Маршрут 29 США в Северной Каролине
US 29 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается NCDOT | ||||
| Длина | 168,7 миль [1] (271,5 км) | |||
| Существовал | 1927–настоящее время | |||
| Основные развязки | ||||
| Южный конец |  US 29 на линии Южная Каролина около Блэксбурга | |||
| Основные перекрестки | ||||
| Северный конец | US 29 на линии Вирджиния около Дэнвилла | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Северная Каролина | |||
| Округа | Кливленд , Гастон , Мекленбург , Кабаррус , Роуэн , Дэвидсон , Рэндольф , Гилфорд , Рокингем , Касвелл | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
US Highway 29 ( US 29 ) — это пронумерованная автомагистраль США , которая протянулась на 168,7 миль (271,5 км) от границы штата Южная Каролина , около Блэксбурга , до содружества Вирджиния , около Дэнвилла . Она обозначена как северно-южное направление, но на самом деле является диагональной автомагистралью северо-восток-юго-запад через весь штат. Маршрут обслуживает предгорье Северной Каролины , включая города Шарлотт , Солсбери , Хай-Пойнт и Гринсборо . От Солсбери до Гринсборо US 29 проводит примерно треть своей длины в штате, совпадая с US 70 .
Описание маршрута
US 29 начинается в Гровере как двухполосная сельская дорога, где она вскоре пересекается с шоссе North Carolina Highway 226 (NC 226). Затем она превращается в четырехполосный бульвар по пути к Kings Mountain , ненадолго пересекаясь с NC 216 , когда она сливается с Interstate 85 (I-85), разделяя параллельность с Interstate. Затем она выходит из I-85 на съезде 10A, идя вместе с US 74. Затем US 29/US 74 пересекается с NC 274 на протяжении двух миль (3,2 км), поскольку три маршрута направляются в Гастонию . В центре Гастонии US 29/US 74/NC 274 пересекается с US 321, при этом NC 274 разделяется на South Broad Street. Затем US 29/US 74 встречается с NC 279, прежде чем войти в Лоуэлл , Макаденвилл и Белмонт , где US 29/US 74 встречается с NC 7 , а затем с I-485, прежде чем пойти в Шарлотт. US 29/US 74 обеспечивает доступ к международному аэропорту Шарлотт Дуглас , прежде чем пересечься с Билли Грэм Парквэй. Здесь US 29/US 74 называется бульваром Уилкинсона. На улице Морхед-стрит US 29 разделяется с US 74, где US 29 ненадолго пересекается с NC 27 , а затем пересекает I-77 . После этого US 29 разделяется с NC 27, где встречается с NC 49 , поскольку два маршрута огибают стадион Bank of America и идут по улице Грэм-стрит через Аптаун-Шарлотт .
После этого US 29/NC 49 поворачивает на бульвар, идущий на восток по Dalton Avenue, а затем на север по Tryon Street. В конце концов, US 29/NC 49 пересекает Old Concord Road, где Lynx Blue Line проходит между полосами движения на север и на юг. На University City Boulevard NC 49 разделяется с US 29, при этом NC 49 огибает южную часть кампуса University of North Carolina at Charlotte (UNC Charlotte), а US 29 огибает запад. Здесь Lynx Blue Line проходит под полосами движения на север по US 29, обеспечивая доступ к UNC Charlotte, в то время как US 29 продолжается как бульвар по направлению к Concord . Перед этим она снова пересекается с I-485. Перед тем как направиться в Concord, US 29 обеспечивает доступ к Charlotte Motor Speedway перед встречей на развязке с George Liles Parkway. Затем она ненадолго пересекается с US 601 и NC 73 в западной части Конкорда, прежде чем US 601 разделяется, чтобы идти одновременно с I-85 и NC 73, разделяющимися, чтобы направиться в центр Конкорда. Отсюда US 29 идет на север через Каннаполис . Затем US 29 проходит через Лэндис и Чайна-Гроув , ненадолго пересекаясь с NC 152 к востоку от Чайна-Гроув.
