Лорьян

Субпрефектура и коммуна в Бретани, Франция

Субпрефектура и коммуна в Бретани, Франция
Лорьян
Ориент  ( бретонский )
Вид с воздуха на гавань Лорьяна
Вид с воздуха на гавань Лорьяна
Флаг Лорьяна
Герб Лорьяна
Расположение Лорьяна
Лорьян находится во Франции.
Лорьян
Лорьян
Показать карту Франции
Лорьян находится в Бретани.
Лорьян
Лорьян
Показать карту Бретани
Координаты: 47°45′с.ш. 3°22′з.д. / 47,75°с.ш. 3,36°з.д. / 47,75; -3,36
СтранаФранция
ОбластьБретань
ОтделениеМорбиан
ОкругЛорьян
КантонЛорьян-1 и 2
МежобщинностьАгломерация Лорьяна
Правительство
 • Мэр (2020–2026)Фабрис Лоэр [1]
Область
1
17,48 км 2 (6,75 кв. миль)
Население
 (2021) [2]
57,846
 • Плотность3300/км 2 (8600/кв. милю)
Часовой поясUTC+01:00 ( центральноевропейское время )
 • Лето ( летнее время )UTC+02:00 ( центральноевропейское летнее время )
INSEE /Почтовый индекс
56121 /56100
Высота0–46 м (0–151 фут)
1 Данные французского земельного кадастра, которые не включают озера, пруды, ледники площадью более 1 км2 ( 0,386 кв. миль или 247 акров) и устья рек.

Лорьян ( французский: [lɔʁjɑ̃] ;бретон.An Oriant) — город (коммуна) иморской портвдепартаментеМорбиан вБретанина западеФранции.

История

Доисторический период и классическая античность

Начиная примерно с 3000 г. до н. э., поселения в районе Лорьяна подтверждаются наличием мегалитической архитектуры . Руины римских дорог (связывающих Ванн с Кемпером и Порт-Луи с Каре ) подтверждают галло-римское присутствие.

Основание

Лорьян в 18 веке

В 1664 году Жан-Батист Кольбер основал Французскую Ост-Индскую компанию . [3] В июне 1666 года указ Людовика XIV предоставил компании земли Порт-Луи , а также Фауэдика по другую сторону рейда . Один из ее директоров, Дени Ланглуа, купил земли у слияния рек Скорф и Блаве и построил эллинги . Сначала она служила только дочерней компанией Порт-Луи, где располагались офисы и склады. [4] В последующие годы операция была почти прекращена, но в 1675 году, во время франко-голландской войны , Французская Ост-Индская компания свернула свою базу в Гавре, поскольку она была слишком уязвима во время войны, и перенесла свою инфраструктуру в Л'Анкло, из которого вырос Лорьян. Затем компания возвела часовню, мастерские, кузницы и офисы, навсегда покинув Порт-Луи. [5]

Название города происходит от Le Soleil d'Orient , первого корабля, построенного на этом месте в 1669 году. Рабочие дали месту название корабля, которое, путем сокращения, превратилось просто в L'Orient , а в конечном итоге в Lorient . [6]

Французский королевский флот открыл там базу в 1690 году под командованием Кольбера де Сеньлея , который унаследовал должность своего отца в качестве государственного секретаря флота . В то же время там укрывались каперы из Сен-Мало . [5] В 1700 году город вырос из Л'Энкло после закона, обязывающего людей покидать домен, чтобы переехать в пустошь Фауэдика. В 1702 году в Лорьяне проживало около 6000 жителей, хотя деятельность замедлилась, и город начал приходить в упадок. [7]

