Трасса Платан де Перпиньян | |
Информация о гонке | |
---|---|
Количество раз проведения | 4 |
Первый раз проведен | 1946 |
Последний раз был | 1949 |
Больше всего побед (водители) | нет повторных победителей |
Больше всего побед (конструкторы) | нет повторных победителей |
Длина цепи | 2,538 км (1,577 миль) |
Длина гонки | 253,8 км (157,7 миль) |
Круги | 100 |
Последняя гонка ( 1949 ) | |
Поул-позиция | |
| |
Подиум | |
| |
Самый быстрый круг | |
| |
Гран -при Руссильона ( Grand Prix du Roussillon ) — гоночный турнир Гран-при, который проводился с 1946 по 1949 год на улицах Перпиньяна , Франция . [1] Гонка проводилась на трассе Circuit des Patanes длиной 2,538 км (1,577 миль) вокруг площади Бир -Хакейм . В 1948 году Гран-при стал частью серии Формулы-2 . Гран-при Руссильона исчез через четыре года по соображениям безопасности.
В тот же день с 1946 по 1952 год на этой трассе также проводились гонки на мотоциклах .
1–2 октября 1994 года на той же уличной трассе был организован исторический авто-мото Гран-при . [1] На нем присутствовал Морис Трентиньян , победитель гонки 1948 года .
Год | Сорт | Водитель | Конструктор | Отчет |
---|---|---|---|---|
1946 | георадар | ![]() | Альфа Ромео 308 | Отчет |
1947 | георадар | ![]() | Тальбот-Лаго Т26 | Отчет |
1948 | Ф2 | ![]() | Simca-Gordini T11/T1430 | Отчет |
1949 | георадар | ![]() | Мазерати 4CLT-48 | Отчет |
GPR: Гран-при автогонок . F2: Формула-2 .
Год [2] | Сорт | Водитель | Команда |
---|---|---|---|
1946 | ? | ||
1947 | 175 куб.см | ![]() | |
250 куб.см | ![]() | ||
300 куб.см | ![]() | ||
500 куб.см | ![]() | ||
1948 | ? | ||
1949 | ? | ||
1950 | не состоялось? | ||
1951 | 350 куб.см | ![]() | Велосетт |
500 куб.см | ![]() | Джилера | |
коляска | ![]() ![]() | Триумф | |
1952 | 175 куб.см | ![]() | 125 Морини |
350 куб.см | ![]() | АЖС | |
500 куб.см | ![]() | Нортон | |
коляска | ![]() ![]() | Нортон |