 2014 года. Из этих двух заявка Dragon Motor Racing впоследствии снялась, [3] оставив только Ford FG Falcon , заявленный Super Black Racing. Команда использовала много новозеландской символики, похожей на Team Kiwi Racing , хотя единственной связью были некоторые сотрудники команды, в частности, водители Андре Хаймгартнер и Ант Педерсен , которые ранее выступали за Team Kiwi Racing в младших категориях. До 2020 года список из 26 автомобилей сравнялся с выпуском 1961 года , что является самым маленьким списком участников в истории Bathurst 1000.
Марк Уинтерботтом и Стивен Ричардс были действующими победителями гонки, но в 2014 году они не выступали вместе, поскольку Уинтерботтом выступал в паре со Стивом Оуэном в Ford Performance Racing , а Ричардс — с Крейгом Лаундесом в Triple Eight Race Engineering .
Список участников
Заявки с серым фоном были заявками wild card, которые не участвовали в полном сезоне чемпионата.
Отчет
Бесплатная практика
Первая сессия свободных заездов состоялась в четверг утром перед гонкой и длилась пятьдесят минут. Сессия была открыта как для гонщиков чемпионата, так и для штурманов, а Чаз Мостерт показал лучшее время, опередив Джеймса Моффата и Гарта Тандера . Дэвид Уолл получил повреждение шины на Conrod Straight, в результате чего он вошел в контакт со стеной и повредил переднюю и заднюю часть автомобиля. Кэм Уотерс врезался в стену на Cutting, повредив заднюю часть своего автомобиля. [4] Оба автомобиля пропустили вторую сессию свободных заездов, которая была только для штурманов. Четырехкратный победитель Bathurst Грег Мерфи возглавил сессию на своей Holden Racing Team Commodore, обойдя действующего победителя Bathurst Стивена Ричардса и Люка Юлдена из Brad Jones Racing . [5] Третья сессия заездов состоялась в середине дня и была усеяна красными флагами, сначала для Роберта Дальгрена , а затем для Тандера, которые оба попали в аварии на Dipper. Сессия была возобновлена за пять минут до конца, и за это время все три лучших автомобиля побили рекорд тренировочного круга (2:06.8012, установленный Крейгом Лаундесом в 2010 году): Дэвид Рейнольдс показал время 2:06.3714, Марк Уинтерботтом — 2:06.4813, а Фабиан Култхард — 2:06.5463. [6]
Ford Performance Racing возглавил обе сессии свободных заездов в пятницу, причем Стив Оуэн показал лучшее время в сессии только со штурманом, опередив Юлдена и Александра Према . После ремонта машины Уолла в четверг, у Dick Johnson Racing было больше работы после того, как Эшли Уолш разбил другую машину команды в инциденте, похожем на тот, что произошел с Уотерсом днем ранее. [7] В пятой сессии свободных заездов Уинтерботтом стал первым гонщиком, который установил время круга менее 2:06 со временем 2:05.9011, опередив Скотта Маклафлина и Джейми Уинкапа , которые оба показали время 2:06.1. [8]
- Краткое содержание
| Сессия | Время | Нет. | Водитель | Команда | Машина | Самый быстрый круг | Погода | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Четверг | ||||||||
| Практика 1 | 11:05 | 6 | Чаз Мостерт | Гонки Ford Performance | Форд ФГ Фалькон | 2:08.0736 | Сухой, солнечный | |
| Практика 2 | 13:15 | 22 | Грег Мерфи | Гоночная команда Холдена | Холден ВФ Коммодор | 2:08.5365 | Сухой, солнечный | |
| Практика 3 | 15:10 | 55 | Дэвид Рейнольдс | Гонки Рода Нэша | Форд ФГ Фалькон | 2:06.3714 | Сухой, солнечный | |
| Пятница | ||||||||
| Практика 4 | 09:30 | 5 | Стив Оуэн | Гонки Ford Performance | Форд ФГ Фалькон | 2:06.7774 | Сухой, солнечный | |
| Практика 5 | 13:10 | 5 | Марк Уинтерботтом | Гонки Ford Performance | Форд ФГ Фалькон | 2:05.9011 | Сухой, солнечный | |
| Суббота | ||||||||
| Практика 6 | 10:20 | 5 | Марк Уинтерботтом | Гонки Ford Performance | Форд ФГ Фалькон | 2:06.0635 | Сухой, солнечный | |
Квалификация
Топ-10 буллитов
Раса
This section may need to be rewritten to comply with Wikipedia's quality standards. (December 2024) |
Уинкап добился значительных успехов на первом этапе, стартовав 24-м и выйдя на чистое 4-е место к своему первому пит-стопу на 22-м круге после тактической игры инженера Triple 8 Марка Даттона, который заставил его начать гонку против штурманов, отдав машину своему штурману Дамбреллу с большим отрывом на круг. [2] Первая машина безопасности была запущена несколькими кругами позже, после того как Люк Юлден застрял на своей машине в гравии на Chase.
