МЕТАР

METAR — это формат для сообщения информации о погоде . Метеосводка METAR в основном используется пилотами самолетов и метеорологами , которые используют агрегированную информацию METAR для помощи в прогнозировании погоды .

Raw METAR — наиболее распространенный в мире формат передачи данных наблюдений за погодой. ^{[ необходима ссылка ]} Он строго стандартизирован Международной организацией гражданской авиации (ИКАО), что позволяет понимать его в большинстве стран мира.

В своей публикации Aeronautical Information Manual ( AIM ) Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) описывает этот отчет как авиационный регулярный метеорологический отчет ^[1] , в то время как международный орган по кодовой форме, Всемирная метеорологическая организация (ВМО), описывает его как аэродромный регулярный метеорологический отчет. Национальное управление океанических и атмосферных исследований (часть Министерства торговли США ) и Метеорологическое бюро Великобритании используют определение, используемое FAA. METAR также известен как метеорологический регулярный метеорологический отчет для авиации ^[2] или метеорологический аэродромный отчет ^[3] .

METAR обычно поступают из аэропортов или других постоянных станций наблюдения за погодой . Отчеты генерируются раз в час или полчаса на большинстве станций, но если условия значительно меняются в месте, где находится персонал, может быть выпущен отчет, известный как специальный ( SPECI ). ^{[4] : 2  [примечание 1]} Некоторые станции делают регулярные отчеты чаще, например, аэропорт округа Пирс (код ИКАО: KPLU), который выпускает отчеты три раза в час. ^[5] В дополнение к METAR и SPECI, ASOS One-Minute Observations (OMO) обновляются раз в минуту. OMO могут быть в различных форматах, включая формат METAR. ^{[4] : 3}

Некоторые METAR кодируются автоматизированными метеорологическими станциями, расположенными в аэропортах, на военных базах и в других местах. В некоторых местах все еще используются расширенные наблюдения, которые регистрируются цифровыми датчиками, кодируются с помощью программного обеспечения, а затем проверяются сертифицированными наблюдателями или прогнозистами перед передачей. Наблюдения также могут проводиться обученными наблюдателями или прогнозистами, которые вручную наблюдают и кодируют свои наблюдения перед передачей. В Соединенных Штатах до середины 1990-х годов большинство наблюдений производилось вручную, но сегодня подавляющее большинство из них — автоматизированные или расширенные наблюдения. ^{[4] : 2}

Формат METAR был введен на международном уровне 1 января 1968 года и с тех пор несколько раз изменялся. Страны Северной Америки продолжали использовать данные наблюдения за погодой на поверхности (SAO) для текущих погодных условий до 1 июня 1996 года, когда этот отчет был заменен утвержденным вариантом METAR, согласованным в Женевском соглашении 1989 года. Публикация ВМО № 782 «Сводки и прогнозы по аэродрому» содержит базовый код METAR, принятый странами-членами ВМО. ^[6]

Типичный METAR содержит данные об идентификаторе аэропорта, времени наблюдения, направлении и скорости ветра , видимости , текущих погодных явлениях, таких как осадки , облачность и высота, температура , точка росы и барометрическое давление . Эта информация составляет основную часть отчета, состоящего максимум из 11 групп информации. ^{[4] : 5} METAR может также содержать информацию о количестве осадков, молниях и другую информацию, которая будет интересна пилотам или метеорологам, такую ​​как отчет пилота или PIREP, цветовые состояния и дальность видимости на взлетно-посадочной полосе (RVR). Они могут быть предоставлены в кодированном или открытом виде и добавлены в конец METAR в качестве примечаний. ^{[4] : 6}

Кроме того, в конце METAR может быть добавлен краткосрочный прогноз, называемый TREND, который охватывает вероятные изменения погодных условий в течение двух часов после наблюдения. Они имеют тот же формат, что и прогноз по аэродрому (TAF).

Дополнением к METAR, сообщающим прогноз погоды, а не текущую, являются TAF. METAR и TAF используются в передачах VOLMET .

