Стобарт Эйр
Прекратившая свое существование ирландская региональная авиакомпания

Стобарт Эйр
ИАТАИКАОПозывной
РЕСТКСТОБАРТ
Основан1970 (как Aer Arann)
19 марта 2014 (как Stobart Air)
Прекращена деятельность12 июня 2021 г.
Операционные базы
Размер флота13
Направления20
Материнская компанияООО «Эттил»
Штаб-квартираДублин , Ирландия
Ключевые людиЭнди Джолли, управляющий директор [1]
Сотрудники570
Веб-сайтstobartair.com

Stobart Air — ирландская региональная авиакомпания со штаб-квартирой в Дублине , основанная в 1970 году и закрывшаяся в 2021 году. Она выполняла регулярные рейсы под брендами Aer Lingus Regional , BA CityFlyer и KLM Cityhopper от имени своих владельцев. Stobart Air имела операционные базы в Корке , Дублине и Белфасте для Aer Lingus Regional. [2]

Авиакомпания изначально называлась Aer Arann и выполняла рейсы из Голуэя на острова Аран в 1970 году, а в 1990-х годах превратилась в региональную авиакомпанию со штаб-квартирой Aer Arann Regional в Дублине. [3] Крупное рефинансирование в 2014 году было связано с изменением названия на Stobart Air. [4]

Stobart Air была закрыта и начала ликвидацию в июне 2021 года. [5]

История

Аэр Аранн

Стобарт Эйр
Основан1970 ( Голуэй )
Несуществующий19 марта 2014 г.
СудьбаПрекратил свое существование — приобретен консорциумом Stobart Group и переименован
ПреемникСтобарт Эйр
Ключевые люди
  • Шон Броган (генеральный директор)
  • Давина Пратт (Главный операционный директор)
  • Саймон Фэган (коммерческий директор)
  • Фиакра Кирван (финансовый директор)
РодительEverdeal Holdings Limited
Веб-сайтwww.aerarann.com

Aer Arann была основана в 1970 году Джеймсом Коэном и Ральфом Ланганом для обеспечения авиаперелетов между островами Голуэй и островами Аран у западного побережья Ирландии. Операции с использованием одного самолета Britten-Norman Islander начались в августе 1970 года. С тех пор эта услуга была переведена в менее удаленный аэропорт Коннемара и работает как « Aer Arann Islands ». По состоянию на 2023 год она все еще использовала самолеты Islander.

Переломным моментом для авиакомпании стал 1994 год, когда ее приобрели Патрик О'Сейдиг и Юджин О'Келли. О'Сейдиг и О'Келли начали расширять маршруты и флот авиакомпании, запустив регулярные рейсы в 1998 году. Также в 1998 году правительство Ирландии предоставило авиакомпании маршрут по обязательствам по обслуживанию населения (PSO) между аэропортами Донегола и Дублина, а затем маршрут по обязательствам по обслуживанию населения между аэропортом Слайго и Дублином.

В 2002 году были открыты рейсы в Великобританию и Джерси , а в 2004 году — в Лорьян и Нант в Бретани .

Самолет Aer Arann ATR 72 взлетает

В 2007 году оборот Aer Arann составил 100 миллионов евро, а количество пассажиров превысило 1,15 миллиона.

В 2008 году в знак признания достижений компании в области маркетинга руководитель отдела продаж и маркетинга Колин Льюис был удостоен награды «Лидер года по маркетингу всей Ирландии» от Института маркетинга Ирландии. [6]

В 2008 году Aer Arann заключила франчайзинговое соглашение с Nex Aviation и начала обслуживание Амстердама , Бордо , Малаги и Фару , используя самолет British Aerospace 146 в летние месяцы. Обслуживание Амстердама, которое выполнялось ATR 72-500, было прекращено 14 января 2009 года.

В октябре 2008 года авиакомпания объявила, что будет внедрять программу экономии средств в связи со спадом пассажиропотока, которая будет включать в себя некоторую концентрацию на чартерных рейсах и сдаче самолетов и их экипажей в аренду другим авиакомпаниям. [7] Авиакомпания заявила, что потребуется до 100 сокращений, но позже эта цифра была скорректирована до 70, что означало бы сокращение персонала на 20%. [7] Основные маршруты авиакомпании должны были остаться неизменными.

