Аэропорт Орли
Вспомогательный аэропорт, обслуживающий Париж, Франция
Парижский аэропорт Орли

Аэропорт Париж-Орли
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
ВладелецГруппа ADP
ОператорПарижский аэропорт
СлужитПарижская столичная зона
РасположениеЭссон и Валь-де-Марн , Франция.
Открыто1932 ; 93 года назад ( 1932 )
Концентратор для
Операционная база для
Построено1 января 1918 г .; 107 лет назад ( 1918-01-01 )
Высота над  уровнем моря291 фут / 89 м
Координаты48°43′24″с.ш. 02°22′46″в.д. / 48,72333°с.ш. 2,37944°в.д. / 48,72333; 2,37944
Веб-сайтwww.parisaeroport.fr/en/orly-airport
Карты
Схема аэропорта (2024)
Схема аэропорта (2024)
ORY/LFPO находится в регионе Иль-де-Франс.
ОРИ/ЛФПО
ОРИ /ЛФПО
Расположение аэропорта в регионе Иль-де-Франс
Показать карту Иль-де-Франс (регион)
ORY/LFPO находится во Франции.
ОРИ/ЛФПО
ОРИ /ЛФПО
ORY /LFPO (Франция)
Показать карту Франции
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфуты
02/2024007,874Конкретный
06/243,65011,975Асфальтобетон​
07/253,32010,892Конкретный
Статистика (2024)
Всего пассажиров33,123,027
Движение самолетов203,757
Источник: Французская AIP, [1] Французская AIP в EUROCONTROL , [2] Статистика [3]

Аэропорт Париж-Орли ( фр . Aéroport de Paris-Orly , произносится [aeʁɔpɔʁ də paʁi ɔʁli] ) ( IATA : ORY , ICAO : LFPO ) — один из двух международных аэропортов, обслуживающих Париж , Франция, другой — аэропорт Шарля де Голля (CDG). Он расположен частично в Орли и частично в Вильнёв-ле-Руа , в 13 км (8,1 мили) к югу [2] от Парижа [ необходимо разъяснение ] . Он служит вторичным хабом для внутренних и зарубежных рейсов Air France и базой для Transavia France . Рейсы выполняются в пункты назначения в Европе , на Ближнем Востоке , в Африке , на Карибских островах , в Южной Америке и Северной Америке .

До открытия CDG в 1974 году Орли был главным аэропортом Парижа. Даже с перемещением большей части международного трафика в CDG, Орли остается самым загруженным французским аэропортом для внутренних перевозок и вторым по загруженности французским аэропортом в целом по пассажиропотоку с 33 123 027 пассажирами в 2024 году.

Расположение

Аэропорт Орли занимает площадь 15,3 км 2 (5,9 кв. миль). Территория аэропорта, включая терминалы и взлетно-посадочные полосы, охватывает два департамента и семь коммун :

Однако управление аэропортом находится исключительно в ведении Aéroports de Paris , которая также управляет аэропортом Шарль-де-Голль , аэропортом Ле-Бурже и несколькими более мелкими аэропортами в пригородах Парижа.

История

Первые годы

Первоначально известный как аэропорт Вильнёв-Орли , объект был открыт в южном пригороде Парижа в 1932 году как вспомогательный аэропорт Ле-Бурже . До этого там были построены два огромных ангара для дирижаблей инженером Эженом Фрейссине с 1923 года. [ необходима цитата ]

Вторая мировая война

В результате битвы за Францию ​​в 1940 году аэропорт Орли использовался оккупационными немецкими Люфтваффе в качестве боевого аэродрома, размещая различные истребительные и бомбардировочные подразделения в аэропорту на протяжении всей оккупации. [10] В результате Орли неоднократно подвергался атакам со стороны Королевских военно-воздушных сил и Военно-воздушных сил армии США (USAAF), в результате чего была разрушена большая часть его инфраструктуры и на его взлетно-посадочных полосах остались многочисленные воронки от бомб, что ограничило его полезность для немцев. [ необходима цитата ]

После битвы за Нормандию и отступления немецких войск из района Парижа в августе 1944 года, Орли был частично восстановлен саперами USAAF и использовался Девятой воздушной армией как тактический аэродром A-47. 50-я истребительная группа летала на истребителях-бомбардировщиках P-47 Thunderbolt из аэропорта до сентября, затем эскадрильи связи использовали аэродром до октября 1945 года. [11]

Послевоенный

На схеме USAAF от марта 1947 года показана взлетно-посадочная полоса 27/207 (магнитные градусы) длиной 6140 футов (1870 м) (позже 03R) с пересекающей ее на северном конце взлетно-посадочной полосой 81/261 длиной 5170 футов (1580 м) (позже 08L). На схеме Aeradio от ноября 1953 года показаны четыре бетонные взлетно-посадочные полосы, все шириной 197 футов (60 м): 03L 7874 фута (2400 м), 03R 6069 футов (1850 м), 08L 5118 футов (1560 м) и 08R 6627 футов (2020 м). [ требуется ссылка ]

