SMS Тюрингия

Линейный корабль Германского императорского флота

SMS Thüringen , вероятно, до войны
История
Германская Империя
ИмяТюрингия
ТезкаТюрингия
СтроительАГ Везер , Бремен
Заложен2 ноября 1908 г.
Запущен27 ноября 1909 г.
Заказано1 июля 1911 г.
Выведен из эксплуатации16 декабря 1918 г.
Поражённый5 ноября 1919 г.
СудьбаПередан Франции в 1920 году, позже использовался как корабль-мишень и затоплен. Разобран на металлолом, 1923–33
Общая характеристика
Класс и тип Линейный корабль типа «Гельголанд»
Смещение
Длина167,20 м (548 футов 7 дюймов)
Луч28,50 м (93 фута 6 дюймов)
Черновик8,94 м (29 футов 4 дюйма)
Установленная мощность
Движение
Скорость20,8 узлов (38,5 км/ч; 23,9 миль/ч)
Диапазон5500 морских миль (10 190 км; 6330 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч)
Дополнение
  • 42 офицера
  • 1027 зачислено
Вооружение
Броня

SMS Thüringen [a] был третьим судном класса дредноутов Helgoland немецкого Kaiserliche Marine (Императорского флота). Киль Thüringen был заложен в ноябре 1908 года на верфи AG Weser в Бремене . Он был спущен на воду 27 ноября 1909 года и вошел в состав флота 1 июля 1911 года. Корабль был оснащен двенадцатью 30,5-см (12-дюймовыми) орудиями в шести двухорудийных башнях и имел максимальную скорость 21 узел (39 км/ч; 24 мили в час). Thüringen был назначен в I линейную эскадру Флота открытого моря большую часть своей карьеры, включая Первую мировую войну .

Вместе со своими тремя однотипными кораблями , Helgoland , Ostfriesland и Oldenburg , Thüringen участвовал во всех основных операциях флота Первой мировой войны в Северном море против британского Гранд-Флита . Это включало Ютландское сражение 31 мая и 1 июня 1916 года, крупнейшее морское сражение войны. Thüringen участвовал в тяжелых ночных боях в Ютландии, включая уничтожение броненосного крейсера HMS  Black Prince . [1] Корабль также участвовал в боевых действиях против Императорского российского флота в Балтийском море , где он участвовал в неудачном первом вторжении в Рижский залив в августе 1915 года.

После краха Германии в ноябре 1918 года большая часть Флота открытого моря была интернирована в Скапа-Флоу во время мирных переговоров. Четырем кораблям класса Helgoland было разрешено остаться в Германии, и поэтому они избежали уничтожения флота в Скапа-Флоу . Thüringen и ее сестры в конечном итоге были переданы победившим союзным державам в качестве военных репараций ; Thüringen был передан Франции в апреле 1920 года и использовался в качестве корабля-мишени для французского флота. Он был потоплен у Гавра и разобран на месте в 1923–1933 годах, хотя некоторые части корабля сохранились.

Дизайн

Многие старшие офицеры немецкого Kaiserliche Marine (Императорского флота) признавали, что линкоры класса Nassau , вооруженные 28-см (11-дюймовыми) орудиями, уступали своим британским коллегам, которые несли 30,5-см (12-дюймовые) орудия. Они стремились включить орудия последнего калибра в следующий проект линкора, хотя значительное увеличение стоимости от линкоров класса Deutschland до дредноутов класса Nassau исключало еще одно крупное качественное увеличение до бюджетного года 1908 года, через два года после того, как были заказаны первые Nassau . Конструкторский состав экспериментировал с различными расположениями орудийных башен , включая макеты с суперстрельбой , как у американского класса South Carolina , но в конечном итоге они остановились на том же шестиугольном расположении Nassau . [ 2]

План и профильный чертеж класса «Гельголанд»

Длина корабля составляла 167,2 м (548 футов 7 дюймов), ширина — 28,5 м (93 фута 6 дюймов), осадка — 8,94 м (29 футов 4 дюйма), водоизмещение — 24 700 метрических тонн (24 310 длинных тонн ) при полной загрузке . У Thüringen была гладкая палуба и минимальная надстройка , состоявшая в основном из большой бронированной рубки управления спереди и меньшего, второстепенного поста управления дальше на корме. Корабль был оснащен парой шестовых мачт , на которых находились верхушки для наблюдения и позиции для прожекторов . Экипаж состоял из 42 офицеров и 1071 рядового. [3] [4]