Затем US 29 направляется к Солсбери, где к западу от центра Солсбери он начинает идти одновременно с US 70, выступающей в качестве главной улицы Солсбери. Пройдя через центр Солсбери, US 29/US 70 обеспечивает доступ как к Спенсеру , так и к Ист-Спенсеру, прежде чем пересечь реку Ядкин . После этого US 29/US 70 затем сливается с I-85/ US 52 , поскольку все четыре шоссе идут вместе примерно две мили (3,2 км). На съезде 87 US 29/US 52/US 70 разделяется с I-85 и ненадолго присоединяется к I-285 , где US 29 следует по маршруту бывшей I-85 Business (I-85 Bus.). К западу от Лексингтона US 52 и I-285 ответвляются от US 29/US 70. Затем US 29/US 70 огибает северную окраину Лексингтона, где два маршрута ненадолго пересекаются с US 64, прежде чем направиться к Томасвиллю . В Томасвилле US 70 ответвляется от US 29 и соединяется с NC 68 по направлению к Хай-Пойнту.
Выехав из Томасвилла, US 29 идет к югу от Хай-Пойнта и к северу от Тринити и Арчдейла, прежде чем пересечь I-74 к юго-востоку от Хай-Пойнта. После этого US 29 снова идет вместе с I-85, прежде чем разделиться на развязке с I-73 / US 421. Затем US 29 сливается с I-40, идущей вместе с US 220 к югу от Гринсборо. Теперь три одновременно работающих шоссе (US 29, US 220 и I-40) огибают южный Гринсборо, прежде чем US 29/US 220 разделяется с I-40, идущей на север вокруг восточного Гринсборо, как шоссе с контролируемым доступом под названием O. Henry Boulevard. Когда US 29/US 220 пересекает Вендовер-авеню, US 220 разделяется с US 29, идущей на запад.
US 29, теперь совсем одна, проходит через северо-восточные пригороды Гринсборо, где пересекается с I-785 , и будет проходить одновременно с I-785 за пределами границы штата Вирджиния после завершения изменений в существующей US 29. После пересечения с I-785 US 29 в основном проходит по сельской местности, а Рейдсвилл является последним городом, обслуживаемым на маршруте. Здесь, в Рейдсвилле, US 29 пересекается с US 29 Bus. , причем последняя действует как кольцевая линия, протягивающаяся вокруг западного Рейдсвилла. После этого US 29 направляется на северо-восток в Вирджинию к юго-западу от Дэнвилла.
История
Основанная в 1927 году, она проходила от границы штата Южная Каролина до US 74 в Кингс-Маунтин , совпадая с NC 205. В 1929 году NC 205 была упразднена.
Первое расширение US 29 было в 1932 году, после US 74/ NC 20 на восток в Шарлотт . Затем он заменил US 170 от Шарлотт до границы штата Вирджиния . В 1937 году он заменил участок NC 7, идущий между Кингс-Маунтин и Гастонией . Старый маршрут ненадолго стал альтернативным для обоих шоссе США, прежде чем стать NC 161 и NC 274 .
В 1938 году US 29 была перемещена на новый объезд вокруг Каннаполиса — Чайна-Гроув , оставив US 29A на старом маршруте. В 1948 году маршруты были изменены. В 1952 году US 29 была перемещена на новые объезды вокруг Лексингтона и Томасвилла , оставив US 29A в обоих городах. В 1957 году US 29 была перемещена на свой современный маршрут от Томасвилла до Джеймстауна , старый маршрут стал частью NC 68 и US 70A .
Между 1944 и 1949 годами US 29 была перемещена на новый маршрут к северу от Гринсборо [2] [3], а также стала частью восточного объезда. [4] К 1953 году был завершен южный объезд Гринсборо. [5] Восточный объезд был завершен до Саммит Авеню на Филлипс Авеню к декабрю 1956 года. [6] Расширение одиннадцати с половиной миль US 29 к северу от Гринсборо было объявлено в 1959 году. [7]
В 1957 или 1958 году US 29 была перемещена на новый объезд к западу от Рейдсвилля , оставив US 29A (позже US 29 Bus. ) через Рейдсвилль. Также примерно в то же время US 29 была перемещена на новый объезд к востоку от Кингс-Маунтин, продлив NC 216 по ее старому маршруту; затем в Шарлотте она переехала на I-85 между Little Rock Road (съезд 32) и районом University City (съезд 42), старый маршрут через Шарлотт как US 29 Bus. В 1961 или 1962 году US 29 была перемещена дальше назад к NC 273, перейдя на I-85, но, как ни странно, в 1963 году US 29 снова вернулась на свой первоначальный маршрут через Шарлотт. Аналогичные действия были предприняты и в Солсбери , где в 1960 году шоссе US 29 было перемещено на I-85, а затем в 1964 или 1965 году его снова переместили через город.