Американские ВВС армии США 1408-я армейская авиабаза была основным оператором на Орли-Филд до марта 1947 года, когда контроль был возвращен французскому правительству. ( ВВС США арендовали небольшую часть аэропорта для поддержки Верховного главнокомандования ОВС НАТО в Европе (SHAPE) в Рокенкуре ). Американцы ушли в 1967 году в результате выхода Франции из объединенного военного командования НАТО, и всем нефранцузским силам НАТО было предложено покинуть Францию. [12]

В мае 1958 года самолеты Pan Am Douglas DC-7C долетели до Лос-Анджелеса за 21 час 56 минут; Trans World Airlines , Air France и Pan Am совершили прямой перелет до Нью-Йорка за 14  ч  10–15  мин. Air France долетела до Токио за 31  ч  5  мин через Анкоридж или за 44  ч  45 мин на самолете Lockheed Constellation  (модель 1049G) с семью пересадками через Индию. Почти все десять ежедневных рейсов Air France в Лондон выполнялись самолетами Vickers Viscounts ; единственным другим лондонским рейсом был ежедневный Douglas DC-6B авиакомпании Alitalia (BEA была в Ле-Бурже). [ требуется ссылка ]

Проект развития, принятый в 2012 году, планировал объединить южный и западный терминалы аэропорта и построить здание площадью 80 000 квадратных метров (860 000 квадратных футов) для создания одного большого терминала. [13] 14 апреля 2016 года Groupe ADP представила корпоративную стратегию Connect 2020 , а коммерческий бренд Paris Aéroport был применен ко всем парижским аэропортам, включая аэропорт Орли. [14]

7 ноября 2015 года сбой в системе Windows 3.1 , которая была двадцатилетней давности и отвечала за передачу пилотам информации о дальности видимости в туманную погоду, привел к временному прекращению операций. Не уточняется, был ли сбой аппаратным или программным, хотя выделение операционной системы предполагает программный сбой. [15]

В связи с пандемией COVID-19 и ее влиянием на авиацию аэропорт был закрыт для всех коммерческих перевозок с 1 апреля 2020 года по 25 июня 2020 года. [16] [17] В этот период коммерческие перевозки и рейсы были переведены в аэропорт Шарля де Голля , в то время как Орли по-прежнему использовался для государственных рейсов, экстренных перенаправлений и медицинских эвакуаций.

Paris Aéroport сообщил в 2023 году, что проект по посадке деревьев в непосредственной близости от аэропорта, вдоль маршрута национального маршрута 7 , был реализован. Программа включала посадку 900 видов деревьев и 14 000 саженцев леса. Paris Aéroport ожидает улавливания 329 тонн углерода в год за счет посадки. [18]

В октябре 2023 года было объявлено, что Air France в значительной степени прекратит использование аэропорта Орли к лету 2026 года, останется только один рейс государственных служб на Корсику . [19] [20]

Терминалы

Терминалы 1, 2, 3, 4
Интерьер Терминала 4
Интерьер Терминала 1

Терминалы 1 и 2

Известные как Западный терминал до марта 2019 года, эти два терминала состоят из двух этажей и зоны выхода на посадку из четырех «пальцев», а не из кирпичной кладки. На первом этаже 0 находятся помещения для прибывающих, включая восемь лент выдачи багажа, а также несколько сервисных объектов и магазинов. Зона вылета расположена на уровне 1, здесь же расположено больше магазинов и ресторанов. Эта центральная зона вылета соединена с тремя зонами выхода на посадку, разделенными между Орли 1 (выходы A и B) и Орли 2 (выходы C). [21] 23 стоянки в этом терминале оборудованы телетрапами, некоторые из них также могут обслуживать широкофюзеляжные самолеты. [22]

Терминал 3

Терминал 3, открытый в апреле 2019 года, представляет собой соединительное здание между терминалами 1, 2 и 4. Терминал позволяет клиентам путешествовать между всеми зонами аэропорта под одной крышей. Он включает в себя около 5000 м 2 (54 000 кв. футов) беспошлинной торговли, а также несколько ресторанов и залов ожидания. В нем находятся выходы D и E с прямым доступом к выходам на посадку аэропорта Орли 4. [23]

Терминал 4

Ранее известное как Южный терминал, это инновационное здание терминала из стали и стекла 1961 года состоит из шести этажей. В то время как меньший подвальный уровень −1, а также верхние уровни 2, 3 и 4 содержат только некоторые служебные помещения, рестораны и офисные помещения, уровень 0 включает в себя помещения для прибывающих, а также несколько магазинов и стоек обслуживания. Зона воздушного пространства и выходы на посадку расположены на верхнем уровне 1. Зона ожидания, в которой также есть несколько магазинов, включает выходы E и F. [21] 15 выходов на посадку терминала оборудованы телетрапами, некоторые из которых способны обслуживать широкофюзеляжные самолеты. [22]

Авиакомпании и направления

Следующие авиакомпании выполняют регулярные и чартерные рейсы в аэропорту Орли:

АвиакомпанииНаправления
Air Algérie Алжир , Аннаба , Батна , Беджая , Бискра , Константин , Оран , Сетиф , Тлемсен
Air Caraïbes Канкун , [24] Кайенна , Форт-де-Франс , [24] Пуэнт-а-Питр , [24] Порт-о-Пренс , [24] Пунта-Кана , [25] Санто-Доминго – Лас-Америкас [24]
Сезонно: Сан-Сальвадор ( Багамские Острова )
Эйр Корсика Аяччо , [26] Бастия , [26] Кальви , [26] Фигари [26]
Эйр Европа Мадрид , [27] Пальма-де-Майорка
Эйр Франс Аяччо , [26] Алжир , Бастия , [26] Кальви , [26] Фигари , [26] Фор-де-Франс , [28] Марсель , [29] Ницца , [29] Пуэнт-а-Питр , [26] Сен-Дени - де -ла-Реюньон , [30] Тулуза [29]
Сезонно: Ибица ]
Амелия Интернешнл [31] Брив
ASL Авиакомпания Франция Алжир (начинается 30 марта 2025 г.) [32]
Azul Бразильские авиалинии Кампинас
Авиакомпания «Шалаир» Орийак , [33] Кастр [34]
Корсар Интернешнл Абиджан , [35] Антананариву , [36] Бамако , [37] Котону , [38] Дзаудзи , [39] Фор-де-Франс , [40] Маврикий , [39] Пуэнт-а-Питр , [40] Сен- Дени де ла Реюньон [36] Сезонно
: Пунта - Кана
easyJet Берлин , Бристоль , Фаро , Женева , Манчестер , Милан-Линате , Милан-Мальпенса (начинается 30 марта 2025 г.), [41] Неаполь , Ницца , Пиза , Рейкьявик-Кеблавик , [42] Рим-Фьюмичино , Тулуза , Венеция
Сезонно: Афины , [ нужна цитата ] Бриндизи , [ нужна цитата ] Кальяри , [ нужна ссылка ] Дубровник , [ нужна ссылка ] Ламеция Терме (начинается 21 мая 2025 г.), [43] Ольбия , [ нужна ссылка ] Палермо , [ нужна ссылка ] Порто , [ нужна ссылка ] Родос , [ нужна ссылка ] София (начинается 30 марта 2025 г.), [43] Саутгемптон (начинается 31 марта 2025), [ требуется ссылка ] Разделить [ требуется ссылка ]
Французская пчела Майами , [44] Монреаль – Трюдо (начинается 30 апреля 2025 г.), [45] Ньюарк , [46] Папеэте , [47] Сен-Дени-де-ла-Реюньон , [44] Сан-Франциско [47]
Сезонно: Лос-Анджелес [48]
Иберия Мадрид [49]
Авиакомпания ITA Милан–Линате [50]
Авиакомпания KM Malta Мальта [51] [52]
La Compagnie Ньюарк
Польские авиалинии LOT Краков (начинается 31 марта 2025 г.) [53]
Royal Air Марокко Агадир , Касабланка , [54] Дахла , Фес , [54] Марракеш , [54] Ужда , [55] Рабат , [54] Танжер [54]
Сезонно: Эс-Сувейра , [ нужна ссылка ] Надор , [ нужна ссылка ] Уарзазат [ цитата ] нужный ]
Райанэйр Бергамо , Братислава (оба начинаются 1 апреля 2025 г.) [56]
TAP Air Португалия Лиссабон , Порту [57]
Трансавиа Агадир , [58] Алжир , Амман – Королева Алия , [59] Амстердам (возобновление 30 марта 2025 г.), [60] Афины , [58] Барселона , [58] Бейрут , Беджая , Берген , [61] Берлин , [58] Биарриц , [62] Бискра [63] , Будапешт , Каир , Касабланка , [58] Константин , Копенгаген , [58] Дахла , [64] Джерба , Дублин , [65] Эс-Сувейра , Фаро , [58] Фуэртевентура , Гран-Канария , [65] Стамбул , [66] Джидда , [67] Лансароте , [65] Лиссабон , [58] Любляна , [62] Мадрид , [65] Малага , Мальта , [65] Марракеш , [58] Монастир , Монпелье , [65] Мюнхен (начинается 3 апреля 2025 г.), [68] Надор , Неаполь , [62] Оран , Осло , [69] Уджда , Палермо , [65] Пальма-де-Майорка , [58] Перпиньян , [70] Порту , [58] Прага , [58] Прая , [71] Рабат , [62] Рейкьявик–Кеблавик , Рим–Фьюмичино , Сал , Сетиф , Севилья , [58] Стокгольм–Арланда , [58] Таллинн , [72] [73] Танжер , [74] Тбилиси (начинается 9 апреля 2025), [75] Тел. Авив (возобновление 27 января 2025 г.), [76] Тенерифе-Южный , Тирана , [62] Тлемсен , Тулон ,Тозер , [77] Тунис , Валенсия , [58] Венеция , [69] Вена , Ереван [70]
Сезонно: Аликанте , [65] Анкара , [70] Анталья , [62] Бари , [65] Белград (начало 10 апреля). 2025), [78] Боа Виста , [ нужна ссылка ] Бодрум , [70] Бриндизи , [65] Кальяри , [65] Катания , [ нужна ссылка ] Ханья , [65] Кишинев (начинается 7 июля 2025 г.), [68] Комизо , [79] Корфу , [65] Дубровник , [62] Эдинбург , [ 65] Эррачидия , [64] Фес , [ цитата нужен ] Фуншал , [ цитата нужен ] Ираклион , [65] Хургада , [ нужна ссылка ] Ибица , [65] Ивало , [80] Измир , [69] Каламата , [62] Кефалония , [81] Киттиля , [82] Кос , [65] Ларнака , [73] Лулео , [66] Луксор , [66] Менорка , [65] Милан-Мальпенса , [79] Миконос , [65] Ольбия , [62] Уарзазат , [ нужна ссылка ] Подгорица , [70] Превеза , [81] Родос , [65] Рованиеми , [80 ] Санторини , [65] Сан-Висенте , [83] Сфакс , Скиатос ,​ ​​ [70] София (начинается 10 апреля 2025 г.), [68] Сплит , [62] Салоники, [62] Тиват , [62] Тромсё , [84] Варна [79]
TUI fly Бельгия [85] Сезонно: Агадир , [ требуется ссылка ] Касабланка , [ требуется ссылка ] Марракеш , [ требуется ссылка ] Уджда , [ требуется ссылка ] Рабат [ требуется ссылка ]
Тунисэйр Джерба , Монастир , Сфакс , Тунис
Твин Джет Ле Пюи [26]
Волотея Анкона , Бильбао , Генуя , Лурдес , [26] Родез , [86] Турин , Верона
Сезонно: Альгеро (начинается 31 марта 2025 г.), [87] Ольбия [ нужна ссылка ]
Вюэлинг [88] [89] Астурия , [90] Барселона , [90] Бари , Бильбао , [91] Болонья , Каир , [92] Копенгаген , Дублин , [90] Флоренция , [90] Фуэртевентура , [90] Гранада , [90] Ибица , [93 ] Лансароте , [90] Лиссабон , [90] Лондон – Гатвик , [90] Лондон – Хитроу , [94] Малага , [90] Марракеш , [90] Милан – Мальпенса , [90] Пальма-де-Майорка , [90] Порту , [90] Прага , [90] Рим – Фьюмичино , [90] ] Танжер , [95] Тенерифе – Юг , [90] Валенсия [90]
Сезонно: Агадир , [95] Аликанте , [93] Ивало , [96] Лулео , [96] Менорка , [93] Реус [97]
Визз Эйр Будапешт , Рим – Фьюмичино , Варшава – Шопен

