Ниссан Шатай
Японский контрактный производитель автомобилей

35°20′14″с.ш. 139°21′22″в.д. / 35.3371378°с.ш. 139.3561455°в.д. / 35.3371378; 139.3561455

Nissan Shatai Co., Ltd.
Имя на родине
日産車体株式会社
Ниссан Шатай Кабусики-гайша
Тип компанииПубличная компания
TYO : 7222
ПромышленностьАвтомобильный
Основан1 апреля 1949 г .; 75 лет назад ( 1949-04-01 )
Штаб-квартира
Хирацука, Канагава
,
Япония
Обслуживаемая территория
Во всем мире
Ключевые люди
Сёхей Кимура ( председатель )
Харухико Ёсимура ( президент )
ПродукцияАвтомобили
ДоходСнижаться 558,60 млрд йен (2017 финансовый год) [примечание 1] [1]
Снижаться 1,33 млрд йен (2017 финансовый год) [1]
Снижаться 2,30 млрд йен (2017 финансовый год) [1]
Всего активовСнижаться 273,02 млрд йен (2017 финансовый год) [1]
Общий капиталСнижаться 161,71 млрд йен (2017 финансовый год) [1]
РодительНиссан (45,8%)
Дочерние компании
  • Ниссан Шатай Кюсю Ко., Лтд.
  • Автозавод Киото Ко., Лтд.
  • Ниссан Шатай Инжиниринг Ко., Лтд.
  • Nissan Shatai Computer Service Co., Ltd.
  • Pro Staff Co., Ltd.

Nissan Shatai Co., Ltd. — японский контрактный производитель автомобилей для Nissan со штаб-квартирой в Хирацуке, Канагава . Его непосредственная история началась в 1949 году. По состоянию на сентябрь 2016 года [обновлять]Nissan владеет 45,8% акций компании. [2]

У компании есть офисы по всей Японии и сборочные линии в Хирацуке и Канде, Фукуока . Это не следует путать с соседним, более старым заводом Nissan Motor Kyushu в Канде, который производит Nissan Rogue и его близнеца Nissan X-Trail . [3] Nissan Shatai фокусируется на легких коммерческих автомобилях, многоцелевых специальных автомобилях и специально оборудованных автомобилях. В настоящее время она производит такие автомобили, как Nissan NV200 и Nissan Elgrand . В прошлом она также производила Datsun Trucks и Nissan Safaris (продаваемые как Nissan Patrol на различных экспортных рынках).

История

Компания начала свою деятельность с создания Japan Aviation Industries Ltd (Nippon Koku Kogyo KK) в 1937 году. Japan International Aviation Industries Ltd (Nippon Kokusai Koku Kogyo KK) была создана в 1941 году путем слияния Japan Aviation Industries и International Industries Ltd (Kokusai Kogyo KK). Japan International Aviation Industries создала ее с разработкой самолетов Kokusai Ki-59 и Kokusai Ki-76 . С 1946 года она перешла на производство автомобильных кузовов и железнодорожных вагонов. [4]

Japan International Aviation Industries Ltd была переименована в Nikkoku Industries, Ltd. в 1946 году и изменила условия ведения бизнеса. Shin-Nikkoku Industries Ltd была основана в 1949 году. Она была переименована в Nissan Shatai Kohki KK (Nissan Auto Body Machinery Company) в 1962 году и объединилась с Nikkoku Industries. [ необходима цитата ]

Более тесное партнерство с Nissan Motors началось в июне 1951 года, а производство Nissan Patrol 4W60 началось на заводе в Хирацуке в сентябре. Nissan приобрел контрольный пакет акций в том же году, после того как компания не смогла собрать достаточно денег на фондовой бирже после принятия Закона о промышленной реконструкции и реорганизации. [5] В 1956 году компания начала производство Datsun 123 в Киото . В 1966 году после реконструкции завод в Хирацуке был переименован в Shonan Plant. [6] В 2001 году сборочный участок в Киото был закрыт в рамках плана Карлоса Гона по оздоровлению Nissan. [7] Производство в Киото было возобновлено в том же году под названием Auto Works Kyoto Co., Ltd. как сборщик кузовов автобусов и коммерческих автомобилей. [8]

С 1960-х по 1980-е годы у Nissan Shatai был конфликт с корейскими жителями в районе Уторо города Удзи . [9] [10] [11] Корейцы были вынуждены переехать туда и построить аэродром для правительства Киото во время Второй мировой войны. После войны корейцам не дали никакой компенсации или средств для возвращения домой, поэтому они остались там. Земля в конечном итоге перешла в собственность Nissan Shatai, который считал корейцев сквоттерами. Компания предприняла ряд попыток выселить корейцев, но корейцы отвергли эти попытки. В конечном итоге Nissan Shatai продала землю компании по недвижимости в ходе спорной сделки в 1987 году. [11]

В марте 2011 года было добавлено производство Nissan Atlas F24, переданное из UD Trucks . [12] В 2007 году был открыт филиал Nissan Shatai в Канда, Фукуока , а его второй завод в Кюсю был достроен в 1992 году и модернизирован в 2009 году. Со следующего года этот завод работал как Nissan Shatai Kyushu Co., Ltd. Производство Nissan NV200 началось в декабре 2010 года. Автомобиль был выбран в качестве такси в Нью-Йорке в мае 2011 года. [13] [14] В 2017 году завод в Сёнане был одним из предприятий Nissan, о которых сообщили из-за ненадлежащих процедур проверки безопасности. [15] Nissan Shatai Kyushu собирает Nissan Armada для экспорта. [16]