Она была оснащена тремя паровыми машинами тройного расширения , которые развивали максимальную скорость 21 узел (39 км/ч; 24 мили в час). Пар вырабатывался пятнадцатью водотрубными котлами , которые выпускались через три близко расположенных дымохода, размещенных в середине судна . Thüringen хранила до 3200 метрических тонн (3100 длинных тонн) угля, что позволяло ей проходить 5500 морских миль (10 200 км; 6300 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). После 1915 года котлы были модифицированы для распыления масла на уголь, чтобы увеличить скорость его сгорания; судно могло перевозить до 197 метрических тонн (194 длинных тонн) мазута. [5]

Thüringen был вооружен главной батареей из двенадцати 30,5-см (12 дюймов) орудий SK L/50 [b] в шести двухорудийных башнях, с одной башней на носу, одной на корме и двумя на каждом фланге корабля. [7] Вспомогательная батарея кораблясостояла из четырнадцати 15-см (5,9 дюйма) орудий SK L/45 , все из которых были установлены в казематах по бокам верхней палубы. Для защиты от торпедных катеров он нес четырнадцать 8,8-см (3,5 дюйма) орудий SK L/45. [5] После 1914 года два из 8,8-см орудий были сняты и заменены 8,8-см зенитными орудиями. Thüringen также был вооружен шестью 50-см (19,7 дюйма) подводными торпедными аппаратами ; один находился в носу , один в корме и два на каждом борту .

Ее главный броневой пояс имел толщину 300 мм (11,8 дюйма) в центральной цитадели и состоял из цементированной брони Круппа (Krupp cemented armor , KCA). Башни ее главных орудий были защищены той же толщиной KCA по бокам и граням, а также барбеты , которые поддерживали башни. Палуба Thüringen имела толщину 63,5 мм (2,5 дюйма). [5]

История обслуживания

Thüringen был заказан Германским императорским флотом ( Kaiserliche Marine ) под временным названиемErsatz Beowulf [c] в качестве замены старого корабля береговой обороны Beowulf . Контракт на корабль был заключен с верфью AG Weser в Бремене под номером строительства 166. [5] Работа началась 2 ноября 1908 года с закладки киля , и корабль был спущен на воду годом позже, 27 ноября 1909 года. [8] Его окрестила герцогиня Адельгейда фон Заксен-Альтенбург, а великий герцог Вильгельм Эрнст произнес речь. [9] Достройка , включая завершение надстройки и установку вооружения, продолжалась до июня 1911 года. После завершения строительства к новому линкору были прикреплены шесть понтонных барж, чтобы уменьшить его осадку и позволить буксировать его по реке Везер в Северное море . [1] Thüringen , названный в честь Тюрингии , земли в центральной Германии, был введен в эксплуатацию в составе Флота открытого моря 1 июня 1911 года, менее чем через три года после начала работ. [10]

После ввода в эксплуатацию 1 июля 1911 года Thüringen провела морские испытания , которые были завершены к 10 сентября. 19 сентября она была назначена в I Боевую эскадру Флота открытого моря , вместе со своими сестрами. [1] Затем она продолжила проводить индивидуальные учения кораблей, за которыми последовали учения I эскадры, а затем маневры флота в ноябре. [11] Ежегодный летний круиз в июле и августе, который обычно направлялся в Норвегию, был прерван Агадирским кризисом . В результате круиз отправился только в Балтийское море. [12] Затем Thüringen и остальная часть флота в течение следующих двух лет перешли на схему индивидуальных учений кораблей, эскадры и полного флота. [1] В октябре 1913 года Уильям Михаэлис стал командиром корабля; он занимал этот пост до февраля 1915 года. [13]

