Международный аэропорт Таоюань
Главный аэропорт, обслуживающий Тайбэй, Тайвань
Международный аэропорт Тайбэй-Тайвань Таоюань

臺灣桃園國際機場
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
Владелец/ОператорКорпорация международного аэропорта Таоюань
Служит
РасположениеДаюань , Таоюань, Тайвань
Открыто26 февраля 1979 г .; 45 лет назад ( 1979-02-26 )
Концентратор для
Фокусный город для
Высота над  уровнем моря33 м / 108 футов
Координаты25°4′35″с.ш. 121°13′26″в.д. / 25.07639°с.ш. 121.22389°в.д. / 25.07639; 121.22389
Доступ к общественному транспорту Метро Таоюань :
станция метро Терминал 1 аэропорта,
станция метро Терминал 2 аэропорта
Веб-сайтwww.taoyuan-airport.com
Карты
Карта
TPE/RCTP находится на Тайване.
ТПЭ/РКТП
ТПЭ /РКТП
Расположение аэропорта на Тайване
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфуты
05Л/23П [1]3,66012,008Асфальт
05Р/23Л3,80012,467Асфальт
Статистика (2024)
Количество пассажиров44,921,996
Увеличивать27.06%
Движение самолетов247 918
Увеличивать22,87%
Авиаперевозки2 063 483,6 тонн
Снижаться2,34%
Международный аэропорт Таоюань
Традиционный китайский桃園國際機場
Упрощенный китайский桃园国际机场
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханью пиньиньТаоюань Гоцзи Цзичан
Бопомофоㄊㄠˊ ㄩㄢˊ ㄍㄨㄛˊ ㄐㄧˋ ㄐㄧ ㄔㄤˇ
Южный Мин
Хоккиен POJТхо-хнг Кок-че Ки-тиуⁿ
Международный аэропорт имени Чан Кайши
Традиционный китайский中正國際機場
Упрощенный китайский中正国际机场
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханью пиньиньЧжунчжэн Гуоцзи Цзичонг
Южный Мин
Хоккиен POJТионг-чэн Кок-че Ки-тиуⁿ

Международный аэропорт Тайбэй-Тайвань Таоюань ( IATA : TPE , ICAO : RCTP ) — также известный как Международный аэропорт Тайбэй-Таоюань — международный аэропорт, расположенный в городе Таоюань , который обслуживает северную часть Тайваня , включая столицу Тайбэй . Расположенный в районе Даюань , Таоюань, примерно в 40 км (25 миль) к западу от Тайбэя, аэропорт является самым загруженным и крупнейшим в Тайване. [3] В 2016 году Международный совет аэропортов признал его лучшим аэропортом по размеру в Азиатско-Тихоокеанском регионе . [4]

Аэропорт открылся для коммерческих операций в 1979 году как Международный аэропорт имени Чан Кайши (中正國際機場) и был переименован в 2006 году. [5] Это важный региональный перевалочный центр, пассажирский хаб и шлюз для направлений в Азии, а также один из двух международных аэропортов, обслуживающих Тайбэй . Другой, аэропорт Тайбэй Суншань , расположен в черте города и был единственным международным аэропортом Тайбэя до 1979 года. [6] Сейчас Суншань в основном обслуживает чартерные рейсы , внутриостровные рейсы и ограниченные международные рейсы.

В 2018 году международный аэропорт Таоюань обслужил рекордные 46,5 млн пассажиров и 2,3 млрд кг (2½ млн тонн) грузов, что сделало его 11-м по загруженности аэропортом в мире по международному пассажиропотоку и 8-м по загруженности по международным грузовым перевозкам в 2018 году. [7] [2] [8] Это главный международный хаб для China Airlines , EVA Air и Starlux Airlines . Он также является хабом Mandarin Airlines , Uni Air и Tigerair Taiwan .

История

В 1970-х годах первоначальный аэропорт в городе Тайбэй — аэропорт Тайбэй Суншань — стал переполненным и не мог быть расширен из-за ограничений по пространству. Таким образом, новый аэропорт был запланирован для уменьшения заторов. [6] Новый аэропорт открылся (с Терминалом 1) 26 февраля 1979 года, [5] как часть Десяти крупных строительных проектов, реализуемых правительством в 1970-х годах. Первоначально аэропорт планировался под названием Международный аэропорт Таоюань, но позже был изменен на Международный аэропорт Чан Кайши в память о бывшем президенте Чан Кайши . [9]

Аэропорт является основным хабом China Airlines , флагманского авиаперевозчика Китайской Республики (Тайвань) , а также EVA Air , частной авиакомпании, основанной в 1989 году. Переполненность аэропорта в последние годы побудила построить Терминал 2, который был открыт 29 июля 2000 года, [5] при этом половина его выходов на посадку была функционирующей; EVA Air была первой авиакомпанией, которая переехала в Терминал 2. Оставшиеся выходы открылись 21 января 2005 года для China Airlines, что сделало China Airlines единственной авиакомпанией, работающей с обоих терминалов. [10]

Аэропорт объявил о планах строительства третьего терминала. В октябре 2015 года дизайн британской фирмы Rogers Stirk Harbour + Partners , основанной лауреатом Притцкеровской архитектурной премии Ричардом Роджерсом , был выбран для Терминала 3 площадью 640 000 квадратных метров (6 900 000 квадратных футов). Более 2,3 миллиарда долларов США будет вложено в проект, один из самых дорогостоящих проектов в современной тайваньской истории. Ожидается, что терминал будет открыт в 2026 году и сможет принимать 45 миллионов пассажиров в год, увеличивая годовую пропускную способность аэропорта до 86 миллионов пассажиров. [11] [12]

Ранее известный как Международный аэропорт имени Чан Кайши , он был переименован 6 сентября 2006 года в свое нынешнее название. [5] Аэропорт, изначально запланированный как Международный аэропорт Таоюань, носил имя покойного президента Чан Кайши до 2006 года. [5] На китайском языке его прежнее название было буквально «Международный аэропорт Чжунчжэн (Чжунчжэн)», где Чжунчжэн — это законное имя, которое Чан Кайши использовал с 1910-х годов. [13] На Тайване Чан Кайши ассоциируется с Китайской националистической партией или Гоминьданом и ее многолетним однопартийным авторитарным правлением . [9] Местные чиновники в городе Таоюань и члены Пан-зеленой коалиции часто называли хаб по названию, которое изначально с ним ассоциировалось: «Международный аэропорт Таоюань». [14] Новостные организации и местные жители иногда объединяли два общеупотребимых названия в «Аэропорт Таоюань Чунчэн». [14] [15]

Исполнительный Юань администрации тогдашнего президента Чэнь Шуйбяня официально одобрил название «Международный аэропорт Тайвань Таоюань» для хаба 6 сентября 2006 года. [16] [17] [18] [19] Оппозиционная партия Гоминьдан , которая вместе со своими политическими союзниками имела большинство в один голос в Законодательном Юане , осудила это изменение и предложила вместо него «Международный аэропорт Тайвань Таоюань Чан Кайши». [20] Разногласия, как и те, которые затрагивают названия Мемориального зала Чан Кайши и других достопримечательностей на Тайване, являются еще одним проявлением усилий по локализации Тайваня со стороны чиновников пан-зеленых и сопротивления этому со стороны пан-синей коалиции . [9] Средства массовой информации в материковом Китае всегда называли аэропорт «Международным аэропортом Таоюань», чтобы избежать упоминания Чан Кайши. [ необходима цитата ]

Терминалы

В настоящее время международный аэропорт Тайвань-Таоюань имеет два терминала, которые соединены двумя короткими пассажирскими лифтами. [21] Третий терминал находится в стадии строительства, а четвертый терминал запланирован, однако планы могут быть приостановлены. MRT аэропорта Таоюань соединяет терминалы под землей и обеспечивает транспорт до города Тайбэй. [22] [23]

Терминал 1

Вид с воздуха на Терминал 1
Отремонтированный зал прибытия Терминала 1

Терминал 1 — это оригинальный пассажирский терминал международного аэропорта Тайвань-Таоюань. Здание было спроектировано китайским инженером-строителем тайваньско-американского происхождения Тун-Йеном Линем под влиянием международного аэропорта Вашингтон-Даллес Ээро Сааринена . [24] [25] Пятиэтажный терминал площадью 169 500 м 2 (1 824 000 кв. футов) вместе с аэропортом открылся в 1979 году, чтобы разгрузить переполненный аэропорт Тайбэй Суншань . [26] Все международные рейсы были переведены в аэропорт после завершения строительства этого терминала. Терминал 1 имел 22 выхода на посадку. Ряд из 11 выходов на посадку расположен на северном конце аэродрома, обращенном к северной взлетно-посадочной полосе, а еще один ряд из 11 выходов на посадку расположен на южном конце аэродрома, обращенном к южной взлетно-посадочной полосе. Два вестибюля, в которых находились выходы на посадку самолетов, соединены между собой главным зданием, в котором находились зоны регистрации , выдачи багажа, зоны паспортной иммиграции и зоны контроля безопасности. Вместе они образуют гигантскую букву «H». Все выходы оборудованы телетрапами . Выходы, расположенные в конце залов, имеют один телетрап, а также уменьшают количество людей, а выходы, расположенные не в конце залов, имеют два телетрапа. Изначально, когда терминал впервые открылся, он был белого цвета. С течением лет фасад и цвет стали более коричневыми и желтыми из-за возраста, а также из-за загрязнения воздуха в Тайбэе.

