Лорьян Ориент ( бретонский ) | |
---|---|
Расположение Лорьяна | |
Координаты: 47°45′с.ш. 3°22′з.д. / 47,75°с.ш. 3,36°з.д. / 47,75; -3,36 | |
Страна | Франция |
Область | Бретань |
Отделение | Морбиан |
Округ | Лорьян |
Кантон | Лорьян-1 и 2 |
Межобщинность | Агломерация Лорьяна |
Правительство | |
• Мэр (2020–2026) | Фабрис Лоэр [1] |
Область 1 | 17,48 км 2 (6,75 кв. миль) |
Население (2021) [2] | 57,846 |
• Плотность | 3300/км 2 (8600/кв. милю) |
Часовой пояс | UTC+01:00 ( центральноевропейское время ) |
• Лето ( летнее время ) | UTC+02:00 ( центральноевропейское летнее время ) |
INSEE /Почтовый индекс | 56121 /56100 |
Высота | 0–46 м (0–151 фут) |
1 Данные французского земельного кадастра, которые не включают озера, пруды, ледники площадью более 1 км2 ( 0,386 кв. миль или 247 акров) и устья рек. |
Лорьян ( французский: [lɔʁjɑ̃] ;бретон.An Oriant) — город (коммуна) иморской портвдепартаментеМорбиан вБретанина западеФранции.
Начиная примерно с 3000 г. до н. э., поселения в районе Лорьяна подтверждаются наличием мегалитической архитектуры . Руины римских дорог (связывающих Ванн с Кемпером и Порт-Луи с Каре ) подтверждают галло-римское присутствие.
В 1664 году Жан-Батист Кольбер основал Французскую Ост-Индскую компанию . [3] В июне 1666 года указ Людовика XIV предоставил компании земли Порт-Луи , а также Фауэдика по другую сторону рейда . Один из ее директоров, Дени Ланглуа, купил земли у слияния рек Скорф и Блаве и построил эллинги . Сначала она служила только дочерней компанией Порт-Луи, где располагались офисы и склады. [4] В последующие годы операция была почти прекращена, но в 1675 году, во время франко-голландской войны , Французская Ост-Индская компания свернула свою базу в Гавре, поскольку она была слишком уязвима во время войны, и перенесла свою инфраструктуру в Л'Анкло, из которого вырос Лорьян. Затем компания возвела часовню, мастерские, кузницы и офисы, навсегда покинув Порт-Луи. [5]
Название города происходит от Le Soleil d'Orient , первого корабля, построенного на этом месте в 1669 году. Рабочие дали месту название корабля, которое, путем сокращения, превратилось просто в L'Orient , а в конечном итоге в Lorient . [6]
Французский королевский флот открыл там базу в 1690 году под командованием Кольбера де Сеньлея , который унаследовал должность своего отца в качестве государственного секретаря флота . В то же время там укрывались каперы из Сен-Мало . [5] В 1700 году город вырос из Л'Энкло после закона, обязывающего людей покидать домен, чтобы переехать в пустошь Фауэдика. В 1702 году в Лорьяне проживало около 6000 жителей, хотя деятельность замедлилась, и город начал приходить в упадок. [7]
Город пережил период роста, когда Джон Лоу основал Вечную компанию Индий, поглотив другие уставные компании (включая Французскую Ост-Индскую компанию ), и выбрал Лорьян в качестве своей операционной базы. Несмотря на экономический пузырь, вызванный Компанией в 1720 году, город все еще рос [8], поскольку он принимал участие в Атлантическом треугольнике работорговли . С 1720 по 1790 год 156 кораблей депортировали примерно 43 000 рабов. [9] В 1732 году Компания решила перенести свою штаб-квартиру продаж из Нанта в Лорьян и попросила архитектора Жака Габриэля возвести новые здания из объемных камней для размещения этих новых видов деятельности и для украшения поместья L'Enclos. [8] Продажи начались в 1734 году, достигнув пика в 25 миллионов турских ливров . [10] В 1769 году монополия Компании закончилась с ее роспуском под влиянием физиократов . [ 11]