14 июля 1914 года начался ежегодный летний круиз в Норвегию. [14] Во время последнего мирного круиза Императорского флота флот провел учения у Скагена, прежде чем 25 июля отправиться в норвежские фьорды. На следующий день флот начал отплывать обратно в Германию в результате ультиматума Австро-Венгрии Сербии . 27 июля весь флот собрался у мыса Скуденес , прежде чем вернуться в порт, где он оставался в состоянии повышенной готовности. [15] На следующий день началась война между Австро-Венгрией и Сербией, и в течение недели все основные европейские державы присоединились к конфликту. [16] К 29 июля Thüringen и остальная часть I эскадры вернулись в Вильгельмсхафен . [17] В течение первого года войны будущий антинацистский лютеранский пастор Мартин Нимёллер служил на борту корабля в качестве офицера. [18]

Первая мировая война

Карта, показывающая расположение британского и немецкого флотов; немецкие легкие крейсеры проходят между британскими линкорами и линейными крейсерами, в то время как немецкие линейные крейсеры плывут на северо-восток. Немецкие линкоры лежат к востоку от других кораблей.
Расположение Флота открытого моря утром 16 декабря 1914 года во время рейда на Скарборо, Хартлпул и Уитби.

Thüringen присутствовал во время первой вылазки немецкого флота в Северное море, которая состоялась 2–3 ноября 1914 года. Во время операции британские войска не были встречены. Вторая операция последовала 15–16 декабря. [11] Эта вылазка стала началом стратегии, принятой адмиралом Фридрихом фон Ингенолем , командующим Флотом открытого моря. Ингеноль намеревался использоватьлинейные крейсеры I разведывательной группы контр-адмирала Франца фон Хиппера для набегов на британские прибрежные города, чтобы выманить части Гранд-Флита, где они могли быть уничтожены Флотом открытого моря. [19] Рано утром 15 декабря флот покинул порт, чтобы совершить набег на города Скарборо, Хартлпул и Уитби на английском побережье. В тот вечер немецкий боевой флот из примерно двенадцати дредноутов, включая Thüringen и три его сестры , и восемь преддредноутов приблизились на расстояние 10 морских миль (19 км; 12 миль) к изолированной эскадре из шести британских линкоров. Стычки между соперничающими эсминцами в темноте убедили Ингеноля, что он столкнулся со всем Гранд-Флитом. Получив приказ от кайзера Вильгельма II не рисковать флотом без необходимости, Ингеноль прекратил бой и повернул боевой флот обратно в сторону Германии. [20]

Сражение при Доггер-банке , в котором 1-я и 2-я эскадрильи линейных крейсеров вице-адмирала Дэвида Битти устроили засаду на линейные крейсеры I разведывательной группы, произошло 24 января 1915 года. [21] Thüringen и остальная часть I эскадры были отправлены для подкрепления превосходящих по численности немецких линейных крейсеров; I эскадра покинула порт в 12:33  по центральноевропейскому времени [d] вместе с додредноутами II эскадры. Флот открытого моря опоздал, поэтому не смог обнаружить никаких британских сил. К 19:05 флот вернулся на рейд Шиллиг за пределами Вильгельмсхафена. [11] Тем временем броненосный крейсер Blücher был подавлен сосредоточенным британским огнем и затонул, а линейный крейсер Seydlitz был серьезно поврежден пожаром боеприпасов. В результате 2 февраля Вильгельм II сместил Ингеноля с должности и заменил его адмиралом Гуго фон Полем . [22]

Большой серый военный корабль плывет на большой скорости по неспокойной воде; густой черный дым валит из трех высоких дымовых труб в середине корабля.
Опознавательный рисунок линкора класса «Гельголанд »

