Обсуждение:HAL Tejas


Политика Википедии

У нас здесь есть четкий WP:CONSENSUS , поддержанный WP:RELIABLE SOURCES , что эти сделки остались в прошлом. Политика Википедии недвусмысленна. Любые сделки, которые все еще открыты, могут быть добавлены в подраздел, который в настоящее время озаглавлен «Потенциальные операторы», при условии, что они также поддержаны WP:CITING SOURCES , которые надежны и напрямую подтверждают заявление. Нет необходимости для какой-либо из сторон продолжать это обсуждение дальше. — Cheers, Steelpillow ( Talk ) 10:48, 5 января 2023 (UTC) [ ответить ]

Кстати , заявка США является исключением, поскольку она, по-видимому, все еще официально продолжается. Если никто не возражает, я перенесу ее в «Потенциальные операторы». — Cheers, Steelpillow ( Talk ) 11:18, 5 января 2023 (UTC) [ ответить ]
Согласен. Мне понравилась заявка США, так как я не смог найти никаких источников, подтверждающих ее официальное отклонение. - ZLEA T \ C 15:41, 5 января 2023 (UTC) [ ответить ]
Я тоже согласен. Я думаю, что это соответствует общему мнению о том, как с этим справиться здесь. - Ahunt ( обсуждение ) 15:44, 5 января 2023 (UTC) [ ответить ]
Обсуждение выше закрыто. Пожалуйста, не изменяйте его. Последующие комментарии должны быть сделаны на соответствующей странице обсуждения. Дальнейшие правки в это обсуждение не должны вноситься.

верно ли подсчитано количество самолетов?

ну я очень сомневаюсь, что номер в обслуживании не актуален, также как и по отметке 1a. Я могу ошибаться, пожалуйста, кто-нибудь проверьте Experience31 ( обсуждение ) 16:42, 14 января 2023 (UTC) [ ответить ]

Чтобы изменить это, нам нужно иметь возможность ссылаться на ссылку. У вас есть такая? Смотрите WP:PROVEIT . - Ahunt ( talk ) 19:41, 14 января 2023 (UTC) [ ответить ]

Дизайнер

эта правка утверждает, что главный конструктор не подходит в качестве конструктора в инфобоксе. Я не думаю, что эта точка зрения обоснована. Все самолеты любого размера и сложности имеют команду конструкторов, возглавляемую назначенным главным конструктором. Например, у Supermarine Spitfire было много таких, которые работали по-разному над крыльями, фюзеляжем и так далее. RJ Mitchell был его главным конструктором и, несомненно, заслуживает признания как «конструктор», но другие, такие как Джо Смит и Беверли Шенстоун, также внесли значительный вклад в проектирование. Поэтому я бы предложил восстановить главного конструктора в инфобоксе здесь. Я согласен с редактором, обеспокоенным тем, что руководитель проекта не подходит. — Cheers, Steelpillow ( Talk ) 12:55, 8 февраля 2023 (UTC) [ ответить ]

Параметр Designer в основном предназначен для самолетов с одним конструктором, и редко с двумя. Это стандарт с тех пор, как в середине 2000-х годов (десятилетие) была разработана панель информации о самолете. Есть несколько редких исключений, таких как RJ Mitchell и Spitfire, но это не предназначено для эмуляции. BilCat ( обсуждение ) 17:36, 8 февраля 2023 (UTC) [ ответить ]
Во-первых, имеет ли это значение? В статье сейчас говорится, что « Кота Харинараяна был директором программы и главным конструктором Tejas». Какого еще конструктора вы имеете в виду? Во-вторых, откуда вы черпаете свои утверждения о конструкторах-одиночках? Вы не правы, что Spit был редким исключением, я выбрал его в качестве примера только потому, что он хорошо задокументирован. Во всех крупных авиапроизводителях и проектах говорят о «конструкторской группе» (или в Советском Союзе «конструкторском бюро»), и принято называть руководителя группы «конструктором». Так было в каждой компании, о которой я когда-либо читал, — Supermarine, Blohm & Voss, Junkers, Airspeed, de Havilland, список можно продолжать и продолжать. Есть ли здесь какой-то консенсус относительно того, чтобы инфобоксы самолетов нарушали условности? — Cheers, Steelpillow ( Talk ) 20:58, 8 февраля 2023 (UTC) [ ответить ]
  • BilCat означает единичного конструктора, а не главного или главного конструктора. Это не новость или что-то в этом роде; это было в инфобоксе самолетов еще с середины 2000-х. -Fnlayson ( обсуждение ) 21:10, 8 февраля 2023 (UTC) [ ответить ]
    Точно. Я также имею в виду только упоминание в инфобоксе, а не в тексте статьи. Это, вероятно, лучше обсудить либо на WT:AIR , либо на Template talk:Infobox aircraft type . (Вы сами выбираете, какое место вы предпочитаете использовать.) Если консенсус изменится и позволит добавлять главных конструкторов и/или руководителей проектов в инфобокс, то меня это устраивает. BilCat ( talk ) 21:27, 8 февраля 2023 (UTC) [ ответить ]
Хорошо, спасибо вам обоим, теперь я понял. Очевидно, что этот параметр часто используется не по назначению, поэтому я открыл обсуждение на Template talk:Infobox aircraft type#Designer field . — Привет, Steelpillow ( Talk ) 21:47, 8 февраля 2023 (UTC) [ ответить ]

