Группа САС
Авиационная холдинговая компания, базирующаяся в Швеции
САС АБ
Тип компанииЧастное
государственное предприятие (частично)
ISINSE0003366871
ПромышленностьАвиация
Основан1946 ; 78 лет назад , слияние ABA (1924), DDL (1918) и DNL (1927) ( 1946 )
Штаб-квартираОфисное здание SAS Frösundavik , Сольна , Стокгольм , Швеция
Обслуживаемая территория
Европа
Ключевые люди
Карстен Диллинг ( председатель )
Анко ван дер Верфф ( генеральный директор )
Услуги Услуги авиакомпаний
ДоходСнижаться13,96 млрд крон (2021) [1]
Увеличивать−5,49 млрд крон (2021) [1]
Увеличивать−6,53 млрд крон (2021) [1]
Всего активовСнижаться52,71 млрд крон (2021) [1]
Общий капиталСнижаться6,42 млрд крон (2021) [1]
Владелец
Количество сотрудников
7532 (2021) [1]
Дочерние компании
Веб-сайтwww.sasgroup.net

SAS AB [2], торгующая как SAS Group , — шведская холдинговая авиакомпания со штаб-квартирой в коммуне Сольна , Швеция . Владелец авиакомпаний Scandinavian Airlines , SAS Link и SAS Connect .

По состоянию на 2024 год SAS Group принадлежит группе акционеров, включая американский инвестиционный фонд Castlelake, LP (в свою очередь контролируемый Brookfield Asset Management [3] ) с 32% акций, правительство Дании (через Министерство финансов ) с 25,8% акций, Air France-KLM с 19,9% акций и датский семейный офис Lind Invest с 8,6% акций. Такая структура собственности возникла после того, как компания вышла из процедуры банкротства по Главе 11 в США в августе 2024 года, процесс был начат в июле 2022 года из-за финансовых трудностей группы. [4]

SAS была образована как консорциум в 1951 году в результате слияния трех скандинавских авиаперевозчиков Aerotransport (ABA - Швеция), Det Danske Luftfartselskab (DDL - Дания) и Det Norske Luftfartselskap (DNL - Норвегия) после того, как все трое начали сотрудничать. на международных маршрутах с 1946 года .[5]

До 2001 года три национальные компании владели фиксированной долей в SAS Group, после чего акции трех компаний были объединены в SAS AB . [6] Норвегия продала свою последнюю долю в 9,88% в июне 2018 года, что ознаменовало конец ее участия в SAS после того, как она была совладельцем с 1946 года. Шведское правительство сохраняло долю в 21,8% до реструктуризации 2024 года. [7]

Ранее SAS Group владела различными компаниями, включая Rezidor Hotel Group (владелец бренда Radisson SAS ) и Braathens . Она также имела миноритарную долю в bmi , airBaltic , Texas Air , Thai Airways International и LAN Airlines . SAS также когда-то владела 19,9% ныне несуществующей испанской авиакомпании Spanair , а также акциями Estonian Air и Skyways Express .

SAS была основателем компьютеризированной системы бронирования Amadeus и альянса Star Alliance , о котором она объявила и вышла из него 31 августа 2024 года. [8] SAS управляет программой премирования часто летающих пассажиров EuroBonus .

История

Авиакомпания была основана 1 августа 1946 года, когда Det Danske Luftfartselskab A/S , AB Aerotransport и Det Norske Luftfartselskap AS (флагманские перевозчики Дании, Швеции и Норвегии) ​​образовали партнерство для обработки межконтинентальных перевозок в Скандинавию . Операции начались 17 сентября 1946 года. Затем компании начали координировать европейские операции в 1948 году и, наконец, объединились, чтобы сформировать текущий консорциум SAS в 1951 году. После основания авиакомпания была разделена между SAS Danmark (28,6%), SAS Norge (28,6%) и SAS Sweden (42,8%), все из которых принадлежали 50% частным инвесторам и 50% их соответствующим правительствам. SAS постепенно приобрела контроль над внутренними рынками во всех трех странах, приобретя полный или частичный контроль над несколькими местными авиакомпаниями. В мае 1997 года SAS сформировала глобальную сеть Star Alliance с Air Canada , Lufthansa , Thai Airways International и United Airlines .

