Маршрут 59 США в Канзасе
US-59 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается KDOT и городами Парсонс , Лоуренс и Атчисон. | ||||
| Длина | 210,440 миль [1] (338,670 км) | |||
| Основные развязки | ||||
| Южный конец |   US 59 / SH-2 около Четопы | |||
| Основные перекрестки | ||||
| Северный конец | US 59 в Атчисоне | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Канзас | |||
| Округа | Лабетт , Неошо , Аллен , Андерсон , Франклин , Дуглас , Джефферсон , Атчисон | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
| ||||
| ||||
.svg/1280px-K-59_(1926).svg.png)
Маршрут США 59 ( US-59 ) является частью системы автомагистралей США , которая проходит от границы Мексики и США в Ларедо, штат Техас , как продолжение мексиканского федерального шоссе 85D на север до пограничного перехода Ланкастер-Толстой на границе Канады и США , где он продолжается как шоссе Манитобы 59. В американском штате Канзас шоссе US-59 является основным шоссе с севера на юг, которое проходит от Четопы до Атчисона.
Описание маршрута
US-59 — это шоссе длиной 210 миль (340 км), которое проходит с юга на север в восточном Канзасе. Оно входит в штат из Оклахомы к югу от Четопы и проходит через Парсонс , Оттаву , Освего, Моран, Гарнетт и Лоуренс . Маршрут выходит из Канзаса в Миссури, пересекая реку Миссури в Атчисоне . Большая часть маршрута поднимается по куэстам прерий Осейдж, [2] в то время как к северу от реки Канзас он прорезает ледниковый регион. [3]
Почти вся длина US-59 в Канзасе обслуживается Департаментом транспорта Канзаса (KDOT). Участок протяженностью 4,469 миль (7,192 км) в пределах Парсонса обслуживается городом. [4] Участок в пределах Лоуренса обслуживается городом. [5] Участок протяженностью 2,613 миль (4,205 км) US-59 в пределах Атчисона обслуживается городом. [6] KDOT регулярно обследует дороги, находящиеся под его контролем, для измерения объема трафика по автомагистралям штата. Эти показатели трафика выражаются в показателях среднегодового суточного трафика (AADT), расчета среднего дневного количества транспортных средств на участке дороги. В исследовании 2012 года участок дороги с самым высоким AADT составлял 8249 транспортных средств в день к югу от границ города Лоуренс. Самый низкий показатель составлял 380 транспортных средств в день на границе округов Неошо и Аллен . Статистика не измерялась в крупных городах. [1]
Юго-Восточный Канзас
US-59 входит в Канзас к югу от Четопы по двухполосному шоссе. При въезде в город она становится известной как 3rd Street. Она пересекает US-166 , которая идет вдоль Maple Street. US-59 поворачивает на запад вдоль Maple, и два маршрута идут вместе на протяжении 1,5 миль (2,4 км). После поворота на север и достижения северной границы города US 166 разделяется на запад, а US-59 продолжает идти на север. Восемь миль (13 км) к северу она входит в Освего по Commerce Street, где пересекает линию South Kansas & Oklahoma Railroad (SKOL). Возле здания суда округа Лабетт она встречается с 6th Street, по которой идет US-160 . Эти два маршрута идут на запад вместе, а затем на северо-запад параллельно единому пути Union Pacific Railroad (UP). [7] К северо-западу от Освего два маршрута следуют по кривой на север, а затем на запад, что позволяет безопасно пересечь линию UP. Непосредственно перед достижением Альтамонта , US-59 разделяется на север, оставляя US-160 продолжать движение на запад. [8]
Восточный Канзас
После пересечения с US-54, US-59 продолжается на север в направлении Милдреда . В Милдреде и вокруг него шоссе изгибается, чтобы снова пойти параллельно железной дороге UP. [7] Маршрут входит в округ Андерсон к северу от Милдреда и изгибается на север. К северу отсюда маршрут поворачивает на запад и начинает совпадать с K-31 . Шоссе продолжают идти на запад, а затем изгибаются на север, чтобы обойти город Лоун Элм . После похода на север маршруты поворачивают на запад и пересекают US-169 . Три маршрута идут параллельно до самого юга Гарнетта , где US-169 разделяется на северо-восток на кольцевой развязке. US-169 имеет деловой маршрут, который начинается на этой кольцевой развязке и следует по US-59 и K-31 на север до 6-й улицы. Здесь, Bus. US-169 разделяется на восток, в то время как US-59 и K-31 продолжаются на север. Совпадение с K-31 заканчивается в северной части Гарнетта, где K-31 разветвляется на запад у Парк-стрит, а US-59 продолжается на север и покидает город. [8]
К северу от Гарнетта US-59 обходит несколько небольших озер, слегка изгибаясь на запад, затем продолжается на север и входит в округ Франклин . Сразу к северу от границы округа находится небольшое сообщество Ричмонд , через западную часть которого проходит US-59. В нескольких милях к северу отсюда несколько поворотов ведут на северо-запад по шоссе, которое направляется на север к городу Принстон . Маршрут продолжается на север, через Принстон, и входит в Оттаву около развязки с межштатной автомагистралью 35 (I-35) и US-50 . На этой развязке US-59 становится параллельным с двумя маршрутами и становится автострадой. Шоссе на мгновение идут на восток, затем поворачивают на север и пересекают K-68 и деловой маршрут US-50. К северу от этой развязки маршруты изгибаются на восток, и US-59 покидает I-35 и US-50 на развязке в виде трубы . [8]
Северо-восточный Канзас
Оттава — Лоуренс
После съезда с I-35/US-50, US-59 направляется на север как автомагистраль с контролируемым доступом. Ранее US-59 проходила через Оттаву в Лоуренс как двухполосная дорога. Из-за высокого уровня аварийности этот участок US-59 был преобразован в разделенную автомагистраль, и проект был завершен в 2012 году. Старая дорога была передана округам Франклин и Дуглас, а часть округа Дуглас была переименована в шоссе округа Дуглас 1045 .