Восемь кораблей I эскадры вошли в Балтику 22 февраля 1915 года для обучения подразделения, которое продолжалось до 13 марта. После возвращения в Северное море корабли приняли участие в серии беспрецедентных вылазок флота 29–30 марта, 17–18 апреля, 21–22 апреля, 17–18 мая и 29–30 мая. Thüringen и остальная часть флота затем оставались в порту до 4 августа, когда I эскадра вернулась в Балтику для еще одного раунда учебных маневров. Оттуда эскадра была присоединена к военно-морским силам, которые пытались прочесать Рижский залив от российских военно-морских сил в августе 1915 года. [11] В состав ударной группы вошли восемь линейных кораблей I эскадры, линейные крейсеры Von der Tann , Moltke и Seydlitz , несколько легких крейсеров , 32 эсминца и 13 тральщиков . План предусматривал прочесывание каналов в русских минных полях, чтобы российское военно-морское присутствие, включавшее додредноут « Слава» , могло быть ликвидировано. Затем немцы должны были установить собственные минные поля, чтобы помешать русским кораблям вернуться в залив. [23] «Тюринген » и большинство других крупных кораблей Флота открытого моря оставались за пределами залива в течение всей операции . Дредноуты «Нассау» и «Позен» были отделены 16 августа для сопровождения тральщиков и уничтожения «Славы» , хотя им не удалось потопить старый линкор. Через три дня русские минные поля были очищены, и флотилия вошла в залив 19 августа; сообщения о подводных лодках союзников в этом районе побудили немцев отступить из залива на следующий день. [24] К 26 августа I эскадра вернулась в Вильгельмсхафен. [11]

23–24 октября Флот открытого моря провел свою последнюю крупную наступательную операцию под командованием Поля, хотя она завершилась без контакта с британскими войсками. [11] К январю 1916 года рак печени ослабил Поля до такой степени, что он больше не мог выполнять свои обязанности, и в январе его сменил вице-адмирал Рейнхард Шеер . [25] Шеер предложил более агрессивную политику, направленную на конфронтацию с британским Гранд-Флитом; он получил одобрение кайзера в феврале. [26] Первой операцией Шеера была зачистка в Северном море 5–7 марта, за которой последовали еще две 21–22 марта и 25–26 марта. [11] Во время следующей операции Шеера Thüringen поддержал рейд на английское побережье 24 апреля 1916 года, проведенный немецкими линейными крейсерами. Линейные крейсеры покинули устье реки Джейд в 10:55, а остальная часть Флота открытого моря последовала за ними в 13:40. Линейный крейсер Seydlitz подорвался на мине по пути к цели и был вынужден отступить. [27] Другие линейные крейсеры обстреляли город Лоустофт без сопротивления, но на подходе к Ярмуту они столкнулись с британскими крейсерами Harwich Force . Завязалась короткая артиллерийская дуэль, прежде чем Harwich Force отступил. Сообщения о британских подводных лодках в этом районе побудили I разведывательную группу отступить. В этот момент Scheer, который был предупрежден о вылазке Grand Fleet из своей базы в Скапа-Флоу, также отступил в более безопасные немецкие воды. [28]

Ютландское сражение

Британский флот двинулся из северной Британии на восток, а немецкий — из Германии на юг; противоборствующие флоты встретились у датского побережья.
Карты, показывающие маневры британского (синего) и немецкого (красного) флотов 31 мая – 1 июня 1916 г.

Thüringen присутствовал во время операции флота, которая привела к Ютландскому сражению , которое состоялось 31 мая и 1 июня 1916 года. Немецкий флот снова стремился вытянуть и изолировать часть Гранд-Флита и уничтожить ее до того, как основной британский флот сможет нанести ответный удар. Во время операции Thüringen был вторым кораблем в I дивизионе I эскадры и десятым кораблем в линии, прямо за флагманом эскадры Ostfriesland и впереди другого сестринского корабля Helgoland . I эскадра была центром немецкой линии, позади восьми линкоров классов König и Kaiser III эскадры. Шесть старых додредноутов III и IV дивизионов II боевой эскадры образовали тыл формирования. [29]

Незадолго до 16:00 линейные крейсеры I разведывательной группы столкнулись с британской 1-й эскадрой линейных крейсеров под командованием Дэвида Битти. Противоборствующие корабли начали артиллерийскую дуэль, в результате которой были уничтожены Indefatigable вскоре после 17:00 [30] и Queen Mary менее чем через полчаса. [31] К этому времени немецкие линейные крейсеры двигались на юг, чтобы привлечь британские корабли к основным силам Флота открытого моря. В 17:30 экипаж ведущего немецкого линкора König заметил приближающиеся I разведывательную группу и 1-ю эскадру линейных крейсеров. Немецкие линейные крейсеры двигались по правому борту, в то время как британские корабли двигались по левому. В 17:45 Шеер приказал повернуть на два румба влево, чтобы приблизить свои корабли к британским линейным крейсерам, а через минуту был отдан приказ открыть огонь. [32] [e]