Предвзятость по отношению к Tejas и неамериканским/немецким/британским самолетам с разделом «Неудавшиеся заявки»

Было замечено, что тег «Неудачные заявки» намеренно добавляется к самолетам неамериканских/немецких/британских стран. Тегов «Неудачные заявки» нет на странице General Dynamics F-16 Fighting Falcon , McDonnell Douglas F/A-18 Hornet или на странице Eurofighter Typhoon, которая называется «Продажи и маркетинг». Эти самолеты участвовали в индийском конкурсе MRCA и не смогли победить. Так почему же ни на одной из этих страниц нет упоминаний о многих таких неудавшихся заявках? У Lockheed Martin F-35 Lightning II его тоже нет. Только на страницах Tejas, Mig-29 , Gripen , Rafale есть такой раздел «Неудачные заявки». Администраторы не могли бы объяснить, почему такая предвзятость? Mifiin ( обсуждение ) 04:28, 2 марта 2023 (UTC) [ ответить ]

Добавьте к этому BAE Systems Hawk , у которого нет раздела неудавшихся заявок.Mifiin ( обсуждение ) 05:43, 2 марта 2023 (UTC) [ ответить ]

Добавьте к этому Boeing C-17 Globemaster III Lockheed C-130 Hercules Boeing AH-64 Apache, у которых нет раздела под названием «Неудавшиеся заявки». Удивительно, какая предвзятость выдвигается против самолетов, не являющихся самолетами США/Великобритании/Германии. Это тоже от Admins.Mifiin ( обсуждение ) 05:50, 2 марта 2023 (UTC) [ ответить ]

  • Подробную информацию о «неудавшихся заявках» см. в разделе «Закупки истребителей Eurofighter Typhoon» .
  • То же самое касается операторов самолетов General Dynamics F-16 Fighting Falcon — в обеих статьях это связано с размером статьи, требующим подстатьи.
  • Подробная информация о несостоявшихся заявках находится в разделе «Будущие и возможные пользователи» Boeing AH-64 Apache .
  • Отступление, но вы, кажется, неправильно понимаете роль «администраторов». Пожалуйста, прочтите Wikipedia:Administrators , где подробно описывается, как администраторам была предоставлена ​​возможность выполнять определенные функции, у них не больше прав голоса в стандартном содержании статьи, чем у любого другого пользователя. Mark83 ( обсуждение ) 09:07, 2 марта 2023 (UTC) * отредактировано Mark83 ( обсуждение ) 21:06, 6 марта 2023 (UTC) [ ответить ]
  • Просто подведу итог моей мысли - тот факт, что в некоторых статьях о самолетах США/Британии/Европы есть разделы о несостоявшихся торгах, показывает, что нет систематической предвзятости, как вы утверждаете. Есть несоответствие, но это обсуждение, которое можно было бы провести без очередного раздраженного выпада с вашей стороны. Я понимаю, что вы бросали вызов другим пользователям за использование этого слова, поэтому просто для подтверждения, что я доволен этой характеристикой того, как вы решили подойти к этому вопросу. Mark83 ( talk ) 09:14, 2 марта 2023 (UTC) [ ответить ]
    Но все равно после всего этого длинного объяснения. Как было указано, даже спустя месяцы "Ни один из американских или британских истребителей не добавил раздел "Провалившиеся заявки". Разоблачает преднамеренную предвзятость, существующую в Википедии. Mifiin ( обсуждение ) 03:37, 18 июня 2023 (UTC) [ ответить ]
    Никому нет дела. BilCat ( обсуждение ) 04:09, 18 июня 2023 (UTC) [ ответить ]
    Конечно. Никому из вас, Администраторов, нет дела, потому что такие, как вы, здесь, чтобы распространять свою предвзятость. Tejas — это успех. И нам плевать на таких, как вы, которые сидят здесь и распространяют propogadanda.Mifiin ( обсуждение ) 13:39, 25 ноября 2023 (UTC) [ ответить ]
Это становится разрушительным. - ZLEA T \ C 05:13, 18 июня 2023 (UTC) [ ответить ]
Тем более, что, как отмечено выше, большинство этих статей имеют отдельные статьи о закупках или операторах, которые охватывают неудавшиеся заявки. Это не из-за предвзятости, а потому, что статьи стали слишком длинными, чтобы ими легко управлять. При размере 200 кб эта статья в два раза больше рекомендуемой длины, но соответствующие разделы не такие уж длинные, поэтому для нее потребуется другое решение. Такое решение будет отличаться от того, которое применяется в статьях об американских или британских истребителях, после чего автор может вернуться и снова закричать «Предвзятость!». BilCat ( обсуждение ) 06:42, 18 июня 2023 (UTC) [ ответить ]
Это не предвзятость, а то, что страны не хотят покупать Tejas. RXFire1 ( обсуждение ) 01:23, 31 июля 2023 (UTC) [ ответить ]
Да, как будто такие, как вы, сидят и принимают решения. Закупка военного снаряжения занимает годы переговоров. Возможно, десятилетия. Возьмите любую такую ​​закупку. Это обычное дело для военных. Ваше мнение - ноль. Tejas - это успех. Его варианты также строятся. Вся военная авиационная промышленность в Индии взлетела. Такие, как вы, могут только распространять ложь и пропаганду. Сегодня нам буквально наплевать на то, что вы пропагандируете через Wikipedia.Mifiin ( обсуждение ) 13:39, 25 ноября 2023 (UTC) [ ответить ]
Не нужно личных нападок. Если вы не можете быть вежливы с редакторами, которые с вами не согласны, то, возможно, Википедия — не то место, где вы находитесь. - ZLEA T \ C 20:21, 25 ноября 2023 (UTC) [ ответить ]

