Базы дирижаблей NAS

Базы дирижаблей NAS (базы дирижаблей военно-морских авиабаз) были базами дирижаблей ВМС США , построенными для защиты прибрежных вод во время Второй мировой войны . Дирижабли ВМС могли оставаться в воздухе и патрулировать прибрежные воды гораздо дольше, чем самолеты . Базы также назывались военно-морскими базами легче воздуха . Дирижабли (нежесткие дирижабли) были построены компанией Goodyear Aircraft Company из Акрона, штат Огайо . Дирижабли были оснащены двумя радиальными авиационными двигателями с воздушным охлаждением, экипаж работал и во время длительных патрулирований жил в машине под оболочкой . Противолодочная операция ВМС проводилась как в Атлантическом , так и в Тихом океане . Для защиты дирижаблей от сильных ветров и гроз на земле на большинстве баз имелся один или несколько больших ангаров для дирижаблей . Из-за нехватки стали во время войны многие ангары были построены из дерева. ^{[1] [2] [3]}

• Первая мировая война:

Первым дирижаблем Первой мировой войны был DN-1 , который позже стал считаться дирижаблем класса A. Дирижабль класса B , 20 из которых были построены для патрулирования во время Первой мировой войны. Дирижабль класса C , 10 из которых были построены ближе к концу Первой мировой войны. Шесть дирижаблей класса D были построены в 1920-х годах, последний был списан в 1924 году. Только один дирижабль класса E был построен в 1918 году и списан в 1924 году. Один дирижабль класса F был построен в 1918 году и списан в 1923 году. ^[4]

• Вторая мировая война:

Самым распространенным дирижаблем береговой обороны Второй мировой войны был дирижабль ВМС США класса K , построено 133 штуки. Начало использования дирижаблей во время Второй мировой войны началось 23 сентября 1935 года, когда ВМС США приобрели у Goodyear дирижабль Defender . Defender был крупнейшим рекламным и пассажирским дирижаблем Goodyear. Defender был доставлен в NAS Lakehurst 5 октября 1935 года. Defender использовался для обучения экипажей и дал флоту обозначение G-1, первый дирижабль класса G. Defender был потерян в столкновении в воздухе с меньшим L-2 8 июня 1942 года во время ночного полета. Было построено семь дирижаблей класса G. Дирижабли класса L были меньшими дирижаблями, используемыми в основном для обучения, построено 10 штук. Пять дирижаблей класса L были гражданскими дирижаблями флота Goodyear: Resolute, Enterprise, Reliance, Rainbow и Ranger. Дирижабли класса М были крупнейшими дирижаблями противолодочной войны, четыре были построены для использования на базах в Латинской Америке . В дополнение к противолодочной войне дирижабли помогали в поисково-спасательных операциях. ^[4] Дирижабли ВМС США совершили более 37 000 патрулей во время Второй мировой войны. Длительные патрули могли находиться в воздухе до 26 часов. Дирижабль класса К имел экипаж из 10 человек и имел радар и детектор магнитных аномалий для охоты на подлодки. Использовался нечасто, но каждый дирижабль имел до четырех глубинных бомб , морских мин или акустических торпед и пулемет калибра .50 ^[5]

• После Второй мировой войны:

Дирижабль класса N был снят с эксплуатации только в 1962 году, всего было построено 18 экземпляров. Дирижабль класса M был снят с эксплуатации в 1956 году.

Базы были построены как на Восточном, так и на Западном побережье Соединенных Штатов. ^[6]