На 45-м круге Юлден врезался в кенгуру, выскочившего на трассу, ударившись о водительскую дверь, из-за чего автомобиль был поврежден до такой степени, что дверь не могла быть открыта. [2] Инцидент Юлдена с кенгуру выкупил машину безопасности в качестве меры предосторожности, проверив, что рядом с трассой больше нет кенгуру, а также убрав с трассы мертвого кенгуру. [2] К сожалению для Brad Jones Racing, это был не единственный инцидент, произошедший на круге: Дейл Вуд проигнорировал желтый цвет машины безопасности и врезался в заднюю часть третьего автомобиля BJR, которым управлял Джейсон Брайт, из-за чего оба автомобиля сошли с дистанции. [2] Это оставило Култхарда/Юлдена единственным автомобилем BJR, оставшимся в гонке. [9]
После восстановления покрытия трассы перед гонкой дорога в Гриффинс-Бенд начала открываться, что привело к трем авариям. [2] Руководство гонки приказало вывесить красный флаг, чтобы исправить поверхность трассы, сделав прохождение поворота безопасным. [2] Это был первый случай в истории гонки, когда красный флаг не закончил гонку, так как было пройдено недостаточно кругов, чтобы определить победителя, и команды шутили о том, что поставят командам апельсины «в перерыве». В 2018 году Уинкап рассказал, что заснул в моторхоуме Red Bull во время остановки и проспал полтора часа, прежде чем член команды разбудил его, чтобы начать снова. Во время остановки разгорались споры, поскольку командам, у которых были повреждены машины, было разрешено исправить и отремонтировать их, несмотря на то, что это было в правилах, многие из лидирующих команд назвали это несправедливым преимуществом, которое повлияет на окончательный результат гонки. [2]
Управляя той же машиной, которая была повреждена на гонке Sandown 500 двумя неделями ранее, Холдсворт снова был выведен из строя обстоятельствами, находившимися вне его контроля: когда Инголл пытался обогнать Тодда Келли, он непреднамеренно задел Холдсворта, и машина перевернулась на крышу. [2]
К 16:00 пришлось выезжать на трассу машине безопасности, когда детский футбольный мяч регбийной лиги каким-то образом оказался на трассе Conrod Straight. К счастью, судья успел выбежать на трассу и забрать мяч, поскольку поблизости не было машин. [2] [9]
В течение последнего часа Ван Гисберген значительно оторвался от остальных участников гонки, заехав на последний пит-стоп перед финишем гонки, когда машина заглохла и не захотела заводиться на пит-стопе. [9]
К последнему часу гонки четыре машины из двух разных команд вышли в лидеры, с Уинкапом и Лоундесом из Red Bull Racing и Уинтерботтомом и Мостертом из Ford Performance Racing. После того, как Лоундес получил штраф за проезд через пит-стоп за разворот Уинтерботтома, Уинкап и Мостерт остались лидерами гонки, у Уинкапа было опасно мало топлива, а Мостерт отставал от него более чем на две секунды. [9] [10] Несмотря на то, что его команда предупредила его экономить топливо, Уинкап решил проигнорировать приказы команды, продолжая ехать вперед, пока не осталось два круга, когда стало очевидно, что он не доедет, в то время как Мостерт все еще отставал на две секунды к середине круга. 