После завершения Терминала 2 некоторые выходы из Терминала 1 были удалены, чтобы освободить место для Терминала 2. В настоящее время в Терминале 1 18 выходов . [27] Буквы алфавита были введены, когда был достроен Терминал 2. Северный вестибюль теперь называется Конкорсом A, а Южный вестибюль теперь называется Конкорсом B. До Терминала 2 выходы были пронумерованы от 1 до 22. China Airlines использует Конкорс A для большинства своих рейсов в Терминале 1, в то время как третий по величине перевозчик аэропорта, Cathay Pacific , выполняет большинство своих рейсов в Конкорсе B.

В 2012 году был завершен проект реконструкции терминала, разработанный японским архитектором Норихико Даном [28] , в рамках которого площадь была увеличена вдвое, стойки регистрации, торговые площади и парковочные места. Частью проекта была полная переделка как экстерьера, так и интерьера терминала. Пропускная способность Терминала 1 составляет 15 миллионов пассажиров в год. [ необходима цитата ] Эта реконструкция получила премию Taiwan Architecture Award 2014 от Ассоциации архитекторов Тайваня. [29]

Терминал 2

Зал вылета Терминала 2
Зал прибытия Терминала 2

Терминал 2 открылся в 2000 году, чтобы уменьшить перегруженность в стареющем Терминале 1. [30] К моменту открытия терминала был достроен только Южный вестибюль. Только Южный вестибюль имеет 10 выходов, каждый с 2 ​​трапами и собственными контрольно-пропускными пунктами. Северный вестибюль открылся позже в 2005 году, доведя общее количество выходов для Терминала 2 до 20; контрольно-пропускные пункты были перемещены в центральное место перед паспортным контролем. Объект площадью 318 000 м2 способен обслуживать 17 миллионов пассажиров в год. [30]

Южный и Северный залы также известны как Зал C и Зал D соответственно. Терминалы 1 и 2 соединены двумя короткими линиями для перемещения пассажиров : одна из Зала A в D, а другая из B в C. China Airlines использует Зал D для большинства своих рейсов в Терминале 2, в то время как EVA Air использует Зал C для большинства своих операций.

Планируемая реконструкция с целью увеличения годовой пропускной способности терминала на 5 миллионов до 22 миллионов в год была объявлена ​​в 2018 году. [ необходима цитата ] . Реконструкция Терминала 2 была завершена в 2020 году.

Терминал 3 (в стадии строительства)

Строительство Терминала 3 является частью проекта расширения международного аэропорта Таоюань. Терминал 3 площадью 540 000 квадратных метров спроектирован Rogers Stirk Harbour + Partners и будет принимать 45 миллионов пассажиров в год. [11] Первоначально новый терминал планировалось открыть в 2020 году. Однако проект был отложен, что откладывает его целевое завершение на 2026 год. [12] Южнокорейская Samsung C&T владеет 70% строительного проекта, или 1,1 миллиарда долларов, в то время как остальная часть принадлежит тайваньской RSEA Engineering . [31]

Терминал 4 (планы приостановлены)

Первоначально частью проекта расширения было строительство нового Терминала 4. Однако из-за огромного объема строительства Министерство транспорта приказало компании аэропорта остановить проект, чтобы свести к минимуму неудобства для путешественников. [32]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в международный аэропорт Таоюань:

АвиакомпанииНаправления
Аэро К Чхонджу [33]
ЭйрАзия Кота-Кинабалу [34]
ЭйрАзия X Куала-Лумпур – Международный , Осака – Кансай [35]
Эйр Пусан Пусан [36]
Эйр Чайна Пекин–Капитал [ нужна ссылка ] , Чэнду–Тяньфу , [37] Чунцин [ нужна ссылка ] , Ханчжоу [ нужна ссылка ] , Шанхай–Пудун [ нужна ссылка ]
Эйр Макао Макао [38]
Эйр Новая Зеландия Окленд [39]
Авиакомпания Asiana Сеул–Инчхон
Батик Эйр Малайзия Куала-Лумпур – международный , Нагоя – Центрэр (заканчивается 18 февраля 2025 г.), [40] Наха
Cathay Pacific Гонконг , Нагоя–Сентрейр , [41] Осака–Кансай , Токио–Нарита
Себу Пасифик Манила
Китайские авиалинии Амстердам , Окленд , Бангкок-Суварнабхуми , Пекин-столица , Брисбен , Пусан , Себу , Чэнду-Тяньфу , Чиангмай , Дананг , Денпасар , Франкфурт , Фукуока , Гуам , [42] Гуанчжоу , Ханой , Хиросима , Хошимин , Гонконг , Джакарта – Сукарно-Хатта , Кагосима , [43] Корор , Куала-Лумпур – Международный , Кумамото , Лондон – Хитроу , Лос-Анджелес , Манила , Мельбурн , Нагоя – Центрэр , Наха , Нью-Йорк – Кеннеди , Онтарио , Осака – Кансай , Пенанг , Пномпень , Прага , Рим–Фьюмичино , Сан-Франциско , Саппоро–Читозе , Сиэтл/Такома , [44] Сеул–Инчхон , Шанхай–Пудун , Шэньчжэнь , Сингапур , Сидней , Такама , Токио–Нарита , Тояма , [45] Ванкувер , Вена , Янгон
Китайские Восточные Авиалинии Нанкин , Нинбо , Циндао , Шанхай-Пудун , Ухань
Китайские Южные авиалинии Гуанчжоу , Шанхай-Пудун , Шэньчжэнь , Ухань , Чжэнчжоу
Дельта Эйр Лайнз Сиэтл/Такома [46]
Истар Джет Пусан , [47] Чхонджу , [48] [49] Чеджу , Сеул – Инчхон [50] [51]
Эмираты Дубай–Международный
Etihad Airways Абу-Даби (начинается 7 сентября 2025 г.) [52]
ЭВА Эйр Амстердам , Аомори , [53] Бангкок – Суварнабхуми , Пекин – столица , Брисбен , Себу , Чэнду – Тяньфу , Чианг Май , Чикаго – О'Хара , Кларк , Дананг , Даллас/Форт-Уэрт (начинается 3 ноября 2025 г.), [54 ] Денпасар , Фукуока , Гуанчжоу , Ханчжоу , Ханой , Хошимин , Гонконг , Хьюстон – Межконтинентальный , Джакарта – Сукарно-Хатта , Комацу , Куала-Лумпур – Международный , Лондон – Хитроу , Лос-Анджелес , Макао , Манила , Мацуяма , [55] Милан – Мальпенса , Мюнхен , Наха , Нью-Йорк – JFK , Осака – Кансай , Париж – Шарль де Голль , Пномпень , Сан-Франциско , Саппоро–Читосэ , Сиэтл/Такома , Сендай , Сеул–Инчхон , Шанхай–Пудун , Сингапур , Тяньцзинь , Токио–Нарита , Торонто–Пирсон , Ванкувер , Вена
Авиакомпания Greater Bay Гонконг
Авиакомпания Хайнань Пекин–Столичный , Гуанчжоу
Гонконгский экспресс Гонконг
Гонконгские авиалинии Гонконг
Японские авиалинии Нагоя–Центрэйр , Осака–Кансай , Токио–Нарита
Чеджу Эйр Пусан , [56] Тэгу , Сеул–Инчхон [57]
Джетстар Япония Осака–Кансай , Токио–Нарита
Джин Эйр Пусан , [58] Тэгу , [59] Муан , [60] Сеул–Инчхон [61]
Сезонный чартер: Чхонджу [ требуется ссылка ]
Авиакомпания Juneyao Шанхай–Пудун
КЛМ Амстердам
Корейские авиалинии Пусан , [62] Сеул–Инчхон
Малазийские авиалинии Куала-Лумпур–Международный
Авиакомпания «Мандарин» Шэньян , Сямэнь
Персик Нагоя–Сентрейр , Наха , Осака–Кансай , Токио–Ханеда , Токио–Нарита
Филиппинские авиалинии Манила
Филиппины AirAsia Манила
Royal Air Филиппины Катикланская
хартия: Пуэрто-Принсеса [63]
Королевские авиалинии Брунея Бандар-Сери-Бегаван
Скут Саппоро–Читосе , Сеул–Инчхон , Сингапур , Токио–Нарита
Шаньдунские авиалинии Циндао
Авиакомпания Шэньчжэнь Шэньчжэнь
Сингапурские авиалинии Сингапур
Весенние авиалинии Шанхай–Пудун
Звездный летун
Чартер Nagoya–Centrair : Китакюсю [ необходима ссылка ]
Авиакомпания Starlux Бангкок – Суварнабхуми , Себу , Чианг Май , [64] Кларк , Дананг , Фукуока , Хакодате , [65] Ханой , Хошимин , Гонконг , [66] Джакарта – Сукарно-Хатта , [67] Кобе (начало 18 апрель 2025 г.), [68] Куала-Лумпур – Международный , Кумамото , Лос-Анджелес , Макао , Нагоя–Сентрейр , Наха , Осака–Кансай , Пенанг , Фукуок , [69] Сан-Франциско , [70] Саппоро–Читосе , Сиэтл/Такома , [71] Сендай , Сингапур , Токио–Нарита
Thai AirAsia Бангкок – Дон Мыанг , Чиангмай , Наха [72]
Thai Airways International Бангкок–Суварнабхуми
Тайский Lion Air Бангкок – Дон Муанг , Токио – Нарита
Тайский VietJet Air Бангкок – Суварнабхуми , Наха , [73] Осака – Кансай , Саппоро – Титосэ [74]
Tigerair Тайвань Акита , [75] Пусан , Тэгу , Дананг , Фукуока , Фукусима , [76] Хакодатэ , Ханамаки , Ибараки , Чеджу , Коти , Комацу , Макао , Миядзаки , [77] Нагоя–Центрэйр , Наха , Ниигата , Окаяма , Осака– Кансай , Пхукет , [78] Фукуок , [78] Сага , Саппоро-Читосе , Сендай , Сеул-Инчхон , Токио-Ханеда , Токио-Нарита
Чартер: Калибо , [ нужна ссылка ] Пуэрто-Принсеса [ нужна ссылка ]
Турецкие авиалинии Стамбул
T'way Air Чхонджу , Тэгу , Чеджу
Юни Эйр Шэньчжэнь
United Airlines Гуам (начинается 2 апреля 2025 г.), [79] Сан-Франциско
VietJet Air Кантхо , Ханой , Хошимин , Фукуок [80]
Устав: Дананг , [ нужна ссылка ] Нячанг [ нужна ссылка ]
Вьетнамские авиалинии Ханой , [81] Устав города Хошимина : Кантхо , [ нужна ссылка ] Дананг [ нужна ссылка ]
Авиакомпания Vietravel Устав: Фукуок [82]
XiamenAir Фучжоу , Ханчжоу , Сямэнь