Рост в рамках Компании Индий

L'Enclos в конце XVIII века

Город пережил период роста, когда Джон Лоу основал Вечную компанию Индий, поглотив другие уставные компании (включая Французскую Ост-Индскую компанию ), и выбрал Лорьян в качестве своей операционной базы. Несмотря на экономический пузырь, вызванный Компанией в 1720 году, город все еще рос [8], поскольку он принимал участие в Атлантическом треугольнике работорговли . С 1720 по 1790 год 156 кораблей депортировали примерно 43 000 рабов. [9] В 1732 году Компания решила перенести свою штаб-квартиру продаж из Нанта в Лорьян и попросила архитектора Жака Габриэля возвести новые здания из объемных камней для размещения этих новых видов деятельности и для украшения поместья L'Enclos. [8] Продажи начались в 1734 году, достигнув пика в 25 миллионов турских ливров . [10] В 1769 году монополия Компании закончилась с ее роспуском под влиянием физиократов . [ 11]

До закрытия компании город пользовался ее процветанием. В 1738 году в нем проживало 14 000 жителей, или 20 000, если считать отдаленные деревни Керентреш, Мервиль, Ла-Перьер, Кальвин и Керьядо, которые сейчас являются кварталами в пределах современных городских границ. В 1735 году были проложены новые улицы, а в 1738 году городу был предоставлен статус города. Дальнейшие работы были продолжены: улицы начали заасфальтировать, вдоль реки Фауэдик были построены причалы и эллинги, а соломенные дома были заменены каменными зданиями в классическом архитектурном стиле XVIII века, как это было в случае с l'Enclos. [10] В 1744 году были возведены городские стены, которые быстро оказались полезными, когда Лорьян подвергся набегу в сентябре 1746 года. [12] После распада компании город потерял одну седьмую своего населения. [13]

В 1769 году город превратился в полноценную военно-морскую базу для Королевского флота, когда король выкупил инфраструктуру компании за 17 500 000 турских ливров . [11] С 1775 года американская война за независимость принесла всплеск активности, так как многие каперы были родом из Лорьяна. Когда война закончилась, трансатлантические линии открылись в Соединенные Штаты , и в 1785 году новая коммерческая компания начала работу под опекой Калонна (тогдашнего генерального контролера финансов ) с той же целью, что и предыдущие организации, то есть ведение торговли в Индии и Китае , и снова Лорьян стал ее оперативной базой. [13]

Французская революция и последующие наполеоновские войны положили конец торговле почти на два десятилетия. [14]

19-й и начало 20-го века

Гавань в Лорьяне, картина Берты Моризо , 1869 год .
Курс де ла Бов (1907)

Морская деятельность замедлилась в начале 19 века. Деятельность на верфях и военно-морской базе достигла минимума, который продлится до Июльской монархии . В этот период город был скорее административным центром. [15] Первая средняя школа открылась в 1822 году, лазарет в 1823 году и казармы в 1839 году. [16]

Город начал модернизироваться во второй четверти века; в 1825 году к верфям были добавлены крытый эллинг и сухой док . [15] В том же году открылся консервный завод по производству сардин [ 17] . Первый газовый завод был построен в 1845 году. [18]

Во второй половине XIX века паровой двигатель позволил портам усилить свою производительность. [16] Первый локомотив прибыл в город в 1865 году . [17] В 1861 году первоначальный сухой док был расширен, поскольку был вырыт второй. В том же году броненосец Couronne был построен по проекту, непосредственно вдохновленному классом Gloire , хотя в отличие от своих предшественников с деревянным корпусом, он был полностью сделан из железа. За ним в 1876 году последовал броненосец Redoutable , первое судно в мире со стальной конструкцией.

В 1889 году рыболовство расширилось после создания муниципального рыбного рынка [18] и прибытия паровых рыболовных траулеров в 1900 году . Строительство рыболовного порта Кероман началось в 1920 году.

Вторая мировая война

В 1941 году немцы , тогда оккупировавшие Францию , решили основать базу подводных лодок в Лорьяне. Подводные сооружения быстро стали объектами постоянных бомбардировок со стороны союзных воздушных сил. Немцы решили построить комплекс бомбоубежищ для подводных лодок , свою самую большую базу подводных лодок , где разместились бы 2-я и 10-я флотилии подводных лодок для большей части битвы за Атлантику . Карл Дёниц , тогдашний верховный командующий подводными лодками , переместил свой штаб на виллу Керневель, прямо через воду от Керомана, в Лармор-Пляж .