В то время как ведущие линкоры сражались с британской эскадрой линейных крейсеров, Thüringen и десять других линкоров, находясь слишком далеко от досягаемости, чтобы атаковать британские линейные крейсеры, открыли огонь по британской 2-й эскадре легких крейсеров. Thüringen и Kronprinz открыли огонь по крейсеру Dublin , хотя оба корабля не смогли добиться ни одного попадания. [33] Thüringen вел огонь в течение восьми минут с расстояния от 18 600 до 20 800 ярдов (от 17 000 до 19 000 м), израсходовав двадцать девять 30,5-см снарядов. [34] Британские эсминцы Nestor и Nomad , которые были выведены из строя ранее в бою, легли прямо на пути наступающего Флота открытого моря. [35] Thüringen и три других линкора уничтожили Nestor своими главными и вспомогательными орудиями, в то время как несколько линкоров III эскадры потопили Nomad . [36] Вскоре после 19:15 британский дредноут Warspite вошел в зону поражения; Thüringen открыл огонь в 19:25 из своих орудий главного и вспомогательного калибра с расстояния от 10 600 до 11 800 ярдов (от 9 700 до 10 800 м). Корабль выпустил двадцать один 30,5-см и тридцать семь 15-см снарядов в течение пяти или шести минут, после чего артиллеристы Thüringen потеряли Warspite из виду , не добившись ни одного попадания. Затем они переместили огонь на Malaya . [37] Thüringen выпустил двадцать снарядов главного калибра по Malaya , также безуспешно, в течение семи минут с расстояния 14 100 ярдов (12 900 м), прежде чем выполнить разворот на 180 градусов, приказанный Шеером, чтобы выйти из боя с британским флотом. [38]

Около 23:30 немецкий флот перестроился в ночной крейсерский строй. Thüringen был седьмым кораблем, размещенным ближе к фронту линии из 24 кораблей. [39] Час спустя передовые части немецкой линии столкнулись с британскими легкими силами, и началась ожесточенная перестрелка на близком расстоянии. Где-то около 01:10 броненосный крейсер Black Prince наткнулся на немецкую линию. Thüringen осветил судно своими прожекторами и выпустил залпы 30,5-см снарядов по кораблю в упор. Первый залп ударил около кормовой орудийной башни Black Prince , которую, по-видимому, унесло за борт. Thüringen выпустил в общей сложности десять 30,5-см, двадцать семь 15-см и двадцать четыре 8,8-см снаряда. К нему присоединились три других линкора, и Black Prince вскоре был уничтожен огромным взрывом боеприпасов. [40] Примерно полчаса спустя Thüringen заметила то, что, по всей видимости, было крейсером класса Birkenhead . Она выпустила звездный снаряд , чтобы осветить британский крейсер, и открыла огонь из своих вспомогательных орудий. На самом деле это был эсминец Turbulent . Thüringen выпустила восемнадцать 15-см и шесть 8,8-см снарядов, прежде чем запустить еще один звездный снаряд. Turbulent , казалось, перевернулся на правый борт, хотя он остался на плаву и был позже уничтожен крейсером Regensburg и эсминцами V71 и V73. [41]

Несмотря на ожесточенность ночных боев, Флот открытого моря прорвался сквозь британские эсминцы и достиг рифа Хорнс к 04:00 1 июня. [42] Несколько часов спустя флот прибыл в Яде; Thüringen , Helgoland , Nassau и Westfalen заняли оборонительные позиции на внешнем рейде , а четыре неповрежденных корабля III эскадры встали на якорь прямо у входных шлюзов в Вильгельмсхафен. Оставшиеся восемь дредноутов вошли в порт, где те, которые все еще были в боевом состоянии, пополнили запасы боеприпасов и топлива. [43] В ходе боя Thüringen выпустил сто семь 30,5-см, сто пятнадцать 15-см и двадцать два 8,8-см снаряда, [44] в то время как он и его команда вышли из боя невредимыми. [1]