В январе 2010 года Aer Arann и Aer Lingus основали Aer Lingus Regional , которая фактически вывела из состава новой авиакомпании хабы Aer Arann в Корке и Дублине.

В июле 2010 года компания Aer Arann подтвердила, что прекратит полеты между Корком и Белфастом и Корком и Дублином с 31 августа 2010 года. В пресс-релизе компании говорилось: «Мы искренне сожалеем о необходимости приостановить эти услуги и о неудобствах, которые это доставит нашим постоянным клиентам на обоих маршрутах. К сожалению, однако, наш флот покидает один самолет, и это оказывает очевидное, но прискорбное влияние на наше расписание. Aer Arann выполняла рейсы по маршруту Корк-Дублин с 2001 года и начала выполнять рейсы из Корка в Белфаст в марте 2004 года после прекращения деятельности авиакомпании JetMagic . В настоящее время Aer Arann больше не выполняет рейсы из аэропорта Корк как самостоятельное подразделение, но продолжает расширять свое присутствие в Корке под брендом Aer Lingus Regional.

26 августа 2010 года в Aer Arann был назначен эксперт . Полное слушание по заявлению компании состоялось 8 сентября, и Aer Arann находилась под временным контролем под защитой суда. Все рейсы Aer Arann продолжали выполняться в обычном режиме. Высокий суд в Дублине пришел к выводу, что Aer Arann вернется к прибыльности в 2011 году. [7] [8]

В октябре 2010 года британская логистическая компания Stobart Group была названа предпочтительным покупателем авиакомпании, также объявив, что авиакомпания будет обслуживать лондонский аэропорт Саутенд с марта 2011 года по направлениям в Ирландии и, возможно, во Франции, а также откроет там базу. [9] [10]

10 ноября 2010 года сделка была завершена. Aer Arann теперь принадлежит Everdeal Limited, которая в то время на 67,5% принадлежала Падрайгу О Сейдигу, председателю Aer Arann; на 27,5% — Тиму Килроу, бизнесмену из Великобритании; и на 5% — Stobart Group , через 35 привилегированных акций по 1 евро каждая, приобретенных 10 ноября 2010 года. Stobart Group заключила опцион на увеличение своей доли еще на 27,5% до 32,5%. [11] [12]

7 апреля 2011 года авиакомпания Aer Arann подтвердила, что прекратит выполнение своих маршрутов PSO (Обязательства по предоставлению общественных услуг) после того, как правительство Ирландии прекратило финансирование этих маршрутов, включавших Дублин — Голуэй, Нок и Слайго. [13]

В октябре 2011 года Aer Arann объявила, что приостановит все рейсы из аэропорта Голуэй, отмененные маршруты включали Голуэй-Эдинбург, Лондон-Лутон, Лондон-Саутенд, Манчестер и Лорьян. Компания заявила, что маршруты «больше не жизнеспособны в финансовом отношении». Аэропорт Голуэй затем подтвердил, что ему придется уволить 40 сотрудников из-за потери единственного оператора аэропорта. [14]

8 февраля 2012 года генеральный директор Aer Arann Пол Шутц ушел в отставку, и его заменил Шон Броган, глава Stobart Ireland. Это дало Stobart Group контроль над авиакомпанией и вызвало предположения, что она воспользуется своим опционом на увеличение своей 5% доли в Everdeal Limited еще на 27,5% до 32,5%. [15]

2 марта 2012 года было подтверждено, что Aer Arann находится в стадии окончательного обсуждения вопроса о переводе всех своих собственных рейсов под бренд Aer Lingus Regional. Это означало бы, что Aer Arann будет работать от имени Aer Lingus Regional, а авиакомпания больше не будет выполнять рейсы как самостоятельная организация. [16]

14 марта 2012 года компания Aer Arann подтвердила, что с 10 апреля 2012 года она прекратит свое существование как самостоятельная организация. 25 марта все ее услуги были переданы компании Aer Lingus Regional, что позволило объединить услуги под единым брендом [7], а единственный оставшийся маршрут, обслуживаемый под номером рейса RE, Лондон-Сити — остров Мэн, был прекращен 10 апреля.