Статистика

Другие объекты

Головной офис AOM French Airlines располагался в здании 363 аэропорта Орли в Паре-Вьей-Пост . [98] [99] [100] После слияния AOM и Air Liberté в 2001 году [101] новая авиакомпания Air Lib заняла здание 363. [102]

Наземный транспорт

Орливал перед вышкой управления воздушным движением аэропорта

Тренироваться

Аэропорт Орли напрямую обслуживается одной линией метро, ​​трамвайной линией и линией общественного транспорта, которые обеспечивают связь с более крупной транспортной сетью Парижа:

В рамках проекта Grand Paris Express станция метро Aéroport d'Orly открылась 24 июня 2024 года. Она является новым продолжением линии 14 , соединяющей аэропорт напрямую с Парижем. С 2027 года станция также будет обслуживаться линией 18 , соединяющей аэропорт с Масси-Палезо и Париж-Сакле .

Машина

Аэропорт Орли соединен с автострадой A106 ( ответвление автострады A6 ).

Автобусы и междугородние автобусы

Несчастные случаи и инциденты

  • 10 февраля 1948 года самолет SNCASE Languedoc P/7 F-BATH авиакомпании Air France был поврежден в аэропорту Орли и не подлежал экономическому ремонту. [103]
  • 20 сентября 1952 года самолет ВВС США Douglas C-47 Skytrain на последнем этапе захода на посадку в ORY врезался в телефонный столб, крыши домов, разбился и загорелся в 1 км (0,6 мили) от ORY. Трое из четырех пассажиров на борту погибли. [104]
  • 27 ноября 1953 года самолет ВВС США Fairchild C-119 Flying Boxcar потерпел крушение в 4 км (2,5 мили) к северо-востоку от ORY при заходе на посадку, загоревшись в районе Шолси-ле-Руа в Париже. Причиной стало то, что задние створки-ракушки отвалились, ударившись о горизонтальный стабилизатор, что привело к катастрофическому отказу хвостового оперения. Все шесть пассажиров погибли. [105]
  • 24 ноября 1956 года рейс 451 авиакомпании Alitalia , Douglas DC-6, потерпел крушение в 0,6 км (0,4 мили) к западу от ORY через несколько секунд после взлета, примерно через 10–15 секунд высота была потеряна, и DC-6 врезался в дом в 600 м от конца взлетно-посадочной полосы. Все 10 членов экипажа и 34 из 35 пассажиров погибли. Причина неизвестна. [106]
  • 21 января 1957 года самолет SNCASE Armagnac потерпел крушение при попытке приземлиться ночью, когда система посадки по приборам контролировалась GCA. Погибли один член экипажа и один пассажир из 70 человек на борту. [107]
  • 19 мая 1960 года самолет Caravelle компании Air Algérie Sud Aviation столкнулся с бипланом Stampe SV.4 на конечном этапе захода на посадку примерно в 8 милях к юго-востоку от Орли. Несмотря на значительные повреждения, самолет Caravelle благополучно приземлился в Орли без жертв, но биплан Stampe разбился, в результате чего погиб пилот. [108]
  • 3 июня 1962 года рейс 007 авиакомпании Air France , чартерный Boeing 707 под названием Chateau de Sully , направлявшийся в Атланту , США , потерпел крушение при взлете со 132 людьми на борту; 130 из них погибли. Единственными выжившими оказались две стюардессы, сидевшие в задней части самолета. Чартерный рейс перевозил домой гражданских и культурных лидеров Атланты того времени. На тот момент это было самое большое зарегистрированное число погибших в инциденте с участием одного самолета.
  • 11 июля 1973 года рейс 820 авиакомпании Varig , Boeing 707, совершил вынужденную посадку из-за пожара в заднем туалете, прибыв из Рио-де-Жанейро–Галеан . Самолет приземлился в 5 километрах от взлетно-посадочной полосы, в конфигурации с полностью выпущенными закрылками и шасси. В основном из-за вдыхания дыма погибло 123 человека, в то время как 11 человек выжили (10 членов экипажа, один пассажир). [109] [110]
  • 3 марта 1974 года рейс 981 Turkish Airlines , в событии, известном как «авиакатастрофа в Эрменонвилле», потерпел крушение в лесу Эрменонвилл после взлета из Орли на рейсе в лондонский аэропорт Хитроу , когда неправильно закрытая грузовая дверь распахнулась. Возникшая в результате взрывная декомпрессия привела к падению McDonnell Douglas DC-10 . Все 346 человек на борту погибли, что сделало эту катастрофу одной из самых смертоносных в истории авиации.
  • 20 октября 2022 года самолет Embraer ERJ 145 авиакомпании Amelia International Flight 8R1217 получил повреждения после того, как выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы 25 при посадке во время шторма ночью. Никто из 42 человек на борту не пострадал. [111]