С 2009 года отель Radisson в Осло больше не находится под управлением SAS. (Эта фотография сделана в мае 2005 года.)

История группы SAS

Предшественники и объединение

Группа SAS берет свое начало в 1918 году с основания AB Aerotransport (ABA), шведской материнской компании SAS. В 1920 году была основана Det Danske Luftfartselskab A/S (DDL), датская материнская компания. DDL была зарегистрирована на Копенгагенской фондовой бирже в 1924 году. В 1927 году была основана Det Norske Luftfartselskap A/S (DNL), норвежская материнская компания.

В 1946 году SAS была образована из Det Danske Luftfartselskab A/S (DDL), Det Norske Luftfartselskap A/S (DNL) и Svensk Interkontinental Lufttrafik AB (SILA). Первый межконтинентальный рейс состоялся из Стокгольма в Нью-Йорк . В 1951 году DDL, DNL и ABA сформировали нынешний Консорциум SAS.

Ранние годы

В 1954 году SAS стала первой авиакомпанией, которая выполнила регулярные рейсы по полярному маршруту Копенгаген - Лос-Анджелес . В 1957 году SAS стала первой авиакомпанией, которая предложила «кругосветное обслуживание через Северный полюс » из Копенгагена в Токио через Анкоридж . Авиакомпания вступила в эру реактивных самолетов в 1959 году с появлением самолета Caravelle . В 1960 году SAS открыла свой первый отель, SAS Royal Hotel Copenhagen, и помогла основать Thai Airways International , получив 30% акций в совместном предприятии. В 1965 году SAS стала первой авиакомпанией, которая внедрила электронную систему бронирования.

В 1967 году DNL была зарегистрирована на фондовой бирже Осло . В 1971 году SAS ввела в эксплуатацию свой первый реактивный самолет Boeing 747. В 1977 году SAS продала оставшиеся акции Thai Airways. В 1980 году SAS открыла свой первый отель за пределами Скандинавии — SAS Kuwait Hotel. SILA была зарегистрирована на Стокгольмской фондовой бирже . В 1981 году SAS EuroClass был представлен на всех европейских маршрутах. В следующем году SAS впервые была названа самой пунктуальной авиакомпанией в Европе . В 1984 году SAS получила награду Air Transport World «Авиакомпания года» за 1983 год.

Расширение и переориентация

В 1986 году Spanair была основана SAS Group. В 1987 году SAS стала соучредителем Amadeus Computerised Reservation System (также известной как GDS ). В 1989 году SAS International Hotels владела 40% Intercontinental Hotels Group, пакет акций был продан в 1992 году.

В 1994 году SAS начала переориентироваться на авиаперевозки в SAS Group, продав ряд дочерних компаний вместе с франшизой Diners Club Nordic . 1 августа 1996 года компания отметила свой 50-летний юбилей, а материнская компания SAS сменила название на SAS Danmark A/S, SAS Norge ASA и SAS Sverige AB.

В 1997 году SAS стала одним из основателей Star Alliance . В 1998 году Air Botnia ( Blue1 ) стала дочерней компанией SAS Group, полностью принадлежащей ей. В 1999 году SAS Group стала владельцем контрольного пакета акций Widerøe .

21 век

В 2001 году была создана единая акция SAS, SAS AB. 6 июля SAS была зарегистрирована на фондовых биржах Стокгольма, Копенгагена и Осло. В декабре Braathens была приобретена SAS Group. В 2002 году Rezidor SAS Hospitality подписала соглашение о генеральной франшизе с Carlson Hotels Worldwide; соглашение истекло в 2009 году. В 2003 году SAS приобрела 49% акций Estonian Air .

В 2004 году были зарегистрированы Scandinavian Airlines Sverige, SAS Braathens и Scandinavian Airlines Danmark. В 2006 году SAS продала оставшиеся акции сети отелей Rezidor Hotel Group . В 2007 году состоялась инаугурация генерального директора и президента Матса Янссона; SAS продала SAS Flight Academy .

В 2010 году генеральный директор Янссон покинул свой пост и был временно заменен Джоном С. Дуэхольмом. Рикард Густафсон стал новым постоянным генеральным директором в 2011 году. В январе 2012 года Spanair обанкротилась, что привело к списанию 1,7 млрд крон со стороны SAS. В 2013 году SAS продала 80% акций Widerøe .