6 ноября 2012 года компания Aer Arann объявила, что уходит из Уотерфорда, поскольку ее услуги не работали на «устойчивом уровне». Однако она не исключила возвращения в Уотерфорд в будущем, «если экономическое обоснование будет оправдано». [17]

12 декабря 2012 года Stobart Group воспользовалась своим опционом на увеличение своей 5% доли в Everdeal Limited на 27,5% до 32,5% и приобрела еще 12,5% компании, доведя свою долю до 45%. Это размыло долю председателя Падрайга О Сейдига до 47,5% и долю Тима Килро до 7,5%. [18]

25 января 2013 года председатель Aer Arann Падрайг О'Сейдиг ушел в отставку. Поэтому ожидалось, что Stobart Group выкупит его 47,5% акций Everdeal Limited к началу февраля 2013 года. Это позволило бы ей получить контрольный пакет акций авиакомпании в размере 92,5%. [19]

30 апреля 2013 года собственность Aer Arann была реструктурирована под собственность Everdeal Holdings Limited, которая в свою очередь на 45% принадлежит Stobart Group ; на 42% принадлежит Invesco ; на 8% принадлежит Cenkos Securities; и на 5% принадлежит Pádraig Ó Céidigh, бывшему председателю Aer Arann. Stobart Group имела возможность приобрести полный контроль над авиакомпанией, увеличив свою долю еще на 55% до 100%. [20]

Стобарт Эйр

Штаб-квартира Stobart Air (ранее Aer Arann) в Дублине
Бывший самолет Stobart Air ATR 72-200

19 марта 2014 года Aer Arann объявила, что сменит свое корпоративное название на Stobart Air к концу 2014 года. [4] Stobart Air принадлежала Everdeal Holdings Limited, которая на 81% принадлежала Stobart Group , на 10% — Cenkos Securities и на 10% — Pádraig Ó Céidigh , бывшему председателю Aer Arann. Stobart Group имела возможность приобрести полный контроль над авиакомпанией, увеличив свою долю до 100%. [11] [20] [12] [18] [21] [22]

25 марта 2014 года авиакомпания Stobart Air объявила о том, что она отходит от работы исключительно для Aer Lingus , заключив пятилетнее соглашение с Flybe на выполнение шести маршрутов в Северной Европе и странах Бенилюкса с 5 июня 2014 года. [23] [24] В ноябре 2014 года было также объявлено, что Stobart Air также будет выполнять два маршрута из Кардиффа в Эдинбург и Париж-Орли от имени CityJet с 1 декабря 2014 года. [25]

Региональный самолет Aer Lingus ATR 72-600, эксплуатируемый Stobart Air.

24 февраля 2017 года Stobart Group завершила 100% приобретение Stobart Air, после покупки оставшихся 19% Everdeal Holdings. Stobart Group также завершила 100% владение Propius Holdings Ltd, фирмой по лизингу самолетов, через которую закупаются многие самолеты Stobart Air. [26]

По состоянию на апрель 2018 года Stobart Air арендовала два самолета E195 у Flybe. Со второй половины 2018 года лизинговая фирма Stobart Air Propius приобрела три самолета E195 у лизинговой фирмы GOAL. Эти самолеты были сданы в аренду Flybe до конца 2018 года. [27]

11 января 2019 года Stobart Aviation и Virgin Atlantic сформировали консорциум Connect Airways , чтобы сделать предложение о поглощении Flybe. [28] Консорциум также должен был поглотить Stobart Air с целью создания интегрированного перевозчика, работающего под брендом Virgin. [29] Операции по аренде с обслуживанием Stobart Air для других авиакомпаний продолжались бы без изменений. [30] 15 января 2019 года Connect Airways объявила о повышении предложения, которое совет директоров Flybe принял. [31] Сделка была завершена 21 февраля 2019 года, несмотря на предложение конкурента, поступившее в последнюю минуту. [32]