До закрытия компании город пользовался ее процветанием. В 1738 году в нем проживало 14 000 жителей, или 20 000, если считать отдаленные деревни Керентреш, Мервиль, Ла-Перьер, Кальвин и Керьядо, которые сейчас являются кварталами в пределах современных городских границ. В 1735 году были проложены новые улицы, а в 1738 году городу был предоставлен статус города. Дальнейшие работы были продолжены: улицы начали заасфальтировать, вдоль реки Фауэдик были построены причалы и эллинги, а соломенные дома были заменены каменными зданиями в классическом архитектурном стиле XVIII века, как это было в случае с l'Enclos. [10] В 1744 году были возведены городские стены, которые быстро оказались полезными, когда Лорьян подвергся набегу в сентябре 1746 года. [12] После распада компании город потерял одну седьмую своего населения. [13]
В 1769 году город превратился в полноценную военно-морскую базу для Королевского флота, когда король выкупил инфраструктуру компании за 17 500 000 турских ливров . [11] С 1775 года американская война за независимость принесла всплеск активности, так как многие каперы были родом из Лорьяна. Когда война закончилась, трансатлантические линии открылись в Соединенные Штаты , и в 1785 году новая коммерческая компания начала работу под опекой Калонна (тогдашнего генерального контролера финансов ) с той же целью, что и предыдущие организации, то есть ведение торговли в Индии и Китае , и снова Лорьян стал ее оперативной базой. [13]
Французская революция и последующие наполеоновские войны положили конец торговле почти на два десятилетия. [14]
Морская деятельность замедлилась в начале 19 века. Деятельность на верфях и военно-морской базе достигла минимума, который продлится до Июльской монархии . В этот период город был скорее административным центром. [15] Первая средняя школа открылась в 1822 году, лазарет в 1823 году и казармы в 1839 году. [16]
Город начал модернизироваться во второй четверти века; в 1825 году к верфям были добавлены крытый эллинг и сухой док . [15] В том же году открылся консервный завод по производству сардин [ 17] . Первый газовый завод был построен в 1845 году. [18]
Во второй половине XIX века паровой двигатель позволил портам усилить свою производительность. [16] Первый локомотив прибыл в город в 1865 году . [17] В 1861 году первоначальный сухой док был расширен, поскольку был вырыт второй. В том же году броненосец Couronne был построен по проекту, непосредственно вдохновленному классом Gloire , хотя в отличие от своих предшественников с деревянным корпусом, он был полностью сделан из железа. За ним в 1876 году последовал броненосец Redoutable , первое судно в мире со стальной конструкцией.
В 1889 году рыболовство расширилось после создания муниципального рыбного рынка [18] и прибытия паровых рыболовных траулеров в 1900 году . Строительство рыболовного порта Кероман началось в 1920 году.
В 1941 году немцы , тогда оккупировавшие Францию , решили основать базу подводных лодок в Лорьяне. Подводные сооружения быстро стали объектами постоянных бомбардировок со стороны союзных воздушных сил. Немцы решили построить комплекс бомбоубежищ для подводных лодок , свою самую большую базу подводных лодок , где разместились бы 2-я и 10-я флотилии подводных лодок для большей части битвы за Атлантику . Карл Дёниц , тогдашний верховный командующий подводными лодками , переместил свой штаб на виллу Керневель, прямо через воду от Керомана, в Лармор-Пляж .
