Автомагистраль М1 (Ирландия)
| Автомагистраль М1 | |
|---|---|
| Мотарбхелах М1 | |
.png/1280px-M1_motorway_(Ireland).png) | |
| Информация о маршруте | |
Часть | |
| Длина | 87 км (54 мили) |
| Существовал | 1983–настоящее время |
| История | Завершено в 1983–2005 гг. Этапы: Объездная дорога Сантри: 1983 Аэропортовая автомагистраль: 1985 Объездная дорога Данлира: 1993 Объездная дорога Балбриггана: 1998 Данлир — Дандолк: 2001 Объездная дорога Дроэды: 2003 Аэропорт — Балбригган: 2003 Объездная дорога Дандолка: 2005 |
| Компонентные магистрали |  |
| Основные развязки | |
| Южный конец | Дублин (Тернапин) |
| Основные перекрестки |           |
| Северный конец | Баллимасканлон |
| Расположение | |
| Страна | Ирландия |
| Основные направления | Аэропорт Дублина , Сордс , Балбригган , Дроэда , Дандолк |
| Система автомагистралей | |
Автомагистраль M1 ( ирландский : Mótarbhealach M1 ) — автомагистраль в Ирландии. Она образует большую часть национальной главной дороги N1 , соединяющей Дублин с Белфастом вдоль востока острова Ирландия . Маршрут идет на север через Сордс , Дроэду и Дандолк к границе Северной Ирландии к югу от Ньюри в графстве Арма , где он соединяется с дорогой A1 и далее с автомагистралью M1 в Северной Ирландии. Она также образует значительную часть дорожного сообщения между Дублином и североирландскими городами Ньюри и Лисберн . Маршрут является частью европейского маршрута E01 .
Маршрут
Почти вся длина N1 была модернизирована до стандарта автомагистрали и обозначена как автомагистраль M1. Она проходит от развязки 3 кольцевой дороги M50 в Дублине, мимо Клограна , Сордса , Балбриггана , Стамуллена , Дроэды , Данлира , Каслбеллингема и Дандолка, прежде чем закончиться в Баллимасканлоне к северу от Дандолка. Она обходит многие города и деревни, через которые проходила N1. [1] Первоначальный маршрут N1 теперь образует R132 . [2] В Баллимасканлоне она становится двухполосной дорогой N1 и продолжается до границы с Северной Ирландией. Автомагистральный участок N1 использует обозначение M1. Маленькие желтые указатели маршрута вдоль маршрута автомагистрали также читаются как N1.
Автомагистраль была построена в несколько этапов как короткие разъединенные объездные пути, заменив оригинальный маршрут N1. Первый участок, открытый (в 1983 году), был от Уайтхолла до Кулок Лейн, за которым (в 1985 году) последовала Аэропортовая автомагистраль между Уайтхоллом и Дублинским аэропортом , только третий участок автомагистрали, открытый в Республике. Указатели направления в стиле 1980-х годов все еще были нетронутыми на этом маршруте вплоть до 2006 года. Часть этой оригинальной M1 теперь является ответвлением к Дублинскому аэропорту, в то время как другая часть между Уайтхоллом и порталами Портового туннеля теперь сужена до двух+одной полосы (хотя все еще разделенной на уровни) в результате работ в Дублинском портовом туннеле.
За пользование автомагистралью между развязками 7 и 10, на участке, который образует объездную дорогу Дроэды, взимается плата . Работа над объездной дорогой Дандолка началась в 2004 году и была завершена на три месяца раньше запланированного срока в 2005 году, продлив автомагистраль к югу от границы.
Строительство было завершено в 2007 году на приграничном участке двухполосной дороги с разделением по уровням, соединяющей северный конец M1 с A1 около Ньюри в графстве Арма . Движение было открыто 2 августа 2007 года. Его длина составляет 14 км (8,7 миль), 4,6 км (2,9 миль) к северу от границы и 9,4 км (5,8 миль) к югу от границы. Это позволяет транспорту свободно двигаться от порта Дублина по стандартной дороге с автомагистралью/двухполосной дорогой до кольцевой развязки Хиллсборо, расположенной к югу от Лисберна.
Ограничение скорости в 120 км/ч (75 миль/ч) действует на большей части трассы M1, за исключением ограничения в 100 км/ч (62 миль/ч) между развязкой 1 и развязкой 2 в аэропорту Дублина. Более низкое ограничение скорости обусловлено гораздо более высоким объемом движения на этом участке. Совет графства Фингал повысил ограничение на этом участке до 100 км/ч (62 миль/ч) в июне 2022 года.
Соединения
 | В этом разделе отсутствуют километровые столбы для перекрестков . |
С 2011 года [обновлять]на дорожных знаках всех перекрестков указан их номер.
