Линия долины Тис | |||
---|---|---|---|
Обзор | |||
Статус | Оперативный | ||
Владелец | Сетевая железная дорога | ||
Локаль | |||
Термини | |||
Станции | 18 | ||
Услуга | |||
Тип | Тяжелый рельс | ||
Система | Национальная железная дорога | ||
Оператор(ы) | |||
Подвижной состав | |||
История | |||
Открыто | 27 сентября 1825 г. | ||
Технический | |||
Длина пути | 38 миль (61 км) [1] | ||
Ширина колеи | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм)стандартная колея | ||
Скорость работы | 60 миль/ч (97 км/ч) | ||
|
Линия долины Тис — железнодорожный маршрут в Северной Англии , являющийся частью первоначального маршрута Стоктон-Дарлингтонской железной дороги 1825 года. [2] Линия охватывает расстояние в 38 миль (61 км) и соединяет Бишоп-Окленд с Солтберном через Дарлингтон , Мидлсбро и 14 других станций в Тисдейле .
Участок линии между Дарлингтоном и Бишоп-Оклендом носит название Bishop Line и поддерживается Bishop Line Community Rail Partnership. [3] За западной конечной станцией линии в Бишоп-Окленде пути продолжаются примерно на 16 миль (26 км) до Стэнхоупа вдоль того, что сейчас называется Weardale Heritage Railway . [4]
Участок линии между Bishop Auckland и Albert Hill Junction, Darlington (до присоединения к East Coast Main Line ), а также участок между Oak Tree Junction, Dinsdale (возле Middleton St. George ) и Eaglescliffe , следуют первоначальному маршруту Stockton & Darlington Railway , который восходит к 1825 году. [2] Маршрут S&DR 1825 года воссоединяется к северу от Eaglescliffe и идет до Bowesfield Junction, Stockton.
Линия S&DR от Боусфилда до пристани Уотсона на реке Тис около Мидлсбро открылась в 1830 году, а в 1846 году она была продлена до Редкара. Расширение до Солтберна открылось в 1861 году, а линия до Броттона и Лофтуса — в 1872 году. Линия за Лофтусом (теперь грузовая линия до шахты Боулби ) была частью железной дороги Whitby, Redcar & Middlesbrough Union Railway , открытой в 1883 году; она была закрыта 5 мая 1958 года. [5]
В марте 2015 года был проложен электрифицированный подъездной путь длиной 0,62 мили (1 км) рядом с линией Tees Valley Line, к югу от Heighington . Это позволяет проводить низкоскоростные испытания поездов, производимых на близлежащем заводе Hitachi Rail в Ньютон-Эйклиффе , включая классы TOPS 800 , 801 , 805 , 807 , 810 и 385. [6] [7 ]
Обслуживанием линий Tees Valley Line занимаются три компании-оператора :
В основном подвижной состав на линии Tees Valley Line состоит из:
В период с 2019 по 2021 год поезда классов 156 и 158, работающие на линии Tees Valley Line, были отремонтированы, в них появился бесплатный Wi-Fi, розетки, бортовые информационные дисплеи для пассажиров и обновлен интерьер. [11] [12] [13]
Блоки класса 185 были отремонтированы в рамках инвестиций в размере 32 миллионов фунтов стерлингов, работы были завершены в 2018 году. [14]
Дизельные поезда Pacer класса 142 ранее обслуживали линию на северных маршрутах до начала 2020-х годов, когда они были сняты с пассажирских перевозок. [15]
Линия долины Тис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Маршрут обслуживает следующие станции:
Точка | Координаты (Ссылки на ресурсы карты) | Ссылка на сетку ОС | Примечания |
---|---|---|---|
Епископ Окленд | 54°39′26″с.ш. 1°40′41″з.д. / 54,6572°с.ш. 1,678°з.д. / 54,6572; -1,678 (станция Бишоп-Окленд) | NZ20872917 | |
Шилдон | 54°37′34″с.ш. 1°38′12″з.д. / 54,6262°с.ш. 1,6367°з.д. / 54,6262; -1,6367 (станция Шилдон) | NZ23552573 | |
Ньютон Эйклифф | 54°36′49″N 1°35′23″W / 54.6137°N 1.5897°W / 54.6137; -1.5897 (Станция Ньютон Эйклифф) | NZ26592435 | |
Хейгингтон | 54°35′50″с.ш. 1°34′54″з.д. / 54,5971°с.ш. 1,5818°з.д. / 54,5971; -1,5818 (станция Хайингтон) | NZ27112251 | |