В 1943–1944 годах Лорьян был почти стерт с лица земли бомбардировками союзников , которые не смогли уничтожить загоны для подводных лодок, несмотря на сброшенные 4000 тонн бомб. [19] Согласно книге «Стальные лодки, железные сердца » (бывшего члена экипажа U-505 Ганса Гебелера), после того, как союзникам не удалось повредить бункеры подводных лодок, бомбардировки переместились на сам город, чтобы лишить немцев рабочих и других ресурсов. Перед бомбардировками на население были сброшены тысячи листовок с призывом эвакуироваться. [20] В период с 14 января 1943 года по 17 февраля 1943 года на Лорьян было сброшено около 500 фугасных авиабомб и более 60 000 зажигательных бомб .
После высадки в Нормандии в июне 1944 года и последующего прорыва Лорьян был окружен войсками союзников 12 августа 1944 года. Его полезность как военно-морской базы исчезла, Лорьян был оставлен в осадном положении, окруженный французскими войсками Запада , при поддержке пехотной дивизии США. 10 мая 1945 года немецкий гарнизон сдался, через два дня после официальной окончательной безоговорочной капитуляции Германии . В 1949 году город Лорьян был награжден орденом Почетного легиона и Военным крестом 1939–1945 годов .
В апреле 1945 года Министерство реконструкции выступило за использование временных деревянных хижин. Эти убежища были отправлены в виде комплекта для строительства на месте. В 1948 году в подчинении города находилось 28 поселений, и еще 20 — в городской зоне , распределенных между соседними городами Плоэмёр , Ланестер , Энбон и Кевен . Каждый из этих районов мог вместить до 280 домов.
Это временное жилье простояло от 10 до 40 лет в зависимости от местоположения. Последняя хижина в самом крупном поселении, Сое, была снесена в 1991 году. Сегодня сохранилось лишь несколько зданий, датируемых 18 веком.
Лорьян расположен на южном побережье Бретани , где реки Скорф и Блаве соединяются, образуя рейд Лорьяна , перед впадением в Атлантический океан . Река Тер раньше впадала в эстуарий к югу от города, однако в 1967 году была построена плотина , остановившая поток. Город находится в 503 километрах (313 милях) к юго-западу от Парижа , в 153 километрах (95 милях) к юго-западу от Ренна и в 158 километрах (98 милях) к северо-западу от Нанта .
Город состоит из различных районов:
|
|
|
|
Соседние города:
Согласно классификации климата Кёппена , в Лорьяне океанический климат (Cfb) с мягкой зимой и прохладным или теплым летом. Осадки распределяются равномерно в течение года. Морозы зимой редки, как и дни с температурой выше 30 °C (86 °F) летом.
Климатические данные для Лорьяна ( аэропорт Ланн-Биуэ ) за 1991–2020 гг., норма, экстремальные значения с 1952 г. по настоящее время. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяц | Янв | февр. | март | апрель | Может | июнь | Июль | авг. | сен | октябрь | нояб. | Декабрь | Год |