В 1973 году US 29 был размещен на новой объездной автомагистрали к востоку от Рейдсвилля; ее старый объездной маршрут был возвращен к US 29 Bus., в то время как старый US 29 Bus. через Рейдсвилль был удален. Между 1980 и 1982 годами автомагистраль от Рейдсвилля была продлена до Вирджинии.
Маршрут США 170
| Расположение | Граница между штатами Шарлотт, Северная Каролина и Вирджиния |
|---|---|
| Длина | 141,1 мили [8] (227,1 км) |
| Существовал | 1926–1932 |
US Highway 170 ( US 170 ) была оригинальной автомагистралью США, проложенной в 1926 году. Она начиналась на пересечении улиц Trade и Tryon в Шарлотте, пересекая северо-восток, параллельно с NC 15 до Конкорда , Каннаполиса и Солсбери . К северо-востоку от Солсбери она пересекалась с NC 10 до Лексингтона , Хай-Пойнта и Гринсборо ; через High Point Road до Ли-стрит, до Фэрграунд-авеню, до Спринг-Гарден-стрит, до Эйкок-стрит, до Вест-Маркет-стрит, до Грин-стрит и, наконец, до Саммит-авеню, где она начинала свое перекрытие с NC 70 , направляясь на северо-восток до Браунс-Саммит . Направляясь на северо-восток, она проходила через Рейдсвилл , Раффин и, наконец, Пелхэм, прежде чем пересечь границу Вирджинии по направлению к Дэнвиллу и, в конечном итоге, к Линчбергу . В 1932 году US 29 присоединился к US 170. Позднее обозначение US 170 было отменено, и на маршруте осталась US 29.
Будущее
Участок автострады US 29, идущий на юго-запад от Гринсборо до Лексингтона, в настоящее время также обозначен как I-85 Bus. и US 70. 5 октября 2019 года Департамент транспорта Северной Каролины подал заявку в Американскую ассоциацию государственных должностных лиц по автомагистралям и транспорту и получил одобрение на удаление обозначения I-85 Bus. с автострады [9] и изменение маршрута US 70 между Гринсборо и Томасвиллем [10] , оставив US 29 на маршруте. Этот план, по словам штата, упростит надземные знаки на автостраде и устранит избыточность маршрутов.
Список соединений
| Графство | Расположение | ми [1] | км | Выход | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Кливленд | Гровер | 0.00 | 0.00 |  US 29 юг – Гаффни | Продолжение из Южной Каролины | |
| 0.1 | 0,16 |   NC 226 север – Шелби , Гровер | ||||
| | 2.2 | 3.5 |    NC 216 на юг до I-85 | Южный конец перекрытия NC 216 | ||
| | 3.5 | 5.6 | NC 216 север – Кингс-Маунтин | Северный конец перекрытия NC 216 | ||
| | 3.9 | 6.3 |  I-85 на юг – Спартанбург , Гринвилл | Южный конец I-85 перекрывается; левый съезд на юг и въезд на север; съезд 4 с I-85 | ||
| | 5.2 | 8.4 | 5 | Дорога школы Диксон | Номера съездов следуют за I-85 | |
| Кингс-Маунтин | 8.0 | 12.9 | 8 |  NC 161 – Кингс-Маунтин | ||
| Гастон | 9,5– 10,7 | 15.3– 17.2 |  I-85 на север – Шарлотт  US 74 запад – Кингс-Маунтин , Шелби | Северный конец перекрытия I-85; южный конец перекрытия US 74; съезд I-85 10A | ||
| Гастония | 15.4 | 24.8 |  NC 274 север (дорога Бессемер-Сити) – Бессемер-Сити | Западный конец NC 274 перекрывает | ||
| 17.0 | 27.4 |  US 321 юг (Честер-стрит) | Односторонний куплет | |||
| 17.1 | 27.5 | США 321 север (Йорк-стрит) | ||||