В 1943–1944 годах Лорьян был почти стерт с лица земли бомбардировками союзников , которые не смогли уничтожить загоны для подводных лодок, несмотря на сброшенные 4000 тонн бомб. [19] Согласно книге «Стальные лодки, железные сердца » (бывшего члена экипажа U-505 Ганса Гебелера), после того, как союзникам не удалось повредить бункеры подводных лодок, бомбардировки переместились на сам город, чтобы лишить немцев рабочих и других ресурсов. Перед бомбардировками на население были сброшены тысячи листовок с призывом эвакуироваться. [20] В период с 14 января 1943 года по 17 февраля 1943 года на Лорьян было сброшено около 500 фугасных авиабомб и более 60 000 зажигательных бомб .

После высадки в Нормандии в июне 1944 года и последующего прорыва Лорьян был окружен войсками союзников 12 августа 1944 года. Его полезность как военно-морской базы исчезла, Лорьян был оставлен в осадном положении, окруженный французскими войсками Запада , при поддержке пехотной дивизии США. 10 мая 1945 года немецкий гарнизон сдался, через два дня после официальной окончательной безоговорочной капитуляции Германии . В 1949 году город Лорьян был награжден орденом Почетного легиона и Военным крестом 1939–1945 годов .

Реконструкция

Мэрия Лориана

В апреле 1945 года Министерство реконструкции выступило за использование временных деревянных хижин. Эти убежища были отправлены в виде комплекта для строительства на месте. В 1948 году в подчинении города находилось 28 поселений, и еще 20 — в городской зоне , распределенных между соседними городами Плоэмёр , Ланестер , Энбон и Кевен . Каждый из этих районов мог вместить до 280 домов.

Это временное жилье простояло от 10 до 40 лет в зависимости от местоположения. Последняя хижина в самом крупном поселении, Сое, была снесена в 1991 году. Сегодня сохранилось лишь несколько зданий, датируемых 18 веком.

География

Расположение

Карта Лорьяна

Лорьян расположен на южном побережье Бретани , где реки Скорф и Блаве соединяются, образуя рейд Лорьяна , перед впадением в Атлантический океан . Река Тер раньше впадала в эстуарий к югу от города, однако в 1967 году была построена плотина , остановившая поток. Город находится в 503 километрах (313 милях) к юго-западу от Парижа , в 153 километрах (95 милях) к юго-западу от Ренна и в 158 километрах (98 милях) к северо-западу от Нанта .

Город состоит из различных районов:

Соседние города:

Климат

Согласно классификации климата Кёппена , в Лорьяне океанический климат (Cfb) с мягкой зимой и прохладным или теплым летом. Осадки распределяются равномерно в течение года. Морозы зимой редки, как и дни с температурой выше 30 °C (86 °F) летом.

