Класс 1502 железных дорог Квинсленда
Австралийские дизель-электровозы

Класс 1502 железных дорог Квинсленда
Бывший 1506, работавший на Ferrocarril de Antofagasta в Боливии , апрель 2012 г.
Тип и происхождение
Тип мощностиДизель-электрический
СтроительКлайд Инжиниринг , Игл Фарм
МодельЭлектродвигатель дизельный G22C
Дата постройки1967-1969
Всего произведено29
РеконструкторМастерские Хатта
Дата перестройки1996-1998
Номер восстановлен4
Технические характеристики
Конфигурация:
​
 •  МСЖДКо-Ко
Измерять1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Длина16,26 метра (53 фута 4 дюйма)
Вес локомотива91,4 тонны (90,0 длинных тонн; 100,8 коротких тонн)
Тип топливаДизель
Емкость топливного бака6364 литра (1400 британских галлонов; 1681 галлон США)
Главный двигательЭлектродвигатель дизельный 645E
Тип двигателя Дизельный двигатель V12
ГенераторЭлектродвигатель дизельный D32
Тяговые двигателиЭлектродвигатель дизельный D29
Цилиндры12
Размер цилиндра(?)
Показатели производительности
Максимальная скорость112 км/ч (70 миль/ч)
Тяговое усилие1119 кВт (1501 л.с.)
Карьера
ОператорыЖелезная дорога Квинсленда
Число в классе29
Числа1502-1530
ДоставленныйОктябрь 1967 г.
Текущий владелецTasRail
Ferrocarril de Antofagasta и Боливия
QR National
Interail
Australian Railroad Group
Распоряжение11 в эксплуатации, 17 на хранении, 2 списаны

Паровозы серии 1502 выпускались компанией Clyde Engineering , Eagle Farm для железных дорог Квинсленда в период с 1967 по 1969 год.

История

Класс 1502 был развитием класса 1460, оснащенным более мощным двигателем Electro-Motive Diesel 645E и модернизированными генераторами и тяговыми двигателями. [1] Они обслуживали Юго-Восточный Квинсленд, включая пригородные поезда в Брисбене . [2]

В 1996 году четыре были проданы Tranz Rail в Новой Зеландии. После перестройки в Hutt Workshops они были введены в эксплуатацию в Australian Transport Network в Тасмании как класс DQ2000 . [3] [4] [5]

Все они были выведены из эксплуатации к 1999 году. В 2002 году шесть из них были отремонтированы и оснащены 1435-мм ( 4 фута  8 дюймов) двигателями.+1 ⁄ 2  дюйма) стандартной колеи тележкиоткласса FreightCorp 49для использованияInterailвНовом Южном Уэльсев качестве класса 423.[6][7]

В 2005 году семь были экспортированы Ferrocarril de Antofagasta в Боливию , Чили. [2] В 2006 году два были перестроены и переданы Australian Railroad Group для использования в Западной Австралии в качестве класса AD. [8]

Тасраил 2002 в 2015 году.