• Lakehurst Maxfield Field в Лейкхерсте, штат Нью-Джерси , шесть ангаров, впервые построенных в 1921 году. Сейчас часть объединенной базы Макгуайр-Дикс-Лейкхерст
• Военно-морская авиабаза Уиксвилл , Элизабет-Сити, Северная Каролина , построена в 1941 году. Также известна как TCOM Manufacturing. Также производственный и испытательный центр для дирижаблей и аэростатов . Два ангара, один из которых был уничтожен пожаром в августе 1995 года. Ангар № 1 сохранился и используется до сих пор.
• База ВМС Санта-Ана , военно-морская база легких самолетов в Тастине, Калифорния . Строительство двух ангаров было завершено в июле 1943 года. Южный ангар все еще стоит на бывшей авиабазе морской пехоты в Тастине , но северный ангар сгорел 7 ноября 2023 года.
• Военно-морская авиабаза Моффетт-Филд в Саннивейле, Калифорния , обе все еще стоят на территории Исследовательского центра Эймса НАСА , Ангар один.
• Военно-морская авиабаза Тилламук в Тилламуке, штат Орегон , построена в 1943 году и выведена из эксплуатации в 1948 году, пожар уничтожил ангар A 22 августа 1992 года. Ангар B — музей авиации Тилламук.
• Военно-морская авиабаза Хичкок , Хичкок, Техас , один ангар введен в эксплуатацию 22 мая 1943 года, поврежден ураганом Карла в 1961 году и разрушен в 1962 году.
• Авианосец ВМС «Хума» , Хума, Луизиана , патрулирует Мексиканский залив, один ангар введен в эксплуатацию 1 мая 1943 года. Выведен из эксплуатации городом в 1948 году.
• NAS Richmond , Майами, Флорида , введен в эксплуатацию в 1942 году, на пике имел 25 дирижаблей серии K с тремя ангарами. Один из них до сих пор стоит как Музей железной дороги Голд-Коста
• Авиабаза NAS Glynco , Брансуик, Джорджия, введена в эксплуатацию 25 января 1943 года, сейчас аэропорт Брансуик Голден Айлс , два ангара демонтированы в 1971 году.
• Военно-морская авиабаза Саут-Веймут , Саут-Веймут, Массачусетс , построена в 1942 году. Два ангара, один деревянный, другой стальной. Ангар 1 утрачен в 1966 году. Ангар 2 был снесен в 1953 году.
• ( Скотт-Филд в округе Сент-Клер, штат Иллинойс , с 1921 по 1937 год был армейской базой летательных аппаратов легче воздуха США для обучения, включая дирижабли класса J. В 1937 году армейский воздушный корпус завершил свою программу дирижаблей и передал все свои материалы LTA Военно-морскому флоту, только два дирижабля использовались Военно-морским флотом: TC-13 и TC-14 ) ^{[7] [8]}

NAS Trinidad , также называемая NAS Port-of-Spain, была крупной военно-морской базой , построенной во время Второй мировой войны для поддержки многочисленных военных кораблей, сражавшихся и патрулировавших Битву за Атлантику . Бои в этом районе стали известны как Битва за Карибское море . Военно-морская база Тринидад была расположена на острове Тринидад в Вест-Индии Карибского моря . NAS Trinidad имела базу дирижаблей и строила и поддерживала базы в Латинской Америке для защиты судоходных путей в Панамский канал и из него от атак подводных лодок . Все базы в Латинской Америке были закрыты после войны, некоторые стали гражданскими аэропортами. NAS Trinidad не закрывалась до 1977 года. ^{[9] [10] [11] [12]}

• Осенью 1943 года военно-морская база Тринидад- Карлсен-Филд стала базой ВМС США для аппаратов легче воздуха.
• NAF British Guiana находилась в Британской Гвиане . У ВМС были дирижабли, размещенные на армейской авиабазе в Аткинсон-Филд , ныне Международный аэропорт Чедди Джаган . База была построена гражданскими рабочими. NAF British Guiana находилась в 40 милях вверх по реке Эссекибо на 1400 акрах земли с координатами 6°26′44″N 58°36′35″W / 6.445493°N 58.609638°W / 6.445493; -58.609638 .
• NAF Paramaribo и Зандери-Филд (армия и флот) в Парамарибо (ныне Суринам ), стали международным аэропортом имени Йохана Адольфа Пенгеля . Парамарибо была базой для дирижаблей легче воздуха , использовавшейся для патрулирования подводных лодок, база открылась в августе 1943 года и закрылась в апреле 1946 года. FPO#404. ^{[12] [13]}
• NAF Fortaleza в гавани Fortaleza с полем Pici (на ферме Sítio Pécy). Для патрулирования использовался поддерживаемый военно-морской базой дирижабль класса K. Поле Fortaleza Pici (Chapada do Pici) в точке 3°45′59″N 38°31′19″W / 3.766392°N 38.52199°W / 3.766392; -38.52199 . Номер почтового отделения флота (FPO) был 90. Соседнее поле (Adjacento) в точке 3°46′36″N 38°32′26″W / 3.77667°N 38.540529°W / 3.77667; -38.540529 . ^{[14] [15] [16]}
• NAF Recif и NOF Recife в Recife , с аэродромом Ibura, который стал аэропортом Recife . NAF Recife открылся 1 октября 1943 года. Один дирижабль использовался для патрулирования. Большая база была закрыта в ноябре 1945 года. Местоположение 8°07′20″N 34°55′37″W / 8.122297°N 34.926906°W / 8.122297; -34.926906 . ^{[17] [18]}
• NAF Amapá, на реке Мапиа-Гранде , имел два дирижабля. База начала работу 22 сентября 1942 года. Местоположение 1°23′22″N 49°58′53″W / 1.389334°N 49.981445°W / 1.389334; -49.981445 . NAF Amapá была закрыта 30 июня 1945 года. ^{[19] [20]}
• NAF Maceio, Масейо , Сальвадор. На базе было два дирижабля. NAF Масейо находился в месте 9 ° 38'10 "N 35 ° 42'56" W  /  9,636161 ° N 35,715472 ° W  / 9,636161; -35,715472 . ^[21]
• ВМС Ипитанга в Ипитанге, Сальвадор, недалеко от Сальвадора, Баия , Лауро-де-Фрейтас на реке Ипитанга и порт Арату . Порт и авиабаза дирижаблей стали аэропортом Сальвадор Баия . ВМС Ипитанга находился в точке 12 ° 54'53 "N 38 ° 18'29" W  /  12,914635 ° N 38,308094 ° W  / 12,914635; -38.308094 . ^[22]
• NAF Caravellas, в Caravellas открылся в январе 1944 года и закрылся 1 августа 1945 года. NAF Caravellas имел два дирижабля. NAF Caravellas находился в месте с координатами 17°44′02″N 39°15′54″W / 17.733782°N 39.264946°W / 17.733782; -39.264946 . ^[23]