Рекордно высокая температура °C (°F) | 16,8 (62,2) | 18,4 (65,1) | 23,3 (73,9) | 27,1 (80,8) | 29,8 (85,6) | 35,9 (96,6) | 37,6 (99,7) | 37,5 (99,5) | 31,0 (87,8) | 27,2 (81,0) | 19,6 (67,3) | 16,4 (61,5) | 37,6 (99,7) |
Средний максимум °C (°F) | 13,5 (56,3) | 14,2 (57,6) | 17,5 (63,5) | 21,3 (70,3) | 25,3 (77,5) | 28,9 (84,0) | 29,7 (85,5) | 29,1 (84,4) | 26,5 (79,7) | 21,0 (69,8) | 17,0 (62,6) | 13,9 (57,0) | 31,4 (88,5) |
Средний дневной максимум °C (°F) | 9,7 (49,5) | 10,4 (50,7) | 12,6 (54,7) | 15,0 (59,0) | 18,1 (64,6) | 20,8 (69,4) | 22,5 (72,5) | 22,6 (72,7) | 20,7 (69,3) | 16,8 (62,2) | 13,0 (55,4) | 10,4 (50,7) | 16,1 (60,9) |
Среднесуточная температура °C (°F) | 6,9 (44,4) | 7.1 (44.8) | 8,8 (47,8) | 10,7 (51,3) | 13,7 (56,7) | 16,4 (61,5) | 18,0 (64,4) | 18,1 (64,6) | 16.1 (61.0) | 13,3 (55,9) | 9,8 (49,6) | 7,5 (45,5) | 12,2 (54,0) |
Средний дневной минимум °C (°F) | 4,0 (39,2) | 3,8 (38,8) | 5.0 (41.0) | 6.4 (43.5) | 9,3 (48,7) | 11,9 (53,4) | 13,6 (56,5) | 13,5 (56,3) | 11,5 (52,7) | 9,7 (49,5) | 6,6 (43,9) | 4,6 (40,3) | 8.3 (47.0) |
Средний минимум °C (°F) | −3,5 (25,7) | −2,7 (27,1) | −1,0 (30,2) | 0,4 (32,7) | 3,5 (38,3) | 6.3 (43.3) | 8,9 (48,0) | 8.0 (46.4) | 6.0 (42.8) | 2,8 (37,0) | −0,1 (31,8) | −2,6 (27,3) | −4,9 (23,2) |
Рекордно низкий °C (°F) | −13,1 (8,4) | −11,0 (12,2) | −7,4 (18,7) | −4,1 (24,6) | −1,1 (30,0) | 1,6 (34,9) | 3,4 (38,1) | 4.1 (39.4) | 1.0 (33.8) | −1,8 (28,8) | −5,0 (23,0) | −8,7 (16,3) | −13,1 (8,4) |
Среднее количество осадков мм (дюймы) | 109,0 (4,29) | 82,5 (3,25) | 66,2 (2,61) | 67,5 (2,66) | 66,0 (2,60) | 52,0 (2,05) | 55,2 (2,17) | 53,3 (2,10) | 65,7 (2,59) | 103,8 (4,09) | 107,6 (4,24) | 114,5 (4,51) | 943,3 (37,16) |
Среднее количество дней с осадками (≥ 1 мм) | 14.3 | 11.6 | 10.9 | 10.6 | 9.8 | 8.0 | 8.3 | 7.7 | 8.3 | 12.6 | 13.8 | 14.2 | 130.1 |
Средняя относительная влажность (%) | 88 | 85 | 82 | 79 | 81 | 80 | 80 | 81 | 84 | 87 | 87 | 88 | 83,5 |
Среднемесячное количество солнечных часов | 70,6 | 98.6 | 143,7 | 190,8 | 214.1 | 224.3 | 231,7 | 219.4 | 192.8 | 119,9 | 87.1 | 72.0 | 1,865 |
Источник: Météo France, [21] Infoclimat (влажность, 1961–1990 гг.), [22] и Meteociel [23]. |
В 2017 году население Лорьяна составляло 57 149 человек. [24] В 2017 году в межобщинной агломерации Лорьян проживало 203 309 человек. [25] Лорьян — самая густонаселенная коммуна в департаменте Морбиан , хотя префектура — немного меньшая коммуна Ванна . Жителей Лорьяна называют лориентами .
Данные о населении в таблице и на графике ниже относятся к коммуне Лорьян в ее географическом положении в указанные годы. Коммуна Лорьян поглотила бывшую коммуну Керьядо в 1947 году. [26]
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Источник: EHESS [26] и INSEE [24] |
Муниципалитет запустил лингвистический план через Ya d'ar brezhoneg 25 января 2007 года.