Облачность определяется числом " окт " (восьмых частей) неба, занятых облаком. Автоматизированная подстанция заменяет усреднение по времени данных датчиков, собранных в течение 30-минутного периода перед отчетом. ^{[4] : 2, 4}

Об этом сообщается как: ^[7]

Следующие коды идентифицируют типы облаков , используемые в части RMK 8/nnn. ^[10]

Наблюдение за ветром измеряет горизонтальную векторную составляющую ветра, которая включает как направление, так и скорость. Они определяются путем оценки измерения за 2-минутный период. ^{[4] : 24–10}

Направление ветра кодируется первыми тремя цифрами в десятках градусов относительно истинного севера . Если скорость ветра меньше или равна 6 узлам (11 км/ч; 6,9 миль/ч), направление ветра будет отображаться как переменное или «VRB». Если скорость ветра больше 6 узлов, но направление меняется более чем на 60° за последние 2 минуты, METAR сообщит диапазон направления ветра. Например, 21010KT 180V240предполагает, что ветер был переменным от 180° до 240° со скоростью 10 узлов. ^{[4] : 10}

Сразу после направления ветра следует скорость ветра, закодированная двумя или тремя цифрами, измеренная в узлах, км/ч или м/с. Если в течение последних 10 минут метеостанция обнаруживает более 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) между минимальной и максимальной скоростью ветра, METAR определяет наличие порыва ветра и сообщает максимальную мгновенную скорость ветра. ^{[4] : 10}

Если воздух неподвижен, ветер будет считаться спокойным и закодирован как 00000KT. ^{[4] : 10}

Видимость измеряет непрозрачность атмосферы. Это наибольшее расстояние, на котором с поверхности можно увидеть хотя бы половину круга горизонта. ^{[4] : 11}

Дальность видимости на взлетно-посадочной полосе (RVR) — это измерение, полученное с помощью приборов, которое показывает горизонтальное расстояние, которое наблюдатель может видеть на взлетно-посадочной полосе. В США для станций с возможностью предоставления данных RVR эта информация не включается в сводку METAR, если видимость не составляет 1 милю (1,6 км) или ниже, или RVR обозначенной инструментальной взлетно-посадочной полосы составляет 6000 футов (1800 м) или ниже. В зависимости от страны может быть сообщено RVR до четырех обозначенных взлетно-посадочных полос. ^{[4] : 11}

Код METAR регулируется Всемирной метеорологической организацией совместно с Международной организацией гражданской авиации. В Соединенных Штатах коду предоставлены полномочия (с некоторыми национальными отличиями США от модели ВМО/ИКАО) в соответствии с Федеральным метеорологическим справочником № 1 (FMH-1), который проложил путь для Руководства ВВС США 15-111 ^[11] по наблюдениям за погодой на поверхности, являющегося авторитетным документом для Вооруженных сил США. Очень похожая на METAR кодовая форма — SPECI. Оба кода определены на уровне технического регулирования в Техническом регламенте ВМО № 49, том II, который скопирован в Руководство ВМО № 306 и в Приложение III ИКАО.

Хотя общий формат METAR является мировым стандартом, конкретные поля, используемые в этом формате, несколько различаются между общим международным использованием и использованием в Северной Америке. Обратите внимание, что могут быть незначительные различия между странами, использующими международные коды, как и между странами, использующими североамериканские конвенции — ИКАО позволяет странам-членам изменять код METAR для использования в своих конкретных странах, при условии уведомления ИКАО. ^{[4] : 5}

Два следующих примера иллюстрируют основные различия между международной и североамериканской версиями METAR. ^{[10] [12] [ нужная страница ]}

Ниже приведен пример METAR из аэропорта Бургас в Бургасе , Болгария . Он был получен 4 февраля 2005 года в 16:00 по всемирному координированному времени (UTC).