Грузовой

АвиакомпанииНаправления
Эйр Чайна Карго Шанхай–Пудун
Грузовые перевозки АНА Токио–Нарита
Атлас Эйр Амстердам , Анкоридж , Чикаго–О'Хара , Ханой , Лос-Анджелес , Сеул–Инчхон , Шарджа , [ требуется ссылка ] Токио–Нарита
Карголюкс Ашхабад , Баку , Бангкок–Суварнабхуми , Дубай–Аль-Мактум , Люксембург , Сеул–Инчхон , Сингапур
Карголюкс Италия [83] Ашхабад , Милан–Мальпенса , Сеул–Инчхон
Cathay Карго Гонконг , Токио–Нарита
Грузовые авиалинии Китая Амстердам , Анкоридж , Атланта , Бангкок – Суварнабхуми , Бостон , Чикаго – О'Хара , Чунцин , Крайстчерч , [84] Колумбус – Рикенбакер , Даллас/Форт-Уэрт , Дели , Дубай – Аль-Мактум , Франкфурт , Гуанчжоу , Ханой , Хо Ши Мин Город , Гонконг , Хьюстон – Интерконтинентал , Джакарта – Сукарно-Хатта , Куала-Лумпур – международный , Лос-Анджелес , Люксембург , Манила , Майами , Мумбаи , Нанкин , Нью-Йорк – Кеннеди , Осака – Кансай , Пенанг , Прага , Сан-Франциско , Сиэтл/Такома , Шанхай – Пудун , Шэньчжэнь , Токио–Нарита , Сямэнь , Чжэнчжоу
Китайские грузовые авиалинии Шанхай–Пудун [85]
Почтовые авиалинии Китая Фучжоу
DHL Авиация Гонконг , Нагоя–Сентрейр , [86] Сингапур [86]
Эмирейтс СкайКарго Дубай – Аль-Мактум , Ханой [85]
EVA Воздушные грузы Анкоридж , Атланта , Бангкок – Суварнабхуми , Чикаго – О'Хара , Чунцин , Даллас/Форт-Уэрт , Ханой , Хошимин , Гонконг , Джакарта – Сукарно-Хатта , Лос-Анджелес , Нью-Йорк – JFK , Осака – Кансай , Сиэтл /Такома , Шанхай – Пудун , Шэньчжэнь , Сингапур , [87] Торонто – Пирсон
FedEx Экспресс Анкоридж , Окленд , Кларк , Гонконг , Индианаполис , Мемфис , Осака–Кансай , Пенанг , Сингапур , Токио–Нарита
Гонконгские авиаперевозки Гонконг
Грузовые перевозки JAL Нагоя–Сентрейр , Токио–Нарита [88]
Люфтганза Карго Дубай – Аль-Мактум , Франкфурт [85]
Авиакомпания Nippon Cargo Токио–Нарита [85]
Полярные воздушные грузоперевозки Цинциннати , Гонконг , Лос-Анджелес , Нагоя–Сентрейр , Токио–Нарита
Авиакомпания SF Нанкин , Нинбо , Шэньчжэнь [85]
Грузовые авиалинии Сингапура Нагоя–Сентрейр , Сингапур [85]
Грузовые авиалинии Suparna Гуанчжоу
Турецкие грузы Алматы , Стамбул , Сеул–Инчхон , Ташкент
Авиакомпания UPS Анкоридж , Кларк , Кельн/Бонн , Гонконг , Луисвилл , Мумбаи , Сеул–Инчхон

Статистика

Операции и статистика [2]
ГодПассажирыАвиаперевозки (кг
)

Движение самолетов
200420,083,5551,701,020,303148,938
200521,700,7021,705,317,797152,614
200622,857,4451,698,808,182157,703
200723,425,7941,605,680,983160,120
200821,936,0831,493,119,957145,993
200923,293,0891,654,212,834139,399
201026,749,4862,230,097,184156,036
201126,413,5562,064,194,265163,200
201229,269,6511,981,807,342180,761
201332,213,7441,967,169,902194,239
201435,804,4652,088,726,704208,874
201538,473,3332,021,865,063221,191
201642,296,3222,097,228,422244,464
201744,878,7032,269,585,324246,104
201846,535,1802,322,820,028256,069
201948,689,3722,182,341,790265,625
20207,438,3252,342,714,268118,449
2021909,0122,812,065,339106,893
20225,342,4482,538,768,310112,496
202335,354,9242,112,987,549201,771
202444,921,9962,270,973,770247,918
Мощность [ требуется ссылка ]
Пассажир (текущие T1 и T2)37,000,000
Пассажирский (T1, T2 и T3 2025)82,000,000
Груз (текущий)1,7 млн ​​тонн

