Раллиарт

Раллиарт
Тип компании	Разделение
Промышленность	Автоспорт ; Автомобильная техника
Основан	Апрель 1984 г.
Штаб-квартира	33-7 Сиба 5-Тёме, Минато, Токио 108-0014
Ключевые люди	Эндрю Коуэн (основатель); Дуг Стюарт (основатель); Масао Тагучи ; (президент, исполнительный директор)
Доход	4462 миллиона йен (2005)
Родитель	Мицубиси Моторс

Автоспортивное подразделение Mitsubishi Motors

Ralliart — это высокопроизводительное подразделение Mitsubishi Motors . Оно отвечало за разработку и подготовку к раллийным разработкам высокопроизводительных моделей и деталей, доступных для публики. Ralliart сократила свою деятельность в апреле 2010 года, ^[1] хотя бренд по-прежнему будет использоваться Mitsubishi.

Ранее было создано множество региональных лицензиатов. Ralliart Europe была основана как Andrew Cowan Motorsports (ACMS) Ltd в 1983 году Эндрю Коуэном , гонщиком команды Mitsubishi, которая одержала свою первую международную победу в 1972 году на ралли Southern Cross . ^[2] Его товарищ по команде на том же мероприятии в 1975 и 1976 годах, Дуг Стюарт, создал Ralliart Australia в качестве официального регионального лицензиата в 1988 году, после 22 лет опыта работы с автомобилями компании. ^[3] Впоследствии эти двое служили операционными базами для деятельности Mitsubishi в области автоспорта по всему миру и отвечали за достижения MMC в гонках по бездорожью , включая чемпионат производителей 1998 года в чемпионате мира по ралли , четыре индивидуальных чемпионата водителей Томми Мякинена в 1996–1999 годах и рекордные двенадцать побед в ралли «Дакар» с 1982 года.

Компания основала Mitsubishi Motors Motor Sports в Требуре , Германия, в ноябре 2002 года ^[4] , а затем в 2003 году объединила ранее независимых лицензиатов под этим зонтиком, приобретя ACMS Ltd у Cowan, в то время как Mitsubishi Motors Australia взяла на себя управление Stewart. ^[5]^[6]

История

Возрождение

13 мая 2021 года руководители Mitsubishi объявили, что в рамках плана они вернут Ralliart.

Ралли Дакар

В 2003 году MMSP также приобрела базирующееся в Пон-де-Во подразделение SBM, которое отвечало за проведение ралли по пересеченной местности , и образовала MMSP SAS.

Команда использовала Mitsubishi Pajero для победы в ралли Дакар каждый год с 2004 по 2007 год. После отмены гонок 2008 года команда разработала новый автомобиль, Mitsubishi Racing Lancer , для 2009 года, но потерпела неудачу, проиграв гонку конкурентам Volkswagen . В 2009 году Mitsubishi снялась с соревнований по кроссу.

В конце 2009 года француз Николя Мисслин приобрел компанию MMSP SAS и переименовал ее в JMB Stradale Off Road.

Чемпионат мира по ралли

Раллиарт Европа

Пилот ралли Mitsubishi Эндрю Коуэн основал Andrew Cowan Motorsports (ACMS) в 1983 году как европейскую базу для автоспортивной деятельности Mitsubishi. Базируясь в Рагби, Уорикшир , она превратилась в Ralliart Europe при поддержке высокопроизводительного подразделения Mitsubishi.

Ralliart Europe впервые приняла участие в чемпионате мира по ралли на постоянной основе в 1989 году с Mitsubishi Galant VR-4 . Автомобиль одержал победу в руках Микаэля Эрикссона в Финляндии и Пентти Айриккалы в Великобритании. Mitsubishi заняла четвертое место в зачете производителей в 1989 году и третье в 1990 году . Кеннет Эрикссон принес команде следующую победу в Швеции в 1991 году .

Команда представила Mitsubishi Lancer Evolution для сезона 1993 года , но не смогла победить в течение года и заняла только два призовых места. Команда разработала Lancer Evolution II и представила его в середине сезона 1994 года , Армин Шварц занял второе место на дебюте автомобиля в Греции. Автомобиль одержал свою первую победу на следующем году на Ралли Швеции , где Кеннет Эрикссон лидировал дома у Томми Мякинена .