Ссылки

  1. ^ LFPO – PARIS ORLY. AIP от Французской службы авиационной информации , вступает в силу 23 января 2025 г.
  2. ^ ab "EAD Basic – Error Page" . Получено 2 июня 2015 г. .
  3. ^ "ДЕКАБРЬ 2023 И ДАННЫЕ ПО ДВИЖЕНИЮ ЗА ВЕСЬ ГОД". 16 января 2024 г. Получено 18 января 2024 г.
  4. ^ "Plan de Wissous Архивировано 2010-08-16 в Wayback Machine ." Wissous . Получено 6 октября 2009.
  5. ^ «Планы, карты и др. авиация». Атис-Монс . Проверено 6 октября 2009 г.
  6. ^ "Plan Interactive. Архивировано 17 июня 2007 г. в Wayback Machine ." Chilly-Mazarin . Получено 6 октября 2009 г.
  7. ^ "План, архив 2009-11-04 в Wayback Machine ." Morangis . Получено 6 октября 2009.
  8. ^ "Plan de la ville Архивировано 29 июня 2009 г. на Wayback Machine ." Вильнёв-ле-Руа . Получено 6 октября 2009 г.
  9. ^ "Plan d'Orly Архивировано 2008-11-18 в Wayback Machine ." Orly . Получено 6 октября 2009.
  10. ^ "Люфтваффе, 1933–45" . Получено 2 июня 2015 г.
  11. ^ Джонсон, Дэвид К. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), от дня «Д» до дня победы над врагом; Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США, авиабаза Максвелл, Алабама.
  12. ^ МакОлифф, Джером Дж. (2005). Военно-воздушные силы США во Франции 1950–1967. Сан-Диего, Калифорния: Milspec Press, Глава 14, Операции ВВС США в Париже. ISBN 978-0-9770371-1-7 . 
  13. ^ Шадейрон, Жюльен (25 октября 2012 г.). «Новое лицо аэропорта Орли в 2018 году!». Mister10.com . Получено 22 марта 2018 г. .
  14. ^ Тернер, Шарлотт (19 апреля 2016 г.). «ADP представляет ребрендинг и открывает пирс Орли Южный». Trbusiness.com . Получено 22 марта 2018 г. .
  15. ^ «Ошибочная система Windows 3.1 виновата в закрытии парижского аэропорта». Ars Technica. 13 ноября 2015 г. Получено 7 февраля 2022 г.
  16. ^ "Парижский аэропорт Орли закроется из-за резкого падения числа пассажиров на фоне кризиса, вызванного коронавирусом". France 24. France Médias Monde. 31 марта 2020 г. Получено 18 августа 2020 г.
  17. ^ О'Брайен, Крис (25 июня 2020 г.). «Парижский аэропорт Орли вновь открывается в пятницу после 3 месяцев закрытия». Forbes . Получено 19 августа 2020 г. .
  18. ^ Paris Aéroport, журнал Paris Vous Aime , № 13, апрель-май-июнь 2023 г., стр. 167
  19. ^ Торсоли, Альбертина; Палаццо, Энтони (18 октября 2023 г.). «Air France планирует отказаться от аэропорта Орли». Bloomberg News . Получено 22 марта 2018 г.
  20. ^ Air France делает предложение до свидания для Orly Airliner World , январь 2024 г., стр. 7
  21. ^ ab "Terminal maps" . Получено 2 июня 2015 г. .
  22. ^ ab Карты Google
  23. ^ "Орли 1 2 3 4". www.parisaeroport.fr .
  24. ^ abcde Лю, Джим (25 мая 2023 г.). «Изменения в сети Air Caraibes NW23 – 21 МАЯ 23 года». Aeroroutes.com . Проверено 30 декабря 2024 г.
  25. ^ Лю, Джим (12 августа 2024 г.). "Air Caraïbes 2024-25 Holidays A350-1000XWB Punta Cana Service". Aeroroutes.com . Получено 30 декабря 2024 г. .
  26. ^ abcdefghijk "СПИСОК ОБЯЗАТЕЛЬСТВ ПО ОБЩЕСТВЕННЫМ СЛУЖБАМ" (PDF) . Aeroroutes.com . 11 марта 2024 г. . Получено 4 января 2025 г. .
  27. ^ «Air Europa переносит запуск 737 MAX на март 2025 года».
  28. ^ "Корректировка межконтинентальных рейсов Air France NW22 - 30JUL22". Aeroroutes.com . Aeroroutes . Получено 1 ноября 2024 г. .
  29. ^ abc "Изменения частоты рейса Air France NW24 Europe – 27OCT24". Aeroroutes.com . Aeroroutes . Получено 1 ноября 2024 г. .
  30. ^ "KLM добавляет код-шеринг Air France Reunion с января 2024 года".
  31. ^ "Amelia-Connecting Our Horizons". flyamelia . 16 декабря 2019 г. Получено 20 февраля 2023 г.