Последующие операции

18 августа адмирал Шеер попытался повторить операцию 31 мая. Два исправных немецких линейных крейсера ( Moltke и Von der Tann ), поддерживаемые тремя дредноутами, должны были бомбардировать Сандерленд в попытке выманить и уничтожить линейные крейсеры Битти. [f] Остальная часть флота, включая Thüringen , должна была следовать позади и обеспечивать прикрытие. Британская разведка сообщила Джеллико об отбытии немцев позже в тот же день, и он отправил Гранд-Флит на перехват немцев. [47] На подходе к английскому побережью во время операции 19 августа 1916 года Шеер повернул на север, получив ложное сообщение с цеппелина о британском подразделении в этом районе. [48] В результате бомбардировка не была проведена, и к 14:35 19 августа Шеер был предупрежден о приближении Гранд-Флита, поэтому развернул свои силы и отступил в немецкие порты. [49]

25–26 сентября Thüringen и остальная часть I эскадры прикрывали наступление, проводимое вторым командиром флотилии торпедных катеров (II Führer der Torpedoboote ) к банке Терсхеллинг . [50] Шеер провел еще одну операцию флота 18–20 октября в направлении банки Доггер, хотя повреждение руля помешало Thüringen принять участие. [51] Большую часть 1917 года Thüringen был назначен на караульную службу в Немецкой бухте . Во время операции «Альбион» , высадки десанта на удерживаемые русскими острова в Рижском заливе, Thüringen и три его сестринских судна были перемещены в Датские проливы , чтобы заблокировать любую возможную попытку британского вмешательства. 28 октября четыре корабля прибыли в Путциг-Вик , а оттуда 29-го числа отплыли в Аренсбург . 2 ноября операция была завершена, и Thüringen и его сестры начали плавание обратно в Северное море. Последняя неудачная вылазка флота состоялась 23–24 апреля 1918 года. [50] Thüringen , Ostfriesland и Nassau были сформированы в специальное подразделение для операции Schlußstein , запланированной оккупации Санкт-Петербурга . Три корабля достигли Балтики 10 августа, но операция была отложена и в конечном итоге отменена. [11] Специальное подразделение было расформировано 21 августа, и линкоры вернулись в Вильгельмсхафен 23-го числа. [52]

Судьба

Thüringen и три ее систершипа должны были принять участие в последнем флотском сражении в конце октября 1918 года, за несколько дней довступления в силу перемирия . Основная часть Флота открытого моря должна была выйти из своей базы в Вильгельмсхафене, чтобы вступить в бой с британским Гранд-Флитом; Шеер — к тому времени гросс-адмирал ( Großadmiral ) флота — намеревался нанести как можно больший урон британскому флоту, чтобы улучшить переговорную позицию Германии, несмотря на ожидаемые потери. Но многие измученные войной моряки считали, что операция нарушит мирный процесс и продлит войну. [53] Утром 29 октября 1918 года был отдан приказ отплыть из Вильгельмсхафена на следующий день. Начиная с ночи 29 октября, моряки на Thüringen , а затем и на нескольких других линкорах взбунтовались . [54] Кочегары выключили котлы и отказались работать. На следующий день к кораблю подошли торпедные катера B110 и B112, а подводная лодка U-135 направила свои орудия на корабль. Значительная часть команды, 314 матросов и 124 кочегара, была арестована и снята с корабля. Этого оказалось недостаточно, чтобы остановить мятеж, который быстро распространился по всему флоту. [51] В конечном итоге беспорядки вынудили Хиппера и Шеера отменить операцию. [55] Узнав о ситуации, кайзер заявил: «У меня больше нет флота». [56]