Вскоре был представлен Lancer Evolution III, который пользовался большим успехом под руководством Эрикссона в Азиатско-Тихоокеанском чемпионате по ралли , на котором в то время основное внимание уделялось Mitsubishi. Эрикссон привел Evolution III к победе на Ралли Австралии 1995 года , этапе обоих чемпионатов. Он закончил сезон WRC на третьем месте в турнирной таблице позади доминирующей пары Subaru World Rally Team Колина Макрея и Карлоса Сайнса , после того как пара Toyota Castrol Team Юхи Канккунена и Дидье Ориоля была исключена из чемпионата за использование незаконных турбо-рестрикторов. В 1996 году Мякинен выиграл пять из девяти раундов, выиграв чемпионат водителей .

Lancer Evolution IV был представлен в начале сезона 1997 года . Мякинен выиграл четыре из 14 ралли, чтобы выиграть свой и Mitsubishi второй титул водителя. Автомобиль выиграл второй и третий раунды сезона 1998 года , прежде чем был заменен на Lancer Evolution V на пятом раунде в Испании. Пока их конкуренты Subaru и Ford соревновались с новой спецификацией World Rally Car , Mitsubishi продолжали разрабатывать свои автомобили в соответствии со старыми правилами Группы A. Мякинен привел автомобиль к победе в Аргентине, которая затем выиграла последние четыре события сезона, что позволило Мякинену выиграть третий титул подряд, в то время как Mitsubishi наконец смогли завоевать свой первый титул производителей благодаря двум победам Ричарда Бернса .

Команда представила Lancer Evolution VI для первого раунда 1999 года , при спонсорской поддержке Marlboro . Мякинен победил в Монте-Карло на дебюте автомобиля, а затем снова на следующем раунде в Швеции. Он одержал дальнейшие победы в Новой Зеландии и Сан-Ремо, записав на свой счет четвертый подряд титул чемпиона среди водителей, что стало рекордом на тот момент. В 2000 году команда боролась со своими соперниками и их автомобилями World Rally, Мякинен выиграл только один раз и занял пятое место в общем зачете.

Мякинен сумел победить трижды в 2001 году, пока Mitsubishi не представила Lancer WRC в Сан-Ремо, продолжая выступать по старым правилам Группы A, хотя их соперники начали работать по новым правилам WRC с 1997 года. И Мякинен, и его товарищ по команде Фредди Лойкс боролись с новой машиной, прежде чем Мякинен попал в тяжелую аварию, в которой пострадал его штурман Ристо Маннисенмяки . Два схода и шестое место в последних трех ралли означали, что Мякинен упустил возможность выиграть титул.

Мякинен ушел из команды в Subaru в 2002 году, поэтому Франсуа Делекур и Алистер Макрей были подписаны, чтобы заменить его и Лойкса, который перешел в Hyundai. Оба боролись с машиной, Макрей сумел занять пятое место на Ралли Швеции, но это были единственные очки, которые команда набрала за весь сезон. Команда заняла последнее место в зачете производителей, уступив Skoda и Hyundai. Mitsubishi не будет участвовать в сезоне 2003 года, поскольку Mitsubishi реструктурировала свою деятельность в автоспорте.

ММСП

Mitsubishi объединила свою гоночную деятельность в 2003 году, приобретя ACMS Ltd у Cowan, в то время как Mitsubishi Motors Australia взяла на себя управление Stewart. ^[5]^[6] Это последовало за образованием Mitsubishi Motors Motor Sports (MMSP) GmbH в Требуре , Германия, в ноябре 2002 года. ^[4]

Команда подписала контракт с опытным гонщиком Жилем Паницци , чтобы возглавить свой состав, и подписала контракт с менее опытным трио Кристиана Сольберга , Джиджи Галли и Даниэля Сола, чтобы они разделили ее вторую машину. Паницци удалось набрать очки три раза, прежде чем команда сократила свою программу после десяти из 14 раундов, переключившись на разработку своего автомобиля 2005 года. Команда участвовала в Ралли Каталонии, где и Сола, и Галли заняли шестое и седьмое места соответственно.