В 2014 году SAS продала клининговую часть SAS Ground Handling компании Sodexo. В 2015 году SAS продала SAS Ground Handling в 14 аэропортах Норвегии компании Widerøe Ground Handling и продала Blue1 компании CityJet. В ноябре 2015 года Estonian Air обанкротилась, в результате чего SAS потеряла 2,5% акций. В 2016 году SAS продала оставшиеся 20% акций Widerøe.

Правительство Норвегии продало свою последнюю долю в размере 9,88% в SAS Group в июне 2018 года.

Влияние COVID-19 и реструктуризация

В 2020 году SAS остановила большую часть своих перевозок с 16 марта из-за пандемии COVID-19 . [9] Это решение привело к временному увольнению 90% сотрудников группы, поскольку спрос на поездки резко упал во всем мире. [10] В июле 2022 года SAS подала заявление о защите от банкротства в соответствии с Главой 11 в Соединенных Штатах в рамках усилий по реструктуризации для решения своих финансовых трудностей. [11]

В рамках плана реструктуризации SAS получила новые инвестиции и претерпела существенные изменения в составе владельцев. Американская инвестиционная фирма Castlelake приобрела 32% акций реорганизованной авиакомпании, в то время как Air France-KLM получила около 20%. Датское государство получило 26% акций, а датский инвестор Lind Invest приобрел 8,6%. Ожидалось, что оставшийся капитал будет распределен между кредиторами SAS. [12]

Реструктуризация также включала делистинг SAS с фондовых бирж Стокгольма , Копенгагена и Осло , в результате чего стоимость существующих акций снизилась до нуля. Это решение затронуло более 250 000 акционеров, многие из которых были розничными инвесторами , и привело к падению стоимости акций на 95%. [13]

Реструктуризация ознаменовала конец участия семьи Валленбергов в SAS. Известная шведская деловая династия Валленбергов участвовала в SAS с 1946 года, и через свою инвестиционную компанию FAM AB была основным акционером SAS. Их доля была фактически уничтожена в процессе реструктуризации. [14]

Air France-KLM , которая стала крупным акционером, указала на планы по интеграции рейсов SAS в свою существующую сеть в своих хабах в Амстердаме и Париже. Это было частью более широкой цели Air France-KLM по расширению своей деятельности в скандинавском регионе . [15] Условием сделки является то, что Air France-KLM также может увеличить свою долю в SAS по крайней мере через два года, чтобы стать контролирующим акционером. [16]


Операции

SAS Group является основной операционной компанией в консорциуме SAS. Структура компании SAS Group выглядит следующим образом:

Основные холдинги SAS

Головной офис

Офисное здание SAS Frösundavik
Бывший головной офис Scandinavian Airlines в аэропорту Арланда

В настоящее время головной офис SAS Group находится в офисном здании SAS Frösundavik в Фрёсундавике  [sv] , муниципалитет Сольна , Швеция, в районе Стокгольма. [17] [18]

Ранее головной офис SAS Group располагался на территории аэропорта Стокгольм-Арланда (ARN) в муниципалитете Сигтуна , Швеция. [19]

До весны 2011 года [ требуется ссылка ] он располагался в офисном здании SAS Frösundavik. [20] [21]

Партнеры и альянсы

Список акционеров

АкционерТип акционераНациональностьПраво собственности
КасллейкИнвестиционный фондСоединенные Штаты Соединенные Штаты32%
Министерство финансов (Дания) [22]ПравительствоДания Дания25,8%
Эйр Франс–KLMГруппа авиакомпаний Франция Нидерланды
 		19,9%
Линд ИнвестСемейный офисДания Дания8.6%
Другие (для распространения)
Источник:[23]