Самые загруженные маршруты

Самые загруженные маршруты (2023) [89]
КлассифицироватьГородПассажиры% изменение 2023 / 19АэропортПассажирыАвиаперевозчики 2023 (крупнейший перевозчик выделен жирным шрифтом)
1 Гонконг3,489,592Снижаться42,9%Гонконг3,489,592China Airlines, EVA Air, Cathay Pacific , Greater Bay Airlines, HK Express, Hong Kong Airlines, Starlux Airlines
2 Токио2,693,224Снижаться13,3%Нарита2,572,580All Nippon Airways, Cathay Pacific, China Airlines, EVA Air , Japan Airlines, Peach, Scoot, Starlux, Thai Lion Air, Tigerair Тайвань
Ханеда220,644Персик , Tigerair Тайвань
3 Бангкок2,245,745Снижаться6.4%Суварнабхуми1,968,891China Airlines, EVA Air , KLM, Starlux, Thai Airways, Thai Vietjet
Дон Муанг319,102Tigerair Тайвань, Thai Air Asia, Thai Lion Air
4 Осака2,215,491Снижаться18,4%Кансай2,215,491Batik Air, Cathay Pacific, China Airlines , EVA Air, Japan Airlines, Peach, Starlux, Thai Vietjet, Tigerair Тайвань
5 Сеул2,038,282Снижаться23,2%Инчхон2,038,282Asiana Airlines, China Airlines, EVA Air , Eastar Jet, Jeju Air, Jin Air, KLM, Korean Air, Scoot, Tigerair Тайвань
6 Сингапур1,863,777Снижаться3,3%Чанги1,863,777China Airlines, EVA Air, Singapore Airlines, Scoot , Starlux
7 Манила1,453,052Снижаться16.9%Ниной Акино1,320,063Cebu Pacific, China Airlines, EVA Air , KLM, Philippine Airlines, Philippines AirAsia, Starlux
Кларк132,989Филиппины AirAsia
8 Лос-Анджелес1,228,367Увеличивать21,2%Лос-Анджелес1,042,877Китайские авиалинии, EVA Air , Starlux
Онтарио185,490Китайские авиалинии
9 Сан-Франциско1,134,776Увеличивать11,4%Сан-Франциско1,134,776China Airlines, EVA Air , Starlux, United Airlines
10 Хошимин Сити1,120,656Снижаться16.8%Тан Сон Нхат1,120,656China Airlines, EVA Air , Starlux, Vietnam Airlines, Vietjet Air
11 Шанхай992,710Снижаться42,9%Пудун992,710Air China, China Airlines, China Eastern, China Southern, EVA Air , Juneyao Air, Spring Airlines
12 Куала-Лумпур989,589Снижаться15,6%Куала-Лумпур989,589Air Asia X , Batik Air, China Airlines, EVA Air, Malaysia Airlines, Starlux
13 Наха808,713Снижаться34,8%Наха808,713Batik Air, China Airlines, EVA Air, Peach , Starlux, Tigerair Тайвань
14 Саппоро793,679Увеличивать8.6%Новый Титосэ793,679Batik Air, China Airlines , EVA Air, Peach, Scoot, Starlux, Tigerair Тайвань
15 Ханой787,734Снижаться1,3%Ной Бай787,734Bamboo Airways, China Airlines, EVA Air , Starlux, VietJet Air, Vietnam Airlines
16 Фукуока785,310Снижаться10.3%Фукуока785,310China Airlines , EVA Air, Starlux, Tigerair Тайвань
17 Макао640,667Снижаться50,3%Макао640,667Air Macau, EVA Air , Starlux, Tigerair Тайвань
18 Пусан541,017Снижаться30,6%Кимхэ541,017Air Busan, China Airlines, Korean Air, Jeju Air , Jin Air, Tigerair Тайвань
19 Дананг480,524Увеличивать221,2%Дананг480,524Bamboo Airways, China Airlines, EVA Air, Starlux , Tigerair Тайвань, VietJet Air
20 Нагоя432,705Снижаться51,6%Chubu Centrair432,705Batik Air, Cathay Pacific, China Airlines , EVA Air, Peach, Tigerair Тайвань
Лучшие перевозчики (2023) [2]
КлассифицироватьАвиакомпанияПассажирыАльянсПеревозчикПассажиры
1 ЭВА Эйр10,445,834Звездный АльянсЭВА Эйр10,398,228
Юни Эйр47,606
2 Китайские авиалинии8,401,617SkyTeamКитайские авиалинии8,298,905
Авиакомпания «Мандарин»102,712
3 Авиакомпания Starlux2,658,173Авиакомпания Starlux2,658,173
4 Tigerair Тайвань1,849,152Tigerair Тайвань1,849,152
5 Cathay Pacific1,555,201OneworldCathay Pacific1,555,201
6 Скут1,253,061Альянс ценностейСкут1,253,061
7 Персик872,404Персик872,404
8 Гонконгский экспресс391,881Гонконгский экспресс391,881
9 Сингапурские авиалинии373,094Звездный АльянсСингапурские авиалинии373,094
10 Корейские авиалинии362,818SkyTeamКорейские авиалинии362,818
11 Авиакомпания Asiana359,575Звездный АльянсАвиакомпания Asiana359,575
12 VietJet Air353,590VietJet Air353,590
13 Китайские Южные авиалинии348,120Китайские Южные авиалинии348,120
14 Джин Эйр310,319Джин Эйр310,319
15 Чеджу Эйр307,437Альянс ценностейЧеджу Эйр307,437
16 Гонконгские авиалинии303,415Гонконгские авиалинии303,415
17 Эмираты298,649Эмираты298,649
18 ЭйрАзия X281,193ЭйрАзия X281,193
19 Эйр Чайна276,537Звездный АльянсЭйр Чайна276,537
20 Тайский VietJet Air275,845Тайский VietJet Air275,845
21 Батик Эйр Малайзия273,863Батик Эйр Малайзия273,863
22 United Airlines269,608Звездный АльянсUnited Airlines269,608
23 Китайские Восточные Авиалинии257,202SkyTeamКитайские Восточные Авиалинии257,202
24 Себу Пасифик226,254Себу Пасифик226,254
25 T'way Air205,832T'Way Air205,832
Лучшие страны (2023) [2]
КлассифицироватьСтрана/регионПассажиры 2023% изменение 2023 / 19Пассажиры 2019
1 Япония10,723,075Снижаться1,2%10,855,640
2 (1 Увеличивать) Гонконг4,332,695Снижаться29,1%6,109,841
3 (1 Увеличивать) Южная Корея3,540,689Снижаться15.2%4,174,175
4 (2 Снижаться) Китай3,411,211Снижаться42.3%8,060,472
5 Соединенные Штаты3,336,318Увеличивать8.3%3,080,558
6 (1 Увеличивать) Вьетнам3,125,181Увеличивать35,3%2,309,352
7 (1 Снижаться) Таиланд2,733,750Увеличивать4.3%2,620,847
8 Филиппины1,902,700Снижаться13,9%2,209,269
9 Сингапур1,866,478Снижаться3.1%1,926,444
10 Малайзия1,310,310Снижаться10.2%1,459,480
11 Макао792,003Снижаться38,6%1,290,114
12 Индонезия717,864Снижаться5.4%758,698
13 Канада661,736Снижаться11.2%745,525
14 Австралия455,111Снижаться20.0%568,987
15 (новый Увеличивать) Германия319,148Увеличивать54.0%207,284

Услуги аэропорта

Операции

Новая диспетчерская вышка

Аэропортом управляет Taoyuan International Airport Corporation , компания, полностью принадлежащая правительству Тайваня. Администрация гражданской авиации (CAA) отвечает за предоставление услуг по управлению воздушным движением, сертификацию зарегистрированных на Тайване воздушных судов и регулирование деятельности гражданской авиации общего назначения .

Аэропорт имеет две параллельные взлетно-посадочные полосы, одна длиной 3660 метров, другая — 3800 метров, и обе шириной 60 метров, что позволяет им обслуживать следующее поколение самолетов. Обе взлетно-посадочные полосы получили категорию II Precision Approach , что позволяет пилотам приземляться при видимости всего 350 метров. Максимальная пропускная способность двух взлетно-посадочных полос составляет более 60 взлетно-посадочных движений в час.

