Чемпионат Южной Африки по Формуле-1
| Категория | Одноместные |
|---|---|
| Страна | Южная Африка Родезия Португальский Мозамбик |
| Первый сезон | 1960 |
| Сложенный | 1975 |
| Драйверы | 14 (1975) |
| Команды | 10 (1975) |
| Конструкторы | 7 (1975) |
| Поставщики двигателей | 2 (1975) |
| Последний чемпион среди водителей | .svg/1280px-Flag_of_South_Africa_(1928-1982).svg.png) Дэйв Чарльтон |
Южноафриканский чемпионат Формулы-1 — национальный чемпионат по автогонкам в классе «Формула-1» , проводившийся в Южной Африке с 1960 по 1975 год и включающий гонки в Родезии и португальском Мозамбике .
Автомобили, лидирующие в серии, недавно выбыли из чемпионата мира, хотя также имелся большой выбор машин местного производства или модифицированных, а с конца 60-х годов Формула-5000 была добавлена в гоночную решетку, а в 1973 году к ней присоединились автомобили Формулы-2. Гонщики, лидирующие в серии, обычно участвовали в Гран-при своего местного чемпионата мира, а также в эпизодических европейских гонках, хотя на этом уровне они не добились большого успеха.
1967 год также ознаменовался замечательным результатом родезийского гонщика Джона Лава с 2,7-литровым четырехцилиндровым Cooper-Climax; Лаву было за сорок, и, хотя его считали одним из лучших гонщиков Южной Африки, он не был большой звездой. Он лидировал и занял второе место в Гран-при Южной Африки того года . Cooper Лава изначально был разработан для коротких гонок серии Tasman , и чтобы проехать полный Гран-при, он добавил два дополнительных бензобака. К сожалению, отказ топливного насоса дополнительных баков заставил его дозаправиться после того, как он лидировал большую часть гонки. [1]
Лав и Дэйв Чарльтон оба выиграли южноафриканский чемпионат Формулы-1 в течение шести сезонов подряд, Лав с 1964 по 1969 год, а Чарльтон с 1970 по 1975 год. В 1975 году Ян Шектер участвовал в гонках Tyrrell 007, на котором его брат Джоди выступал в предыдущем чемпионате мира, и выиграл пять гонок сезона, включая четыре на рыси. Однако у него был только один другой финиш с очками, пятое место на False Bay "100" 5 июля, что дало ему в общей сложности 47 очков за сезон. Чарльтон оказался более последовательным, одержав три победы и пять вторых мест, что дало ему в общей сложности 57 очков. Выиграв Natal Spring Trophy на трассе Роя Хескета 1 сентября, Чарльтон присоединился к родезийцу Джону Лаву в качестве шестикратного победителя южноафриканского национального чемпионата водителей . Чарльтон завершил южноафриканский чемпионат Формулы-1, одержав победу в последней гонке сезона — Rand Spring Trophy в Кьялами 4 октября после того, как более быстрый Шектер сошел из-за проблем с карданным валом.
В первую очередь из-за стоимости и сокращения стартовых решеток чемпионат Формулы-1 был заменен в конце сезона 1975 года на Формулу-Атлантик. Южноафриканцы пытались подогреть интерес, пополняя поле автомобилями Формулы-2 и Формулы-5000, но количество зрителей неуклонно снижалось, чему не способствовала несколько византийская система очков. [2] 1976 год ознаменовался началом доминирования Яна Шектера в Национальном чемпионате ЮАР. Действительно, если бы не юношеский энтузиазм, Шектер мог бы выиграть титул 1975 года. Он выиграл больше гонок, чем Чарльтон, но Чарльтон был более последовательным. Шектер выиграл первые четыре чемпионата подряд для Lexington Racing, прежде чем United Tobacco Company отозвала свои команды (Lexington, Gunston и Texan). С возвращением Ганстона в 1983 году Шектер вернулся в Чемпионшип и выиграл еще два чемпионата, присоединившись к Лаву и Чарльтону в качестве шестикратного победителя.
Чемпионы ЮАР по вождению
.svg/1280px-Flag_of_Rhodesia_(1964%E2%80%931968).svg.png)
.svg/1280px-Flag_of_Rhodesia_(1968%E2%80%931979).svg.png)
Ссылки
- ^ Джон Лав, Человек Кьялами. Исторический автомобиль (Необходимо завершить)
- ^ Томпсон, Эндрю (декабрь 1975 г.). «Скучный финал». SA Motor . Кейптаун, Южная Африка: Scott Publications: 49.
Внешние ссылки
- Гоночные годы - результаты чемпионата Южной Африки по автогонкам в классе F1
- Информационная страница GEL Motorsport: Архивы Формулы-1
- Рекорды Формулы-1 Квинтина Клауда
- Проект 009900 (немецкий)