Климатические данные для Лорьяна ( аэропорт Ланн-Биуэ ) за 1991–2020 гг., норма, экстремальные значения с 1952 г. по настоящее время.
МесяцЯнвфевр.мартапрельМожетиюньИюльавг.сеноктябрьнояб.ДекабрьГод
Рекордно высокая температура °C (°F)16,8
(62,2)
18,4
(65,1)
23,3
(73,9)
27,1
(80,8)
29,8
(85,6)
35,9
(96,6)
37,6
(99,7)
37,5
(99,5)
31,0
(87,8)
27,2
(81,0)
19,6
(67,3)
16,4
(61,5)
37,6
(99,7)
Средний максимум °C (°F)13,5
(56,3)
14,2
(57,6)
17,5
(63,5)
21,3
(70,3)
25,3
(77,5)
28,9
(84,0)
29,7
(85,5)
29,1
(84,4)
26,5
(79,7)
21,0
(69,8)
17,0
(62,6)
13,9
(57,0)
31,4
(88,5)
Средний дневной максимум °C (°F)9,7
(49,5)
10,4
(50,7)
12,6
(54,7)
15,0
(59,0)
18,1
(64,6)
20,8
(69,4)
22,5
(72,5)
22,6
(72,7)
20,7
(69,3)
16,8
(62,2)
13,0
(55,4)
10,4
(50,7)
16,1
(60,9)
Среднесуточная температура °C (°F)6,9
(44,4)
7.1
(44.8)
8,8
(47,8)
10,7
(51,3)
13,7
(56,7)
16,4
(61,5)
18,0
(64,4)
18,1
(64,6)
16.1
(61.0)
13,3
(55,9)
9,8
(49,6)
7,5
(45,5)
12,2
(54,0)
Средний дневной минимум °C (°F)4,0
(39,2)
3,8
(38,8)
5.0
(41.0)
6.4
(43.5)
9,3
(48,7)
11,9
(53,4)
13,6
(56,5)
13,5
(56,3)
11,5
(52,7)
9,7
(49,5)
6,6
(43,9)
4,6
(40,3)
8.3
(47.0)
Средний минимум °C (°F)−3,5
(25,7)
−2,7
(27,1)
−1,0
(30,2)
0,4
(32,7)
3,5
(38,3)
6.3
(43.3)
8,9
(48,0)
8.0
(46.4)
6.0
(42.8)
2,8
(37,0)
−0,1
(31,8)
−2,6
(27,3)
−4,9
(23,2)
Рекордно низкий °C (°F)−13,1
(8,4)
−11,0
(12,2)
−7,4
(18,7)
−4,1
(24,6)
−1,1
(30,0)
1,6
(34,9)
3,4
(38,1)
4.1
(39.4)
1.0
(33.8)
−1,8
(28,8)
−5,0
(23,0)
−8,7
(16,3)
−13,1
(8,4)
Среднее количество осадков мм (дюймы)109,0
(4,29)
82,5
(3,25)
66,2
(2,61)
67,5
(2,66)
66,0
(2,60)
52,0
(2,05)
55,2
(2,17)
53,3
(2,10)
65,7
(2,59)
103,8
(4,09)
107,6
(4,24)
114,5
(4,51)
943,3
(37,16)
Среднее количество дней с осадками (≥ 1 мм)14.311.610.910.69.88.08.37.78.312.613.814.2130.1
Средняя относительная влажность (%)88858279818080818487878883,5
Среднемесячное количество солнечных часов70,698.6143,7190,8214.1224.3231,7219.4192.8119,987.172.01,865
Источник: Météo France, [21] Infoclimat (влажность, 1961–1990 гг.), [22] и Meteociel [23].

Население

В 2017 году население Лорьяна составляло 57 149 человек. [24] В 2017 году в межобщинной агломерации Лорьян проживало 203 309 человек. [25] Лорьян — самая густонаселенная коммуна в департаменте Морбиан , хотя префектура — немного меньшая коммуна Ванна . Жителей Лорьяна называют лориентами .

Данные о населении в таблице и на графике ниже относятся к коммуне Лорьян в ее географическом положении в указанные годы. Коммуна Лорьян поглотила бывшую коммуну Керьядо в 1947 году. [26]

Историческая численность населения
ГодПоп.±% годовых
179322,318—    
180017,837−3,15%
180620,553+2,39%
182117,115−1,21%
183118,322+0,68%
183618,975+0,70%
184123,621+4,48%
184626,434+2,28%
185125,694−0,57%
185628,412+2,03%
186135,462+4,53%
186637,655+1,21%
ГодПоп.±% годовых
187234,660−1,37%
187635,165+0,36%
188137,812+1,46%
188640,055+1,16%
189142,116+1,01%
189641,894−0,11%
190144,640+1,28%
190646,403+0,78%
191149,039+1,11%
192146,314−0,57%
192641,592−2,13%
193142,853+0,60%
ГодПоп.±% годовых
193645,817+1,35%
194611,838−12,66%
195447,095+18,84%
196260,566+3,19%
196866,444+1,56%
197569,769+0,70%
198262,554−1,55%
199059,271−0,67%
199959,189−0,02%
200758,135−0,22%
201257,706−0,15%
201757,149−0,19%
Источник: EHESS [26] и INSEE [24]