160-му команда сказала его прекратить экономить и догнать Уинкапа, в результате чего он проехал на две секунды быстрее. [10] При прохождении поворота Гриффенс Бенд на последнем круге Мостерт сократил преимущество Уинкапа до 0,289 секунды. Mostert попытался обойти Whincup на Skyline, однако Whincup занял гоночную траекторию, что привело к тому, что двое почти сравнялись, а Mostert отступил на Dipper, ожидая еще одной попытки на Forrests Elbow. [10] Mostert обманул Whincup, выполнив перекрестный маневр, который позволил ему обойти по внутренней гоночной траектории, вырвавшись вперед на Conrod Straight, когда у Whincup закончилось топливо одновременно с обгоном Mostert. [10] В это время Moffat, тогда занимавший третье место, смог обойти Whincup на The Chase, в то время как Mostert ехал к беспрецедентной победе, лидируя только один круг во время гонки и выполнив первый обгон на последнем круге в истории событий. [10] Вдобавок к его разочарованию, Whincup также был обогнана Percat после The Chase и Will Davison на передней прямой, в результате чего он финишировал пятым. [10]
В беспрецедентный момент, первое и второе места автомобилей разбились во время гонки, все иронично в Griffins Bend, с автомобилем Mostert/Morris в результате поломки трассы, в то время как автомобиль Moffat/Douglas разбился один раз из-за поломки трассы и один раз в столкновении с Джеком Перкинсом. Это сделало автомобиль Percat/Gavin редкой честью быть единственным автомобилем, занявшим призовое место, который не имел никаких повреждений к концу гонки. [2]
Классификация
Квалификация
Примечания:
- ^1 – Автомобиль Гарта Тандера и Уоррена Лаффа был сильно поврежден в аварии во время шестой сессии свободных заездов, состоявшейся в субботу утром, что привело к снятию автомобиля с участия в зачете первой десятки и гонке. [12] В результате все автомобили, не прошедшие в зачет первой десятки, были перемещены на одну позицию вверх на стартовой решетке.
- ^2 – Дэвид Рейнольдс и Джейми Уинкап оба попали в аварию и стали причиной красного флага во время квалификационной сессии, в результате чего их лучшее время круга было аннулировано.
- ^3 – Чаз Мостерт изначально квалифицировался четырнадцатым, но был исключён из сессии за проезд под красными флагами. [13]
Топ-10 буллитов
Только девять автомобилей приняли участие в перестрелке за первую десятку после того, как автомобиль Гарта Тандера был сильно поврежден в аварии на тренировке в субботу утром. Одиннадцатый по скорости квалификационный гонщик Джеймс Кортни изначально был повышен до участия в перестрелке за первую десятку, но позже ему не разрешили участвовать после протеста Triple Eight Race Engineering. [14]
| Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Порядок выполнения | Квалификационное время | Квалификационная позиция | Время для буллитов | Окончательная позиция сетки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 97 |  Шейн ван Гисберген | Tekno Автоспорт | 8-й | 2:05.7011 | 2-й | 2:06.3267 | 1-й |
| 2 | 5 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) Марк Уинтерботтом | Гонки Ford Performance | 6-й | 2:06.2556 | 4-й | 2:06.6389 | 2-й |
| 3 | 33 | Скотт Маклафлин | Гарри Роджерс Моторспорт | 5-й | 2:06.3358 | 5-й | 2:06.7782 | 3-й |
| 4 | 8 | Джейсон Брайт | Брэд Джонс Гонки | 4-й | 2:06.4769 | 6-й | 2:07.0431 | 4-й |
| 5 | 14 | Фабиан Култхард | Брэд Джонс Гонки | 9-й | 2:05.6080 | 1-й | 2:07.0568 | 5-й |
| 6 | 888 | Крейг Лаундес | Инженерное дело гонок Triple Eight | 1-й | 2:06.7069 | 10-й | 2:07.7304 | 6-й |
| 7 | 360 | Джеймс Моффат | Ниссан Моторспорт | 2-й | 2:06.6088 | 8-й | 2:07.7453 | 7-й |
| 8 | 21 | Дейл Вуд | Бритек Моторспорт | 7-й | 2:06.2391 | 3-й | 2:07.9923 | 8-й |
| 9 | 18 | Джек Перкинс | Чарли Шверкольт Гонки | 3-й | 2:06.5347 | 7-й | 2:08.2498 | 9-й |
| Источник: [15] | ||||||||
Стартовая решетка
В следующей таблице представлена окончательная стартовая решетка гонки в воскресенье:
Раса
Ссылки
- ^ "Официальный релиз: Календарь и форматы гонок V8 Supercars 2014". Australian Racing Drivers Club . 23 сентября 2013 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2014 г. Получено 25 сентября 2014 г.