Mitsubishi вернулась в 2005 году с усовершенствованным автомобилем Lancer WRC05 и подписала контракт с Харри Рованперя на управление одним автомобилем во всех 16 ралли, а Паницци и Галли делили второй автомобиль. Галли выступал на третьем автомобиле на некоторых мероприятиях. Паницци принес Mitsubishi первое место на подиуме с 2001 года на первом мероприятии сезона, Монте-Карло. Рованперя регулярно набирал очки, заняв второе место на Ралли Австралии , и закончив сезон седьмым в зачете водителей. Галли набирал очки шесть раз. Mitsubishi заняла пятое место в зачете производителей, опередив Skoda.

В конце 2005 года Mitsubishi Motors Corporation приостановила свое участие в WRC. MMSP Ltd поддержала участие Lancer WRC05 Галли в двух первых раундах 2006 года совместно с Ralliart Italy.

MMSP Ltd. использовала два Lancer WRC05 для Тони Гардемейстера и Ксавье Понса на первых трех этапах сезона 2007 года, а также третью машину для Юхо Хяннинена на третьем этапе в Норвегии. Также она использовала Гардемейстера на пятом этапе в Португалии вместе с Арминдо Араужо , и использовала Гардемейстера и Хяннинена в Италии. Она использовала Урмо Ааву в Греции, Финляндии и Новой Зеландии, причем эстонец набрал очки в Финляндии и Новой Зеландии.

В феврале 2009 года операционный менеджер MMSP Ltd Джон Истон завершил выкуп компании из Рагби и основал MML Sports Ltd. ^[7]

Раллиарт, Инк.

Mitsubishi продолжает использовать название Ralliart как для продажи сторонних компонентов, так и в качестве «ореола» бренда для более производительных версий многих своих моделей. ^[8]^[9] Многие региональные лицензиаты продолжают работать. Ralliart Italy готовит раллийные автомобили Mitsubishi для Арминдо Араужо и Pirelli Star Drivers в чемпионате мира по ралли Production World Rally Championship (PWRC). Ralliart China владеет правами на бренд на территории Китая. Их головной офис находится в Гонконге, но у них есть предприятия в разных городах Китая. Они строят гоночные автомобили для использования в чемпионате Китая по ралли и чемпионате Китая по ралли по пересеченной местности, продают гоночные детали, управляют командами и предлагают технические консультации своим клиентам.

В 2012 году Бенито Герра-младший одержал победу в ралли Мексики , Аргентины и Испании , а также занял второе место в Германии , завоевав таким образом титул чемпиона мира PWRC. ^[10]