5 февраля 2019 года было объявлено, что Stobart Air сдаст в аренду один из своих самолетов E195 авиакомпании KLM Cityhopper для выполнения четырех ежедневных рейсов между Амстердамом и Женевой и четырех между Амстердамом и Дублином . Рейсы выполнялись с 25 февраля по 30 марта. [ необходима цитата ]

5 марта 2020 года Flybe вошла в режим внешнего управления из-за продолжающихся трудностей, усугубленных пандемией коронавируса ; все рейсы Flybe, выполняемые самой Flybe и Stobart Air, были прекращены. [33] 18 марта 2020 года Connect Airways, в свою очередь, вошла в режим внешнего управления. [34] 23 марта 2020 года Stobart Air, работавшая под брендом Aer Lingus Regional, объявила о приостановке всех международных рейсов из-за пандемии COVID-19 . Однако ее рейсы по обязательствам по обслуживанию населения (PSO) из аэропорта Дублина в аэропорт Донегола и аэропорт Керри продолжатся. [35] Сама Stobart Air не вошла в режим внешнего управления, и в середине апреля Stobart Group объявила, что «рассматривает все варианты» с администраторами, включая возможность выкупа Stobart Air и ее дочерней компании Propius Leasing, полагая, что у этих двух компаний есть жизнеспособное будущее после пандемии. [36]

27 апреля 2020 года Stobart Group выкупила Stobart Air и Propius Leasing у управляющих банкротством Connect Airways . Первоначально Stobart Group заплатила 344 000 евро управляющим Connect Airways EY, сумма сделки оценивается более чем в 9,45 млн евро. Stobart Air также вела переговоры с Aer Lingus о продлении своего соглашения о франшизе после 2022 года. [37]

После конкурентного тендера в ноябре 2020 года было объявлено, что Stobart Air не удалось сохранить франшизу Aer Lingus Regional. Новый оператор должен был взять на себя управление с января 2023 года, и Emerald Airlines будет предпочтительным вариантом. [38]

В апреле 2021 года базирующаяся на острове Мэн компания Ettyl достигла соглашения о покупке Stobart Air. [39] В конце мая выяснилось, что предполагаемое финансирование Ettyl не было реализовано, что отложило завершение сделки. [40]

11 июня 2021 года авиакомпания Stobart Air сообщила Aer Lingus о расторжении соглашения о франшизе, поскольку компания должна была быть ликвидирована, что привело к отмене всех региональных рейсов Aer Lingus. [41]

Направления

Аэр Лингус

Направления, куда до 2012 года летала авиакомпания Aer Arann, а затем Aer Lingus Regional. [42] [43]

СтранаГородАэропортПримечанияРеф.
 АнглияБлэкпулАэропорт БлэкпулаАэропорт закрыт[44]
БирмингемАэропорт Бирмингема
БорнмутАэропорт БорнмутаПрекращено
БристольАэропорт Бристоля
ДонкастерАэропорт Донкастер-ШеффилдАэропорт закрыт
Восточный МидлендсАэропорт Ист-Мидлендс[45]
ЭксетерАэропорт Эксетер[45]
Лидс / БрэдфордАэропорт Лидс-Брэдфорд
ЛондонАэропорт ЛутонПрекращено
Аэропорт Лондон-СаутендПрекращено
МанчестерАэропорт Манчестера
Ньюкасл-апон-ТайнАэропорт Ньюкасла[46]
НьюквейАэропорт Ньюквей
ШеффилдАэропорт Шеффилд-СитиАэропорт закрыт
СаутгемптонАэропорт СаутгемптонаПрекращено[47]
ТиссайдМеждународный аэропорт ТиссайдПрекращено
 ФранцияБордоАэропорт БордоПрекращено
БрестАэропорт БрестПрекращено
Ла-РошельАэропорт Ла-РошельПрекращено
ЛорьянАэропорт ЛорьянПрекращено[48]
НантАэропорт НантаПрекращено
РеннАэропорт Ренн-Сен-ЖакСезонный
 ИрландияПробкаАэропорт КоркБаза
ДонеголАэропорт Донегол
ДублинАэропорт ДублинаБаза
ГолуэйАэропорт ГолуэйПрекращено
КерриАэропорт Керри
ШеннонАэропорт Шеннон
УотерфордАэропорт УотерфордаПрекращено
 Остров МэнОстров МэнАэропорт острова Мэн
 ДжерсиДжерсиАэропорт ДжерсиСезонный[49]
 НидерландыАмстердамАэропорт АмстердамаПрекращено
 Северная ИрландияБелфастАэропорт Белфаст-СитиБаза
ДерриАэропорт ДерриПрекращено
 ПортугалияФароАэропорт ФаруПрекращено
 ИспанияМалагаАэропорт МалагиПрекращено
 ШотландияАбердинАэропорт Абердина
ЭдинбургАэропорт Эдинбурга
ГлазгоМеждународный аэропорт Глазго
Аэропорт Глазго ПрествикПрекращено
ИнвернессАэропорт ИнвернессПрекращено
 УэльсКардиффАэропорт Кардиффа(должно было начаться 28 июня 2021 г.)[50]