МЕТАР LBBG 041600Z 12012MPS 090V150 1400 R04/P1500N R22/P1500U +SN BKN022 OVC050 M04/M07 Q1020 NOSIG 8849//91=

• METAR указывает, что нижеследующее является стандартным почасовым наблюдением.
• LBBG — это код ИКАО для аэропорта Бургаса .
• 041600Z указывает время наблюдения. Это день месяца (04), за которым следует время дня (16:00 по зулусскому времени , что соответствует 16:00 по Гринвичу или 18:00 по местному времени).
• 12012MPS указывает направление ветра от 120° ( восток-юго-восток ) со скоростью 12  м/с (23  узла ; 27 миль/ч; 44 км/ч). Скорость может измеряться в узлах (сокращенно KT) или метрах в секунду (сокращенно MPS).
• 090V150 указывает на то, что направление ветра меняется от 90° истинного (восток) до 150° истинного (юго-юго-восток).
• 1400 указывает на преобладающую видимость 1400 м (4600 футов).
• R04/P1500N указывает, что дальность видимости на взлетно-посадочной полосе (RVR) вдоль взлетно-посадочной полосы 04 составляет 1500 м (4900 футов) и существенно не меняется.
• R22/P1500U указывает, что дальность видимости на ВПП 22 составляет 1500 м (4900 футов) и увеличивается.
• +SN указывает на сильный снегопад . Если какие-либо осадки начинаются с минуса или плюса (-/+), они либо слабые, либо сильные.
• BKN022 обозначает разорванный (более половины неба) слой облаков с основанием на высоте 2200 футов (670 м) над уровнем земли (AGL). Самый нижний слой «BKN» или «OVC» определяет потолок облаков .
• OVC050 обозначает сплошной слой облаков (сплошную облачность), основание которого находится на высоте 5000 футов (1500 м) над уровнем земли (AGL).
• M04/M07 указывает, что температура составляет −4 °C (25 °F), а точка росы составляет −7 °C (19 °F). Буква M перед числом указывает, что температура/точка росы ниже нуля по Цельсию.
• Q1020 указывает, что текущая настройка высотомера (в QNH ) составляет 1020  гПа (30,12  дюйма рт. ст. ).
• NOSIG — пример прогноза TREND , который добавляется к METAR на станциях, пока синоптик находится на вахте. NOSIG означает, что в течение следующих 2 часов не ожидается существенных изменений в сообщаемых условиях.
• 8849//91 указывает на состояние взлетно-посадочной полосы.
  • Первые два символа указывают, какая именно взлетно-посадочная полоса описывается.
    • Если есть две или более взлетно-посадочных полос с одинаковым номером, некоторые местоположения будут использовать три символа (например, 25L и 25R ). В противном случае, левая взлетно-посадочная полоса будет использовать только свой номер, а правая взлетно-посадочная полоса добавит 50 (например, 25 = 25L и 75 = 25R).
    • 88 обозначает все взлетно-посадочные полосы аэропорта.
    • 99 указывает на повторение последнего сообщения, поскольку новой информации не получено.
  • 4 означает, что взлетно-посадочная полоса покрыта сухим снегом.
  • 9 означает, что от 51% до 100% взлетно-посадочной полосы покрыто
  • // означает, что толщина покрытия либо не поддавалась измерению, либо не влияла на использование взлетно-посадочной полосы
  • 91 означает, что индекс торможения плохой, другими словами, шины плохо сцепляются с взлетно-посадочной полосой.
• CAVOK — это аббревиатура от C eiling And V isibility OK ( потолок и видимость в норме) , означающая отсутствие облаков ниже 5000 футов (1500 м) или самую высокую минимальную высоту сектора, отсутствие кучево-дождевых или башеннообразных кучевых облаков на любом уровне, видимость 10 км (6 миль) или более и отсутствие существенных изменений погоды. ^[13]
• = указывает на конец METAR

Североамериканские METAR отклоняются от кода FM 15-XII ВМО (которая пишет код от имени ИКАО). Подробности перечислены в Руководстве по аэронавигационной информации ( AIM ) FAA, но несоответствующие элементы в основном основаны на использовании нестандартных единиц измерения. Этот пример METAR взят из аэропорта Трентон-Мерсер около Трентона , штат Нью-Джерси , и был сделан 5 декабря 2003 года в 18:53 UTC.

METAR KTTN 051853Z 04011KT 1/2SM VCTS SN FZFG BKN003 OVC010 M02/M02 A3006 RMK AO2 TSB40 SLP176 P0002 T10171017= ^[14]

• METAR указывает, что нижеследующее является стандартным почасовым наблюдением.
• KTTN — идентификатор ИКАО для аэропорта Трентон-Мерсер .
• 051853Z указывает, что день месяца — 5-й, а время суток — 18:53 по зулусскому времени/ UTC или 1:53 по восточному поясному времени .
• 04011KT указывает на ветер с истинного направления 040° (северо-восток) со скоростью 11 узлов (20 км/ч; 13 миль/ч). В Соединенных Штатах для сообщения о переменном направлении ветра необходимо, чтобы направление ветра имело дисперсию 60° или более, а скорость ветра должна превышать 3 узла (5,6 км/ч; 3,5 миль/ч).
• 1/2SM указывает на то, что преобладающая видимость составляет 1 ⁄ 2  мили (800 м). SM = статутная миля .
• VCTS указывает на грозу (TS) в непосредственной близости (VC), что означает на расстоянии от 5 до 10 миль (8–16 км).
• SN указывает на снегопады средней интенсивности; предшествующий знак плюс или минус (+/-) указывает на сильные или слабые осадки. Без знака +/- предполагается умеренные осадки.
• FZFG указывает на наличие замерзающего тумана .
• BKN003 OVC010 обозначает разорванный ( закрывающий от 5 ⁄ 8 до 7 ⁄ 8 неба) слой облаков на высоте 300 футов (91 м) над уровнем земли (AGL) и сплошной (закрывающий 8/8 неба) слой на высоте 1000 футов (300 м).
• M02/M02 указывает на температуру −2 °C (28 °F) и точку росы −2 °C (28 °F). M перед числом указывает на отрицательную температуру по Цельсию/точку росы («минус»).
• A3006 указывает, что настройка высотомера составляет 30,06 дюймов рт. ст. (1018 гПа).
• RMK указывает, что далее следует раздел примечаний.