- ^ abcdefghijk "Bathurst 2014: Самый странный Bathurst 1000 в истории". Fox Sports . 2 октября 2018 г. Получено 11 октября 2019 г.
- ^ "Надежды на Dragon V8 Supercars Wildcards увядают". Speedcafe . 20 августа 2014 г.
- ^ "Mostert быстрее всех, поскольку DJR падает на первой тренировке". Speedcafe . 9 октября 2014 г. Получено 10 октября 2014 г.
- ^ "Мерфи на вершине, поскольку темп ускоряется на тренировке 2". Speedcafe . 9 октября 2014 г. Получено 10 октября 2014 г.
- ^ "Рейнольдс лидирует в четверговой тренировке, побивающей рекорды". Speedcafe . 9 октября 2014 г. Получено 10 октября 2014 г.
- ^ "Больше ремонтов для DJR, поскольку FPR продолжает формироваться". Speedcafe . 10 октября 2014 г. Получено 10 октября 2014 г.
- ^ "Winterbottom в 2:05 перед квалификацией". Speedcafe . 10 октября 2014 г. Получено 10 октября 2014 г.
- ^ abcd «Был ли 2014 год величайшим Bathurst 1000 когда-либо?». Fox Sports . 13 октября 2014 г. Получено 11 октября 2019 г.
- ^ abcdef ФИНАЛЬНЫЕ КРУГИ: Чаз Мостерт и Пол Моррис побеждают в гонке Supercheap Auto Bathurst 1000 2014 года, 13 октября 2014 г. , получено 11 октября 2019 г.
- ^ "Результаты чемпионата Supercheap Auto Bathurst 1000 V8 Supercars – Квалификация". V8Supercars.com.au. 10 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 21 сентября 2014 г. Получено 10 октября 2014 г.
- ^ "HRT отзывает Tander/Luff Commodore". Speedcafe . 11 октября 2014 г. Получено 13 октября 2014 г.
- ^ "Мостерт стартует с конца сетки". V8Supercars.com.au . 10 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 10 октября 2014 г. Получено 10 октября 2014 г.
- ^ "Кортни не будет участвовать в перестрелке". V8Supercars.com.au . 11 октября 2014 г. Получено 13 октября 2014 г.
- ^ "Результаты чемпионата Supercheap Auto Bathurst 1000 V8 Supercars – Top 10 Shootout". V8Supercars.com.au. 11 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 21 сентября 2014 г. Получено 13 октября 2014 г.
- ^ "GRID: 2014 Supercheap Auto Bathurst 1000". Speedcafe.com . Получено 12 октября 2014 г. .
- ^ "Результаты чемпионата Supercheap Auto Bathurst 1000 V8 Supercars – Гонка 30". V8Supercars.com.au. 12 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 21 сентября 2014 г. Получено 13 октября 2013 г.
| Чемпионат суперкаров | ||
|---|---|---|
| Предыдущая гонка: Wilson Security Sandown 500 2014 года | Чемпионат суперкаров 2014 года | Следующая гонка: Castrol Edge Gold Coast 600 2014 года |
| Предыдущий год: 2013 Супердешевый автомобиль Bathurst 1000 | Батерст 1000 | В следующем году: 2015 Supercheap Auto Bathurst 1000 |