Результаты WRC

Год	Машина	Нет	Водитель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	МЦД	Очки	ВМК	Очки
1989	Мицубиси Галант VR-4		Ари Ватанен	ШВЕ	ПН 87	ПОР	КЕН	ФРА	GRC в отставке	НЗЛ	АРГ	FIN в отставке	Австралия	ИТА	ЦИВ	Великобритания 5				40-й	8	4-й	58
			Кэндзиро Шинозука	ШВЕ	ПН	ПОР 18	КЕН	ФРА	ГРЦ 7	6 новозеландских долларов	АРГ	ПЛАВНИК	Австралия 7	ИТА	ЦИВ	Великобритания				24-е	14
			Джимми Макрей	ШВЕ	ПН	ПОР	КЕН	ФРА	ГРЦ 4	НЗЛ	АРГ	ПЛАВНИК	Австралия	ИТА	ЦИВ	Великобритания				29-е*	10*
			Микаэль Эрикссон	ШВЕ	ПН	ПОР	КЕН	ФРА	ГРЦ	НЗЛ	АРГ	ФИН 1	Австралия	ИТА	ЦИВ	Великобритания				4-й*	50*
			Росс Данкертон	ШВЕ	ПН	ПОР	КЕН	ФРА	ГРЦ	НЗЛ	АРГ	ПЛАВНИК	Австралийский в отставке	ИТА	ЦИВ	Великобритания				64-й*	2*
			Пентти Айриккала	ШВЕ	ПН	ПОР	КЕН	ФРА	ГРЦ	НЗЛ	АРГ	ПЛАВНИК	Австралия	ИТА	ЦИВ	Великобритания 1				14-й	20
1990	Мицубиси Галант VR-4		Кеннет Эрикссон	МОН в отставке	POR Ret	КЕН	ФРА	GRC в отставке	НЗЛ	АРГ	ФИН 3	Австралийский в отставке	ИТА	ЦИВ	Великобритания 2					8-й	27	3-й	56
			Ари Ватанен	МОН в отставке	POR Ret	КЕН	ФРА	GRC в отставке	НЗЛ	АРГ	ФИН 2	Австралия	ИТА	ЦИВ	GBR Ret					16-й	15
			Кэндзиро Шинозука	ПН	ПОР	КЕН 5	ФРА	ГРЦ	НЗЛ	АРГ	ПЛАВНИК	Австралия	ИТА	CIV в отставке	Великобритания					28-е	8
			Росс Данкертон	ПН	ПОР	КЕН	ФРА	ГРЦ	4 новозеландских доллара	АРГ	ПЛАВНИК	Австралийский в отставке	ИТА	ЦИВ	Великобритания					20-й	10
			Патрик Таузиак	ПН	ПОР	КЕН	ФРА	ГРЦ	НЗЛ	АРГ	ПЛАВНИК	Австралия	ИТА	КВ 1	Великобритания					12-й	20
1991	Мицубиси Галант VR-4		Тимо Салонен	ПН 8	SWE в отставке	ПОР	КЕН	ФРА	GRC в отставке	НЗЛ	АРГ	ФИН DSQ	Австралия	ИТА	ЦИВ	ЭСП	Великобритания 4			13-й	21	3-й	62
			Кеннет Эрикссон	МОН в отставке	ШВЕ 1	ПОР	КЕН	ФРА	ГРЦ 7	НЗЛ	АРГ	ФИН 3	Австралия 2	ИТА	ЦИВ	ЭСП	Великобритания 2			5-й	66
			Кэндзиро Шинозука	ПН	ШВЕ	ПОР	КЕН 8	ФРА	ГРЦ	НЗЛ	АРГ	ПЛАВНИК	Австралия	ИТА	КВ 1	ЭСП	Великобритания			11-й	23
			Росс Данкертон	ПН	ШВЕ	ПОР	КЕН	ФРА	ГРЦ	NZL Ret	АРГ	ПЛАВНИК	Австралия 7	ИТА	ЦИВ	ЭСП	Великобритания			40-й	4
			Патрик Таузиак	ПН	ШВЕ	ПОР	КЕН	ФРА	ГРЦ	НЗЛ	АРГ	ПЛАВНИК	Австралия	ИТА	ЦИВ 2	ЭСП	Великобритания			15-й	15
1992	Мицубиси Галант VR-4		Тимо Салонен	ПН 6	ШВЕ	ПОР 5	КЕН	ФРА	ГРЦ	НЗЛ	АРГ	ПЛАВНИК	Австралия	ИТА	ЦИВ	ЭСП	Великобритания			20-й	14	5-й	44
			Кеннет Эрикссон	МОН в отставке	ШВЕ	POR Ret	КЕН	ФРА	GRC в отставке	НЗЛ	АРГ	ПЛАВНИК	Австралия	ИТА	ЦИВ	ЭСП	Великобритания 7			41-й	4