Завод Nissan Motor Kyushu (NMK) не следует путать с заводом Nissan Shatai Kyushu Co., Ltd. (имеется в виду Nissan Car Body Kyushu, Co. Ltd.). Расположенная в пределах промышленного комбината NMK Kanda, последняя отдельная компания и завод производят полноразмерные внедорожники, минивэны и легкие коммерческие фургоны NV350 Caravan для Nissan. [17] [18] [19]

Удобства

Зона завода Шонан 1

По состоянию на 2018 год [обновлять]завод Хирацука в Сёнане выпускает Nissan NV200 Vanette и Taxi, NV150 AD , Patrol (Y61) , пикап Patrol и Armada. [20] Завод разделен на штамповку, сборку кузова, покраску, формовку смолы, сборку автомобилей и логистику. Вокруг площадки Хирацука также расположены головные офисы и научно-исследовательский и опытно-конструкторский центр (Techno Center). Также есть офисы в Киото и Хадано, Канагава . [21] Nissan Shatai Kyushu имеет офисы и производственный завод в Канде. По состоянию на 2018 год [обновлять]он выпускает Infiniti QX80 , Patrol, Elgrand для японского рынка, Armada, Quest и NV350 Caravan . Завод разделен на три цеха: кузовной, покрасочный и сборочный. [22]

Nissan Shatai также владеет дочерними компаниями Auto Works Kyoto (поставщик автомобильных кузовов, сборщик Atlas и Civilian ), Nissan Shatai Engineering Co., Ltd., Nissan Shatai Computer Service Co., Ltd. и Pro Staff Co., Ltd. (компания по управлению персоналом). [23]

Историческое производство

Примечания

  1. ^ По данным Nissan Shatai, 2017 финансовый год охватывает период с 1 апреля 2017 года по 31 марта 2018 года.

Ссылки

  1. ^ abcde "Консолидированные финансовые результаты за 2017 финансовый год" (PDF) . Nissan Shatai . Получено 2 июня 2018 г. .
  2. ^ "94th Interim Shareholders' Report" (PDF) . Nissan Shatai. стр. 7 . Получено 5 апреля 2018 г. .
  3. ^ «Добро пожаловать на заводы Nissan». Nissan Motors Global . 30 декабря 2022 г. Получено 30 декабря 2022 г.
  4. ^ "NISSAN SHATAI: История компании (1949-1989)". NISSAN SHATAI. Архивировано из оригинала 5 марта 2012 года . Получено 26 марта 2012 года .
  5. ^ Судзуки, Ёситака (2016). Японские структуры управления, 1920–80. Springer. стр. 290. ISBN 9781349212002.
  6. ^ Jacobs, AJ (2015). Новые отечественные автопроизводители в Соединенных Штатах и ​​Канаде: история, влияние и перспективы. Lexington Books. стр. 98. ISBN 9780739188262.
  7. ^ Госн, Карлос (2007). Shift: Внутри исторического возрождения Nissan. Crown Publishing Group. стр. 119. ISBN 9780307423818.
  8. ^ "Atlas Carries its Weight" (пресс-релиз). Nissan . Получено 5 апреля 2018 г.
  9. ^ "Корейцы борются с выселением из домов Уторо". The Japan Times . 9 июня 1998 г. Получено 17 октября 2023 г.
  10. ^ «Этнические корейцы в японской деревне Уторо ждут помощи Сеула». english.hani.co.kr . 17 апреля 2007 г. Получено 17 октября 2023 г.
  11. ^ ab "История Уторо｜Музей мира Уторо". www.utoro.jp . Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 г. . Получено 19 сентября 2023 г. .
  12. ^ Патраску, Даниэль (24 сентября 2010 г.). «Nissan Shatai построит Atlas F24, пикап Patrol». Autoevolution . Получено 5 апреля 2018 г. .
  13. ^ "NISSAN SHATAI: История компании (1990-2011)". Nissan Shatai. Архивировано из оригинала 10 мая 2012 года . Получено 26 марта 2012 года .
  14. ^ "NISSAN NV200 ВЫБРАН В КАЧЕСТВЕ "ТАКСИ ЗАВТРАШНЕГО ДНЯ" НЬЮ-ЙОРКА". Nissan. Архивировано из оригинала 24 апреля 2012 года . Получено 26 марта 2012 года .
  15. ^ Murai, Shusuke (18 октября 2017 г.). «Nissan признает, что ненадлежащие проверки безопасности продолжались после публичных извинений президента». The Japan Times . Получено 3 июня 2018 г.
  16. ^ Сираиси, Такеси; Ханаи, Юки (31 декабря 2016 г.). «Nissan на высоте, но как долго?». Nikkei Asian Review . Получено 2 января 2017 г.
  17. ^ Jacobs, AJ (2023). Корейская автомобильная промышленность, том 2, 1997-2022 . Лондон и Нью-Йорк: Palgrave Macmillan.
  18. ^ "Продукты Nissan Shatai Kyushu" . Ниссан Шатай Кюсю . Проверено 31 декабря 2022 г.
  19. ^ "日産自動車九州 Nissan Motor Kyushu" . Ниссан Мотор Кюсю Ко. Лтд . Проверено 31 декабря 2022 г.
  20. ^ "Завод Шонан". Ниссан Шатай . Проверено 4 апреля 2018 г.
  21. ^ "Офисы и заводы". Nissan Shatai . Получено 4 апреля 2018 г. .
  22. ^ "Ниссан Шатай Кюсю". Ниссан Шатай . Проверено 4 апреля 2018 г.
  23. ^ "Наши филиалы". Nissan Shatai . Получено 4 апреля 2018 г. .
  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Nissan_Shatai&oldid=1180531286"