| 17.5 | 28.2 | NC 274 юг (Брод-стрит) – Муниципальный аэропорт Гастонии | Восточный конец перекрытия NC 274 | |||
| 19.0 | 30.6 |  NC 279 (Нью-Хоуп-роуд) | ||||
| 19.2 | 30.9 | До Кокс-роуд – торговый центр | Развязка; выезд на север и въезд на юг | |||
| Белмонт | 25.4 | 40.9 |  NC 7 (Главная улица) | В колледж Белмонт-Эбби | ||
| 26.2 | 42.2 |  NC 273 (Park Street) – Маунт-Холли | ||||
| 27.1 | 43,6 | NC 7 запад (улица Катоба) | ||||
| Река Катоба | 27.4 | 44.1 | Мост Слоунс-Ферри | |||
| Мекленбург | | 29.7 | 47.8 |  I-485 – Колумбия , Спартанбург | I-485 съезд 9 | |
| Шарлотта | 31.3 | 50.4 |  Литл-Рок-роуд – Аэропорт CLT | |||
| 32.4 | 52.1 | Boyer Street до Billy Graham Parkway ( Шоссе Шарлотт 4 ) – Аэропорт CLT | ||||
| 35.0 | 56.3 |  US 74 восток (бульвар Уилкинсон) | Северный конец перекрытия US 74 | |||
| 35.8 | 57.6 |  NC 27 запад (Фридом Драйв) | Южный конец перекрытия NC 27 | |||
| 36.2 | 58.3 |   I-77 север / US 21 север – Стейтсвилл | I-77 съезд 10A | |||
| 36.7 | 59.1 |  NC 49 юг / NC 27 восток (Morehead Street восток) | Северный конец перекрытия NC 27; южный конец перекрытия NC 49 | |||
| 38.0 | 61.2 |    I-277 север / NC 16 север (внешняя) до I-77 / US 21 | I-277 съезд 4 | |||
| 41.1 | 66.1 | Дорога Шугар-Крик ( Шоссе Шарлотт 4 ) до I-85 | ||||
| 44.0 | 70,8 | I-85 юг | Съезд 42 с I-85; доступ через соединительный узел I-85 | |||
| 44,6 | 71,8 | NC 49 север (бульвар University City) – Гаррисберг | Северный конец перекрытия NC 49 | |||
| 45.7 | 73,5 |  NC 24 (бульвар WT Harris) | ||||
| 48.3 | 77,7 | I-485 по I-85 | Развязка; съезд 32 с I-485 | |||
| Кабаррус | Конкорд | 50.6 | 81.4 | Бульвар Брутон Смит до I-85 | ||
| 56.4 | 90,8 | Джордж Лайлз Парквэй до I-85 | Обмен | |||
| 56.4 | 90,8 |  US 601 юг (бульвар Уоррена К. Коулмена) – Монро | Южный конец перекрытия US 601 | |||
| 58.7 | 94,5 |  NC 73 запад (шоссе Дэвидсон) – Дэвидсон | Южный конец перекрытия NC 73 | |||
| 59.0 | 95.0 | NC 73 восток (Davidson Drive) | Северный конец перекрытия NC 73 | |||
| 60.0 | 96.6 | I-85 / US 601 север – Шарлотт , Солсбери , Гринсборо | Северный конец перекрытия шоссе US 601; съезд 58 с шоссе I-85 | |||
| Каннаполис | 62.1 | 99,9 |  NC 3 (бульвар Дейла Эрнхардта) | |||
| 63.2 | 101.7 | Лейквью Стрит | Прямой въезд/прямой выезд ; только выход и вход в северном направлении | |||
| 63.3 | 101.9 | Авеню Мартина Лютера Кинга-младшего – Каннаполис, центр города | Обмен | |||
| Роуэн | Чайна Гроув | 69.4 | 111.7 |  NC 152 запад (улица Чёрч) – центр города | Южный конец перекрытия NC 152 | |
| 70.0 | 112.7 | NC 152 на восток до I-85 / US 601 – Rockwell | Развязка; северный конец перекрытия NC 152 | |||
| Солсбери | 76.8 | 123,6 |  US 70 west / US 601 (бульвар Джейка Александра) – Стейтсвилл , Моксвилл | Развязка; южный конец US 70 перекрывается | ||
| 77.4 | 124,6 |  NC 150 запад (Mooresville Road) | Южный конец перекрытия NC 150 | |||
| Река Ядкин | 84,8 | 136,5 | Мост | |||
| Дэвидсон | | 85.2 | 137.1 |  I-85 / US 52 юг – Шарлотт | С апреля 2010 года закрыт навсегда; [11] [12] [13] [14] был съезд 82 с I-85. | |