			Лассе Лампи	ПН	ШВЕ 8	ПОР	КЕН	ФРА	ГРЦ	НЗЛ	АРГ	ФИН 6	Австралия	ИТА	ЦИВ	ЭСП	Великобритания 11			28-е	9
			Кэндзиро Шинозука	ПН	ШВЕ	ПОР	КЕН 10	ФРА	ГРЦ	НЗЛ	АРГ	ПЛАВНИК	Австралия	ИТА	КВ 1	ЭСП	Великобритания			14-й	21
			Росс Данкертон	ПН	ШВЕ	ПОР	КЕН	ФРА	ГРЦ	3 новозеландских доллара	АРГ	ПЛАВНИК	Австралия 5	ИТА	ЦИВ	ЭСП	Великобритания			16-й	20
			Патрик Таузиак	ПН	ШВЕ	ПОР	КЕН	ФРА	ГРЦ	НЗЛ	АРГ	ПЛАВНИК	Австралия	ИТА	CIV в отставке	ЭСП	Великобритания			-	0
1993	Мицубиси Лансер РС		Армин Шварц	ПН 6	ШВЕ	POR Ret	КЕН	ФРА	ГРЕ 3	АРГ	НЗЛ	ФИН 9	Австралия	ИТА	ЭСП	Великобритания 8				12-й	23	4-й	86
			Кеннет Эрикссон	ПН 4	ШВЕ	ПОР 5	КЕН	ФРА	GRE Ret	АРГ	НЗЛ	ФИН 5	Австралия	ИТА	ЭСП	Великобритания 2				6-й	41
			Кэндзиро Шинозука	ПН	ШВЕ	ПОР	КЕН в отставке	ФРА	ГРЕ	АРГ	НЗЛ	ПЛАВНИК	Австралия	ИТА	ЭСП	Великобритания				-	0
			Росс Данкертон	ПН	ШВЕ	ПОР	КЕН	ФРА	ГРЕ	АРГ	NZL Ret	ПЛАВНИК	Австралия 4	ИТА	ЭСП	Великобритания				24-е	10
1994	Мицубиси Лансер РС		Армин Шварц	ПН 7	ПОР	КЕН	ФРА													7-й	31	4-й	86
	Мицубиси Лансер Эво II		Армин Шварц					ГРЕ 2	АРГ	3 новозеландских доллара	ПЛАВНИК	ITA в отставке	Великобритания							7-й	31
	Мицубиси Лансер РС		Кеннет Эрикссон	ПН 5	ПОР	КЕН	ФРА													12-й	18
	Мицубиси Лансер Эво II		Кеннет Эрикссон					GRE Ret	АРГ	4 новозеландских доллара	ПЛАВНИК	ИТА	Великобритания							12-й	18
			Кэндзиро Шинозука	ПН	ПОР	КЕН 2	ФРА	ГРЕ	АРГ	НЗЛ	ПЛАВНИК	ИТА	Великобритания							13-й	15
			Томми Мякинен	ПН	ПОР	КЕН	ФРА	ГРЕ	АРГ	НЗЛ	ПЛАВНИК	ИТА 2	Великобритания							10-й	22
1995	Мицубиси Лансер Эво II	10	Кеннет Эрикссон	ПН	ШВЕ 1															3-й	48	2-й	307
	Мицубиси Лансер Эво III		Кеннет Эрикссон					5 новозеландских долларов	Австралия 1	ЭСП	GBR Ret									3-й	48
	Мицубиси Лансер Эво II		Изольда Холдерид			ПОР 11	ФРА 19													32-й*	1*
	Мицубиси Лансер Эво II	11	Томми Мякинен	ПН 4	ШВЕ 2															5-й	38
	Мицубиси Лансер Эво III		Томми Мякинен				ФРА 8	NZL Ret	Австралия 4	ESP Ret	GBR Ret									5-й	38
	Мицубиси Лансер Эво II		Хорхе Рекалде			ПОР 10														20-й*	4*
	Мицубиси Лансер Эво II	12	Андреа Агини	ПН 6																7-й	26
	Мицубиси Лансер Эво III		Андреа Агини				ФРА 3			ЭСП 5										7-й	26
	Мицубиси Лансер Эво II		Кеннет Бэклунд		ШВЕ 10															32-й	1
	Мицубиси Лансер Эво II		Руй Мадейра			ПОР 9				ЭСП 11	Великобритания 7									11-й	7