бретонский язык

Муниципалитет запустил лингвистический план через Ya d'ar brezhoneg 25 января 2007 года.

В 2008 году 2,71% детей посещали двуязычные школы начального образования. [27]

Экономика

Продолжающееся строительство фрегата класса Horizon Forbin на верфи DCNS в 2006 году.
Соя выгружается в порту Кергройс

Порты

Seven Seas Voyager покидает порт

Лорьян обычно называют La ville aux cinq ports («город пяти портов»): военный, рыболовный, торговый, пассажирский и яхтенный. [28] В 2010 году в этом секторе было 9600 прямых рабочих мест, что в общей сложности составило 12 000 рабочих мест (с учетом косвенных рабочих мест), или 12 % от общей занятости в регионе. [29]

  • Рыболовный порт Кероман (фр.): В 2010 году с уловом в 27 000 тонн он уступал только Булонь-сюр-Мер по тоннажу улова среди французских рыболовных портов, но был первым по денежной стоимости. [30] На его счету 3000 рабочих мест (включая 700 рыбаков) и 130 рыболовных судов.
  • Грузовой порт Кергруаз  : с 2,6 млн тонн грузов в год (включая нефть, корм для скота, песок, контейнеры) он занимает первое место в Бретани. [31]
  • Марины  : причалы расположены в Лорьяне (370), Керневеле (1000), Порт-Луи (450), Гавре (57) и Гиделе (102). [32] Кроме того, имеется док длиной 800 метров (2600 футов), предназначенный для соревнований по парусному спорту в открытом море ( Pôle course au large ), недавно построенный на территории бывшей базы подводных лодок .
  • Пассажирские суда: каждый год более 457 500 пассажиров отправляются в плавание на близлежащие острова Груа и Бель-Иль-ан-Мер .
  • Военные: хотя DCNS больше не является базой ВМС Франции , на ней по-прежнему строятся новые военные корабли , которые временно пришвартовываются на причалах вдоль реки Скорф .
Порт и заброшенная база подводных лодок

Промышленность

С момента своего основания судостроение всегда имело большое значение для города. DCNS продолжает наследие бывших государственных верфей (в просторечии известных как l'Arsenal ), которые начали работу в 1690 году. Она по-прежнему строит военные корабли, в основном фрегаты . В Керомане также имеется существенная промышленная база для поддержки рыболовного флота.

Транспорт

Аэропорт Лорьян-Юг-Бреттани расположен к западу от города в Ланн-Биуэ. Он обслуживает чартерные рейсы и регулярные рейсы в Тулузу. Раньше он обслуживал прямые рейсы в Париж и Лион круглый год, а также в другие города, такие как Лондон и Порту, летом.

Гар -де-Лорьян — железнодорожный вокзал, откуда можно добраться до Кемпера, Нанта, Ренна, Парижа (менее трех часов на TGV) и нескольких региональных направлений.

Образование

Школы в Лорьяне принадлежат Академии Ренна .

