Преобладающая видимость
Преобладающая видимость в авиации — это измерение наибольшего расстояния, видимого по крайней мере на половине горизонта , не обязательно непрерывно. Чтобы принять преобладающую видимость, диспетчеры ссылаются на ряд визуальных ориентиров: обычно здания , холмы или другие географические объекты. Полученное значение обычно сообщается в METAR и записывается в ATIS .
В Канаде это максимальное значение видимости, общее для секторов, охватывающих половину или более круга горизонта. [1] Круг горизонта может быть разделен на столько секций, сколько необходимо в зависимости от различной видимости.
Когда преобладающая видимость составляет менее 4 миль или изменяется от менее 4 миль до четырех миль или более, персонал вышки обязан снять преобладающее показание видимости. Если это показание отличается от показаний на земле (т. е. разные показания для разных высот ), для полетов самолетов используется меньшее из двух значений. Также видимость определяется как наибольшее расстояние, на котором объект с указанными характеристиками может быть виден и идентифицирован наблюдателем при нормальном полете в нормальных условиях при дневном свете. [2]
Ссылки
- ^ Канада, Окружающая среда и изменение климата. "MANOBS Manual of Surface Weather Observations: altitude - Canada.ca". www.ec.gc.ca . Получено 14 ноября 2017 г.
- ^ "Глава 2 Раздел 6 Информация о погоде". Архивировано из оригинала 2005-11-26 . Получено 2006-01-19 .