	Мицубиси Лансер Эво III		Эд Ордынски					11 новозеландских долларов	Австралия 8											21-й	3
1996	Мицубиси Лансер Эво III	7	Томми Мякинен	ШВЕ 1	КЕН 1	IDN Ret	ГРЕ 2	АРГ 1	ФИН 1	Австралия 1	ITA в отставке	ЭСП 5								1-й	123	2-й	322
		8	Кеннет Бэклунд	ШВ 14																-	0
			Кэндзиро Шинозука		КЕН 6															20-й	6
			Ричард Бернс			IDN Ret		АРГ 4		Австралия 5		ESP Ret								9-й	18
			Уве Ниттель				ГРЕ 14													35-й	1
			Лассе Лампи						ФИН 8											27-й	3
			Дидье Ориоль								ИТА 8									27-й	3
		9	Уве Ниттель	ШВЕ 16	КЕН			АРГ 10			ITA в отставке									35-й	1
			Ёсихиро Катаока			IDN Ret														-	0
			Паскаль Сметс				ГРЕ 17													-	0
			Йоуко Пухакка						FIN в отставке											-	0
			Эд Ордынски							Австралия 10										35-й	1
1997	Мицубиси Лансер Эво IV	1	Томми Мякинен	ПН 3	ШВЕ 3	КЕН в отставке	ПОР 1	ЭСП 1	FRA в отставке	АРГ 1	ГРЕ 3	NZL Ret	ФИН 1	IDN Ret	ИТА 3	Австралия 2	Великобритания 6			1-й	63	3-й	86
	Мицубиси Лансер Эво IV	2	Уве Ниттель										ФИН 7							17-й	3
	Мицубиси Лансер Эво III		Уве Ниттель	ПН 5	SWE в отставке			ЭСП 8	ФРА 8						ITA в отставке					17-й	3
	Mitsubishi Carisma GT Evo IV		Ричард Бернс			КЕН 2	POR Ret			ARG Ret		4 новозеландских доллара		ИДН 4		Австралия 4	Великобритания 4			7-й	21
	Мицубиси Лансер Эво IV		Ричард Бернс								ГРЕ 4									7-й	21
	Мицубиси Лансер Эво III	10	Уве Ниттель			КЕН	ПОР			АРГ	ГРЕ 6	НЗЛ		ИДН		Австралия	Великобритания			17-й	3
	Мицубиси Лансер Эво III	13	Кэндзиро Шинозука	ПН	ШВЕ	КЕН	ПОР	ЭСП	ФРА	АРГ	ГРЕ	НЗЛ	ПЛАВНИК	ИДН	ИТА	Австралийский в отставке	Великобритания			-	0
1998	Мицубиси Лансер Эво IV	1	Томми Мякинен	МОН в отставке	ШВЕ 1	КЕН в отставке	POR Ret													1-й	58	1-й	91
	Mitsubishi Lancer Evo V	1	Томми Мякинен					ЭСП 3	FRA в отставке	АРГ 1	GRE Ret	3 новозеландских доллара	ФИН 1	ИТА 1	Австралия 1	GBR Ret				1-й	58
	Mitsubishi Carisma GT Evo IV	2	Ричард Бернс	ПН 5	ШВЕ 15	КЕН 1	ПОР 4													6-й	33
	Mitsubishi Carisma GT Evo V	2	Ричард Бернс					ЭСП 4	FRA в отставке	АРГ 4	GRE Ret	9 новозеландских долларов	ФИН 5	ИТА 7	Австралийский в отставке	Великобритания 1				6-й	33
	Mitsubishi Carisma GT Evo IV	16	Уве Ниттель	ПН 7	ШВЕ 7	КЕН	POR Ret	ЭСП 9												-	0
	Mitsubishi Carisma GT Evo V	16	Уве Ниттель						ФРА	АРГ	GRE Ret	НЗЛ	FIN в отставке	ИТА	Австралия	Великобритания				-	0