В Национальном музее морской авиации на военно-морской авиабазе Пенсакола , штат Флорида , есть постоянная экспозиция «Летательные аппараты легче воздуха» (LTA), посвященная истории ВМС США. В музее выставлена ​​машина управления дирижаблем L-8 . ^{[24] [25]} Дирижабль L-8 потерпел крушение после того, как его экипаж по неизвестной причине покинул дирижабль 16 августа 1942 года у берегов Сан-Франциско, Калифорния . В музее выставлены две машины управления дирижаблями класса N. Машина управления K-47 находится на статической экспозиции в музее. ^[26]

Музей авиации Тилламук — единственный ангар для дирижаблей NAS, открытый для публики ежедневно. Ангар B используется как крытый музей самолетов и Второй мировой войны. NAS Tillamook был базой эскадрильи ZP-33, в которой было восемь дирижаблей класса K. Музей авиации Тилламук открылся в 1994 году в Тилламуке, штат Орегон . Ангар занимает площадь более 7 акров и сделан из более чем 3,2 миллиона досковых футов древесины Тихоокеанского северо-запада . ^[27]

• 
  Военно-морская авиабаза Лейкхерст-Максфилд и ZR-3 в сентябре 1924 г.
• 
  Лейкхерст с ZR-3 и ZR-1
• 
  Вид на шесть дирижаблей ВМС США в одном из двух ангаров, расположенных на авиабазе Санта-Ана.
• 
  Ангар № 2 (Южный ангар) на бывшей авиабазе корпуса морской пехоты в Тастине, Калифорния, имеет размеры 1072 фута (327 м) в длину, 292 фута (89 м) в ширину и 192 фута (59 м) в высоту. Он и его родственное сооружение (частично видимое справа) занесены в Национальный реестр исторических мест
• 
  Моффетт-Филд, 1963 год, ангар номер один с открытыми дверями с обоих концов
• 
  Музей авиации Тилламук
• 
  Музей авиации Тилламук
• 
  Ангар B, Музей авиации Тилламук
• 
  Дирижабль ВМС США K-38 совершает аварийную посадку на авиабазе ВМС США Саут-Уэймут в 1943 году.
• 
  NAS Уиксвилл в 1944 году
• 
  Каркас ангара для дирижаблей военно-морской авиабазы ​​Хичкок
• 
  Афроамериканские морские пехотинцы 80-го полка возводят ангар для дирижаблей на аэродроме Карлсен-Филд в Тринидаде

• Служба оповещения самолетов
• Военно-морская авиабаза
• Центр Стивена Ф. Удвара-Хейзи с L-5 – контрольная машина на статической экспозиции
• Музей авиации Новой Англии с машиной управления K-28 - Goodyear Puritan на статической выставке
• Дирижабли ВМС США во время Второй мировой войны
• Дирижабль К-74 единственный потерянный в бою дирижабль

Связанные списки

• Список дирижаблей ВМС США