Станция Омотэ-сандо

Станция метро в Токио, Япония
С04 Г02 З02
Станция Омотэ-сандо

表参道駅
Вход на станцию ​​Омотэ-сандо, май 2010 г.
японское имя
Синдзитай表参道駅
Кюдзитай表参道駅
ХираганаДа, конечно
Буквальное значениеПрисоединиться к схеме промежуточной станции
Общая информация
Расположение3-6-12 Кита-аояма , Минато-Сити , Токио
, Япония
УправляетсяЛоготип Токийского метрополитена. Токийское метро
Строка(и)
Платформы3 островные платформы
Треки6
Строительство
Тип конструкцииПод землей
Другая информация
Код станцииС-04, Г-02, З-02
История
Открыто20 декабря 1938 г .; 86 лет назад ( 1938-12-20 )
Предыдущие именаАояма-рокучёме (до 1978 г.)
Пассажиры
2007 финансовый год [1]151,667 ежедневно
Услуги
Предыдущая станцияЛоготип Токийского метрополитена. Токийское метроСледующая станция
Сэйдзёгакуэн-Маэ
RomancecarКасумигасеки
С08
в сторону Кита-Сэнджу
Мэйдзи-дзингумаэ
С03
в сторону Ёёги-Уэхара
Линия ТиёдаНогизака
С05
в сторону Кита-Аясэ
Сибуя
Г01
Терминус
Линия ГинзаГаеммае
Г03
в сторону Асакуса
Сибуя
З01
Терминус
Линия ХандзомонАояма-итхоме
З03
в сторону Осиагэ

Станция Омотэ-сандо (表参道駅, Омотэ-сандо-эки ) — станция токийского метрополитена, расположенная на пересечении улиц Омотэсандо (авеню Омотэсандо) и Аояма-дори (улица Аояма) в Аояме , район Минато , Токио, Япония. Часть платформ линии Тиёда простирается до района Сибуя .

Линии

Станцию ​​Омотэ-сандо обслуживают следующие три линии.

Планировка станции

На этой станции три уровня:

  • B1: платформы линий Гинза и Хандзомон
  • B2: Билетный зал / турникеты / главный вестибюль
  • B3: Платформы линии Тиёда

Все платформы доступны для инвалидных колясок. Между линиями Ginza и Hanzomon есть кросс-платформенная пересадка в одном направлении, что делает ее удобным пунктом пересадки на участке Aoyama-dōri этих линий. Пассажиры, желающие пересесть на линии JR или Keio Inokashira в Сибуе, часто пересаживаются здесь на линию Ginza; те, кто хочет пересесть на линию Tokyu Toyoko , линию Tokyo Metro Fukutoshin или линию Tokyu Den-en-toshi, часто пересаживаются на линию Hanzomon. Хотя обе линии Ginza и Hanzomon, идущие на запад, идут до станции Shibuya , у них есть отдельная зона контроля оплаты проезда в Сибуе, что делает пересадки неудобными.

Платформы

Станция линии Chiyoda имеет одну островную платформу и два пути. Станция линий Ginza/Hanzomon имеет две островные платформы и четыре пути. На станции линий Ginza/Hanzomon есть кросс-платформенные пересадки в одном направлении.

1С Линия Тиёдадля Мэйдзи-дзингумаэ и Ёёги-уэхары
Линия Одакю Одавара для Хон-Ацуги и Исехары
2С Линия Тиёдадля Отемачи , Кита-сенджу , Аясэ и Кита-аясе
Дж. Л.Линия Джобан (местная) для Мацудо , Касивы и Ториде (через Аясэ )
3З Линия Хандзомондля Сибуя
ДТ Линия Дэн-эн-тоши до Тюо-Ринкан
4Г Линия Гинзадля Сибуя
5Г Линия Гинзадля Акасака-Мицукэ , Гиндзы , Уэно и Асакусы
6З Линия Хандзомондля Отэмачи и Осиагэ
ТС Линия Небесного дерева Тобу до Тобу-Добуцу-Коэн
ТИ Линия Tobu Isesaki для Куки
ТН Линия Тобу Никко до Минами-Курихаси

История

Станция была открыта как конечная станция Токийской скоростной железной дороги от Тораномона как станция Аояма-рокучомэ (青山六丁目駅) 18 ноября 1938 года на участке примерно в 180 м к юго-западу от её нынешнего местоположения (между нынешней станцией и станцией Сибуя ). Она стала транзитной станцией позже в том же году, когда участок до Сибуи открылся 20 декабря. Когда 16 сентября 1939 года началось транзитное сообщение с Токийской подземной железной дорогой (от Асакусы), станция стала станцией Дзингумаэ (神宮前駅) . [2] Это делает её единственной станцией токийского метрополитена, которая была переименована дважды. [ когда? ]

Платформы линии Тиёда на станции Омотэсандо открылись 20 октября 1972 года; название Омотэсандо использовалось, чтобы избежать путаницы со станцией Мэйдзи-Дзингумаэ , следующей остановкой на линии Тиёда в направлении Ёёги-Уэхара. С 1972 по 1977 год Омотэсандо и Дзингумаэ были отдельными станциями для линий Тиёда и Гиндза соответственно. В 1977 году линия Гиндза переехала на временную станцию ​​на северо-восточной стороне станции Омотэсандо, ожидая завершения строительства платформ линии Хандзомон. Новые платформы для линий Хандзомон и Гиндза открылись 1 августа 1978 года. Пространство, используемое для старой станции Дзингумаэ, остается видимым из туннеля линии Гиндза по состоянию на 2015 год. [2]

Сцены фильма « Трудности перевода» 2003 года снимались именно там, на платформах линий Хандзомон и Гинза. [3]

Станционные сооружения были унаследованы Токийским метрополитеном после приватизации Управления скоростного транспорта Тэйто (TRTA) в 2004 году. [4]

Покрытие смарт-карт PASMO на этой станции началось 18 марта 2007 года. [5]

Окрестности

Ссылки

  1. ^ "Статистика метрополитена Токио (2007 финансовый год)" (на японском). Архивировано из оригинала 22 июня 2008 года.
  2. ^ ab 河尻, 定 (19 июня 2015 г.). «裏参道はどこに 表参道駅に移転・改称の歴史». Нихон Кэйзай Симбун . Проверено 22 июня 2015 г.
  3. ^ "Трудности перевода (2003) - Съемки и производство - IMDb". IMDb .
  4. ^ «「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ» [От «Управления скоростного транспорта Тейто» до «Токийского метро»]. Метро Токио онлайн . 8 июля 2006 г. Архивировано из оригинала 16 мая 2012 года . Проверено 29 мая 2022 г.
  5. ^ "PASMOは 3月18日(日)サービスを開始します" [PASMO - Служба начнется в воскресенье, 18 марта.] (PDF) (на японском языке). 21 декабря 2006 г. Архивировано (PDF) из оригинала 1 мая 2020 г. . Проверено 5 марта 2022 г.
  • Официальный сайт

35°39′54.5328″с.ш. 139°42′45.0756″в.д. / 35.665148000°с.ш. 139.712521000°в.д. / 35.665148000; 139.712521000

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Станция_Омотэ-сандо&oldid=1270893886"