В главном пассажирском зале имеется 41 фронтальная стойка, 15 удаленных стоек и 25 грузовых стоек. В 2015 году аэропорт был 11-м по загруженности аэропортом мира по количеству международных пассажиров и шестым по загруженности по международным грузовым перевозкам. [8]

Операции регулярных авиаперевозок в Таоюань и из него облегчаются соглашениями о воздушных перевозках между Тайванем и другими странами. С момента открытия RCTP правительство Тайваня проводит политику постепенной либерализации авиаперевозок с целью содействия выбору потребителей и конкуренции. Многие бюджетные авиакомпании открыли различные региональные маршруты, чтобы конкурировать с перевозчиками полного цикла на магистральных маршрутах.

Возможности долгосрочного расширения аэропорта зависят от переменных. Предложение на сумму 300 млрд тайваньских долларов по строительству третьей взлетно-посадочной полосы и третьего терминала находится на стадии технико-экономического обоснования и консультаций.

Терминальный транзит

Skytrain перевозит пассажиров между Терминалами 1 и 2.

Транспорт между Терминалом 1 и Терминалом 2 обеспечивается надземным метро Taoyuan Airport Skytrain , которое перевозит пассажиров, прошедших проверку безопасности, и тех, кто не прошел, в отдельных вагонах. MRT аэропорта Taoyuan также обслуживает Терминал 1 , Терминал 2 и Airport Hotel , предлагая бесплатный проезд с электронным билетом, таким как EasyCard , IPASS (Тайвань) или icash2.0  [zh] . [90]

VIP-терминал Хуан Юй

Терминал Huan Yu VIP, также известный как Центр деловой авиации Таоюань (TYBAC), начал работу в сентябре 2011 года и был официально открыт в середине октября 2011 года. [91] Трехэтажное сооружение имеет свой собственный терминал и удобства, отдельные от общественных терминалов. Он предоставляет мультимедийный конференц-зал, пассажирский зал, отдельные комнаты и душевые, спа, сауну, тренажерный зал и бизнес-центр. [91] Другие предоставляемые услуги включают наземное обслуживание, обработку багажа, заправку, безопасность, таможню и планирование полетов. Пассажиры, планирующие использовать TYBAC, должны зарегистрироваться (в тайваньской иммиграционной службе) за 3 дня до использования и заплатить единовременный сбор за обслуживание.

Статистика показывает, что за шесть месяцев 2011 года в аэропорту приземлилось и вылетело 376 частных самолетов; это на 100 процентов больше, чем за тот же период в 2010 году.

E-ворота

Штамп, подтверждающий успешную регистрацию

Пассажиры, являющиеся гражданами КР (Тайвань) с действительными паспортами или неграждане, имеющие сертификат резидента КР (Тайвань) (ARC/APRC), могут зарегистрироваться с помощью черт лица и отпечатков пальцев для E-Gate. После регистрации пассажиры могут выбрать либо E-Gate, либо ручное иммиграционное оформление при въезде или выезде из страны. [92]

Багаж и грузоперевозки

Обработку и перевозку почты, багажа пассажиров, грузов, а также эксплуатацию телескопических трапов и пассажирских трапов в аэропорту Таоюань обеспечивают компании Taoyuan International Airport Services Limited (TIAS) и Evergreen Airline Services (EGAS).

В настоящее время TTIA обрабатывает более 1,5 млн тонн грузов в год. В аэропорту есть два грузовых терминала: один из них принадлежит Taiwan Air Cargo Terminals Limited , а другой — Evergreen Air Cargo Services.

Услуги по техническому обслуживанию самолетов

China Airlines Engineering and Maintenance Organization (CALEMO) и Evergreen Aviation Technologies (EGAT) предлагают услуги по техническому обслуживанию в аэропорту. Благодаря своей огромной базе, CALEMO имеет долю рынка более 75% [ нужна цитата ] и может предложить услуги по техническому обслуживанию пяти широкофюзеляжных авиалайнеров и одного узкофюзеляжного авиалайнера одновременно. [93] Кроме того, EGAT способна осуществлять программы по переоборудованию самолетов, такие как программа Dreamlifter . [ нужна цитата ]

В 2022 году аэрокосмическая компания Nordam открыла крупный завод по ремонту компонентов в Таоюане, который станет ее региональным центром по замене деталей в Сингапуре. [94]

Наземный транспорт

Пригородные (слева) и экспресс-поезда (справа) метрополитена аэропорта Таоюань

Автобус

Регулярные автобусные рейсы связывают аэропорт с Тайбэем [95] , Таоюанем [96] , Чжунли [97] , Тайчжуном [98] , Баньцяо [99] , Чанхуа [ 100] и станцией Таоюань THSR . [ 101] Автобусные терминалы имеются в обоих терминалах.

Железнодорожный

Такси

Очереди такси находятся снаружи залов прибытия обоих терминалов и доступны 24 часа в сутки. Они оборудованы счетчиками и подлежат 15-процентной надбавке. [106]

Прокат автомобилей

В обоих терминалах доступны услуги по прокату автомобилей. [107] Аэропорт обслуживается национальной автомагистралью № 2 .

Другие объекты

Парк CAL

CAL Park, штаб-квартира China Airlines

China Airlines имеет свою штаб-квартиру, CAL Park , [108] на территории международного аэропорта Тайвань Таоюань. CAL Park, расположенный у входа в аэропорт, образует прямую линию с Терминалом 1, Терминалом 2 и будущим Терминалом 3. [109]

Отели в аэропорту

Рядом с Музеем авиации (сейчас закрыт) и конференц-центром находится Novotel Taipei Taoyuan International Airport , который открылся в ноябре 2009 года. Отель на 360 номеров оснащен ресторанами, центрами отдыха и фитнеса, а также парикмахерской и спа-салоном. [110]

Музей авиации

Музей авиации Chung Cheng был расположен в юго-восточной части аэропорта между главным въездом на автостраду и терминалами. Он был построен в 1981 году компанией Boeing по контракту с CAA . [111] Здесь представлено множество отставных истребителей ВВС Китайской Республики . Его цель — сохранить историю авиации и предоставить общественности понимание гражданской авиации. [112] В настоящее время он закрыт из-за расширения и строительства нового Терминала 3.

Награды

Будущие разработки

Планируемая будущая планировка

Международный аэропорт Таоюань переживает крупные планы по модернизации и расширению объектов. В то время как Южная взлетно-посадочная полоса (05R/23L) только что завершила свою реконструкцию в январе 2015 года, строительство Северной взлетно-посадочной полосы (05L/23R) началось в марте 2015 года. Реконструкция взлетно-посадочной полосы включает модернизацию взлетно-посадочной полосы до категории III и улучшение состояния поверхности. [114] С другой стороны, два выхода Терминала 2, C2 и D6, имели дополнительные телетрапы, установленные для размещения самолетов A380. После модернизации взлетно-посадочной полосы и телетрапа аэропорт сможет принимать регулярные рейсы A380, вероятными перевозчиками которых являются Emirates , China Southern Airlines и Singapore Airlines . [115]

Планируется также строительство Терминала 3, спутникового терминала и третьей взлетно-посадочной полосы. Терминал 3 спроектирован Rogers Stirk Harbour + Partners и, как ожидается, будет иметь годовую пропускную способность 45 миллионов пассажиров. [11] Конкретные планы по спутниковому терминалу не были объявлены. Ожидается, что третья взлетно-посадочная полоса будет завершена к 2030 году. [116]

Генеральный план аэропорта — проект Taoyuan Aerotropolis , городской план, направленный на создание промышленной зоны вокруг аэропорта Таоюань. Aerotropolis воспользуется преимуществами конкурентоспособной местной инфраструктуры для привлечения застроек и будет способствовать стимулированию экономического роста. Общая площадь, включая зону аэропорта «желток» и зону «белая», превысит 6845 гектаров. Планы Терминала 3 и третьей взлетно-посадочной полосы являются частью проектов зоны «желток», которые, как ожидается, будут завершены к 2023 году. [117] Однако проект был отложен из-за споров о возобновлении земель. [118]

Строительство Терминала 3

Терминал 3 в стадии строительства в сентябре 2024 г.