Третичный

Военный

Коммандос Жобер штурмует корабль, имитируя нападение

Действующие подразделения, базирующиеся вблизи Лорьяна:

База подводных лодок Лорьян

Бывшие загоны для подводных лодок в Керомане

Лорьян был местом расположения обширной базы подводных лодок , построенной немцами во время Второй мировой войны и впоследствии использовавшейся французским флотом . Глава подводного флота Карл Дёниц принял решение о строительстве базы 28 июня 1940 года. В период с ноября 1940 года по январь 1942 года было построено несколько гигантских железобетонных сооружений, в том числе три на полуострове Кероман. Они называются K1, K2 и K3. В 1944 году началась работа над четвертым сооружением. База могла вместить тридцать подводных лодок. Лорьян был поврежден бомбардировками союзников, но военно-морская база пережила войну. После капитуляции Германии база использовалась французским флотом, названным в честь Жака Стоскопфа , героя французского Сопротивления , который там работал. База была выведена из эксплуатации в 1995 году и передана гражданскому использованию.

Культура

Волынщики во время большого парада

События

Каждый год в августе, начиная с 1970 года, в Лорьяне проходит Фестиваль Interceltique , объединяющий артистов со всего кельтского мира ( Бретань , Корнуолл , Шотландия , Ирландия , Уэльс , Галисия , Астурия , Австралия , Акадия и остров Мэн ). Каждый год кельтская нация выбирается в качестве почетного гостя. Это один из крупнейших фестивалей в Европе по посещаемости (800 000 человек на 40-м выпуске [38] ).

СМИ

В Лорьяне транслируется местный телеканал TébéSud (ранее TyTélé), вещающий на Морбиан посредством цифрового наземного телевидения .

Религия

Католические церкви являются одними из главных религиозных достопримечательностей Лорьяна. В то время как церковь Богоматери Успения была построена в 1850 году в возрожденческом неоготическом стиле, церковь Святой Жанны д'Арк была построена в неороманском стиле в 1930-х годах французским архитектором Жаном Дебуа и несколько лет спустя в 1955 году, а модернистская церковь Нотр-Дам-де-Виктуар является самой высокой точкой Лорьяна с ее 4-метровой бетонной колокольней, хотя население так и не приняло этот новый стиль. [39] Главные католические праздники, такие как Рождество, Карнавал, Пасха и Прощение, отмечаются как главные праздники города.

Спорт

Футбол

Самый популярный клуб в Лорьяне — FC Lorient , который в настоящее время играет в Лиге 1 , после победы в Лиге 2 в 2020 году. Их прозвали les Merlus . Они играют свои домашние матчи на стадионе Stade du Moustoir . Кристиан Гуркюфф тренирует команду более 20 лет (в общей сложности).

Парусный спорт

Переоборудованная база подводных лодок стала портом приписки для нескольких шкиперов и их парусных команд:

Лорьян также был портом стоянки во время регаты Volvo Ocean Race 2011–2012 годов , а также отправной точкой регат La Solitaire du Figaro (выпуск 2009 года).

Эрик Табарли построил три из шести своих лодок Pen Duick в Лорьяне. [41]

ПримечательныйЛориенте

Искусство и литература

Матросы

Политика

Спорт

Науки

Другие

  • Жак Андрие (1917–2005), ас-истребитель Второй мировой войны и Compagnon de la Libération .
  • Элизабет Ле Порт (1919–1943) участница французского Сопротивления времен Второй мировой войны.
  • Жак Стосскопф (1898–1944), военно-морской инженер, устойчивый . В 1946 году базу подводных лодок, которую ошибочно приняли за предателя, в его честь переименовали в «Базу инженеров генерала Штосскопфа».

Международные отношения

Лорьян является побратимом : [42]