После капитуляции Германии в ноябре 1918 года большая часть Флота открытого моря под командованием контр-адмирала Людвига фон Рейтера была интернирована на британской военно-морской базе в Скапа-Флоу . [55] Thüringen и три ее судна, а также четыре линкора класса Nassau , получили разрешение остаться в Германии на время мирных переговоров. [57] Утром 21 июня британский флот покинул Скапа-Флоу для проведения учебных маневров, и в их отсутствие Рейтер приказал экипажам затопить десять линкоров и пять линейных крейсеров, интернированных в Скапа-Флоу. [58] Thüringen был выведен из эксплуатации 16 декабря 1918 года и использовался в качестве плавучей казармы, пока оставался в Германии. [51] Он был исключен из военно-морского регистра 5 ноября 1919 года и выведен из эксплуатации. [10] Судьба восьми оставшихся немецких линкоров была определена в Версальском договоре , в котором говорилось, что корабли должны быть разоружены и переданы правительствам основных союзных держав. [59] Thüringen был передан французскому флоту 29 апреля 1920 года под названием «L» . Небольшая часть команды отвезла корабль в Шербур для официальной передачи. [10] Thüringen недолго использовался французским флотом в качестве корабля-мишени, прежде чем затонул у Гавра . Корабль был частично разобран на месте в 1923–1933 годах, хотя значительные части корабля остались у французского побережья. [10] [51]

Примечания

Сноски

  1. ^ «SMS» означает « Seiner Majestät Schiff » ( нем . « Корабль Его Величества» ).
  2. ^ В номенклатуре орудий Имперского флота Германии «SK» ( Schnelladekanone ) обозначает, что орудие скорострельное, а L/50 обозначает длину орудия. В этом случае орудие L/50 имеет длину 50 калибров , что означает, что орудие в 50 раз длиннее своего диаметра. [6]
  3. ^ Немецкие военные корабли были заказаны под временными названиями. Для новых пополнений флота им давалась одна буква; для тех кораблей, которые предназначались для замены старых или потерянных судов, они были заказаны как «Ersatz (название корабля, который будет заменен)».
  4. ^ Немцы жили по центральноевропейскому времени, которое на один час опережает UTC — часовой пояс, обычно используемый в британских работах.
  5. ^ Компас можно разделить на 32 пункта, каждый из которых соответствует 11,25 градусам. Поворот на два пункта влево изменит курс корабля на 22,5 градуса.
  6. ↑ Derfflinger и Seydlitz были серьезно повреждены в Ютландском сражении, а Lützow был потоплен. [45] [46]

Цитаты

  1. ^ abcde Staff (Том 1), стр. 44.
  2. ↑ Додсон, стр. 80.
  3. ↑ Грёнер, стр. 24–25.
  4. ↑ Додсон, стр. 83–84.
  5. ^ abcd Грёнер, стр. 24.
  6. ↑ Грисмер, стр. 177.
  7. ↑ Кэмпбелл и Сиехе, стр. 146.
  8. ↑ Персонал (Том 1), стр. 36.
  9. ^ Хильдебранд, Рёр и Штайнмец, с. 231.
  10. ^ abcd Грёнер, стр. 25.
  11. ^ abcdefgh Staff (Том 1), стр. 43–44.
  12. ↑ Персонал (Том 1), стр. 8.
  13. ^ Хильдебранд, Рёр и Штейнмец, с. 230.
  14. ↑ Персонал (Том 1), стр. 11.
  15. ↑ Персонал (Том 2), стр. 14.
  16. ↑ Хейман, стр. xix.
  17. ↑ Персонал (Том 1), стр. 11, 43.
  18. ↑ Гарланд и Гарланд, стр. 669.
  19. ↑ Хервиг, стр. 149–150.
  20. ↑ Таррант, стр. 31–33.
  21. ↑ Таррант, стр. 38.
  22. ↑ Таррант, стр. 43.
  23. ↑ Халперн, стр. 196.
  24. ↑ Халперн, стр. 197–198.
  25. ↑ Хервиг, стр. 161.
  26. ↑ Таррант, стр. 50.
  27. ↑ Таррант, стр. 53.
  28. ↑ Таррант, стр. 54.
  29. ↑ Таррант, стр. 286.
  30. ↑ Таррант, стр. 94–95.
  31. ↑ Таррант, стр. 100–101.
  32. ↑ Таррант, стр. 110.
  33. ↑ Кэмпбелл, стр. 54.
  34. ↑ Кэмпбелл, стр. 99.
  35. ↑ Таррант, стр. 114.
  36. ↑ Кэмпбелл, стр. 101.
  37. ↑ Кэмпбелл, стр. 154.
  38. ↑ Кэмпбелл, стр. 155.
  39. ↑ Кэмпбелл, стр. 275.
  40. ↑ Кэмпбелл, стр. 290.
  41. ↑ Кэмпбелл, стр. 293.
  42. ↑ Таррант, стр. 246–247.
  43. ↑ Таррант, стр. 263.
  44. ↑ Таррант, стр. 292.
  45. ↑ Грёнер, стр. 56–57.
  46. ↑ Таррант, стр. 277.
  47. ↑ Мэсси, стр. 682.
  48. ↑ Персонал (Том 2), стр. 15.
  49. ↑ Мэсси, стр. 683.
  50. ^ ab Staff (Том 1), стр. 43, 46.
  51. ^ abcd Staff (Том 1), стр. 46.
  52. ↑ Персонал (Том 1), стр. 44, 46.
  53. ↑ Таррант, стр. 280–281.
  54. ↑ Таррант, стр. 281–282.
  55. ^ ab Tarrant, стр. 282.
  56. ↑ Хервиг, стр. 252.
  57. ↑ Персонал (Том 1), стр. 26–46.
  58. ↑ Хервиг, стр. 256.
  59. ↑ Версальский договор, Раздел II: Морские положения, Статья 185.