Выполнялся как Flybe

Следующие маршруты выполнялись авиакомпанией Stobart Air для Flybe до того, как 5 марта 2020 года она вошла в состав внешнеэкономической структуры .

СтранаГородАэропортПримечания
ФранцияКанАэропорт Кан-Карпике
РеннАэропорт Ренн-Сен-Жак
Остров МэнОстров МэнАэропорт острова МэнБаза
НидерландыГронингенАэропорт Гронинген Элде
ВеликобританияБелфастАэропорт Белфаст-Сити
БирмингемАэропорт Бирмингема
ЭдинбургАэропорт Эдинбурга
ЭксетерАэропорт Эксетер
ЛиверпульЛиверпульский аэропорт
ЛондонАэропорт Лондон-СитиБаза
Аэропорт Лондон-СаутендБаза
МанчестерАэропорт Манчестера
НьюквейАэропорт Ньюквей

Флот

Окончательный флот

По состоянию на июнь 2021 года, до прекращения деятельности, флот компании Stobart Air состоял из следующих самолетов: [51]

ATR 72-600 авиакомпании Aer Lingus Regional , эксплуатируемый Stobart Air.
Воздушный флот Стобарта
СамолетыВ эксплуатацииЗаказыПассажирыПримечания
АТР 42-6001—48эксплуатируется для Aer Lingus Regional
АТР 72-60012—72Все рейсы выполняются компанией Aer Lingus Regional.
Общий13—

Бывший флот

Самолет ATR 72 в цветах Aer Lingus Regional рулит в аэропорту Бирмингема, Англия.

Флот Aer Arann, который эксплуатировался исключительно для Aer Lingus Regional, включал следующие самолеты: [52] [53] [54]

Воздушный флот Aer Arann, работающий для Aer Lingus Regional
СамолетыОбщийЗаказы [55]Пассажиры YПримечания
АТР 42-3003—48Один сохраненный
АТР 72-2012—66
АТР 72-5002—72
АТР 72-6007—72
Общий140

Stobart Air также эксплуатировала следующие типы самолетов (в алфавитном порядке):

Услуги

Avios

Рейсы Aer Lingus Regional, соответствующие требованиям, приносят баллы Avios для Aer Lingus, которые можно потратить на повышение класса обслуживания и скидки на рейсы. Баллы также можно зарабатывать в других авиакомпаниях и магазинах.

Услуги на борту

Stobart Air реализует соответствующие программы покупок на борту для своих франчайзинговых клиентов по их сопутствующим услугам с небольшими корректировками в связи с оборудованием самолета.

Аэроклуб

После перехода из Gold Circle Club в Aer Club перелеты рейсами Stobart Air от имени Aer Lingus Regional принесут вам баллы Avios с Aer Club.