Автострада US-59 проходит через сельский округ Франклин и пересекает округ Дуглас. В трех милях к северу от границы округа она пересекается с US-56 , примерно в четырех милях к западу от города Болдуин . Она обходит некорпоративное сообщество Плезант-Гроув (прежняя трасса проходила через поселение). К югу от Лоуренса шоссе округа Дуглас 458 совпадает с US-59 на протяжении двух миль. После этой развязки автострада понижается до скоростной автомагистрали с перекрестками на одном уровне, а ограничение скорости снижается с 70 до 55 миль в час. После того, как CR-458 покидает US-59 на перекрестке на одном уровне, US-59 достигает южной стороны Лоуренса и пересекает K-10, известную как шоссе South Lawrence Trafficway, которая идет на запад как Super-2 к озеру Клинтон, магистрали Канзас-Тернпайк и Лекомптону; и на востоке как разделенная автомагистраль в направлении Олате и Ленексы. До ноября 2016 года K-10 была объединена с US-59 между South Lawrence Trafficway и 23rd Street из-за судебных исков по поводу завершения строительства дороги.
В Лоуренсе US-59 проходит вдоль Айова-стрит, где расположено множество розничных торговых центров и ресторанов быстрого питания. К северу от 23rd Street/Clinton Parkway US-59 проходит вдоль западного края Университета Канзаса . После пересечения 9th Street путешественники, желающие попасть на Kansas Turnpike, могут съехать с US-59 на MacDonald Drive, в то время как US-59 становится параллельной с US-40 на 6th Street.
US-40/US-59 идет на восток вдоль 6th Street до центра города Лоуренс. В этом месте шоссе поворачивает на север и пересекает реку Канзас в районе Норт-Лоуренс, где дорога образует части North 2nd Street и North 3rd Street. US-40/US-59 имеет развязку с Kansas Turnpike, обозначенную как Interstate 70 , на площади East Lawrence. После этого US-40/US-59 выходит из городской черты Лоуренса.
Лоуренс — Атчисон
После выезда из Лоуренса шоссе US-40/US-59 встречается с шоссе US-24 на перекрестке, известном среди местных жителей как «Teepee Junction». US-40 соединяется с шоссе US-24 EB по пути в Тонганокси, а шоссе US-59 соединяется с шоссе US-24 WB по пути в Оскалусу и Топику. US-24/US-59 идет на северо-запад параллельно железной дороге Union Pacific , пересекая границу округов Дуглас/Джефферсон. Затем дорога резко поворачивает на север, а затем на запад, проходя мимо местного кладбища, прежде чем приблизиться к некорпоративному сообществу Уильямстаун . В этой точке два шоссе разделяются, причем шоссе US-24 продолжается на запад по направлению к Перри и Топике, а шоссе US-59 направляется на север по направлению к Оскалусе . Ранее это пересечение также включало шоссе K-76, очень короткий маршрут, который вел в сам Уильямстаун. К-76 была выведена из эксплуатации в 2013 году, все вывески и упоминания о ней были удалены.
