Железнодорожная станция Торнаби
 | ||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||
| Расположение | Торнаби , округ Стоктон-он-Тис , Англия | |||||||||||||||
| Координаты | 54°33′33″с.ш. 1°18′07″з.д. / 54,5592°с.ш. 1,302°з.д. / 54,5592; -1,302 | |||||||||||||||
| Сетка координат | NZ453184 | |||||||||||||||
| Владелец | Сетевая железная дорога | |||||||||||||||
| Управляется | Транспеннинский экспресс | |||||||||||||||
| Платформы | 2 | |||||||||||||||
| Треки | 3 | |||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||
| Код станции | ТБИ | |||||||||||||||
| Классификация | DfT категория F2 | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Оригинальная компания | Северо-Восточная железная дорога | |||||||||||||||
| Предварительная группировка | Северо-Восточная железная дорога | |||||||||||||||
| Пост-группировка | ||||||||||||||||
| Ключевые даты | ||||||||||||||||
| 1 октября 1882 г. | Открыт как Стоктон-Саут | |||||||||||||||
| 1 ноября 1892 г. | Переименован в Торнаби | |||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||
| 2018/19 |  0,591 миллиона | |||||||||||||||
| 2019/20 | 0,585 миллиона | |||||||||||||||
| 2020/21 | 0,156 миллиона | |||||||||||||||
| Обмен | 12,558 | |||||||||||||||
| 2021/22 |  0,444 миллиона | |||||||||||||||
| Обмен | 42,522 | |||||||||||||||
| 2022/23 | 0,511 миллиона | |||||||||||||||
| Обмен | 46,054 | |||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
.svg/1280px-North_Yorkshire_UK_location_map_(2023).svg.png)
Thornaby , первоначально South Stockton , — железнодорожная станция на линии Tees Valley Line , которая проходит между Bishop Auckland и Saltburn через Darlington . Станция, расположенная в 3 милях 17 цепей (5,2 км) к юго-западу от Middlesbrough, обслуживает рыночный город Thornaby -on-Tees , округ Стоктон-он-Тис в Северном Йоркшире , Англия. Она принадлежит Network Rail и управляется TransPennine Express .
История
Происхождение
Станция расположена на первоначальном расширении железной дороги Стоктон-энд-Дарлингтон (S&DR) до Порт-Дарлингтона , разработанном в 1828 году по указанию влиятельного банкира- квакера , владельца угольной шахты и акционера S&DR Джозефа Пиза , который плыл вверх по реке Тис , чтобы найти подходящее новое место ниже по течению от Стоктона, на котором можно было бы разместить новые угольные причалы . В результате в 1829 году он и группа бизнесменов-квакеров купили 527 акров (213 га) земли, описанной как «унылое болото» [1] , и основали Middlesbrough Estate Company . Через компанию инвесторы намеревались развить как новый порт, так и подходящий город для обеспечения его рабочей силой. [1] 27 декабря 1830 года S&DR открыла расширение через реку до станции в Ньюпорте [ необходимо разъяснение ] [ Район Ньюпорта находится примерно в миле к юго-западу от станции Мидлсбро. ] , почти прямо к северу от нынешней станции Мидлсбро . [1] S&DR позже быстро переименовала эту новую станцию и связанный с ней док с шестью угольными причалами в Порт-Дарлингтон , [2] надеясь еще больше прорекламировать объект. Порт был настолько успешным, что через год после открытия население Порт-Дарлингтона достигло 2350 человек. [2] Однако, поскольку Порт-Дарлингтон был перегружен объемом импорта и экспорта, в 1839 году начались работы по строительству дока Мидлсбро . Размеченная сэром Уильямом Кьюбиттом , вся инфраструктура была построена местным инженером-строителем Джорджем Тернбуллом . [2] После трех лет и расходов в размере 122 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 14 507 000 фунтов стерлингов в 2023 году) [2] он был официально открыт 12 мая 1842 года. По завершении строительства доки были куплены S&DR.