  32. ^ "ASL Airlines France добавляет Париж Орли – Алжир в NS25". Aeroroutes . Получено 3 января 2025 г. .
  33. ^ Франция, Центр (апрель 2023 г.). «Экономика — компания Chalair aux Commandes de la ligne aérienne Aurillac-Paris, à partir du 1er juin 2023».
  34. ^ "Тарн. Воздушная компания возобновила связь Кастр-Париж-Орли: Голос, который меняется" . 17 мая 2023 г.
  35. ^ Лю, Джим (9 ноября 2023 г.). «Corsair добавляет A330-900neo Abidjan Service From April 2024». Aeroroutes.com . Получено 30 декабря 2024 г. .
  36. ^ ab Liu, Jim (17 января 2024 г.). «Madagascar Airlines/Corsair начинает обслуживание код-шеринга с января 2024 г.». Aeroroutes.com . Получено 30 декабря 2024 г. .
  37. ^ Лю, Джим (29 мая 2023 г.). «Изменения в обслуживании Corsair NS23 Bamako». Aeroroutes.com . Получено 30 декабря 2024 г. .
  38. ^ Лю, Джим (27 июля 2022 г.). «Corsair добавляет рейсы в Бенин с ноября 2022 г.». Aeroroutes.com . Получено 30 декабря 2024 г. .
  39. ^ ab Liu, Jim (17 ноября 2022 г.). "Corsair 3Q23 Reunion Service Increases". Aeroroutes.com . Получено 30 декабря 2024 г. .
  40. ^ ab Liu, Jim (14 ноября 2023 г.). «Corsair расширяет рейсы в Карибском море в NS24». Aeroroutes.com . Получено 30 декабря 2024 г. .
  41. ^ «easyJet Presenta le Basi di Milano Linate e Roma Fiumicino» [Easyjet объявляет о базах в Линате и Фьюмичино]. md80.it (на итальянском языке). 11 декабря 2024 г.
  42. ^ «Новости авиакомпаний, аэропортов и авиационной отрасли | CAPA».
  43. ^ ab "easyJet NS25 Network Additions – 22DEC24". Aeroroutes . Получено 24 декабря 2024 г. .
  44. ^ ab Liu, Jim (25 июля 2023 г.). "Изменения в обслуживании French Bee NW23 – 24JUL23". Aeroroutes.com . Получено 4 ноября 2024 г. .
  45. ^ Лю, Джим (3 ноября 2024 г.). "Предварительные операции French Bee NW25 Montreal – 03Nov24". AeroRoutes . Получено 31 декабря 2024 г. .
  46. ^ Лю, Джим (6 августа 2024 г.). «French Bee добавляет 480-местный A350-1000XWB New York Service в NS25». Aeroroutes.com . Получено 4 ноября 2024 г. .
  47. ^ ab Liu, Jim (21 июня 2024 г.). "Увеличение обслуживания French Bee на Таити в праздничный сезон 2024-25 гг.". Aeroroutes.com . Получено 4 ноября 2024 г. .
  48. ^ "French Bee приостанавливает обслуживание Париж – Лос-Анджелес в NW24". Aeroroutes . Получено 4 сентября 2024 г. .
  49. ^ "IBERIA NW24 Мадрид – Европа Изменения частот – 26MAY24". Aeroroutes .
  50. ^ Лю, Джим (30 октября 2024 г.). "Изменения частоты рейса ITA Airways NW24 Europe – 27OCT24". Aeroroutes.com . Получено 29 декабря 2024 г. .
  51. ^ "Новая авиакомпания, заменяющая Air Malta, выполнит полеты 31 марта 2024 года". 2 октября 2023 года.
  52. ^ Лю, Джим (11 декабря 2023 г.). "Обзор сети KM Malta Airlines NS24". Aeroroutes.com . Получено 30 декабря 2024 г. .
  53. ^ https://dlapilota.pl/wiadomosci/polska/polskie-linie-lotnicze-lot-rozszerzaja-swoja-obecnosc-na-lotniskach-regionalnych
  54. ^ abcde Лю, Джим (12 декабря 2023 г.). "Royal Air Maroc NS24 Peak Season Europe Frequency Changes – 10DEC23". Aeroroutes.com . Получено 27 декабря 2024 г. .
  55. ^ Лю, Джим (13 апреля 2022 г.). "Royal Air Maroc 3Q22 European Frequency Changes - 11APR22". Aeroroutes.com . Получено 8 февраля 2024 г. .
  56. ↑ Альберт, Антонин (5 декабря 2024 г.). «Ryanair объявляет о прибытии в парижский аэропорт Орли в 2025 году» . Aeroroutes.com (на французском языке) . Проверено 12 января 2025 г.
  57. ↑ Лю, Джим (17 октября 2023 г.). «Azul расширяет код-шеринг TAP Air Portugal на NW23» . Aeroroutes.com . Проверено 27 декабря 2024 г.