Президенты

Финансовые показатели

Год закончилсяПассажиры перелетели [24]Сотрудники (в среднем/год)Чистая прибыль/убыток (шведские кроны)Базовая прибыль на акцию (SEK)
2010 [25]Увеличивать25,200,000Снижаться14,801Увеличивать-2,218,000,000Увеличивать-7.79
2009 [26]Снижаться24,900,000Снижаться18,786Увеличивать-2,947,000,000Снижаться-18.20
2008 [27]29,000,00024,635-6,360,000,000-6.29
2007 [27]29,200,00026,5381,234,000,0003.87
200638,609,00026,5544,936,000,00028.10
200536,312,00032,363418,000,0001.06
200432,400,00032,481-1,813,000,000-11.38
200331,004,00034,544-2,221,000,000-8.60
200233,254,00035,506-736,000,000-0,81
200135,640,00031,035-1,140,000,000-6.58
2000*23,240,00030,9392,273,000,00011.79
1999*21,991,00030,3101,846,000,0008.41
  • До 2001 года данные о перевозках SAS Group не включали airBaltic, Blue1 и Spanair.

Флот

Airbus A340 взлетает в международном аэропорту Сан-Франциско
Airbus A320neo в 2017 году.

По состоянию на ноябрь 2023 года флот SAS Group состоит из следующих самолетов: [28]

ТипСАСНа заказПримечания
Аэробус А319-1004OY-KBO в ретро-раскраске
Аэробус А320-20011
Аэробус A320neo611925 сдано в аренду SAS Connect
Аэробус A321LR3
АТР 72-6007Оператор Nordica
Аэробус А330-3008
Аэробус A350-900 XWB42
Бомбардье CRJ90011Выполняется компанией CityJet
6Оператор Nordica
Эмбраер 19510Управляется SAS Link
Общий12421

4 января 2010 года SAS Group объявила о продаже 18 излишков самолетов серии MD-80 компании Allegiant Travel Company . Самолеты, построенные с 1985 по 1991 год, были поставлены в первой половине 2010 года. [29]

26 августа 2010 года SAS Group объявила о пятилетнем соглашении об аренде 8 самолетов серии MD-90 для неназванной американской авиакомпании. Самолеты будут поставлены между Q3-2010 и Q2-2011.

10 апреля 2018 года SAS Group объявила о сделке с Airbus на 35 новых самолетов Airbus A320neo , еще 15 из которых будут сданы в аренду. Эти самолеты должны заменить некоторые из текущих самолетов A320 компании SAS, а также Bombardier CRJ900 . [30] Таким образом, общее количество самолетов этого типа достигло 80.