В 2008 году 2,71% детей посещали двуязычные школы начального образования. [27]
Лорьян обычно называют La ville aux cinq ports («город пяти портов»): военный, рыболовный, торговый, пассажирский и яхтенный. [28] В 2010 году в этом секторе было 9600 прямых рабочих мест, что в общей сложности составило 12 000 рабочих мест (с учетом косвенных рабочих мест), или 12 % от общей занятости в регионе. [29]
С момента своего основания судостроение всегда имело большое значение для города. DCNS продолжает наследие бывших государственных верфей (в просторечии известных как l'Arsenal ), которые начали работу в 1690 году. Она по-прежнему строит военные корабли, в основном фрегаты . В Керомане также имеется существенная промышленная база для поддержки рыболовного флота.
Аэропорт Лорьян-Юг-Бреттани расположен к западу от города в Ланн-Биуэ. Он обслуживает чартерные рейсы и регулярные рейсы в Тулузу. Раньше он обслуживал прямые рейсы в Париж и Лион круглый год, а также в другие города, такие как Лондон и Порту, летом.
Гар -де-Лорьян — железнодорожный вокзал, откуда можно добраться до Кемпера, Нанта, Ренна, Парижа (менее трех часов на TGV) и нескольких региональных направлений.
Школы в Лорьяне принадлежат Академии Ренна .
Действующие подразделения, базирующиеся вблизи Лорьяна:
Лорьян был местом расположения обширной базы подводных лодок , построенной немцами во время Второй мировой войны и впоследствии использовавшейся французским флотом . Глава подводного флота Карл Дёниц принял решение о строительстве базы 28 июня 1940 года. В период с ноября 1940 года по январь 1942 года было построено несколько гигантских железобетонных сооружений, в том числе три на полуострове Кероман. Они называются K1, K2 и K3. В 1944 году началась работа над четвертым сооружением. База могла вместить тридцать подводных лодок. Лорьян был поврежден бомбардировками союзников, но военно-морская база пережила войну. После капитуляции Германии база использовалась французским флотом, названным в честь Жака Стоскопфа , героя французского Сопротивления , который там работал. База была выведена из эксплуатации в 1995 году и передана гражданскому использованию.
Каждый год в августе, начиная с 1970 года, в Лорьяне проходит Фестиваль Interceltique , объединяющий артистов со всего кельтского мира ( Бретань , Корнуолл , Шотландия , Ирландия , Уэльс , Галисия , Астурия , Австралия , Акадия и остров Мэн ). Каждый год кельтская нация выбирается в качестве почетного гостя. Это один из крупнейших фестивалей в Европе по посещаемости (800 000 человек на 40-м выпуске [38] ).
В Лорьяне транслируется местный телеканал TébéSud (ранее TyTélé), вещающий на Морбиан посредством цифрового наземного телевидения .
Католические церкви являются одними из главных религиозных достопримечательностей Лорьяна. В то время как церковь Богоматери Успения была построена в 1850 году в возрожденческом неоготическом стиле, церковь Святой Жанны д'Арк была построена в неороманском стиле в 1930-х годах французским архитектором Жаном Дебуа и несколько лет спустя в 1955 году, а модернистская церковь Нотр-Дам-де-Виктуар является самой высокой точкой Лорьяна с ее 4-метровой бетонной колокольней, хотя население так и не приняло этот новый стиль. [39] Главные католические праздники, такие как Рождество, Карнавал, Пасха и Прощение, отмечаются как главные праздники города.
Самый популярный клуб в Лорьяне — FC Lorient , который в настоящее время играет в Лиге 1 , после победы в Лиге 2 в 2020 году. Их прозвали les Merlus . Они играют свои домашние матчи на стадионе Stade du Moustoir . Кристиан Гуркюфф тренирует команду более 20 лет (в общей сложности).
Переоборудованная база подводных лодок стала портом приписки для нескольких шкиперов и их парусных команд:
Лорьян также был портом стоянки во время регаты Volvo Ocean Race 2011–2012 годов , а также отправной точкой регат La Solitaire du Figaro (выпуск 2009 года).
Эрик Табарли построил три из шести своих лодок Pen Duick в Лорьяне. [41]
Лорьян является побратимом : [42]