  58. ^ abcdefghijklmno Лю, Джим (25 декабря 2023 г.). «Transavia France, полеты A320neo в 1 квартале 2024 г. - 24 декабря 2023 г.» . Aeroroutes.com . Проверено 3 января 2025 г.
  59. ^ «KLM возобновляет совместное использование кодов Transavia в Аммане на NW23» . АэроРоутс . 16 августа 2023 г.
  60. ^ "Transavia France NS25 Network Additions – 22DEC24". Aeroroutes . Получено 26 декабря 2024 г. .
  61. ^ "Lanserer ny norsk rute - и летать в Осло" . 10 октября 2023 г.
  62. ^ abcdefghijkl Лю, Джим (29 октября 2024 г.). "Расширение сети Transavia France NS25 A320neo – 27OCT24". Aeroroutes.com . Получено 2 января 2025 г. .
  63. ^ https://www.tsa-algerie.com/vols-france-algerie-transavia-prolonge-ces-4-lignes-pour-lete-2025/
  64. ^ ab "Расширение сети Transavia France NW23 в Северной/Западной Африке – 23 июля 2023 г.".
  65. ^ abcdefghijklmnopqrstu Лю, Джим (27 апреля 2023 г.). "Transavia France NS23 Leased Amelia A320 Operations – 25APR23". Aeroroutes.com . Получено 3 января 2025 г. .
  66. ^ abc Лю, Джим (26 сентября 2022 г.). "Transavia France NW22 Network Additions Summary – 25SEP22". Aeroroutes.com . Получено 3 января 2025 г. .
  67. ^ "TRANSAVIA FRANCE ПЛАНИРУЕТ ЗАПУСК РЕЙСА В ДЖИДДУ НА ДЕКАБРЕ 2024 ГОДА". 2024-06-26.
  68. ^ abc "Transavia France NS25 Network Additions – 22OCT24". Aeroroutes . Получено 23 октября 2024 г. .
  69. ^ abc Лю, Джим (6 марта 2023 г.). "Дополнения к сети Transavia France NS23 – 02MAR23". Aeroroutes.com . Получено 3 января 2025 г. .
  70. ^ abcdef Лю, Джим (9 апреля 2022 г.). "Расширение сети Transavia France NS22". Aeroroutes.com . Получено 3 января 2025 г. .
  71. ^ Лю, Джим (24 июля 2023 г.). «Расширение сети Transavia France NW23 в Северной/Западной Африке – 23JUL23». Aeroroutes.com . Получено 3 января 2025 г. .
  72. ^ "Новая авиакомпания на эстонском рынке: Transavia France соединит Таллинн с Парижем". 10 октября 2023 г.
  73. ^ ab Liu, Jim (29 февраля 2024 г.). "Transavia France NS24 Network Additions – 25FEB24". Aeroroutes.com . Получено 2 января 2025 г. .
  74. ^ Лю, Джим (19 февраля 2024 г.). "Предварительная сеть A320neo Transavia France NS24 – 18FEB24". Aeroroutes.com . Получено 2 января 2025 г. .
  75. ^ "Transavia France начинает полеты из Парижа в Тбилиси". 18 сентября 2024 г.
  76. ^ "Air France, Transavia возобновляют полеты в Израиль". Globes, Новости бизнеса Израиля. 21 января 2025 г. Получено 21 января 2025 г.
  77. ^ "TRANSAVIA FRANCE ДОБАВЛЯЕТ СЕРВИС TOZEUR В NW23". AeroRoutes. 30 июня 2023 г. Получено 27 июня 2023 г.
  78. ^ "Transavia запустит новый сервис в Белграде". Октябрь 2024 г.
  79. ^ abc "TRANSAVIA FRANCE NS24 NETWORK ADDITIONS – 19DEC23". AeroRoutes . Получено 19 декабря 2023 г. .
  80. ^ ab Liu, Jim (24 июля 2023 г.). "Transavia France расширяет сеть в Финляндии в районе NW23". Aeroroutes.com . Получено 3 января 2025 г. .
  81. ^ ab Liu, Jim (26 декабря 2024 г.). "Transavia France NS25 Network Additions – 22DEC24". Aeroroutes.com . Получено 2 января 2025 г. .
  82. ↑ Лю, Джим (7 мая 2024 г.). «Добавление новых маршрутов Transavia France NW24 – 05MAY24». Aeroroutes.com . Получено 2 января 2025 г. .
  83. ^ "Transavia Programa Terceira Rota Para Cabo Verde A Partir De Novembro" . 28 апреля 2023 г.
  84. ^ Лю, Джим (27 мая 2024 г.). «Transavia France добавляет рейс Париж – Тромсё с декабря 2024 г.». Aeroroutes.com . Получено 2 января 2025 г. .
  85. ^ "План полета". tui.be .
  86. ^ «Дополнения к сети Volotea NW24 – 11AUG24».