Ссылки

  • Кэмпбелл, Джон (1998). Ютландия: Анализ боевых действий . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-1-55821-759-1.
  • Campbell, NJM & Sieche, Erwin (1986). "Германия". В Gardiner, Robert & Gray, Randal (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. стр. 134–189. ISBN 978-0-85177-245-5.
  • Додсон, Эйдан (2016). Кайзеровский боевой флот: немецкие крупные корабли 1871–1918 гг . Барнсли: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-229-5.
  • Гарланд, Генри Б. и Гарланд, Мэри (1986). Оксфордский компаньон немецкой литературы . Оксфорд: Oxford University Press. ISBN 978-0-19-866139-9.
  • Грисмер, Аксель (1999). Die Linienschiffe der Kaiserlichen Marine: 1906–1918; Konstruktionen zwischen Rüstungskonkurrenz und Flottengesetz [ Линкоры Императорского флота: 1906–1918; Конструкции между законами о конкуренции вооружений и флотом ] (на немецком языке). Бонн: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN 978-3-7637-5985-9.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 . Том I: Основные надводные суда. Аннаполис: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-790-6.
  • Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-352-7.
  • Хервиг, Хольгер (1998) [1980]. «Роскошный» флот: Императорский германский флот 1888–1918 . Амхерст: Humanity Books. ISBN 978-1-57392-286-9.
  • Хейман, Нил М. (1997). Первая мировая война . Вестпорт: Greenwood Publishing Group. ISBN 978-0-313-29880-6.
  • Хильдебранд, Ганс Х.; Рёр, Альберт и Штайнмец, Ханс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe: Biography – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ Немецкие военные корабли: биографии - отражение военно-морской истории с 1815 года по настоящее время ] (на немецком языке). Том. 7. Ратинген: Mundus Verlag. ISBN 978-3-7822-0267-1.
  • Massie, Robert K. (2003). Замки из стали: Британия, Германия и победа в Великой войне на море . Нью-Йорк: Ballantine Books. ISBN 978-0-345-40878-5.
  • Staff, Gary (2010). Немецкие линкоры: 1914–1918 . Том 1: Классы Deutschland, Nassau и Helgoland. Оксфорд: Osprey Books. ISBN 978-1-84603-467-1.
  • Staff, Gary (2010). Немецкие линкоры: 1914–1918 . Том 2: Классы Kaiser, König и Bayern. Оксфорд: Osprey Books. ISBN 978-1-84603-468-8.
  • Tarrant, VE (2001) [1995]. Ютландия: немецкая перспектива, новый взгляд на Великую битву, 31 мая 1916 года . Лондон: Cassell Military Paperbacks. ISBN 978-0-304-35848-9.

Дальнейшее чтение

  • Додсон, Эйдан; Кант, Серена (2020). Военные трофеи: судьба вражеских флотов после двух мировых войн . Барнсли: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4198-1.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SMS_Thüringen&oldid=1252438374"