Австралийская транспортная сеть
Бывший оператор грузовых железнодорожных перевозок в Австралии

Австралийская транспортная сеть
ПромышленностьЖелезнодорожный оператор
Основан1 ноября 1997 г.
НесуществующийФевраль 2004 г.
Судьбапродал
ПреемникТихоокеанский национальный
Количество локаций
Новый Южный Уэльс
Виктория
Тасмания
РодительTranz Rail (67%)
Wisconsin Central ( Канадская национальная железная дорога ) (33%)
ПодразделенияATN Доступ
Тасрайл

Australian Transport Network (ATN) — грузовой железнодорожный оператор в Австралии, начавший работу в ноябре 1997 года. Компания эксплуатировала узкоколейные поезда в Тасмании и поезда со стандартной колеей в Новом Южном Уэльсе и Виктории . Она была образована как совместное предприятие с Tranz Rail, владеющей 67% и Wisconsin Central (владелец Canadian National Railway ) 33%. В феврале 2004 года ATN была продана Pacific National . [1] [2] [3]

АН Тасраил

В августе 1997 года компания ATN была объявлена ​​победителем тендера на эксплуатацию Tasrail компании Australian National в Тасмании, а передача полномочий состоялась 1 ноября 1997 года. [4] [5] [6] В 1998 году Tasrail приобрела железную дорогу Emu Bay у Pasminco . [7]

Президент Wisconsin Central Эд Буркхардт отправил Марка Роснера в Австралию, чтобы взять под контроль Тасманию. Среди достижений Роснера было внедрение новой сокращенной книги правил эксплуатации, которая устранила некоторые более сложные практики в пользу значительно упрощенных процедур. Грузовые перевозки по дорогам с одним вагоном были возобновлены там, где это требовалось клиентам (прекращено в соответствии с Australian National) в соответствии с практикой коротких линий США. На участках главной магистрали к северу от Хобарта , движущиеся интервалы между маршрутными поездами (минимум 5000 метров), управляемые по радио, заменили фиксированный порядок маршрутных поездов, введенный в соответствии с Australian National.

ATN унаследовала парк локомотивов Alco и English Electric от Australian National и дизель-гидравлические Walkers от Emu Bay Railway. В соответствии с предпочтением Wisconsin Central продукции Electro-Motive Diesel , 15 локомотивов класса DQ , которые были перестроены в Hutt Workshops из локомотивов Queensland Rail 1460 и 1502 , построенных в 1960-х годах, были переданы от Tranz Rail в 1998/99 [8] [9] [10] [11] вместе с DC4588 . [12] Два перестроенных локомотива Westrail D класса также были переданы от Tranz Rail в августе 2001 года. [13]

В связи с внедрением новой системы радиосвязи в июне 1998 года весь локомотивный парк был перенумерован. На этом этапе эксплуатировалось 31 локомотив. [14]

Доступ к АТН

На материке была сформирована компания ATN Access для участия в торгах на грузоперевозки. В 1999 году Австралийский совет по пшенице заключил контракт на перевозку 300 000 тонн зерна в год из регионов Риверина и Димбула в Порт-Кембла и док Эпплтон , начало операций запланировано на июнь 2000 года. [15] [16]

ATN Access приобрела семь локомотивов класса L у Westrail в июле 1999 года (251, 253, 254, 265, 270, 271 и 276), четыре из которых были отремонтированы National Railway Equipment Company , Whyalla . [17] В июне 2000 года три локомотива класса 830 (833, 838 и 845) были приобретены у Australian Southern Railroad . [18] Их часто дополняли локомотивы, арендованные у Chicago Freight Car Leasing Australia и Great Northern Rail Services . ATN Access также импортировала 44 новых зерновоза из Китая. Они были построены в мастерских железной дороги Цицикар в Северном Китае. [15]

Ссылки

  1. ↑ Тасмания. Архивировано 3 июля 2008 г. в Wayback Machine Pacific National.
  2. ↑ Приобретатель: Pacific National Pty Ltd Цель: Australian Transport Network Ltd Архивировано 31 марта 2012 г. в Wayback Machine Австралийская комиссия по конкуренции и защите прав потребителей 30 марта 2004 г.
  3. ^ Pacific National покупает Tasrail Архивировано 28 декабря 2013 г. в Wayback Machine "Rail Express" 26 февраля 2004 г.
  4. ^ "Распродажа AN: частные владельцы переходят от нуля к трем" Railway Digest октябрь 1997 г. стр. 8
  5. ^ "Три группы берутся за останки АН" Railway Gazette International 1 октября 1997 г.
  6. ^ "Australian Transport Network приобретает Tasrail" Railway Digest , декабрь 1997 г., стр. 12
  7. ^ "Tasrail берет на себя управление железной дорогой Emu Bay" Railway Digest Апрель 1998 г., стр. 16
  8. ↑ Класс DQ Архивировано 19 февраля 2014 г. на Wayback Machine Rail Тасмания
  9. ↑ QR Class Архивировано 19 февраля 2014 г. на Wayback Machine Rail Tasmania
  10. ^ "Прибыли новые локомотивы и вагоны Tasrail" Railway Digest , ноябрь 1998 г., стр. 18
  11. ^ Оберг, Леон (2007). Локомотивы Австралии 1854–2007 . Rosenberg Publishing. стр. 334. ISBN 978-1-877058-54-7.
  12. ↑ DC Class Архивировано 19 февраля 2014 г. на Wayback Machine Rail Tasmania
  13. ^ Оберг, Леон (2007). Локомотивы Австралии 1854–2007 . Rosenberg Publishing. стр. 366. ISBN 978-1-877058-54-7.
  14. ^ "Tasrail Loco Renumbering" Railway Digest октябрь 1998 г. стр. 36
  15. ^ ab "ATN Access Start-Up и прибытие китайских вагонов XGAY" Railway Digest , июль 2000 г., стр. 16
  16. ^ "Интеллект" Railway Gazette International 1 июля 2000 г.
  17. ^ Оберг, Леон (2007). Локомотивы Австралии 1854–2007 . Rosenberg Publishing. стр. 347. ISBN 978-1-877058-54-7.
  18. ^ Оберг, Леон (2007). Локомотивы Австралии 1854–2007 . Rosenberg Publishing. стр. 310. ISBN 978-1-877058-54-7.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Австралийская_транспортная_сеть&oldid=1251588478"