  87. ^ "Volotea NS25 Network Additions – 22DEC24". Aeroroutes . Получено 26 декабря 2024 г. .
  88. ^ "Расписание рейсов". vueling.com .
  89. ^ "Vueling будет использовать бывшие слоты Air France для запуска 32 маршрутов Париж-Орли". routesonline.com . 1 октября 2021 г.
  90. ^ abcdefghijklmnopqr Лю, Джим (31 октября 2024 г.). «Изменение частоты Vueling NW24 – 27 октября 2020 г.» . Aeroroutes.com . Проверено 3 января 2025 г.
  91. ^ "Vueling NW24 Bilbao Network Additions". Aeroroutes . Получено 18 июня 2024 г. .
  92. ^ Лю, Джим (6 февраля 2023 г.). «Vueling очерчивает сеть A321neo с марта 2023 г.». Aeroroutes.com . Получено 4 января 2025 г. .
  93. ^ abc Лю, Джим (7 августа 2024 г.). "Vueling NS24 Preliminary Frequency Variations – 06AUG23". Aeroroutes.com . Получено 4 января 2025 г. .
  94. ^ "Vueling добавляет два маршрута из Хитроу".
  95. ^ ab Liu, Jim (20 марта 2023 г.). "Vueling NS23 A321neo Network – 20MAR23". Aeroroutes.com . Получено 4 января 2025 г. .
  96. ^ ab Liu, Jim (10 сентября 2024 г.). "Vueling добавляет Paris Orly – Nordic Service в NW24". Aeroroutes.com . Получено 3 января 2025 г. .
  97. ^ Лю, Джим (9 марта 2023 г.). «Vueling NS23 Network Additions – 08MAR23». Aeroroutes.com . Получено 4 января 2025 г. .
  98. ^ "Всемирный справочник авиакомпаний 1999". Flight International . 2000. 363.
  99. ^ "Nos coordonnées Agences en "France Métropolitaine"". Французские авиалинии АОМ. Проверено 15 мая 2010 г. "SIGE Bâtiment 363 BP 854 94 551 ORLY AEROGARE CEDEX"
  100. ^ "Результат вашего исследования". Официальный электронный аутентифицированный журнал Le Journal. Проверено 15 мая 2010 года. «Социальная блокада: компания Air Lib, батальон 363, центральная зона аэропорта Орли, 91550 Парай-Вьей-Пост».
  101. ^ "Декуврир Эйр Либерте". Эйр Либерте. 23 февраля 2002 г. Проверено 15 мая 2010 г. «22 сентября 2001 г., AOM et AIR LIBERTE ont donné naissance à une nouvelle compagnie aérienne qui porte désormais le nom AIR LIB».
  102. ^ "World Airline Directory". Flight International . 12–18 марта 2002 г. 57.
  103. ^ "Описание потери корпуса F-BATH". Aviation Safety Network . Получено 27 февраля 2014 г.
  104. ^ Описание аварии 42-23967 в Aviation Safety Network . Получено 25 августа 2021 г.
  105. ^ Описание аварии 51-2621 в Aviation Safety Network . Получено 25 августа 2021 г.
  106. ^ Описание аварии I-LEAD в Aviation Safety Network . Получено 25 августа 2021 г.
  107. ^ Описание аварии F-BAVG в Aviation Safety Network . Получено 25 августа 2021 г.
  108. ^ Описание аварии для F-OBNI в Aviation Safety Network . Получено 18 октября 2023 г.
  109. ^ "Описание аварии PP-VJZ". Aviation Safety Network . Получено 22 сентября 2011 г.
  110. ^ Джермано да Силва, Карлос Ари Сезар (2008). «No céu de Paris». O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (на португальском языке) (2-е изд.). Порту-Алегри: EDIPUCRS. стр.  285–290 . ISBN. 978-85-7430-760-2.
  111. ^ «Инцидент, произошедший на Эмбраере EMB145 с незарегистрированным F-HYOG, эксплуатируемым компанией Amelia International 20.10.2022 в Париже-Орли (94)» .

Источники

  • Маколифф, Джером Дж.: Военно-воздушные силы США во Франции 1950–1967 (2005), Глава 14, «Операции ВВС США в Париже».

Медиа, связанные с аэропортом Париж-Орли на Wikimedia Commons
Путеводитель по аэропорту Париж-Орли от Wikivoyage

  • Официальный сайт
  • Авиационная погода в аэропорту Орли (на испанском, английском, французском и китайском языках)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Аэропорт_Орли&oldid=1272897209"