| | 86.0 | 138.4 | NC 150 восток | Северный конец перекрытия NC 150; съезд 84 с I-85 | ||
| | I-85 юг / US 52 юг | Южный конец пересечения I-85/US 52; съезд I-85 84; южный конец участка автострады | ||||
| | 87.0 | 140.0 | 85 | Кларк Роуд | С ноября 2012 года закрыт навсегда; [15] номера съездов соответствуют I-85. | |
| | 88.4 | 142.3 | 86 | Белмонт Роуд | ||
| Лексингтон | 90.1 | 145.0 | — | I-85 на север – Гринсборо , Хай-Пойнт  I-285 начинается | Северный конец I-85 перекрывается; южный конец I-285 перекрывается; левый съезд на север и левый въезд на юг; съезд 87 с I-85; бывшая южная конечная точка I-85 BL | |
| 91.1 | 146.6 | 84 |  NC 47 на восток до I-85 на север | Номера съездов следуют за US 52 | ||
| 92.0 | 148.1 | 85 | Дорога Грин-Нидлс | |||
| 93.2 | 150.0 | 86 | Лексингтон, центр города | |||
| 94.2 | 151,6 | — | I-285 север / US 52 север – Уинстон-Сейлем | Северный конец перекрытия I-285/US 52; съезд на север и въезд на юг; съезд 87 с US 52 | ||
| 95.2 | 153.2 | — | Старый US 64 | |||
| 95,7 | 154.0 | — |  US 64 запад – Моксвилл | Южный конец перекрытия US 64 | ||
| — | Коптильня Лейн | Вход/выход справа ; выход и въезд на юг; выход не обозначен | ||||
| 96.6 | 155,5 | — |  NC 8 (Winston Road) – Лексингтон , Уинстон-Сейлем | Северный конец участка автострады | ||
| 97,5 | 156.9 | US 64 восток – Эшборо | Развязка; северный конец перекрытия шоссе US 64 | |||
| Томасвилль | 104,8 | 168.7 | Томасвилль | Развязка в северном направлении; бывшая трасса US 29 на север; доступ в южном направлении через Kanoy Road | ||
| 107.2 | 172,5 |  NC 109 (Salem Street) – Томасвилл , Уинстон-Сейлем | Обмен | |||
| 108.9 | 175.3 |  US 70 east / NC 68 (национальное шоссе) – Томасвилл , Уэст-Хай-Пойнт | Развязка; северный конец перекрытия шоссе US 70; до аэропорта PTI | |||
| Рэндольф | Хай-Пойнт | 110.0 | 177.0 | — | Old Thomasville Road – Хай-Пойнт | Южный конец участка скоростной автомагистрали |
| Гилфорд | 110.7 | 178.2 | — | Проспект-стрит | ||
| 111.8 | 179,9 | — | Вест Грин Драйв | |||
| 112.6 | 181.2 | — | Сурретт Драйв | |||
| 113.2 | 182.2 | — | Главная улица – Хай-Пойнт | |||
| 114,5 | 184.3 | — |  I-74 / Brentwood Street – Уинстон-Сейлем , Эшборо | Северный конец участка скоростной автомагистрали; с улицы Брентвуд есть отдельный съезд в северном направлении; трехуровневая ромбовидная развязка ; съезд 71B с I-74 | ||
| 115.6 | 186.0 | Бейкер-роуд | Обмен | |||
| 116.7 | 187,8 | Киветт Драйв – Ист Хай Пойнт | Обмен | |||
| Гринсборо | 119.3 | 192.0 | — | Викери-Чапел-роуд / Гилфорд-колледж-роуд – Джеймстаун | Южный конец участка автострады | |
| 120,8 | 194.4 | — | I-85 на юг – Шарлотт , Солсбери | Южный конец I-85 перекрывается; съезд I-85 118 | ||
| 121,8 | 196.0 | 33А | Дорога Гроомтаун-роуд — Грандовер-Парквэй | Номера съездов основаны на прежнем пробеге I-85 BL ; обозначен как съезд 119 в северном направлении; съезд в южном направлении совмещен со съездом 33B | ||
| 122,6 | 197.3 | — |  I-85 на север до US 421 на юг – Дарем , Сэнфорд | Северный конец I-85 перекрывается; левый съезд на юг и левый въезд на север; съезд 120A с I-85 | ||