Спонсорские предложения

Aer Arann был главным спонсором футбольной команды Galway Gaelic Football , [61] и имел свой логотип на спине футболок команды Connacht Rugby , а также был спонсором команды Munster Rugby . 17 декабря 2010 года Aer Arann объявил, что прекращает спонсорство футбольной команды Galway Gaelic Football. [62]

Несчастные случаи и инциденты

  • 4 февраля 2001 года самолет Short 360-100 с регистрационным номером EI-BPD , на борту которого находились 25 пассажиров и 3 члена экипажа, [63] был поврежден и не подлежал ремонту после жесткой посадки в аэропорту Шеффилд-Сити после выполнения запланированного пассажирского рейса Aer Arann Express из Дублина . [64] Пострадавших не было.
  • 17 июля 2011 года ATR 72-212 с регистрационным номером EI-SLM был поврежден вне экономической целесообразности, когда носовая стойка шасси сломалась при посадке в аэропорту Шеннон , Ирландия. Самолет выполнял международный регулярный пассажирский рейс из аэропорта Манчестера , Великобритания. Среди четырех членов экипажа и 21 пассажира на борту не было пострадавших. [65]

Эр Аранн снялся в романтической комедии 1997 года «Сваха» и в фильме 2014 года «Голгофа» . [ требуется ссылка ]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "О компании". Stobart Air . Получено 14 декабря 2020 г. .
  2. ^ "Stobart Air назначает Конора Маккарти новым неисполнительным председателем". Aviation Tribune . Архивировано из оригинала 11 января 2018 года . Получено 10 января 2018 года .[ название отсутствует ]
  3. ^ "Контактная информация Aer Arann. Архивировано 30 мая 2012 г. на archive.today ." Aer Arann. Получено 12 ноября 2009 г.
  4. ^ ab Aer Arann меняет название компании на Stobart Air Архивировано 20 марта 2014 г. на Wayback Machine . Получено 19 марта 2014 г.
  5. ^ Бернс, Сара (12 июня 2021 г.). «Вопросы и ответы: что мы знаем о закрытии Stobart Air – и что это значит для путешественников». The Irish Times . Получено 26 марта 2024 г.
  6. ^ "Финалисты премии 2008 года: Премия "Лидер маркетинга года"". Все ирландские премии по маркетингу . Aimawards.ie. Архивировано из оригинала 18 февраля 2012 года . Получено 31 марта 2013 года .
  7. ^ abcd "Aerarann.com - About Aer Arann - News 2005". 10 декабря 2005 г. Архивировано из оригинала 10 декабря 2005 г.
  8. ^ "СЛУШАНИЕ 08/09/10". RTÉ News . RTÉ.ie. 8 сентября 2010 г. Получено 2 декабря 2013 г.
  9. ^ Дейли, Гэвин; Иэн Кехо (10 октября 2010 г.). «Британская фирма стала новым спонсором Aer Arann». The Sunday Business Post . Дублин . Получено 11 октября 2010 г.
  10. ^ "Регулярные рейсы из аэропорта Саутенд с марта следующего года". Southend Standard . 12 октября 2010 г. Получено 15 октября 2010 г.
  11. ^ ab "Aer Arann на курсе, несмотря на планы продать свое подразделение по лизингу самолетов". Irish Independent . Получено 17 июля 2012 г.
  12. ^ ab Stobart Group Годовой отчет 2011 Страница 68 Примечание 22 [ постоянная мертвая ссылка ] . Получено 24 сентября 2011 г.
  13. ^ "концы 3 маршрутов PSO". RTÉ News . RTÉ.ie. 7 апреля 2011 г. Получено 2 декабря 2013 г.
  14. ^ "Aer Arann приостановит зимние рейсы в Голуэй". RTÉ . 12 октября 2011 г. Получено 18 мая 2024 г.
  15. ↑ Дейли, Гэвин (11 февраля 2012 г.). «Stobart in pilot's seat at Aer Arann as Schutz departs». The Sunday Times . Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 г. Получено 25 января 2013 г.