По мере развития Мидлсбро потребовались дополнительные железнодорожные сооружения для сортировки грузовых вагонов и обеспечения доступа рабочих к докам и связанным с ними отраслям. Поэтому Северо-Восточная железная дорога (NER) построила железнодорожную станцию Саут-Стоктон , которая открылась 1 октября 1882 года. Однако в 1892 году парламент выдал устав, по которому был создан округ Торнаби-он-Тис , в который вошли деревни Торнаби и Саут-Стоктон, и поэтому 1 ноября 1892 года название станции также было изменено. [3]
Thornaby находился на загруженном и, следовательно, важном участке линии NER, между доками Ньюпорта и Мидлсбро на востоке и станцией Bowesfield Junction в Стоктоне на западе (где расходятся линии Northallerton/Darlington и Durham Coast ), где находилась самая загруженная сигнальная будка в системе NER. Главное здание станции имело стеклянный вход с уникальным дизайном из железа, который вел к билетной кассе и залам ожидания для четырех классов. [3] Он был построен из кирпича с дополнительной каменной кладкой из кремово-желтого камня. Вырезанный в соответствии с Движением искусств и ремесел Уильяма Морриса , конкурс между местными каменщиками привел к появлению 104 различных дизайнов. [3] Конкурс был отмечен на латунной табличке в зоне входа, но ее сняли и переплавили для военных нужд во время Второй мировой войны . Навесы платформы также имели уникальный дизайн из железа, характерный для Thornaby, но потеряли свое стекло, когда немецкая бомба военного времени упала недалеко от станции. [3]
Национализация
После того, как станция была передана в национализацию British Railways , обветшалая станция так и не была полностью отремонтирована после войны, но сохранила свой гордый персонал и, следовательно, ухоженные цветочные бордюры. [3] Разнообразие каменных резных фигур также позволило станции попасть в недавно созданную Книгу рекордов Гиннесса о железнодорожных фактах и подвигах. [3] С сокращением числа пассажиров персонал был уволен в начале 1970-х годов, что привело к драматическому уровню вандализма в отношении обветшалых конструкций станции. После обещаний отремонтировать станцию из-за местных протестов 1977 года, здания станции были снесены в декабре 1981 года, что было описано местными жителями как «институционализированный вандализм». [3] И в 1988, и в 1994 годах BR предлагали переименовать получившуюся станцию «автобусной остановки» в Стоктон , но это и более позднее предложение в 2000 году от Northern Spirit переименовать станцию в Южный Стоктон были остановлены местными протестами. [3]
Станция была возрождена, потому что она находится недалеко от района развития Тисдейл и кампуса Королевы Даремского университета , а также из-за нового First TransPennine Express до аэропорта Манчестера . Это привело к реконструкции стоимостью £500,000 в 2003 году под руководством Arriva Trains Northern , Strategic Rail Authority и городского совета Стоктон-он-Тис , включая добавление залов ожидания впервые за 25 лет. [3] [4]
Недавно перестроенная станция была официально открыта бывшим местным депутатом Дари Тейлором 7 февраля 2003 года. Здесь есть увеличенная парковка, отапливаемый зал ожидания, укомплектованная билетная касса, магазин, дисплеи VDU , улучшенное освещение и безопасность. В результате этих работ по улучшению и возвращения персонала, Торнаби выиграл Национальную станцию года в 2003 году на HSBC Rail Awards. [5]
В ноябре 2023 года станция была упомянута в новостях после того, как женщина стала жертвой мошенничества с использованием QR-кода на парковке станции, когда настоящий QR-код был закрыт кодом, разработанным мошенниками. После того, как женщина потеряла 13 000 фунтов стерлингов со своих банковских счетов, TransPennine Express удалила все QR-коды со своих станций. [6]