| 33Б |    I-73 / US 421 на север до I-40 на запад – Уинстон-Сейлем | Нет съезда на север; съезд 97 с I-73; съезд 120B с I-85 | ||||
| 123,5 | 198.8 | 34 | Холден Роуд | |||
| 124.4 | 200.2 | 35А |  Юг US 220 до юга I-73 – Эшборо | Северный съезд с трассы US 220 79A-B | ||
| 124,6 | 200,5 | 35Б | US 220 на север до I-40 на запад – район Колизея | Съезд на север и въезд на юг; съезд 79 с шоссе US 220 на юг | ||
| 124,9 | 201.0 | 35С | Рехобет-Черч-роуд / Вандалия-роуд | |||
| 220 | Рэндлман Роуд | Съезд на север и левый въезд на юг; номера съездов соответствуют I-40 | ||||
| 125,9 | 202.6 | — | I-40 запад / US 220 юг – Уинстон-Сейлем | Нет съезда на север; южный конец I-40/US 220 перекрывается; съезд 219 с I-40 | ||
| 126.1 | 202.9 | 220 | Рэндлман Роуд | Выход на юг и вход на север | ||
| 126.7 | 203.9 | 221 | Улица Саут-Элм-Юджин-стрит – центр Гринсборо | |||
| 127,9 | 205,8 | 222 | Мартин Лютер Кинг-младший Драйв | Съезд на север и въезд на юг; бывшая трасса US 421 на юг | ||
| 128.2 | 206.3 | — |  I-40 восток | Северный конец перекрытия I-40; бывшая I-85 BL север; левый съезд на север и въезд на юг; съезд I-40 223 | ||
| — | Мартин Лютер Кинг-младший. Двигайтесь на восток по I-40. | Выход на юг слева и въезд на север; бывшая трасса US 421 на юг | ||||
| 128,6 | 207.0 | — | Флорида-стрит | Только въезд и выезд в северном направлении | ||
| 129.4 | 208.2 | — | Бульвар Гейт-Сити | Развязка типа «клеверный лист» | ||
| 130.2 | 209,5 | — | Маркет-стрит | В Государственный университет A&T Северной Каролины | ||
| 130,6 | 210.2 | — | Улица Салливан | Только въезд и выезд в северном направлении | ||
| 130,8 | 210,5 | — | Авеню Бессемера | |||
| 131.1 | 211.0 | — | US 220 / US 70 (Уэндовер Авеню) | Развязка Cloverleaf; северный конец пересечения US 220; северный конец участка автострады | ||
| 131,9 | 212.3 | — | Саммит Авеню – Центр города | Южный конец скоростной автомагистрали; съезд на юг и въезд на север | ||
| 132.4 | 213.1 | — | 16-я улица | |||
| 132.9 | 213.9 | — | Конусный бульвар | Северный конец скоростной автомагистрали | ||
| 135.3 | 217.7 | 135 |   I-785 юг / I-840 – Роли , Шарлотт , Уинстон-Сейлем | Развязка; обозначена как съезды 135A (восток) и 135B (запад); северная конечная точка I-785; съезды I-840 14A-B | ||
| 136.0 | 218.9 | 136 | Дорога Хиконе | Обмен | ||
| 137,9 | 221.9 | Reedy Fork Parkway ДО Summit Avenue | Обмен | |||
| | 140,9 | 226.8 | NC 150 – Браун Саммит | Обмен | ||
| | 141,9 | 228.4 | Бенаха-роуд | Обмен | ||
| Рокингем | | 144,7 | 232.9 | 145 |  Автобус US 29. север | Южный конец автострады; въезд на/с Candy Creek Road |
| Рейдсвилль | 148,5 | 239.0 | 149 |   NC 87 до US 158 на запад (Freeway Drive) – Рейдсвилл , Берлингтон | ||
| 149,6 | 240,8 | 150 | Барнс-стрит – центр города Рейдсвилл | |||
| | 152.1 | 244,8 | 153 |  US 158 / NC 14 (Freeway Drive) – Рейдсвилл , Эден , Янсивилл | ||
| | 155,5 | 250.3 | 156 | Узкоколейная дорога | ||
| | 158.3 | 254,8 | 159 | Автобус US 29 до NC 87 на север – Раффин | ||