Эта статья слишком большая!

Поскольку эта статья слишком большая (и содержит некоторые ненужные технические подробности), я планирую ее сократить. Если у кого-то есть предложения, пожалуйста, дайте мне знать. Спасибо. Echo1Charlie ( talk ) 12:26, ​​28 марта 2024 (UTC) [ ответить ]

@ Echo1Charlie Варианты Tejas включают Mark 1, Naval, Trainer, Mark 1A и Mark 2. Некоторые детали этих вариантов дублируются в двух разделах, включая Development и Variants. Многие детали находятся в разделе Development, и я думаю, что эти детали следует переместить вниз и включить только в раздел Variant под другими подзаголовками. Спасибо. Aviator Jr ( обсуждение ) 12:28, 3 апреля 2024 (UTC) [ ответить ]

Запрос на полузащищенное редактирование от 15 июля 2024 г.

Измените следующую строку из раздела Operational History, подраздел Failed Bids, под заголовком Argentina. Строка, которая напрямую цитируется из раздела "включая возможную замену катапультируемого кресла на кресло, оригинально разработанное и произведенное в Индии." на более нейтральную и точную "включая возможную замену катапультируемого кресла на кресло, разработанное и произведенное в Индии."

Вот и все. 12.176.170.162 (обсуждение) 18:22, 15 июля 2024 (UTC) [ ответить ]

 Выполнено - ZLEA T \ C 18:37, 15 июля 2024 (UTC) [ ответить ]

Просьба добавить еще одно значение названия самолета на хинди, индийском языке

Имя Tejas также означает «быстрый» или «стремительный», и поэтому его следует добавить в самой первой строке статьи вместе со словом «сияние», которое уже присутствует. Вот и все. DatChernobylGuy ( talk ) 16:39, 11 сентября 2024 (UTC) [ ответить ]

Это может быть просто совпадением. У вас есть источник, который утверждает, что самолет был назван в честь слова на хинди? - ZLEA T \ C 18:16, 11 сентября 2024 (UTC) [ ответить ]

Запрос на полузащищенное редактирование от 26 сентября 2024 г.

Вам необходимо добавить самолет 4-го поколения в раздел категорий HAL Tejas, так как в настоящее время название самолета не отображается в категории самолетов 4-го поколения. Shaksham22 (обсуждение) 04:55, 26 сентября 2024 (UTC) [ ответить ]

 Не сделано на данный момент: Пожалуйста, введите название категории явно <nowiki>[[Category:Name of the category]]</nowiki>, а также дайте достаточно оснований, по которым указанная категория должна быть добавлена. kemel49 ( connect )( contri ) 19:03, 26 сентября 2024 (UTC) [ ответить ]
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Talk:HAL_Tejas&oldid=1247920187"