В октябре 2015 года было объявлено, что RSHP выиграла тендер на проектирование терминала площадью 640 000 квадратных метров. Конструкции будут включать процессор (главное здание терминала), два вестибюля и многофункциональное здание для соединения терминала с Терминалом 2. Процессор будет иметь волнообразную конструкцию крыши, на которой будут подвешены огни. Огни будут двигаться вверх и вниз, отражая поток пассажиров. Первоначально ожидалось, что Терминал 3 будет завершен в 2020 году и сможет обслуживать до 50 миллионов пассажиров в год, таким образом увеличивая общую годовую пропускную способность аэропорта до более чем 90 миллионов пассажиров. [11] Теперь его планируют завершить к 2026 году . [119] В строительном проекте участвуют южнокорейская компания Samsung C&T и тайваньская RSEA . [31]

Несчастные случаи и инциденты

  • 10 августа 1993 года : рейс 973 авиакомпании Air China, Boeing 767 , был захвачен после взлета из Пекина по пути в Джакарту. 30-летний китаец передал бортпроводнику рукописную записку с требованием доставить его на Тайвань . Он угрожал, что его «сообщник» уничтожит самолет, если его не доставят на Тайвань. Он нес бутылку шампуня, содержащую смесь соляной и азотной кислот, и угрожал изуродовать находящихся рядом пассажиров кислотой, если его требования будут проигнорированы. Самолет был доставлен в международный аэропорт Таоюань, где угонщик сдался. [120]
  • Международный аэропорт Тайвань-Таоюань был одним из многих аэропортов, подвергшихся атаке в ходе провалившегося проекта «Божинка» в 1995 году.
  • 16 февраля 1998 года : рейс 676 авиакомпании China Airlines , Airbus A300-600R (регистрационный номер B-1814), приближался к международному аэропорту имени Чан Кайши после того, как его рейс из международного аэропорта Нгурах-Рай , Индонезия , врезался в жилой район при посадке в плохую погоду, в результате чего погибли все 196 человек на борту и шесть на земле. [121]
  • 31 октября 2000 г .: рейс 006 авиакомпании Singapore Airlines , Boeing 747-400 (регистрационный номер 9V-SPK), врезался в строительную технику, взлетавшую с неправильной взлетно-посадочной полосы, в результате чего погибли 83 из 179 пассажиров на борту. [122]
  • 2 ноября 2019 г .: неизвестный мужчина (называемый «Человек А»), предположительно русского происхождения [123], запрыгнул на шасси самолета China Airlines, направлявшегося из международного аэропорта Таоюань в международный аэропорт Романа Тметучла в Палау. [124] Пилот Asiana Airlines, заметивший мужчину, сообщил об этом в службу управления воздушным движением , что привело к отмене рейса China Airlines [125] и аресту мужчины. Сотрудники Национального полицейского управления обнаружили в двух рюкзаках, которые мужчина носил с собой, блокнот и Библию на русском языке . [126] В феврале 2020 года мужчину обвинили в нарушении Закона об иммиграции Тайваня после того, как он отказался сотрудничать с властями и русским переводчиком, который был священником Русской православной церкви [127] .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Был 05/23 с 01 ноября 2000 г. по 26 августа 2011 г.
  2. ^ abcde "民航統計月報". caa.gov.tw. ​Проверено 1 февраля 2020 г.
  3. ^ 實際入境人數－按入境地點分 [Въезжающие лица – по месту прибытия]. Национальное иммиграционное агентство. Архивировано из оригинала 26 июня 2015 г. Проверено 9 июня 2010 г.
  4. ^ "Taiwan Taoyuan Int'l Airport called best airport in Asia-Pacific". Новости Тайваня. 2017-03-07. Архивировано из оригинала 2017-04-06 . Получено 2017-04-05 .
  5. ^ abcde «Аэропорт «Чан Кайши» отправляется на свалку истории». Taipei Times. 2006-09-07. Архивировано из оригинала 2016-08-19 . Получено 2010-06-07 .
  6. ^ ab "Taiwan News Encyclopedia: Songshan Airport". Radio Taiwan International. 2010-06-19. Архивировано из оригинала 2011-07-17 . Получено 2010-07-10 .
  7. ^ "Предварительные мировые рейтинги трафика аэропортов опубликованы". Международный совет аэропортов. 13 марта 2019 г. Архивировано из оригинала 2020-05-17 . Получено 2018-02-19 .
  8. ^ ab "Международные рейтинги пассажиров". Международный совет аэропортов. 2016-04-11. Архивировано из оригинала 2015-10-16 . Получено 2016-05-30 .
  9. ^ abc "Изменение названия аэропорта Тайбэя устраняет связь с Китаем". iOL. 2006-09-01 . Получено 2010-07-10 .
  10. ^ China Airlines (25.01.2005). "О зале D терминала 2". China Airlines. Архивировано из оригинала 10.05.2006 . Получено 21.05.2006 .
  11. ^ abcd "[talkairports] Дизайн RSH+P выбран для терминала 3 международного аэропорта Тайвань Таоюань: внедрение "зелени" в зеленое строительство". Talkairlines . 2015-10-31. Архивировано из оригинала 2015-12-22 . Получено 31 октября 2015 г.
  12. ^ ab "Работы в аэропорту начнутся в следующем году - Taipei Times". www.taipeitimes.com . 2018-12-14. Архивировано из оригинала 2019-02-15 . Получено 2019-02-15 .
  13. ^ "Де-Чиан-изация демонизирует Ма". The China Post. 2007-12-17 . Получено 2010-07-10 .
  14. ^ ab 當年啟用前11 лет… 桃園機場硬被改名中正. Либерти Таймс. 02 сентября 2006 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2007 г. Проверено 10 июля 2010 г.
  15. ^ 濃霧影響 中正機場一度停止起降 旅客行程大亂. СЕЙЧАСНовости. 6 февраля 2005 г. Проверено 10 июля 2010 г.
  16. ^ "Замена вывески, отражающая смену названия аэропорта, начинается". 2006-09-06. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Получено 2006-09-06 .
  17. ^ "Кабинет министров одобрил новое название главного международного аэропорта Тайваня". 2006-09-06. Архивировано из оригинала 2012-03-21 . Получено 2006-09-06 .
  18. ^ 新聞 — aTV 亞洲電視 香港官方網站. Архивировано из оригинала 4 апреля 2009 года . Проверено 3 июня 2015 г.
  19. ^ BBC (традиционный китайский) [ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  20. ^ "CKS AIRPORT SHOULD BE RENAMED 'TAIWAN TAOYUAN CKS AIRPORT': KMT". 2006-09-01. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Получено 2006-09-03 .
  21. ^ "Терминал". Международный аэропорт Тайвань Таоюань. Архивировано из оригинала 2010-12-04 . Получено 2010-06-08 .
  22. ^ 桃機第3 廈啟用 延至110年 — 全文檢索 — 中央社即時新聞 CNA NEWS. Архивировано из оригинала 3 апреля 2015 г. Проверено 3 июня 2015 г.
  23. ^ "Taoyuan to have fourth terminal". 2015-09-14. Архивировано из оригинала 2023-04-12 . Получено 14 апреля 2016 .
  24. ^ "Регенерация Терминала 1 Международного Аэропорта Таоюань / Норихико Дан и Партнеры". ArchDaily. 2015-08-02. Архивировано из оригинала 2016-01-30 . Получено 2016-02-07 .
  25. ^ "Зачем переименовывать аэропорт CKS?". The China Post. 2006-09-14. Архивировано из оригинала 2012-09-20 . Получено 2010-06-07 .
  26. ^ "Termina". Международный аэропорт Тайвань Таоюань. Архивировано из оригинала 2010-12-04 . Получено 2010-06-07 .