От Уильямстауна US-59 продолжается на север как двухполосное шоссе. Этот участок US-59 является частью шоссе «The Iron Men Of Metz Highway», обозначением, идущим от Топики до Ливенворта и включающим сегмент US-59 между Уильямстауном и его пересечением с K-16 / K-92 недалеко от Оскалусы. На этом пересечении K-16 и K-92 становятся параллельными с US-59. Дорога входит в Оскалусу, а K-92 покидает параллельность, направляясь на запад к озеру Перри. US-59/K-16 продолжается на север, пока не встретится с пересечением с K-192 к западу от Винчестера , в этой точке K-16 покидает дорогу и направляется на запад к Valley Falls . Отсюда US-59 продолжается на север до достижения Нортонвилля . Он образует восточную конечную точку K-4 , затем почти сразу же имеет пересечения с дочерним маршрутом US-159, который идет на север к Эффингему. После этого US-59 пересекает округ Атчисон и берет более северо-восточный маршрут, пересекая округ. Большая часть этого участка проходит параллельно железной дороге BNSF . US-59 входит в Атчисон и становится частью противоположного параллельного движения с US-73 , поскольку проходит через западную часть города. Это параллельное движение заканчивается на пересечении с K-7, поскольку US-73 покидает US-59, чтобы стать параллельным с K-7 и идти на юг до Ливенворта. US-59 продолжается на восток самостоятельно через остальную часть города и пересекает мемориальный мост Амелии Эрхарт в Уинтропе, штат Миссури , по пути в Сент-Джозеф .
Основные перекрестки
Все выходы не пронумерованы.
| Графство | Расположение | ми [1] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Лабетт | Ричленд Тауншип | 0.000 | 0.000 |  Южн. трасса 59 – Винита | Продолжение в Оклахому |
| Четопа | 2.579 | 4.150 |   US-166 восток (Мэйпл-стрит) | Южный конец параллельного маршрута US-166 | |
| 4.073 | 6.555 |  US-166 запад | Северный конец параллельного маршрута US-166 | ||
| Освего | 12.193 | 19.623 |  US-160 восток (6-я улица) | Южный конец параллельного маршрута US-160 | |
| Граница Фэрвью – тауншипа Маунт-Плезант | 22.051 | 35.488 | US-160 запад | Северный конец параллельного маршрута US-160 | |
| Парсонс | 34.145 | 54.951 |    US-400 — US-69 — Фредония | Алмазный обмен | |
| Неошо | Городской округ Сентервилл | 44.658 | 71.870 |  К-47 восток | Южный конец параллелизма K-47 |
| 45.580 | 73.354 | К-47 запад | Северный конец параллелизма K-47 | ||
| Городок Эри | 50.842 | 81.822 |  К-146 восток | Западная конечная точка К-146 | |
| Городок Биг-Крик | 56.351 | 90.688 |  К-39 запад | Южный конец параллелизма K-39 | |
| Грант Тауншип | 61.525 | 99.015 |  К-201 восток | Западная конечная точка К-201 | |
| 63.536 | 102.251 | К-39 восток | Северный конец параллелизма K-39 | ||
| Аллен | Моран | 77.678 | 125.011 |  США-54 | |
| Андерсон | Рич Тауншип | 88.778 | 142.874 |  К-31 восток | Южный конец параллелизма K-31 |
| Линия Уэлда – тауншип Вашингтон | 100.915 | 162.407 |  ЮС-169 юг | Южный конец параллельного маршрута US-169 | |
| Вашингтон Тауншип | 105.133 | 169.195 |    US-169 север / US 169 Автобус начинается | Кольцевая развязка; северный конец параллельной дороги US-169; южный конец параллельной дороги US-169 | |
| Гарнетт | 106.554 | 171.482 | Автобус US 169 (6th Avenue) | Северный конец автобуса US-169. параллелизм | |
| 107.205 | 172.530 | К-31 запад | Северный конец параллелизма K-31 | ||
| Франклин | Оттава | 127.449 | 205.109 |    I-35 юг / US-50 запад | Южный конец параллельного участка I-35/US-50; южный конец автострады; ромбовидная развязка; съезд 183 с I-35 |
| Харрисон Тауншип | 15-я улица | Развязка Даймонд; съезд 185 с I-35 | |||
| Оттава |  K-68 – Оттава , Луисбург | Развязка Даймонд; съезд 187 с I-35 | |||
| Оттава Тауншип | 133.025 | 214.083 |  I-35 север / US-50 восток | Северный конец параллелизма I-35/US-50; съезд 188 с I-35; транспортная развязка типа «труба» | |
| Дорога Монтана | |||||
| Городок Хейс | Эйзенхауэр-Террас (старый US 59) | Только въезд на север и выезд на юг | |||