  16. ^ «Aer Arann прекращает полеты от своего имени». The Irish Times .
  17. ↑ Kelpie, Colm; Flynn, Pat (6 ноября 2012 г.). «Aer Arann выходит из Уотерфорда из-за снижения числа пассажиров». Irish Independent . Получено 25 января 2013 г. – через PressReader.com.
  18. ^ ab Aer Arann Rises from the Ashes. Получено 25 января 2013 г.
  19. ^ "Конец эпохи, когда О'Кейдиг покидает Aer Arann". Irish Independent . Получено 25 января 2013 г.
  20. ^ ab Aer Arann взлетает с первым самолетом нового флота. Получено 19 мая 2013 г.
  21. ^ "Полномочия рассмотреть поглощение Aer Arann". The Irish Times . 27 ноября 2012 г. Получено 25 января 2013 г.
  22. ↑ Антимонопольное управление одобрило приобретение Stobart компании Aer Arann. Архивировано 22 февраля 2014 г. на Wayback Machine . Получено 25 января 2013 г.
  23. ↑ Соглашение Flybe о создании 60 новых рабочих мест в аэропорту Саутенд. Получено 29 марта 2014 г.
  24. ^ "Stobart Air объявляет о партнерстве с Flybe, базирующейся в аэропорту Лондон-Саутенд | Последние новости | Связи с общественностью и новости | Аэропорт Лондон-Саутенд". Архивировано из оригинала 28 мая 2014 года . Получено 10 июня 2014 года .. Получено 10 июня 2014 г.
  25. ^ "CityJet и Stobart Air подписали соглашение о маршрутах". Irish Independent . 27 ноября 2014 г. Получено 16 декабря 2017 г.
  26. ^ "Новости регулирования Stob. Live STOB RNS. Статьи о новостях регулирования для". www.lse.co.uk . Получено 26 февраля 2017 г.
  27. ^ "Stobart приобрел три Embraer 195 - FlyingInIreland.com". 9 августа 2017 г.
  28. ^ Камински-Морроу, Дэвид (11 января 2019 г.). «Virgin Atlantic и Stobart объединяются, чтобы захватить Flybe». Flightglobal.com .
  29. ^ "Flybe спасен Virgin и Стобартом" . Новости Би-би-си . 11 января 2019 г.
  30. ^ Колдер, Саймон (11 января 2019 г.). «Консорциум заключает сделку по поглощению Flybe». Insider Media Ltd.
  31. ^ Reals, Керри. «Connect Airways повышает предложение о поглощении Flybe». atwonline.com .
  32. ^ Уоррингтон, Джеймс (21 февраля 2019 г.). «Flybe завершает продажу консорциуму под руководством Virgin». www.cityam.com .
  33. ^ "Все, что вам нужно знать о крахе Flybe" . The Independent . 5 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 25 мая 2022 г.
  34. ^ "Stobart Air, родительская компания Connect Airways, находится под администрацией". ch-aviation . 18 марта 2020 г.
  35. ^ Макдермотт, Стивен (23 марта 2020 г.). «Региональный перевозчик Aer Lingus приостановит все международные рейсы после «беспрецедентного» падения спроса». TheJournal.ie . Получено 22 июля 2021 г. .
  36. ^ Данн, Грэм (16 апреля 2020 г.). «Stobart Group обдумывает возможность выкупа регионального оператора». Flight Global .
  37. ^ "Stobart Group подтверждает покупку базирующейся в Дублине компании Stobart Air за €344,000". Irish Independent . 27 апреля 2020 г.
  38. ^ "Маккарти заключает контракт на Aer Lingus Regional". Irish Independent. 13 ноября 2020 г. Получено 14 ноября 2020 г.>
  39. ^ «Аэропорт Карлайл и Stobart Air проданы предпринимателю с острова Мэн». businesstraveller.com . 21 апреля 2021 г. Получено 22 апреля 2021 г.
  40. ^ «Продажа Stobart Air отложена из-за проблем с финансированием у покупателя». Flight Global . 1 июня 2021 г.
  41. ^ Goodbody, Will (12 июня 2021 г.). «Региональные рейсы Aer Lingus, выполняемые Stobart Air, отменены». RTÉ News . Получено 12 июня 2021 г.
