МеМЗ

Марка двигателей украинского производства
Мелитопольский моторный завод - МеМЗ
Тип компанииЧастная компания
Промышленностьпроизводство автомобилей
Основан1908
ОсновательИ. Заферман
Штаб-квартира,
Продукцияавтомобильные двигатели
РодительЗАЗ
Веб-сайтhttp://www.memz.com.ua

МЭМЗ — марка автомобильных двигателей, связанная с Мелитопольским моторным заводом ( укр .: Мелітопольский моторный завод ; буквально «Мелитопольский моторный завод»), который расположен в Мелитополе Запорожской области и является частью автозавода «АвтоЗАЗ» из Запорожья .

Завод был основан в 1908 году украинским предпринимателем -меннонитом Израилем Давидовичем Заферманом, намеревавшимся производить дизельные двигатели . [1] После Октябрьской революции он был национализирован, [2] и до 1925 года функционировал как Второй русский советский завод. В 1925 году он был переименован в артель «Победа » и был сосредоточен в основном на дизельных двигателях для применения в сельскохозяйственной и строительной технике, а также для рыболовных судов. [3] В 1931 году завод был включен в государственный комбинат « Союздизель » , сосредоточившись на двигателях для рыболовных судов. [3] В 1936 году он был снова переименован в Микояновский дизель-строительный завод. [3] Он был эвакуирован перед немецким вторжением и восстановлен, возобновив производство в 1944 году. [3] В 1958 году название было снова изменено на Мелитопольский моторный завод (МеМЗ), когда он был переоборудован для производства автомобильных двигателей. [3]

Послевоенный

Крупный промышленный город Мелитополь был освобожден от нацистской оккупации в 1944 году, и тогда Народный Комитет СССР отдал распоряжение возобновить работу завода.

В 1958 году завод был переименован в МеМЗ и начал разрабатывать двигатели для микроавтомобилей для ЗАЗ . В 1960 году МеМЗ выпустил свой первый бензиновый двигатель, 746 куб. см (45,5 куб. дюймов) V4 МеМЗ-965 , который был разработан для ЛуАЗ-967 . [2] Оригинальный двигатель имел пиковую мощность 23  л. с. (17  кВт ; 23  PS ), [2] и был выбран для использования в ЗАЗ-965 . [2] Он имел магниевый блок, масляный радиатор в задней части двигателя и вспомогательное оборудование, установленное высоко на двигателе. [1] Несмотря на свои небольшие размеры, двигатель производил много тепла, которое не могло эффективно рассеиваться системой воздушного охлаждения. [ необходима цитата ] В 1963 году первоначальная конструкция претерпела некоторые улучшения, и новая модель МеМЗ-966 была запущена в массовое производство.

В 1975 году завод вошел в состав холдинга «АвтоЗАЗ» .

двигатель МеМЗ-966

Двигатель МеМЗ-965АЭ автомобиля Запорожец

MeMZ-966 был экономичной моделью; маломощный, но довольно дешевый в производстве. В результате он был реализован в том, что советское правительство надеялось сделать первым «национальным» автомобилем; ЗАЗ (часто называемый Запорожец ) — сокращение от Запорожский автомобильный завод. Автомобили модельного ряда ЗАЗ были предназначены для того, чтобы быть доступными по цене; поэтому они не были ни безопасными, ни надежными [ необходима цитата ] ; тем не менее, они имели успех, поскольку люди предпочитали иметь хоть какое-то средство передвижения, чем вообще ничего. MeMZ продолжал модернизировать свои двигатели, которые в конечном итоге нашли применение в других транспортных средствах.

Двигатель немного похож на VW air-cooled boxer four, за исключением того, что два ряда цилиндров расположены под углом 90 градусов. Поскольку советские владельцы автомобилей должны были выполнять большую часть обслуживания самостоятельно, а автомастерских в любом случае было мало, такая компоновка была более практичной.

Слияние

С созданием в 1998 году «АвтоЗАЗ-Дэу» завод был переименован в «АвтоЗАЗ-Мотор» , а в 2002 году вошел в состав ЗАЗ .

Модели двигателей

МодельМеМЗ-965МеМЗ-965А/966МеМЗ-968МеМЗ-2471/2477МеМЗ-301/3011МеМЗ-307/3071
ТипOHV V4OHV V4OHV V4И4И4И4
Объем746 куб.см887 куб.см1,2 л1.091/1.197 л1.299 л1.299 л
Власть23 л.с. (17 кВт)27 л.с. (20 кВт)42 л.с. (31 кВт)51–58 л.с. (38–43 кВт)63 л.с. (47 кВт)64–70 л.с. (48–52 кВт)
ОхлаждениеВоздухВоздухВоздухВодаВодаВода
Используется вЗАЗ-965 ЗапорожецЗАЗ-965А/ 966 ЗапорожецЗАЗ-968 ЗапорожецЗАЗ-1102 Таврия , ЗАЗ-1105 Дана /Славута, Daewoo Sens

МеМЗ-307/3071 — инжекторные версии МеМЗ-301/3011.

Ссылки

  1. ^ Томпсон, Энди. Автомобили Советского Союза (Haynes Publishing, Сомерсет, Великобритания, 2008), стр.90.
  2. ^ abcd Томпсон, Энди. Автомобили Советского Союза (Haynes Publishing, Сомерсет, Великобритания, 2008), стр.89.
  3. ^ abcde Томпсон, Энди. Автомобили Советского Союза (Haynes Publishing, Сомерсет, Великобритания, 2008), стр.91.
  • (на украинском языке) http://www.memz.com.ua - Официальный сайт
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=MeMZ&oldid=1253398497"