Северная дорога | 54°32′09″N 1°33′13″W / 54.5357°N 1.5537°W / 54.5357; -1.5537 (Северная Дорожная Станция) | NZ28971569 | |
Дарлингтон | 54°31′15″с.ш. 1°32′48″з.д. / 54,5207°с.ш. 1,5467°з.д. / 54,5207; -1,5467 (станция Дарлингтон) | NZ29441402 | |
Динсдейл | 54°30′54″с.ш. 1°28′02″з.д. / 54,5150°с.ш. 1,4671°з.д. / 54,5150; -1,4671 (станция Динсдейл) | NZ34591343 | |
Аэропорт Тиссайд | 54°31′07″N 1°25′31″W / 54.5185°N 1.4253°W / 54.5185; -1.4253 (станция аэропорта Тиссайд) | NZ37301384 | |
Алленс Уэст | 54°31′29″с.ш. 1°21′42″з.д. / 54,5246°с.ш. 1,3616°з.д. / 54,5246; -1,3616 (станция Алленс-Уэст) | NZ41411455 | |
Иглсклифф | 54°31′48″с.ш. 1°20′59″з.д. / 54.5301°с.ш. 1.3497°з.д. / 54.5301; -1.3497 (Станция Иглсклифф) | NZ42181517 | |
Торнаби | 54°33′33″с.ш. 1°18′07″з.д. / 54,5592°с.ш. 1,302°з.д. / 54,5592; -1,302 (станция Торнаби) | NZ45231844 | |
Мидлсбро | 54°34′45″с.ш. 1°14′04″з.д. / 54,5791°с.ш. 1,2345°з.д. / 54,5791; -1,2345 (станция Мидлсбро) | NZ49572070 | |
Грузовой флот | 54°34′37″N 1°12′34″W / 54.577°N 1.2094°W / 54.577; -1.2094 (Станция грузового флота (закрыта в 1990)) | NZ51202048 | Закрыт в 1990 г. |
Южный берег | 54°35′02″с.ш. 1°10′35″з.д. / 54,5840°с.ш. 1,1763°з.д. / 54,5840; -1,1763 (станция South Bank) | NZ53332128 | |
Грэйнджтаун | 54°35′19″N 1°09′08″W / 54.5885°N 1.1521°W / 54.5885; -1.1521 (Станция Грейнджтаун (закрыта в 1991)) | NZ54892180 | Закрыт в 1991 г. |
Уорренби Холт | 54°36′56″N 1°06′49″W / 54.6156°N 1.1135°W / 54.6156; -1.1135 (Warrenby Halt (закрыт в 1978)) | NZ57342485 | Закрыт в 1978 г. |
Редкар Британская сталь | 54°36′35″N 1°06′45″W / 54.6098°N 1.1126°W / 54.6098; -1.1126 (Redcar British Steel Station (Приостановлено в 2019)) | NZ57412421 | Приостановлено 2019 |
Редкар Сентрал | 54°36′58″N 1°04′13″W / 54.6160°N 1.0703°W / 54.6160; -1.0703 (Центральный вокзал Редкара) | NZ60132493 | |
Редкар Ист | 54°36′33″N 1°03′07″W / 54.6091°N 1.05193°W / 54.6091; -1.05193 (Восточная станция Редкар) | NZ61332418 | |
Лонгбек | 54 ° 35'21 ″ с.ш. 1 ° 01'52 ″ з.д. / 54,5893 ° с.ш. 1,0310 ° з.д. / 54,5893; -1,0310 ( Станция Лонгбек ) | NZ62712199 | |
Марске | 54 ° 35'15 "N 1 ° 01'10" W / 54,5874 ° N 1,0195 ° W / 54,5874; -1,0195 ( Станция Марсское ) | NZ63462179 | |
Солтберн | 54°35′00″с.ш. 0°58′31″з.д. / 54,5834°с.ш. 0,9752°з.д. / 54,5834; -0,9752 (станция Солтберн) | NZ66332139 | |
Платформа отеля Zetland | 54 ° 35'01 ″ с.ш. 0 ° 58'17 ″ з.д. / 54,5837 ° с.ш. 0,9715 ° з.д. / 54,5837; -0,9715 ( Платформа отеля Zetland (закрыта в 1983 г.)) | NZ66562143 | Закрыт в 1983 г. |
В 2019 году на линии Tees Valley Line находились две наименее используемые железнодорожные станции страны.
В 2017–2018 годах станция Redcar British Steel была наименее используемой в Великобритании: по оценкам, через нее прошло около 40 пассажиров.
До приостановки движения в декабре 2019 года по ней курсировало два поезда в утренний час пик и два — в вечерний час пик.
В 2012–2013 и 2013–2014 годах аэропорт Тиссайд был наименее используемой станцией в стране: за оба периода было совершено всего восемь пассажирских поездок.
В настоящее время здесь раз в неделю проводится парламентская служба ; воскресная служба, начинающаяся в Хартлпуле , останавливается здесь, прежде чем продолжиться в Дарлингтоне.
В 2020/21 году из-за сокращения поездок во время пандемии COVID-19 на станции было совершено всего два пассажирских рейса. Хотя станция официально оставалась открытой, ее обслуживание было приостановлено с мая 2022 года, а единственная действующая платформа была признана небезопасной. В результате в году, начавшемся в апреле 2022 года, было всего 2 пассажира.