| Графство | км | ми | Перекресток | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Графство Дублин | 1 |  R139 – Малахайд
| Продолжайте движение по трассе M50 в направлении Дублинского порта и центра города. | |||
| 2 |  R132 – Аэропорт | |||||
| 3 |  R125 – Эшборн , Мечи | Только выезд на север и въезд на юг. | ||||
| 4 | R132 – Скеррис , Раш , Донабат (в северном направлении) Сордс, Малахайд, Донабате (в южном направлении) | |||||
 Зона обслуживания Ласк | ||||||
| 5 | R132 – Балбригган Юг (в северном направлении) Раш, Ласк (на юг) | |||||
| 6 |  R122 – Балбригган, Наул (в северном направлении)Балбригган, Скеррис, Наул (на юг) | |||||
| Графство Мит | 7 | R132 – Джулианстаун , Дроэда (юг) (северное направление) Джулианстаун, Балбригган (север) (на юг) | Стамуллен | |||
 Платная трасса М1 | ||||||
| 8 |  R152 – Дулик | Только выезд на север и въезд на юг. | ||||
| 9 | L 1601 - Дроэда, Донор (в северном направлении) Дроэда, Донор, Дулик (в южном направлении) | Плата взимается при въезде на север и выезде на юг. | ||||
| Река Бойн | Мэри Макэлис Бойн-Вэлли-Бридж | |||||
| Графство Лаут | 10 | N51 – Дроэда , Наван , Коллон | Больница Дроэда , Слейн | |||
| 11 | R132 – Монастербойс | Вход только на север и выход только на юг. | ||||
| 12 |  R169 – Данлер , Коллон | |||||
| 13 |  R170 – Данлер | Только выезд на север и въезд на юг. | ||||
| 14 | N33 – Арди , Дерри ( N2 ) | Леттеркенни | ||||
| 15 |  R166 – Каслбеллингхэм , Талланстаун | |||||
| Зона обслуживания Каслбеллингхэм | ||||||
| 16 |  N52 – Дандолк (Юг), Маллингар | Арди, Блэкрок | ||||
| 17 | N53 – Дандолк (центр), Каслблейни | Кроссмаглен | ||||
| 18 | Дандолк (Север), Карлингфорд ( R173 ) | Гринор , Равенсдейл ( R132 ). Конец автомагистрали, продолжается как N1. | ||||
| 19 |  R174 – Равенсдейл | Вход только на север и выход только на юг. | ||||
| 20 | Карриккарнан, Джонсборо (B113) | Только выезд на север и въезд на юг. Съезд пересекает границу . Продолжается как A1 в Северной Ирландии . | ||||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| ||||||
Маршрут по всей Ирландии
Модернизация N1 в настоящее время завершена в Республике Ирландия, это первый крупный маршрут, который будет полностью модернизирован до стандарта автомагистрали/двухполосной дороги (за пределами центра Дублина) в соответствии с Национальным планом развития . Власти Северной Ирландии не планируют заменять маршрут A1 (в настоящее время двухполосную дорогу) автомагистралью, хотя многие перекрестки теперь разделены на уровни. В настоящее время, чтобы доехать из центра Дублина в Белфаст , нужно ехать по M1 (Республика Ирландия), N1, A1 и M1 (Северная Ирландия) .
Зоны обслуживания автомагистралей
Первая официальная зона обслуживания автомагистралей в Ирландии открылась на трассе М1 8 сентября 2010 года, она расположена недалеко от Ласка . Вторая зона обслуживания около Каслбеллингема (северная зона обслуживания М1) открылась 29 сентября 2010 года. Каждая точка имеет объекты в северном и южном направлении, без связи через автомагистраль между сторонами. Они открыты 24 часа в сутки, предоставляют топливо и еду и имеют конструкцию, похожую на те, что используются в других европейских странах. Зоны обслуживания управляются консорциумом компаний, известным как Superstop.
ИТС на М1
Как и другие участки ирландских автомагистралей, на которых установлены знаки с изменяющимся сообщением , трасса M1 также подключена к интеллектуальной транспортной системе (ITS), предоставляющей водителям информацию о времени в пути в режиме реального времени. Система работает, распознавая номерные знаки транспортных средств с интервалами вдоль автомагистрали, и использует эту информацию для расчета средней скорости транспортных средств и, следовательно, времени в пути. В северном направлении VMS около Малахайда и Балбриггана предоставляют информацию о времени в пути до съездов на Дроэду (J7) и Дандолк (J16). Аналогичные знаки в южном направлении предоставляют информацию о времени в пути до аэропорта Дублина и тоннеля Дублинского порта .
Придорожное искусство на трассе М1
Придорожное искусство финансируется по схеме «Процент на искусство», где 1% бюджета схемы выделяется на придорожное искусство с лимитом в €63 000. Местные власти выбирают тему и отвечают за заказ работы, как правило, путем открытого конкурса. [3] Есть несколько примеров вдоль трассы М1
- Ульи . Три улей-скобы на объездной дороге Балбригган , созданные художниками Робертом Макколганом и Ирен Беннер из тесаного камня в 2001 году – вдохновлены историей о Святом Молахе, пчеловоде. [4]
- Тарб Донн , бык высотой три метра (9,8 футов) на объездной дороге Дандолка , работа художника Майкла Маккеуна. Из металлической сетки на бетонном основании. Вдохновлен Быком в Тайн-Бо-Куальнге . [5]
Смотрите также
- Дороги в Ирландии
- Автомагистрали в Ирландии
- Национальная второстепенная дорога
- Региональная дорога
- Список платных дорог в Республике Ирландия
Ссылки
- ^ http://www.irishstatutebook.ie/2012/en/si/0053.html Архивировано 10 марта 2013 г. в Wayback Machine SI № 53/2012 — Закон о дорогах 1993 г. (Классификация национальных дорог) Приказ 2012 г.
- ^ http://www.irishstatutebook.ie/2012/en/si/0054.html Архивировано 9 мая 2013 г. в Wayback Machine SI № 54/2012 — Закон о дорогах 1993 г. (Классификация региональных дорог) Приказ 2012 г.
- ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 4 июня 2009 года . Получено 6 марта 2010 года .
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ) - ^ "Fingal Arts | Home". Архивировано из оригинала 14 апреля 2021 г. Получено 20 февраля 2022 г.
- ^ "Create Louth – the home of the arts in County Louth Ireland". Архивировано из оригинала 1 июня 2021 г. Получено 20 февраля 2022 г.