Смотрите также

Ссылки

Примечания
  1. ^ "Maires du Morbihan" (PDF) . Префектура дю Морбиан. 7 июля 2020 г.
  2. ^ "Populations légales 2021" (на французском). Национальный институт статистики и экономических исследований . 28 декабря 2023 г.
  3. ^ Шомей, Луи (1939). «Обзор истории Лорьяна де ла Фонд (1666) в наши дни (1939)». Annales de Bretagne et des Pays de l'Ouest (на французском языке). 46 (1): 66–87. дои : 10.3406/abpo.1939.1788.
  4. ^ Шомей, Луи (1939). «Обзор истории Лорьяна де ла Фонд (1666) в наши дни (1939)». Annales de Bretagne et des Pays de l'Ouest (на французском языке). 46 (1): 67. doi :10.3406/abpo.1939.1788.
  5. ^ аб Шомей, Луи (1939). «Обзор истории Лорьяна де ла Фонд (1666) в наши дни (1939)». Annales de Bretagne et des Pays de l'Ouest (на французском языке). 46 (1): 68. дои : 10.3406/abpo.1939.1788.
  6. ^ "L'Origine du nom de Lorient" . 11 сентября 2012 г.
  7. ^ Шомей, Луи (1939). «Обзор истории Лорьяна де ла Фонд (1666) в наши дни (1939)». Annales de Bretagne et des Pays de l'Ouest (на французском языке). 46 (1): 69. дои : 10.3406/abpo.1939.1788.
  8. ^ аб Шомей, Луи (1939). «Обзор истории Лорьяна де ла Фонд (1666) в наши дни (1939)». Annales de Bretagne et des Pays de l'Ouest (на французском языке). 46 (1): 70. дои :10.3406/abpo.1939.1788.
  9. ^ Рене Эстьен, «Les archives des comagnies Commerciales et la Trate: l'Exemple de la Compagnie des Indes» , «Историческая служба обороны», Лорьян, январь 2009 г.
  10. ^ аб Шомей, Луи (1939). «Обзор истории Лорьяна де ла Фонд (1666) в наши дни (1939)». Annales de Bretagne et des Pays de l'Ouest (на французском языке). 46 (1): 71. doi :10.3406/abpo.1939.1788.
  11. ^ аб Шомей, Луи (1939). «Обзор истории Лорьяна де ла Фонд (1666) в наши дни (1939)». Annales de Bretagne et des Pays de l'Ouest (на французском языке). 46 (1): 73. doi :10.3406/abpo.1939.1788.
  12. ^ Шомей, Луи (1939). «Обзор истории Лорьяна де ла Фонд (1666) в наши дни (1939)». Annales de Bretagne et des Pays de l'Ouest (на французском языке). 46 (1): 72. doi :10.3406/abpo.1939.1788.
  13. ^ аб Шомей, Луи (1939). «Обзор истории Лорьяна де ла Фонд (1666) в наши дни (1939)». Annales de Bretagne et des Pays de l'Ouest (на французском языке). 46 (1): 74. doi :10.3406/abpo.1939.1788.
  14. ^ Шомей, Луи (1939). «Обзор истории Лорьяна де ла Фонд (1666) в наши дни (1939)». Annales de Bretagne et des Pays de l'Ouest (на французском языке). 46 (1): 75. дои :10.3406/abpo.1939.1788.
  15. ^ аб Шомей, Луи (1939). «Обзор истории Лорьяна де ла Фонд (1666) в наши дни (1939)». Annales de Bretagne et des Pays de l'Ouest (на французском языке). 46 (1): 76. doi :10.3406/abpo.1939.1788.
  16. ^ аб Шомей, Луи (1939). «Обзор истории Лорьяна де ла Фонд (1666) в наши дни (1939)». Annales de Bretagne et des Pays de l'Ouest (на французском языке). 46 (1): 77. doi :10.3406/abpo.1939.1788.
  17. ^ аб Шомей, Луи (1939). «Обзор истории Лорьяна де ла Фонд (1666) в наши дни (1939)». Annales de Bretagne et des Pays de l'Ouest (на французском языке). 46 (1): 80. дои :10.3406/abpo.1939.1788.
  18. ^ аб Шомей, Луи (1939). «Обзор истории Лорьяна де ла Фонд (1666) в наши дни (1939)». Annales de Bretagne et des Pays de l'Ouest (на французском языке). 46 (1): 79. дои : 10.3406/abpo.1939.1788.