  27. ^ «Международный аэропорт Тайбэй Таоюань — Основная информация».[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  28. ^ "Регенерация Терминала 1 Международного Аэропорта Таоюань / Норихико Дан и Партнеры". ArchDaily . 2015-08-02. Архивировано из оригинала 2017-08-16 . Получено 2017-08-09 .
  29. ^ «Архитектурная награда за Терминал 1 аэропорта Таоюань 桃機一航廈 獲台灣建築首獎 - Taipei Times» . 24 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 12 апреля 2023 г. . Проверено 14 февраля 2021 г.
  30. ^ ab "Основная информация". Международный аэропорт Тайвань Таоюань. Архивировано из оригинала 2010-11-12 . Получено 2010-06-07 .
  31. ^ ab "Консорциум Samsung C&T выигрывает сделку на 1,56 млрд долларов США от Тайваня". Информационное агентство Yonhap . 30 марта 2021 г.
  32. ^ 第四航廈急煞車 桃機:避免像工地. Udn News (на традиционном китайском языке) . Проверено 2 февраля 2017 г.
  33. ^ "Aero K планирует запуск в Тайбэе в сентябре 2023 года". Aeroroutes . Получено 1 августа 2023 года .
  34. ^ "AirAsia возобновляет полеты в Тайбэй".
  35. ^ "AirAsia X планирует возобновление рейсов Тайбэй – Осака с августа 2024 года". Aeroroutes . Получено 2 июня 2024 г. .
  36. ^ "Air Busan возобновляет обслуживание Тайбэя в конце декабря 2022 года". Aeroroutes . 25 ноября 2022 года . Получено 25 ноября 2022 года .
  37. ^ «Изменения в составе самолета авиакомпании Air China / China Airlines NS24 Тайбэй – Чэнду».
  38. ^ «Air Macau возобновляет полеты в Тайбэй с ноября 2022 года».
  39. ^ «Изменения в обслуживании рейса Air New Zealand NS25 в Северной Азии».
  40. ^ "Batik Air Malaysia отменяет рейс Тайбэй – Нагоя с середины февраля 2025 года". AeroRoutes . Получено 11 декабря 2024 г. .
  41. ^ "Cathay Pacific возобновит обслуживание Тайбэй – Нагоя в NW23". Aeroroutes . Получено 19 мая 2023 г. .
  42. ^ "China Airlines возобновляет обслуживание Тайбэя – Гуама в NW24". Aeroroutes . Получено 16 октября 2024 г. .
  43. ^ "CHINA AIRLINES ВОЗОБНОВЛЯЕТ РЕЙСЫ В КАГОСИМУ В МАЕ 2024 ГОДА". Aeroroutes . Получено 20 февраля 2024 г. .
  44. ^ "China Airlines расширяет североамериканскую сеть прямыми рейсами в Сиэтл с 14 июля". China Airlines . 12 марта 2024 г. . Получено 12 марта 2024 г. .
  45. ^ "China Airlines возобновляет обслуживание Тайбэй – Тояма в 1Q24". Aeroroutes . Получено 17 ноября 2023 г. .
  46. ^ "Delta будет летать в Тайбэй из хаба в Сиэтле". Delta News Hub . 7 декабря 2023 г. Получено 7 декабря 2023 г.
  47. ^ "EastarJet возобновляет обслуживание Пусан – Тайбэй в 4К24". AeroRoutes . Получено 19 сентября 2024 г. .
  48. ^ "이스타항공, 12월부터 지방발 국제선 재개" [eastar Jet, возобновляющий запуск международного маршрута с регионального с декабря] (на корейском языке). Чосун Биз. 27 сентября 2023 г.
  49. ^ "Eastar Jet возобновляет обслуживание Чхонджу-Тайбэй с декабря 2023 года". Aeroroutes . Получено 5 октября 2023 года .
  50. ^ "이스타항공, 내달 20일 인천∼대만 타오위안 노선 운항 재개" [ Eastar Jet, перезапускает маршрут Инчхон ~ Тайвань Таоюань с 20-го числа в следующем месяце] (на корейском языке). Информационное агентство Йонхап. 5 октября 2023 г.
  51. ^ "Eastar Jet возобновляет рейс Сеул Инчхон-Тайбэй в конце ноября 2023 года". Aeroroutes . Получено 15 ноября 2023 года .
  52. ^ "Расширение сети Etihad 2025". Aeroroutes . Получено 25 ноября 2024 г. .
  53. ^ "EVA Air возобновляет регулярные рейсы Тайбэй – Аомори с конца октября 2024 года". Aeroroutes . Получено 4 июля 2024 года .
  54. ^ "EVA Air планирует новый сервис в США". Airlinegeeks . 25 ноября 2024 г.
  55. ^ "EVA Air возобновляет регулярные рейсы Тайбэй – Мацуяма с марта 2024 года". Aeroroutes . Получено 5 декабря 2023 года .
  56. ^ "Jeju Air возобновляет обслуживание Тайбэя в январе 2023 года". Aeroroutes . Получено 7 декабря 2022 года .
  57. ^ "Jeju Air возобновляет обслуживание Тайбэя в январе 2023 года". Aeroroutes . Получено 7 декабря 2022 года .
  58. ^ "Jin Air добавляет рейс Пусан – Тайбэй с декабря 2023 года". Aeroroutes . Получено 13 октября 2023 года .
  59. ^ "JIN AIR ДОБАВЛЯЕТ РЕЙС ДЭГУ – ТАЙБЭЙ С КОНЦА ДЕКАБРЯ 2022 ГОДА". Aeroroutes . 28 ноября 2022 . Получено 28 ноября 2022 .
  60. ^ "Jin Air расширяет международную сеть Muan в NW24". Aeroroutes . Получено 14 октября 2024 г. .
  61. ^ "JIN AIR ВОЗОБНОВЛЯЕТ РЕЙСЫ СЕУЛ – ТАЙБЭЙ В КОНЦЕ ЯНВАРЯ 2023 ГОДА". Aeroroutes . 16 января 2023 г.
  62. ^ "Korean Air возобновляет обслуживание Пусан-Тайбэй в конце марта 2023 года". AeroRoutes . Получено 17 февраля 2023 года .
  63. ^ "ROYALAIR PHILIPPINES EXPANDS TAIPEI SERVICE IN MART 2024". AeroRoutes . Получено 18 февраля 2024 г. .
  64. ^ "Starlux Airlines планирует запуск рейса Тайбэй – Чиангмай в середине января 2024 года". Aeroroutes . Получено 2 октября 2023 г. .
  65. ^ "Starlux добавляет рейсы Тайбэй – Хакодате и Тайчжун – Макао в феврале и марте 2024 года". KN Aviation . Получено 26 декабря 2023 года .
  66. ^ Шуай, Том; Хунг, Эмили (4 июля 2024 г.). «Starlux из Тайваня планирует в будущем 5 ежедневных рейсов туда и обратно по новому маршруту Гонконг-Тайбэй». South China Morning Post . Получено 8 июля 2024 г.
  67. ^ "Starlux Airlines планирует запуск рейса Тайбэй – Джакарта в сентябре 2024 года". Aeroroutes . Получено 27 мая 2024 года .
  68. ^ «Starlux Airlines планирует запуск рейсов в Кобе в середине апреля 2025 года».
  69. ^ "Starlux запустит рейсы Тайбэй-Фукуок 1 июля". Focus Taiwan. 20 марта 2024 г.
  70. ^ "STARLUX AIRLINES NW23 ИЗМЕНЕНИЯ В ОБСЛУЖИВАНИИ: ЗАПУСК В САН-ФРАНЦИСКО В ДЕКАБРЕ 2023 ГОДА". Aeroroutes . Получено 5 сентября 2023 г. .
  71. ^ "Starlux Airlines планирует запуск в Сиэтле в середине августа 2024 года". AeroRoutes . Получено 7 марта 2024 г. .
  72. ^ "Thai AirAsia планирует обслуживание Тайбэй – Окинава с середины июня 2024 года". Aeroroutes . Получено 19 марта 2024 года .
  73. ^ "Thai VietJet Air добавляет рейс Тайбэй – Окинава с ноября 2024 года". Aeroroutes . Получено 11 сентября 2024 года .
  74. ^ «Thai VietJet Air планирует запуск рейсов в Саппоро в декабре 2024 года».
  75. ^ "Tigerair Taiwan предварительно планирует запуск рейса в Акита в декабре 2023 года". Aeroroutes . Получено 14 августа 2023 г. .
  76. ^ "tigerair Taiwan NS24 Fukushima Service Changes". Aeroroutes . Получено 19 марта 2024 г. .
  77. ^ "tigerair Taiwan запланировала 20-й пункт назначения в Японии с конца ноября 2024 года". AeroRoutes . Получено 19 сентября 2024 г. .
  78. ^ ab "Изменения в работе рейса tigerair Taiwan NS24 – 27FEB24". Aeroroutes . Получено 28 февраля 2024 г. .
  79. ^ Лю, Джим (13 декабря 2024 г.). «United возобновляет обслуживание Гуам – Тайбэй в апреле 2025 г.». AeroRoutes .
  80. ^ "VietJet Air добавляет маршрут Фукуок – Тайбэй в 1Q24". Aeroroutes . Получено 29 сентября 2023 г. .