Классный журнал

ЧислоВведеноИзъятоСтатус/Примечания
1502Октябрь 1967 г.2015Изменен компанией Tranz Rail как QR 3032. Эксплуатируется компанией Tasrail в Тасмании как DQ 2004. [9] В настоящее время отозван.
1503Октябрь 1967 г.2011Теперь списан.
1504Ноябрь 1967 г.Июнь 2011 г.Перестроен как 42301 для Interail . [10] В настоящее время отозван.
1505Декабрь 1967 г.1999В настоящее время списан в 2011 году.
1506Декабрь 1967 г.В настоящее время восстановлен и эксплуатируется компанией FCAB в Чили под номером 1452. [11]
1507Декабрь 1967 г.Июнь 2011 г.Перестроен как 42302 для Interail. [12] В настоящее время отозван.
1508Декабрь 1967 г.2015Перестроен компанией Tranz Rail под номером DQ 6036. Эксплуатировался компанией TasRail в Тасмании под номером DQ 2003. [13] В настоящее время снят с производства.
1509Январь 1968 г.1999В настоящее время хранится в Антофагасте.
1510Февраль 1968 г.1999В настоящее время хранится в Антофагасте.
1511Март 1968 г.1999В настоящее время хранится в Антофагасте.
1512Декабрь 1967 г.В настоящее время восстановлен и эксплуатируется компанией FCAB в Чили под номером 1456. [14]
1513Апрель 1968 г.Перестроен Австралийской железнодорожной группой в Западной Австралии в 1520 году нашей эры. Сейчас принадлежит APEX Industrial и отправлен в Южную Африку . [15] [16] [17]
1514Апрель 1968 г.Перестроен Австралийской железнодорожной группой в Западной Австралии в 1520 году нашей эры. Сейчас принадлежит APEX Industrial и отправлен в Южную Африку . [18] [19] [20]
1515Апрель 1968 г.1999В настоящее время хранится в Антофагасте.
1516Май 1968 г.1999В настоящее время хранится в Антофагасте.
1517Май 1968 г.В настоящее время восстановлен и эксплуатируется компанией FCAB в Чили под номером 1454. [21]
1518Май 1968 г.Июнь 2011 г.Перестроен как 42303 для Interail. [22] В настоящее время отозван.
1519Июнь 1968 г.В настоящее время восстановлен и эксплуатируется компанией FCAB в Чили под номером 1457. [23]
1520Июнь 1968 г.Июнь 2011 г.Перестроен как 42306 для QR National . [24] В настоящее время отозван.
1521Июль 1968 г.Перестроен компанией Tranz Rail под номером DQ 15215. Позднее переименован в DQ 6007. Эксплуатировался компанией TasRail в Тасмании под номером DQ 2001. [25]
1522Ноябрь 1968 г.Перестроен компанией Tranz Rail под номером DQ 6013. Эксплуатировался компанией TasRail в Тасмании под номером DQ 2002. [26]
1523Ноябрь 1968 г.В настоящее время восстановлен и эксплуатируется компанией FCAB в Чили под номером 1455. [27]
1524Декабрь 1968 г.Июнь 2011 г.Перестроен как 42304 для Interail. [28] В настоящее время отозван.
1525Февраль 1969 г.В настоящее время восстановлен и эксплуатируется компанией FCAB в Чили под номером 1453. [29]
1526Февраль 1969 г.Июнь 2011 г.Перестроен как 42305 для QR National. [30] В настоящее время отозван.
1527Май 1969 г.1999В настоящее время хранится в Антофагасте.
1528Июнь 1969 г.1999В настоящее время хранится в Антофагасте.
1529Июль 1969 г.1999В настоящее время хранится в Антофагасте.
1530Август 1969 г.В настоящее время восстановлен и эксплуатируется компанией FCAB в Чили под номером 1458. [31]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Оберг, Леон (1984). Локомотивы Австралии 1850-х - 1980-х годов . Frenchs Forest: Reed Books. стр. 249. ISBN 0-730100-05-7.
  2. ^ ab Английский электрический класс 1502 Великие поезда Квинсленда
  3. ^ 1502 Class Queensland's Railway Interest Group
  4. ^ Класс DQ Railpage
  5. ^ Класс DQ Rail Тасмания
  6. ^ 423 Класс Railpage
  7. ^ 423 Класс Виксиг
  8. ^ Класс AD Railpage
  9. ^ "1502 Class". Великие поезда Квинсленда . Получено 18 декабря 2017 г.
  10. ^ "1502 Class". Великие поезда Квинсленда . Получено 18 декабря 2017 г.
  11. ^ "1502 Class". Великие поезда Квинсленда . Получено 18 декабря 2017 г.
  12. ^ "1502 Class". Великие поезда Квинсленда . Получено 18 декабря 2017 г.
  13. ^ "1502 Class". Великие поезда Квинсленда . Получено 18 декабря 2017 г.
  14. ^ "1502 Class". Великие поезда Квинсленда . Получено 18 декабря 2017 г.
  15. ^ "AD1520 - AD Class (ARG)". Railpage . Получено 18 декабря 2017 г. .
  16. ^ "AD1520 Palmyra". Flickr . 7 января 2015 г. Получено 18 декабря 2017 г.
  17. ^ "AD1520 1521 Фримантл". Flickr . 7 января 2015 г. Получено 18 декабря 2017 г.
  18. ^ "AD1521 - AD Class (ARG)". Railpage . Получено 18 декабря 2017 г. .
  19. ^ "SOUTH AFRICA BOUND". Flickr . 6 января 2015 г. Получено 18 декабря 2017 г.
  20. ^ "AD1520 1521 Фримантл". Flickr . 7 января 2015 г. Получено 18 декабря 2017 г.
  21. ^ "1502 Class". Великие поезда Квинсленда . Получено 18 декабря 2017 г.
  22. ^ "1502 Class". Великие поезда Квинсленда . Получено 18 декабря 2017 г.
  23. ^ "1502 Class". Великие поезда Квинсленда . Получено 18 декабря 2017 г.
  24. ^ "1502 Class". Великие поезда Квинсленда . Получено 18 декабря 2017 г.
  25. ^ "1502 Class". Великие поезда Квинсленда . Получено 18 декабря 2017 г.
  26. ^ "1502 Class". Великие поезда Квинсленда . Получено 18 декабря 2017 г.
  27. ^ "1502 Class". Великие поезда Квинсленда . Получено 18 декабря 2017 г.
  28. ^ "1502 Class". Великие поезда Квинсленда . Получено 18 декабря 2017 г.
  29. ^ "1502 Class". Великие поезда Квинсленда . Получено 18 декабря 2017 г.
  30. ^ "1502 Class". Великие поезда Квинсленда . Получено 18 декабря 2017 г.
  31. ^ "1502 Class". Великие поезда Квинсленда . Получено 18 декабря 2017 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Queensland_Railways_1502_class&oldid=1253287541"