  42. ^ "Aer Arann планирует больше дальнемагистральных рейсов по франчайзинговому соглашению". anna.aero . 14 марта 2008 г.
  43. ^ "История аэропорта Голуэй, Карнмор". Claregalway.info . 5 апреля 2016 г.
  44. ^ "Аэропорт Блэкпула закрывает свои двери". Routesonline . Получено 6 марта 2021 г. .
  45. ^ ab "6 новых маршрутов из аэропорта Белфаст-Сити". Aer Lingus Group DAC. 23 июля 2020 г. Получено 23 июля 2020 г.
  46. ^ Финн, Кристина (29 октября 2013 г.). «Aer Lingus Regional добавляет 50 дополнительных рейсов в Великобританию, включая новый маршрут в Ньюкасл». TheJournal.ie . Получено 6 марта 2021 г. .
  47. ^ Макнамара, Роб (19 февраля 2019 г.). «Aer Lingus откажется от маршрута Корк — Саутгемптон». Echo Live . echolive.ie.
  48. ^ "Аэропорт Уотерфорд". waterfordairport.ie . Получено 6 марта 2021 г. .
  49. ^ Камински-Морроу, Дэвид (26 января 2010 г.). «Aer Arann будет выполнять 12 рейсов под названием „Aer Lingus Regional“». Flight Global . Получено 6 марта 2021 г. .
  50. ^ "Aer Lingus Regional добавляет два маршрута в Кардифф". Travel Weekly . Jacobs Media Group Ltd.
  51. ^ "Подробности и история авиапарка Stobart Air". www.planespotters.net . Получено 22 апреля 2021 г. .
  52. ^ "Информация Aer Lingus в Интернете о партнерстве с Aer Arann". Aerlingus.com . Получено 2 декабря 2013 г.
  53. ^ "jethros.org.uk". jethros.org.uk . Получено 2 декабря 2013 г. .
  54. ^ "Avg Fleet Age". Planespotters.net. Архивировано из оригинала 21 октября 2013 года . Получено 2 декабря 2013 года .
  55. ^ "Aer Arann отправляется в путь с первым самолетом нового флота". Irish Independent . 30 апреля 2013 г.
  56. ^ "ATW Daily News". АТВ Онлайн . 14 января 2008 года . Проверено 11 октября 2009 г.
  57. ^ "NAC передала один Embraer E190, MSN 19000202, компании Stobart Air в аренду". Nordic Aviation Capital . Получено 29 января 2023 г. .
  58. ^ "Проблема с двигателем вынудила самолет Aer Arann совершить аварийную посадку". The Irish Times . 30 апреля 2008 г. Получено 11 октября 2009 г.
  59. ↑ Goodman, Fergal (17 августа 1985 г.). "EI-BRC" . Получено 12 октября 2009 г.
  60. ^ "Самолет выкатывается за пределы взлетно-посадочной полосы". BBC News. 1 февраля 2001 г. Получено 11 октября 2009 г.
  61. ^ "Aer Arann налетает на Голуэй". Galway City Tribune. 1 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 г. Получено 24 марта 2010 г.
  62. ^ "Aer Arann прекращает спонсорскую ссылку на Голуэй". The Irish Examiner. 1 февраля 2008 г. Получено 21 декабря 2010 г.
  63. ^ "Шорты 3-60 Вариант 100, EI-BPD" (PDF) .
  64. ^ Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Shorts 360-100 EI-BPD Аэропорт Шеффилд-Сити (SZD)". Aviation-safety.net .
  65. ^ "Avions de Transport Regional 72-212, EI-SLM Shannon Airport 17 июля 2011 г. ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТЧЕТ" (PDF) . Дублин: Air Accudent Investigation Unit . Получено 15 мая 2013 г. .

Библиография

  • Гюнтер Эндрес, ред. (2010). Flight International World Airlines 2010. Саттон, Суррей, Англия: Reed Business Information. ISBN 978-1-898779-39-1.

Медиа, связанные с Stobart Air на Wikimedia Commons
Медиа, связанные с Aer Arann на Wikimedia Commons

  • Официальный сайт
  • Аэр Аранн
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Stobart_Air&oldid=1250181123"