Водоотводный канал

Водоотводный канал
Канал и Зверев мост в сумерках
Расположение	Москва , Россия
Технические характеристики
Длина	4 км (2,5 мили)
География
Начальная точка	Москва-река
Конечная точка	Москва-река
Начальные координаты	55°44′18″с.ш. 37°36′34″в.д. / 55.73833°с.ш. 37.60944°в.д. / 55.73833; 37.60944
Конечные координаты	55°43′42″с.ш. 37°38′36″в.д. / 55.72833°с.ш. 37.64333°в.д. / 55.72833; 37.64333

Водоотводный канал ( русский : Водоотводный канал, «обводной водный канал» ) — канал длиной 4 километра и шириной 30-60 метров в центре Москвы , Россия . Он был построен в 1780-х годах на старом русле Москвы -реки для борьбы с наводнениями и поддержки судоходства. Строительство канала создало остров между Москвой-рекой и каналом. Остров приобрел свою нынешнюю форму в 1938 году с завершением мегапроекта канала имени Москвы . Канал перекрыт десятью мостами ; одиннадцатый сейчас ^{[ когда? ]} находится в стадии строительства.

Замоскворечье , земля на плоском южном берегу Москвы-реки, часто затапливалось весной. Сама река текла на юг от своего нынешнего места и обратно, что препятствовало строительству. Низменные земли по обе стороны реки были пригодны только для земледелия. В засушливые периоды старое русло реки сжималось, превращаясь в изолированные илистые болота, распространяя болезни. Жителям приходилось бороться с уровнем затопления, роя небольшие рвы и дамбы, но без особого результата. Память об этих рвах (ровушки, ендовы; ровышки , ендовы ) сохранилась в названиях Раушской набережной и церкви Святого Георгия в Ендове (буквально, в горшке ). Самым заметным постоянным рвом был тот, что отделял улицу Святого Георгия от улицы Балчуг .

Первый документированный проект по борьбе с наводнениями был составлен в 1775 году, предположительно Матвеем Казаковым (старшим). В дополнение к созданию острова, отделенного от Замоскворечья, Казаков также предложил прорубить две противопаводковые дамбы к западу от Берсеневки. Это отделило бы полосы поймы от материка, создав еще два острова. На востоке Казаков планировал навсегда затопить необитаемые сельскохозяйственные угодья и соединить канал с Москвой-рекой внутри современного Садового кольца . Восточный конец острова стал бы укрепленным зерновым портом и складом Москвы . Ров к востоку от Балчуга также должен был быть очищен и расширен.

Особенно разрушительное наводнение произошло в 1783 году, уничтожив предместья и повредив Большой Каменный мост (обрушились три пролета, погибло четыре человека). Для его ремонта Москва-река была временно осушена, а ее воды направлены в старое русло. Перед закрытием главного водного пути старое русло реки было расчищено и расширено.

План Казакова был реализован в 1783–1786 годах, за исключением зернового терминала. План 1807 года показывает только один «дополнительный» остров к западу от Берсеневки; в остальном он следует проекту Казакова; главный остров разделен на две половины рвом Балчуг.

После пожара 1812 года западный остров и дамба, отделяющая его от материка, были отвоеваны для застройки (сегодня они образуют Золотую милю района Хамовники ). Москва-река была сокращена примерно до своей современной ширины (см. карту 1824 года). Восточный конец канала также был сокращен до своей обычной ширины в 30 метров.

• 
  Карта 1807 года (актуальная)
• 
  Карта 1824 года (проект)
• 
  Карта 1853 года (актуальная)

В 1835 году город построил Бабьегородскую плотину к западу от острова. Плотину разбирали каждую осень и устанавливали на место после весеннего половодья, поэтому она была хороша для судоходства, но бесполезна против наводнений. Было построено новое расширение канала на восток, чтобы обойти старый поворот на 90 градусов; как показывает карта 1853 года, новый канал отрезал район Красных Холмов от материка. Некоторое время остров был разделен на три части, затем, когда был засыпан ров Балчуг, на две.

Завершение строительства канала имени Москвы (1932–1938) подняло уровень воды в Москве-реке и канале, что обеспечило надежное судоходство в летний сезон. Шлюзы на канале были снесены (эту функцию взяли на себя шлюзы Перервы ниже по течению). Ров, параллельный Садовому кольцу, также был засыпан в 1930-х годах, с завершением строительства Большого Краснохолмского моста .

Первые мосты советской эпохи — Комиссариатский (1927) и пешеходный Зверевский (1927) — были построены с достаточным габаритом. Чугунный мост (1889) также соответствовал новым требованиям (достройка нового Большого Москворецкого моста отвлекла движение транспорта от этого моста). Все остальные мосты были перестроены в 1930-е годы на 6-8 полос движения.

В 1960-х годах строительство Шлюзового моста соединило набережные на восточной оконечности острова. Стальное полотно Чугунного моста было заменено на бетонное. Садовнический мост был достроен в 1963 году; по сути, это водопровод с дополнительной функцией пешеходного моста. Еще два пешеходных моста, Второй Шлюзовой и Лужков мост, были добавлены в 1990-х годах. В настоящее время ^{[ когда? ] ведется строительство продолжения} Патриаршего моста через канал .

Градостроители рассматривают планы по строительству парковки под каналом, от офисного здания Голутвина слобода (см. фото выше) до Третьяковской галереи . Это потребует возведения дамб, временного осушения канала и рытья котлована.

• Русский: Карты Москвы www.testan.narod.ru
• Русские: Носарев В.А., Скрябина Т.А., «Мосты Москвы», М, «Вече», 2004, стр. 23–26 (Мосты Москвы, 2004, стр. 23–26) ISBN  5-9533-0183-9