Музей САС

Экспонаты музея SAS в аэропорту Осло Гардермуэн в Норвегии представляют собой важную часть истории гражданской авиации Скандинавии. Коллекции музея охватывают Scandinavian Airlines System (SAS), а также ее материнские компании: AB Aerotransport (ABA), Det Danske Luftfartselskab (DDL) и Det Norske Luftfartselskap (DNL). Первоначально музей был основан в 1989 году в ангаре аэропорта Осло Форнебу одновременно с формированием Исторического общества DNL/SAS. Он был создан усилиями группы энтузиастов из числа вышедших на пенсию и действующих сотрудников SAS. Создание нового музея в 2003-2004 годах стало результатом того, что SAS почувствовала ответственность за документирование истории гражданской авиации Скандинавии. С этой целью авиакомпания заключила партнерство со своими тремя национальными историческими обществами, и последние взяли на себя повседневную работу на добровольной основе. SAS берет на себя расходы по аренде здания музея, а также предоставляет склады для музейных экспонатов в Дании и Швеции. Таким образом, музей в Гардермуэне в Осло — это не просто продолжение объекта в Форнебу — это совершенно новый и значительно расширенный скандинавский музей. Им управляет совет, в который входят представители консорциума SAS и шведского, датского и норвежского исторических обществ.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdef "Годовой отчет SAS Group за 2021 год" (PDF) . SAS Group . Получено 2022-06-02 .
  2. ^ "Профиль компании SAS AB | Сольна, Стокгольм, Швеция | Конкуренты, финансы и контакты - Dun & Bradstreet" . Получено 14 августа 2024 г.
  3. ^ www.castlelake.com/article/brookfield-and-castlelake-complete-strategic-partnership-transaction/
  4. ^ Терье Сульсвик и Мари Маннес (28 августа 2024 г.). «Скандинавская авиакомпания SAS приветствует «новую эру», выходя из процедуры банкротства в США». Reuters .
  5. ^ "Исторические вехи - SAS". www.sasgroup.net . Получено 2024-08-30 .
  6. ^ Regeringskansliet, Регеринген оч (23 января 2015 г.). «САС АБ (САС)». Regeringskansliet (на шведском языке) . Проверено 2 сентября 2024 г.
  7. ↑ Ваня Попович (3 июля 2024 г.). «План реструктуризации SAS получает зеленый свет ЕС».
  8. ^ Смит, Гордон (2024-04-09). «SAS Scandinavian Airlines выходит из Star Alliance: ответы на 6 ключевых вопросов». Skift . Получено 2024-08-30 .
  9. ^ Ахландер, Стайн Якобсен (15 марта 2020 г.). «SAS остановит большинство рейсов, временно уволит 90% персонала». Reuters .
  10. ^ Смит, Гордон (28.08.2024). «Air France-KLM теперь владеет 20% SAS: 3 больших изменения, за которыми стоит следить». Skift . Получено 02.09.2024 .
  11. ^ Расмуссен, Луиза (4 октября 2023 г.). «Акции SAS падают на 95% после объявления о реструктуризации». Reuters .
  12. ^ Расмуссен, Луиза (4 октября 2023 г.). «Акции SAS падают на 95% после объявления о реструктуризации». Reuters .
  13. ^ Расмуссен, Луиза (4 октября 2023 г.). «Акции SAS падают на 95% после объявления о реструктуризации». Reuters .
  14. ^ Расмуссен, Луиза (4 октября 2023 г.). «Акции SAS падают на 95% после объявления о реструктуризации». Reuters .
  15. ^ Расмуссен, Луиза (4 октября 2023 г.). «Акции SAS падают на 95% после объявления о реструктуризации». Reuters .
  16. ^ "Air France-KLM приобретает 20 процентов авиакомпании SAS | NL Times". nltimes.nl . Получено 2024-09-02 .
  17. ^ "Организационный номер SAS AB 556606-8499." Свенска Дагбладет . Проверено 26 октября 2016 г. "Besöksadress Frösundaviks Allé 1",
  18. ^ "SAS AB (publ) объявляет об уведомлении о проведении ежегодного общего собрания акционеров 8 марта 2016 года". SAS AB. Получено 26 октября 2016 года. "Ежегодное общее собрание акционеров состоится в 15:00 в главном офисе SAS по адресу Frösundaviks allé 1, Solna".
  19. ^ "Связь со СМИ SAS Group. Получено 27 января 2012 г. "Адрес для посещения: Kabinvägen 5, Stockholm-Arlanda, Sweden"
  20. ^ "Главный офис SAS в Швеции". Scandinavian Airlines . Получено 8 июня 2009 г.
  21. ^ "Cykelkarta 2007 Архивировано 2014-08-08 в Wayback Machine ." Муниципалитет Сольна . Получено 12 февраля 2010.
  22. ^ "Er statusen aktiv ejer af delejede selskaber?". Фолькетингет . 23 мая 2018 г. Проверено 13 августа 2024 г.
  23. ^ "SAS достигает важной вехи в SAS FORWARD – объявляет победивший консорциум, включая подробности структуры сделки". 2023-10-03 . Получено 2024-08-13 .
  24. ^ "SAS". SAS . Архивировано из оригинала 2019-10-12 . Получено 2019-07-16 .
  25. ^ SAS Group (2010). "Годовой отчет SAS 2010" (PDF) . SAS Group . Получено 2011-06-23 .
  26. ^ SAS Group (2010). "Годовой отчет SAS 2009" (PDF) . SAS Group . Получено 2011-06-23 .
  27. ^ ab SAS Group (2009). "SAS Annual Report 2008" (PDF) . SAS Group. Архивировано из оригинала (PDF) 2012-03-08 . Получено 2010-06-23 .
  28. ^ "Fleet" . Получено 27 августа 2019 .
  29. ^ «SAS продает 18 излишков самолетов MD-80 компании Allegiant Travel Company».
  30. ^ "SAS подписывает твердый заказ на 35 самолетов семейства Airbus A320neo". Airbus . Получено 15.04.2018 .
  • Группа САС
На Викискладе есть медиафайлы по теме SAS Group .
Получено с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SAS_Group&oldid=1255603598"