| Раффин | 160,6 | 258,5 | 161 | Автобус US 29. юг (Mayfield Road) | ||
| Касвелл | | 164.2 | 264.3 | 165 | Дорога Закона | |
| Пелхэм | 166.7 | 268.3 | 167 |  NC 700 (Shady Grove Road) – Эден | ||
| Линия Северная Каролина – Вирджиния | 168,3– 168,7 | 270,9– 271,5 | 169 |  Автобус US 29 на север / US 58 на запад – Дэнвилл , Мартинсвилл | ||
| США 29 север / США 58 восток – Линчбург , Южный Бостон | Продолжение в Вирджинии | |||||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| ||||||
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab "US 29" (Карта). Google Maps . Получено 26 марта 2019 г.
- ^ Округ Гилфорд (PDF) (Карта). Картография NCDOT. Роли: Департамент транспорта Северной Каролины . 1944. стр. 61. Получено 7 июня 2024 г.
- ^ Округ Гилфорд (PDF) (Карта). Картография NCDOT. Роли: Департамент транспорта Северной Каролины. 1949. стр. 62. Получено 7 июня 2024 г.
- ^ Guilford County Supplement (PDF) (Карта). Картография NCDOT. Роли: Департамент транспорта Северной Каролины. 1949. стр. 63. Получено 7 июня 2024 г.
- ^ Guilford County Supplement No. 1 (PDF) (Карта). Картография NCDOT. Роли: Департамент транспорта Северной Каролины. 1953. стр. 63. Получено 7 июня 2024 г.
- ^ "Huge Interchange Opens". Greensboro Record . 11 декабря 1956 г. стр. B1 – через newspapers.com .
- ^ «3 крупных дорожных работы будут начаты в течение года». Greensboro Daily News . 6 ноября 1959 г. стр. B1 – через newspapers.com.
- ^ "US Route 170" (Карта). Google Maps . Получено 12 июля 2013 г.
- ^ Консультативный комитет по транспорту (июль 2019 г.). «Удаление „Бизнеса 85“». Организация городского планирования района Хай-Пойнт . Получено 30 января 2020 г.
- ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (6 октября 2019 г.). «Ежегодный отчет о заседании Совета по автомагистралям и улицам 2019 г.» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц по автомагистралям и транспорту. Архивировано из оригинала (PDF) 23 октября 2019 г. . Получено 30 января 2020 г. . "Ballot" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 23 октября 2019 г.
- ^ "NCDOT: Проект улучшения коридора I-85" . Получено 19 июня 2011 г.
- ↑ Minn, Karissa (9 апреля 2010 г.). «Проблемы безопасности привели к закрытию моста Уил-Кокс; сроки повторного открытия не определены». Salisbury Post . Архивировано из оригинала 15 июля 2011 г. Получено 18 февраля 2011 г.
- ^ "Изменение маршрута NC 150 (2012-03-01)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 марта 2012 г. . Получено 26 мая 2013 г. .
- ^ Изменение маршрута NC 150 (2012-01-04) (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. 4 января 2012 г. Получено 26 мая 2013 г.
- ↑ Сотрудники (27 июля 2011 г.). «NCDOT закроет въезды и съезды с Clark Road на севере I-85, участок Snider Kines Road в округе Дэвидсон, начиная с понедельника». Подробности проекта . Департамент транспорта Северной Каролины . Получено 26 декабря 2012 г.
Внешние ссылки
Медиа, связанные с US Route 29 в Северной Каролине на Wikimedia Commons- NCRoads.com: США 29
- NCRoads.com: США 170