Обратите внимание, что приведенные ниже данные не являются частью стандартных наблюдений за пределами США и могут существенно отличаться.

• AO2 указывает на то, что станция автоматизирована и оснащена датчиком-дискриминатором осадков (дождь/снег). ^{[примечание 2]} Станции, не оборудованные датчиком дождя/снега, обозначаются как AO1 . ^[15]
• TSB40 указывает, что гроза началась в 40 минут каждого часа в 18:40 по зулусскому времени/ UTC или в 13:40 по восточному поясному времени .
• SLP176 указывает, что текущее барометрическое давление, экстраполированное на уровень моря, составляет 1017,6 гПа (30,05 дюйма рт. ст.).
• P0002 указывает на то, что за последний час выпало 0,02 дюйма (0,5 мм) осадков, эквивалентных жидкости .
• T10171017 — это разбивка температуры и точки росы на восемь цифр, разделенных на две группы по четыре. Первые четыре цифры (1017) указывают температуру. Первая цифра (1) обозначает выше или ниже нуля по Цельсию (0=выше нуля 1=ниже нуля). Следующие три цифры в группе «017» указывают температуру в градусах и десятых долях градуса Цельсия, −1,7 °C (28,9 °F). Последние четыре цифры «1017» указывают точку росы, −1,7 °C (28,9 °F). Примечание: программное обеспечение ASOS, начиная с этого обновления, использует целые градусы в °F для вычисления значений °C в этой группе. ^{[ необходима цитата ]}
• = указывает на конец METAR.

В Канаде за RMK следует описание слоев облаков и непрозрачности в восьмушках ( октах ). Например, CU5 будет указывать на кучевой слой с непрозрачностью 5 ⁄ 8. ^[16]

METAR можно кратко выразить, используя так называемые категории авиационных полетов , которые указывают, какие классы полетов могут выполняться в каждом аэропорту, ссылаясь на видимость и потолок в каждом METAR. В США используются четыре категории: ^[17]

Сокращения METAR, используемые в разделе погоды и событий. Раздел примечаний также будет включать время начала и окончания погодных явлений. ^[10] Коды перед примечаниями будут указаны как "-RA" для "слабый дождь". Коды, указанные после примечаний, могут быть указаны как "RAB15E25" для "Дождь начался через 15 минут после начала последнего часа и закончился через 25 минут после начала последнего часа".

Принимаются комбинации двух типов осадков, например , RASN ( смешанный дождь и снег ), SHGSSN и т. д . Если присутствует более одного типа погоды, METAR будет сообщать в следующем порядке: ^{[4] : 13}

1. Торнадоактивность
2. Гроза
3. Наиболее доминирующая погода
4. Осадки
5. Затемнение

В США используются следующие сокращения METAR; некоторые из них используются во всем мире: ^[10]

Сокращения и аббревиатуры METAR и TAF:

Дополнительные цифровые коды METAR указаны после RMK. ^[10]

• BUFR
• КЛИМАТ
• ГАФОР
• IWXXM
• Наблюдение за погодой на поверхности
• СИНОП
• ТАФ
• Прогноз трендового типа

Найдите METAR  или SPECI в Викисловаре, бесплатном словаре.

Расшифровка

• Онлайн-декодер E6BX Metar
• FlightUtilities.com METAR и TAF онлайн-декодер

Характеристики формата

• OFCM.gov — Федеральный метеорологический справочник США № 1 — Наблюдения за погодой на поверхности и отчеты (сентябрь 2005 г.). Полная документация по формату METAR, PDF.

Библиотеки программного обеспечения

• Модули Perl для анализа отчетов METAR на сайте CPAN
• PhpWeather — это PHP- приложение (с лицензией GNU General Public License ), которое анализирует отчеты METAR.
• pymetar и metar — библиотеки Python для извлечения и анализа METAR
• Использование данных METAR для наблюдения за атмосферными приливами

Текущие отчеты

• Выборка мировых сводок METAR от NOAA США
• Список станций в базе данных NOAA. Используйте CTRL+F для поиска станции. Введите четырехбуквенный идентификатор ICAO для доступа к данным Worldwide METAR от US NOAA.
• CheckWX — необработанные и расшифрованные сводки METAR, циклы METAR, тенденции и графики для местоположений по всему миру