  19. ^ Лагарриг, Макс (2007). «Комментарий les Français vivent-ils les бомбардировки союзников?». Архея . Архивировано из оригинала 3 июля 2013 года . Проверено 21 марта 2013 г.
  20. ^ Ганс, Гебелер (2008). Стальные лодки, железные сердца . Savas Beatie LLC.
  21. ^ "Données Climatiques de la Station de Lorient" (PDF) (на французском языке). Метео Франс. Архивировано (PDF) из оригинала 9 июля 2021 года . Проверено 9 сентября 2023 г.
  22. ^ "Normes et records 1961-1990: Lorient-Lann Bihoué (56) - altitude 42m" (на французском). Infoclimat . Получено 30 декабря 2015 г. .
  23. ^ "Normales et Records pour Lorient-Lann Bihoue (56)" . Метеоцель . Проверено 14 сентября 2020 г.
  24. ^ ab Население и историческое население за 1968 год, INSEE.
  25. ^ "Comparateur de territoire, Intercommunalité-Metropole de CA Lorient Aglomération (200042174)" . ИНСЭ . Проверено 2 сентября 2020 г.
  26. ^ ab Des Villages de Cassini aux Communes d'aujourd'hui : Информационный листок коммуны Лорьян, EHESS (на французском языке) .
  27. ^ (на французском языке) Ofis ar Brezhoneg : Enseignement bilingue
  28. ^ "Lorient-ports". Архивировано из оригинала 9 октября 2013 года . Получено 11 марта 2013 года .
  29. Жосс, Чарльз (25 марта 2011 г.). «Лорьян: Актуальная информация и прямая информация, вылазки, повестка дня, изображения, 56100 - Западная Франция». Западная Франция . Проверено 11 марта 2013 г.
  30. ^ "26 000 тонн пуассона в порту Пеш де Лорьян" . Западная Франция . 7 января 2011 года . Проверено 11 марта 2013 г.
  31. ^ "Lorient - Ports". Архивировано из оригинала 11 января 2012 года . Получено 11 марта 2013 года .
  32. ^ "Порты - Земли Лорьяна" . Проверено 11 марта 2013 г.
  33. ^ "Все знания о жизни кампуса" . www.univ-ubs.fr . 6 апреля 2023 г.
  34. ^ "Accueil du site de l'ENSIBS - Университет Южной Бретани" . www-ensibs.univ-ubs.fr . 3 мая 2021 г.
  35. ^ "Высшая школа искусств" . Архивировано из оригинала 4 марта 2013 года . Проверено 27 марта 2013 г.
  36. ^ Национальная школа музыки и танца. Архивировано 12 марта 2009 г. в Wayback Machine.
  37. ^ В номенклатуре ВМС Франции коммандос понимаются как подразделения, а не отдельные лица.
  38. ^ "Рекорд изобилия на межсельтийском фестивале в Лорьяне" . Ле Монд . 16 августа 2010 года . Проверено 25 марта 2013 г.
  39. ^ Ленио, Жан-Мишель (2005). Entre Nostalgie et Utopie: Realités Architecturees et Artistiques aux XIXe и XXe siècles (на французском языке). Библиотека Дроз. п. 115. ИСБН 978-2-900791-77-6.
  40. ^ abcdefghij "Voile news" . Получено 25 марта 2013 г.
  41. ^ "Сите де ла вуаль" . Проверено 25 марта 2013 г.
  42. ^ "Jumelages". lorient.bzh (на французском). Лорьян . Получено 17 ноября 2019 г.
  • Официальный сайт (на французском)
  • Изображения Ville de Lorient et Festival Interceltique, заархивированные 12 ноября 2018 года на Wayback Machine.
  • База подводных лодок Кероман
  • Фестиваль Interceltique в Лорьяне
  • База Мериме : Поиск наследия в коммуне, Французское министерство культуры. (на французском языке)
  • Смотрите фотографии на сайте Антонио Мучерино. Архивировано 3 марта 2012 г. на Wayback Machine.
  • Офис по туризму (на французском)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Лориент&oldid=1250750539"