Павелецкая (Замоскворецкая линия)

Московское метро станция
Павелецкая

Павелецкая
Московское метро станция
Общая информация
РасположениеРайон Замоскворечье
Центральный административный округ
Москва
Россия
Координаты55°43′50″с.ш. 37°38′16″в.д. / 55.7305°с.ш. 37.6377°в.д. / 55.7305; 37.6377
ВладелецМосковский Метрополитен
Строка(и)№2 Замоскворецкая линия Замоскворецкая линия
Платформы1 островная платформа
Треки2
СвязиТрамвай : А, 3, 38, 39
Автобус : Б (по Садовому кольцу), 913, с920, с932. Ночные маршруты: н8.
Строительство
Тип конструкцииПилонная станция
Глубина33,5 метра (110 футов)
Уровни платформы1
СтоянкаНет
Другая информация
Код станции030
История
Открыто20 ноября 1943 г .; 80 лет назад ( 1943-11-20 )
Пассажиры
200219,220,900
Услуги
Предыдущая станция Московское МетроСледующая станция
Новокузнецкая
в сторону Ховрино
Замоскворецкая линияАвтозаводская
в сторону Алма-Атинской
Таганская
против часовой стрелки / внешний
Кольцевая линия
пересадка на Павелецкой
Добрынинская
по часовой стрелке / внутрь
Расположение
Павелецкая расположена в центре Москвы.
Павелецкая
Павелецкая
Расположение в центре Москвы

Павелецкая ( рус . Павелецкая ) — станция Московского метрополитена на Замоскворецкой линии , расположена в районе Замоскворечье Центрального административного округа . Станция имеет выходы на Павелецкий вокзал и Садовое кольцо . Открыта в 1943 году по проекту С. В. Лященко и Е. С. Демченко. «Павелецкая» отличается высокими белыми мраморными колоннами, украшенными серпом и молотом , и высоким сводчатым потолком. Стены облицованы белым мрамором.

История строительства

Длинный перегон между «Театральной» (тогда «Площадь Свердлова» , открыта в 1938 году) и «Автозаводской» был открыт 1 января 1943 года. Работы на «Новокузнецкой» и «Павелецкой» продолжались в течение всего 1943 года, и эти две станции были открыты 20 ноября 1943 года. «Новокузнецкая» была сдана в эксплуатацию как завершённая станция (большая часть её интерьеров 1943 года сохранилась до наших дней); «Павелецкая» была построена по проекту Алексея Душкина как временная глубокого (33,5 метра под землёй) пилонного типа лондонского типа — с двумя боковыми платформами, но без центрального зала. [1]

Работа по превращению Павелецкой в ​​полноценную станцию ​​началась в 1950 году; станция была вновь открыта 21 февраля 1953 года. Фрагменты первоначальных пилонов были сохранены в южном торце станции; остальная часть была расширена до просторного колонного зала той же конструкции, что и Маяковская . Вставки бронзового цвета с мотивом серпа и молота, единственный пример изобразительного искусства на этой станции, на самом деле представляли собой расписные керамические отливки.

Несчастные случаи

  • 20 апреля 1987 года в 19:55 по местному времени в поезде, следовавшем на север, на подходе к Павелецкой станции, вспыхнул пожар. Поезд доехал до Павелецкой станции, все пассажиры благополучно высадились (единственным пострадавшим был работник метрополитена, госпитализированный с отравлением дымом). Однако поезд полностью выгорел, повредив внутренние помещения в южном конце станции. Его пришлось частично перестраивать. [2]
  • 6 февраля 2004 года в 08:40 по местному времени в результате теракта в поезде, следовавшем со станции Автозаводская на станцию ​​Павелецкая, погибли 40 пассажиров.
  • 15 января 2007 года обе станции «Павелецкая» были эвакуированы из-за пожара в соединяющем их тоннеле. Пострадавших нет. [3]

Переводы

Прибывающий поезд на платформе

Ссылки

  1. Фотография платформенного зала 1943 года.
  2. ^ Пожар в поезде на станции "Павелецкая". Известия (на русском языке). Metro.molot.ru. 20 апреля 1987 года . Проверено 20 марта 2010 г.
  3. ^ Полищук, Кристина (16 января 2007 г.). Дым без огня. В метро произошел очередной пожар. Российская газета . Проверено 20 марта 2010 г.
  • метро.ру
  • mymetro.ru
  • KartaMetro.info — расположение станций и выходов на карте Москвы (на английском/русском)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Павелецкая_(Замоскворецкая_линия)&oldid=1252269857"