Услуги
Лондонская Северо-Восточная железная дорога
Поезда компании London North Eastern Railway ежедневно курсируют в оба конца между Мидлсбро и вокзалом Кингс-Кросс в Лондоне с остановкой в Торнаби. [7]
С изменением расписания в декабре 2021 года станция обслуживается одним поездом в будние дни в каждом направлении. Планируется больше услуг после завершения работ на станции в Мидлсбро. [8]
Используемый подвижной состав: Класс 800 Azuma
Северные поезда
Береговая линия Дарема
Маршрут 2 Северных поездов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Береговая линия Дарема | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
С изменением расписания в мае 2021 года станция обслуживается ежечасным сообщением между Ньюкаслом и Мидлсбро . Большинство поездов продолжают движение до Хексхэма (или Карлайла в воскресенье) и Нанторпа . Два поезда в день (три в воскресенье) продолжают движение до Уитби . [9]
Используемый подвижной состав: Класс 156 Супер Спринтер и Класс 158 Экспресс Спринтер
Линия долины Тис
Маршрут 3 Северных Поездов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Линия долины Тис | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
По состоянию на декабрь 2023 года, станция обслуживается двумя поездами в час между Солтберном и Дарлингтоном через Мидлсбро , с одним поездом в час до Бишоп-Окленда . Почасовое обслуживание осуществляется между Солтберном и Бишоп-Оклендом в воскресенье. [10]
Используемый подвижной состав: Класс 156 Супер Спринтер и Класс 158 Экспресс Спринтер
Транспеннинский экспресс
С изменением расписания в декабре 2022 года станция имеет ежечасное сообщение между Солтберном и аэропортом Манчестера через Йорк . Большинство сообщений отправляются через Ярм , за исключением одного раннего утреннего сообщения, которое следует через Дарлингтон. [11]
Используемый подвижной состав: Класс 185 Desiro
Ссылки
- ^ abc "Грузовой флот". Заброшенные станции . Получено 24 марта 2013 г.
- ^ abcd Delplanque, Paul (17 ноября 2011 г.). "Middlesbrough Dock 1839-1980". Middlesbrough Gazette . Архивировано из оригинала 9 апреля 2013 г. Получено 24 марта 2013 г.
- ^ abcdefghi Delplanque, Paul (26 июня 2009 г.). «Жемчужина на кону». Middlesbrough Gazette . Архивировано из оригинала 20 апреля 2013 г. Получено 26 сентября 2017 г.
- ^ "Сотрудники вернулись в Торнаби, поскольку Arriva перестраивает станцию" Журнал Rail Magazine, выпуск 445, 2 октября 2002 г., стр. 18
- ^ Delplanque, Paul (25 октября 2010 г.). «Железнодорожная станция в Торнаби... Тогда и сейчас». Gazette Live . Получено 4 января 2013 г.
- ^ Моррис, Джоанна (18 ноября 2023 г.). «Торнаби: Женщина стала жертвой мошенничества с QR-кодом на вокзале стоимостью 13 тыс. фунтов стерлингов». BBC News . BBC . Получено 18 ноября 2023 г. .
- ^ "LNER запускает новые поезда из Мидлсбро в Лондон". BBC News . 13 декабря 2021 г. Получено 13 декабря 2021 г.
- ^ "London North Eastern Railway: Our Timetables". London North Eastern Railway . Получено 13 декабря 2021 г. .
- ^ "Расписание поездов: из Нанторпа и Мидлсбро в Ньюкасл и Метроцентр" (PDF) . Northern Trains . 16 мая 2021 г. . Получено 13 июня 2021 г. .
- ^ "Расписание поездов: из Бишоп-Окленда и Дарлингтона в Мидлсбро и Солтберн" (PDF) . Northern Trains . Получено 5 января 2023 г. .
- ^ "Расписание поездов: из Ливерпуля и Манчестера в Лидс, Халл, Йорк, Скарборо, Мидлсбро, Ньюкасл и Эдинбург". TransPennine Express . 16 мая 2021 г. Получено 4 июля 2021 г.
Внешние ссылки
Медиа, связанные с железнодорожной станцией Торнаби на Wikimedia Commons- Расписание поездов и информация о станции Торнаби от National Rail
.svg){kind=link}