| Стаффорд Роуд | |||||
| Дуглас | Городок Уиллоу Спрингс | 143.869 | 231.535 |  US-56 – Олате , Каунсил-Гроув | Дополнительные знаки указывают, что шоссе US-56 также обслуживает Болдуин-Сити и Берлингейм ; развязка Diamond |
| 147.369 | 237.167 |  CR 460 (северная дорога 650) | |||
| Городок Вакаруса | 151.033 | 243.064 |   CR 458 восток (северная дорога 1000) | Южный конец параллельной трассы CR-458; северный конец скоростной автомагистрали | |
| 152.702 | 245.750 |  CR 458 запад (северная дорога 1200) | Северный конец параллелизма CR-458 | ||
 K-10 (Южный Лоуренс Трафик) – Лекомптон , Олат | Ранее только на западном направлении K-10; восточная часть S. Lawrence Trafficway открыта 8 ноября 2016 г. | ||||
| Лоуренс | 157.130 | 252.876 |  US-40 west (W. 6th Street) – Топика   До I-70 / Канзас-Тернпайк / Макдональд-Драйв на север | Развязка с McDonald Dr., пересечение на одном уровне с US-40; южный конец параллельного участка US-40 | |
| 158.449 | 254.999 | Мосты США 40 и 59 через реку Канзас | |||
| 159.738 | 257.073 | I-70 / Канзасская магистраль | I-70 съезд 204 | ||
| Грант Тауншип | 160.368 | 258.087 |  US-24 восток / US-40 восток (северная дорога 1800) | Северный конец параллелизма US-40; южный конец параллелизма US-24 | |
| Джефферсон | Уильямстаун | 168.719 | 271.527 | США-24 | Северный конец параллельного маршрута US-24 |
| Городок Оскалуса | 178.850 | 287.831 |   К-16 восток / К-92 восток | Южный конец параллелизма K-16/K-92 | |
| Оскалуса | 179.810 | 289.376 | K-92 запад (Джефферсон-стрит) | Северный конец параллелизма K-92 | |
| Джефферсон Тауншип | 187.916 | 302.421 |  К-16 запад / К-192 восток | Северный конец параллелизма K-16 | |
| Нортонвилль | 193.589 | 311.551 |  К-4 запад | Восточная конечная точка К-4 | |
| 193.888 | 312.032 |   US-159 север / K-4 Alt. запад – Нортонвилл , Гайавата | Южный конец US-159; восточный конец K-4 Alt. | ||
| Атчисон | Центр Тауншипа | 198.928 | 320.144 |  К-116 запад – Холтон | Восточная конечная точка К-116 |
| Городок Шеннон | 208.247 | 335.141 |   US-73 на север до K-7 на север – Гайавата | Южный конец параллельного маршрута US-73; к северу от K-7 только знак северного направления | |
| Атчисон | 209.660 | 337.415 |  US-73 юг / K-7 (10th Street) – Трой , Ливенворт | Северный конец параллельного маршрута US-73 | |
| Река Миссури | 210.440 | 338.670 | Мост Амелии Эрхарт ; граница штатов Канзас и Миссури | ||
| США 59 север – Сент-Джозеф | Продолжение в Миссури | ||||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
Ссылки
- ^ abc "Информационная система управления дорожным покрытием". Департамент транспорта Канзаса . Получено 5 января 2013 г.
- ^ GeoKansas (2 мая 2005 г.). «Осейджи Куэстас». Университет Канзаса . Проверено 8 января 2013 г.
- ↑ GeoKansas (29 апреля 2005 г.). «Оледеневший регион». Университет Канзаса . Получено 8 января 2013 г.
- ↑ Департамент транспорта Канзаса (8 мая 2009 г.). «Резолюция о назначении городских соединительных звеньев в системе государственных автомагистралей». Топика: Департамент транспорта Канзаса . Получено 12 сентября 2020 г.
- ↑ Департамент транспорта Канзаса (2 февраля 2007 г.). «Резолюция о назначении городских соединительных звеньев в системе государственных автомагистралей». Топика: Департамент транспорта Канзаса . Получено 12 сентября 2020 г.
- ↑ Департамент транспорта Канзаса (11 декабря 2009 г.). «Резолюция о назначении городских соединительных звеньев в системе государственных автомагистралей». Топика: Департамент транспорта Канзаса . Получено 12 сентября 2020 г.
- ^ ab Департамент транспорта Канзаса (28 декабря 2010 г.). Карта железных дорог Канзаса 2011 г. (PDF) (Карта). Топика: Департамент транспорта Канзаса . Получено 8 января 2013 г.
- ^ abc "US Route 59 in Kansas" (Карта). Google Maps . Получено 8 января 2013 г.
Внешние ссылки
- Карта штата Канзас Департамента транспорта
- KDOT: Исторические государственные карты