  81. ^ "Vietnam Airlines возобновляет обслуживание Ханой – Тайбэй в NW24". Aeroroutes . Получено 10 октября 2024 г. .
  82. ^ "Vietravel Airlines начнет полеты на Фукуок 1 августа".
  83. ^ «Расписание Cargolux по всему миру, октябрь 2024 г.» (PDF) . Карголюкс . Проверено 3 ноября 2023 г.
  84. ^ "China Airlines добавляет рейсы NZ Cherry Flights". Архивировано из оригинала 5 января 2023 года . Получено 15 января 2023 года .
  85. ^ abcdef "Расписание рейсов".
  86. ^ ab "Changi Airport Freight Departures". Changi Airport Freight Departures . Получено 26 ноября 2023 г. .
  87. ^ "Расписание рейсов" (PDF) . EVA Air Cargo . Архивировано из оригинала (PDF) 2022-05-18 . Получено 2022-05-09 .
  88. ^ "JAL возобновляет грузовые перевозки с конца февраля 2024 года". AeroRoutes . Получено 1 декабря 2023 года .
  89. ^ "民航統計月報" . ЦАА . Проверено 26 января 2024 г.
  90. ^ "Airport MRT". Аэропорт Таоюань. Архивировано из оригинала 2019-11-18 . Получено 2020-01-15 .
  91. ^ ab "Аэропорт Таоюань готовит обслуживание для деловых путешественников". Taipei Times. 2011-08-17. Архивировано из оригинала 2023-04-12 . Получено 2011-08-16 .
  92. ^ "Паспортный контроль". Аэропорт Таоюань. Архивировано из оригинала 2019-10-26 . Получено 2020-01-15 .
  93. ^ "Facility". China Airlines Engineering & Maintenance Organization . Получено 2023-11-15 .
  94. ^ "Nordam открывает завод по ремонту компонентов самолетов на Тайване". journalrecord.com . Journal Record. 26 января 2022 г. Архивировано из оригинала 26 января 2022 г. Получено 27 января 2022 г.
  95. ^ "Тайбэй". Международный аэропорт Тайвань Таоюань. Архивировано из оригинала 2010-12-04 . Получено 2010-06-08 .
  96. ^ "Таоюань". Международный аэропорт Тайвань Таоюань. Архивировано из оригинала 2011-04-30 . Получено 2010-06-08 .
  97. ^ "Zhongli". Международный аэропорт Тайвань Таоюань. Архивировано из оригинала 2011-04-30 . Получено 2010-06-08 .
  98. ^ "Тайчжун". Международный аэропорт Тайвань Таоюань. Архивировано из оригинала 2011-04-30 . Получено 2010-06-08 .
  99. ^ "Баньцяо". Международный аэропорт Тайвань Таоюань. Архивировано из оригинала 2011-04-30 . Получено 2010-06-08 .
  100. ^ "Changhua". Международный аэропорт Тайвань Таоюань. Архивировано из оригинала 2011-04-30 . Получено 2010-06-08 .
  101. ^ ab "High Speed ​​Rail Shuttle". Международный аэропорт Тайвань Таоюань. Архивировано из оригинала 2010-12-04 . Получено 2010-06-08 .
  102. ^ "Route Map". Метро Таоюань . Архивировано из оригинала 2017-02-20 . Получено 25 февраля 2017 .
  103. ^ "Железнодорожная линия аэропорта Тайбэя готова к запуску". Straits Times . 2017-02-20. Архивировано из оригинала 2017-02-24 . Получено 25 февраля 2017 г.
  104. ^ "機場捷運" . Международный аэропорт Таоюань . Проверено 19 ноября 2024 г.
  105. ^ "桃園機場✈️讓你免費搭機場捷運🚈".交通部. 01.03.2020 . Проверено 19 ноября 2024 г.
  106. ^ "Такси". Международный аэропорт Тайвань Таоюань. Архивировано из оригинала 2011-04-08 . Получено 2011-03-16 .
  107. ^ "Прокат автомобилей". Международный аэропорт Тайвань Таоюань. Архивировано из оригинала 2010-12-04 . Получено 2010-06-08 .
  108. Ссылки ​將成為台灣桃園國際機場地標. Архивировано из оригинала 5 октября 2013 г. Проверено 22 декабря 2016 г. 「華航園區」預定2009年底前完工營運." China Airlines. Получено 24 апреля 2010 г.
  109. ^ "China Airlines открывает парк CAL в аэропорту Таоюань. Архивировано 14 октября 2013 г. на Wayback Machine ". China Airlines . 26 марта 2010 г. Получено 26 марта 2010 г.
  110. ^ "Novotel Taipei Taoyuan International Airport". Архивировано из оригинала 2023-04-12 . Получено 2010-08-02 .
  111. ↑ Информация о музее — веб-сайт правительства уезда Таоюань. Архивировано 2 января 2007 г. на Wayback Machine (на китайском языке) .
  112. ^ "Часы работы". Международный аэропорт Тайвань Таоюань. Архивировано из оригинала 2010-11-10 . Получено 2010-06-08 .
  113. ^ "ACI Airport Service Quality Awards 2008" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 2010-12-27 . Получено 2010-07-08 .
  114. ^ "Открытие южной взлетно-посадочной полосы на этой неделе". Taipei Times . 6 января 2015 г. Архивировано из оригинала 20 июня 2015 г. Получено 20 июня 2015 г.
  115. ^ 迎A380 桃機雙層空橋月底完工. ЦНА . 4 мая 2015 года. Архивировано из оригинала 20 июня 2015 года . Проверено 20 июня 2015 г.
  116. ^ "Аэропорт Таоюань намерен завершить строительство третьей взлетно-посадочной полосы к 2030 году". Focus Taiwan News Channel. 19 января 2017 г. Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Получено 19 января 2017 г.
  117. ^ "Taoyuan Aerotropolis Introduction". Официальная страница Taoyuan Aerotropolis . Архивировано из оригинала 20 июня 2015 года . Получено 20 июня 2015 года .
  118. ^ 地皮炒過頭 航空城夢碎！. Wealth.com.tw . Архивировано из оригинала 20 июня 2015 года . Проверено 20 июня 2015 г.
  119. ^ Шан, Шелли (2020-05-04). «Зарубежные компании стремятся подать заявку на проект аэропорта». Taipei Times . Архивировано из оригинала 2020-05-12 . Получено 2020-05-25 .
  120. ^ "Описание угона". Aviation Safety Network . Архивировано из оригинала 14 мая 2011 года . Получено 29 августа 2013 года .
  121. ^ Ladkin, Peter M. "The Crash of Flight CI676". 18 марта 1998 г. The RVS Group. RVS-J-98-01. Архивировано из оригинала 2001-07-16 . Получено 2007-05-30 .
  122. ^ Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Boeing 747-412 9V-SPK Taipei-Chiang Kai Shek Airport (TPE)". Aviation-safety.net . Архивировано из оригинала 2011-08-06 . Получено 2018-07-24 .
  123. ^ "才剛要起飛...俄羅斯男竟攀上華航班機起落架" [Собираясь взлететь... россиянин забрался на шасси самолета China Airlines]. ftvnews.com.tw (на китайском языке). Новости ФТВ . Проверено 27 ноября 2023 г.
  124. ^ Стронг, Мэтью (7 марта 2020 г.). «Тайвань приговорил иностранца, прыгнувшего на шасси, к 5 месяцам тюрьмы». taiwannews.com . Новости Тайваня . Получено 27 ноября 2023 г. .
  125. ^ Лейк, Дэн. «Мужчина пытается подняться на самолет China Airlines в международном аэропорту Тайбэй-Таоюань». Newshub . Архивировано из оригинала 8 ноября 2019 г. Получено 27 ноября 2023 г.
  126. ^ "Мужчина задержан за то, что поднялся на борт самолета в Таоюане". taipeitimes.com . Taipei Times . 4 ноября 2019 г. Получено 27 ноября 2023 г.
  127. ^ «Власти предъявили обвинения сорвавшемуся безбилетнику». taipeitimes.com . Taipei Times . 29 февраля 2020 г. . Получено 27 ноября 2023 г. .
  • Официальный сайт
  • Медиа, связанные с международным аэропортом Тайвань-Таоюань на Wikimedia Commons
  • Международный аэропорт Таоюань путеводитель от Wikivoyage
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Taoyuan_International_Airport&oldid=1273644595"