1999	Мицубиси Лансер Эво VI	1	Томми Мякинен	ПН 1	ШВЕ 1	КЕН DSQ	ПОР 5	ЭСП 3	ФРА 6	АРГ 4	ГРЕ 3	1 новозеландский доллар	FIN в отставке	CHN Ret	ИТА 1	Австралия 3	GBR Ret			1-й	62	3-й	86
	Mitsubishi Carisma GT Evo VI	2	Фредди Лойкс	МОН в отставке	ШВЕ 9	КЕН в отставке		ЭСП 4	ФРА 8	ARG Ret	ГРЕ 4	8 новозеландских долларов	ФИН 10	CHN Ret	ИТА 4	Австралия 4	Великобритания 5			8-й	14
	Mitsubishi Carisma GT Evo VI	2	Маркус Гренхольм				POR Ret													15-й*	5*
2000	Мицубиси Лансер Эво VI	1	Томми Мякинен	ПН 1	ШВЕ 2	КЕН в отставке	POR Ret	ЭСП 4	АРГ 3	GRE Ret	NZL Ret	ФИН 4	CYP 5	FRA в отставке	ИТА 3	Австралийский DSQ	Великобритания 3			5-й	36	4-й	43
2000	Mitsubishi Carisma GT Evo VI	2	Фредди Лойкс	ПН 6	ШВЕ 8	КЕН в отставке	ПОР 6	ЭСП 8	АРГ 5	GRE Ret	NZL Ret	FIN в отставке	CYP 8	FRA в отставке	ИТА 8	Австралийский в отставке	GBR Ret			15-й	4	4-й	43
2001	Мицубиси Лансер Эво 6.5	7	Томми Мякинен	ПН 1	SWE в отставке	ПОР 1	ЭСП 3	АРГ 4	CYP в отставке	ГРЕ 4	КЕН 1	FIN в отставке	8 новозеландских долларов							3-й	41	3-й	69
	Мицубиси Лансер WRC	7	Томми Мякинен											ITA в отставке	FRA в отставке	Австралия 6	GBR Ret			3-й	41
	Мицубиси Лансер Эво 6.5	8	Фредди Лойкс	ПН 6	ШВ 13	POR Ret	ЭСП 4	АРГ 6	CYP 5	ГРЦ 9	КЕН 5	ФИН 10	11 новозеландских долларов							13-й	9
	Мицубиси Лансер WRC	8	Фредди Лойкс											ИТА 12	ФРА 12	Австралия 11	GBR Ret			13-й	9
	Мицубиси Лансер Эво 6.5	19	Томас Радстрём	ПН	ШВЕ 2	ПОР	ЭСП	АРГ												15-й	6
	Мицубиси Лансер Эво 6.5		Кацухико Тагучи						CYP в отставке	ГРЦ	КЕН									15-й	6
	Mitsubishi Carisma GT Evo VI		Тони Гардемейстер									FIN в отставке	15 новозеландских долларов	ИТА	ФРА	Австралия	Великобритания			15-й	6
2002	Мицубиси Лансер WRC	7	Франсуа Делекур	ПН 9	ШВ 34	ФРА 7	ЭСП 9	CYP 13	ARG Ret	ГРЕ 11	КЕН в отставке									-	0	5-й	9
	Мицубиси Лансер WRC2	7	Франсуа Делекур									FIN в отставке	ГЕР 9	ИТА 10	9 новозеландских долларов	Австралийский в отставке	GBR Ret			-	0
	Мицубиси Лансер WRC	8	Алистер Макрей	ПН 14	ШВЕ 5	ФРА 10	ЭСП 13	CYP в отставке	АРГ 8	GRE Ret	КЕН 9									15-й	2
	Мицубиси Лансер WRC2		Алистер Макрей									FIN в отставке	GER в отставке	ITA в отставке	НЗЛ	Австралия				15-й	2
	Мицубиси Лансер WRC2		Джастин Дейл														GBR Ret			-	0
	Мицубиси Лансер WRC	9	Яни Паасонен	ПН	ШВ 14	ФРА	ЭСП	CYP в отставке	АРГ	ГРЕ	КЕН									-	0
	Мицубиси Лансер WRC2	9	Яни Паасонен											ФИН 8	NZL Ret	Австралия 9	GBR Ret			-	0
2003	Мицубиси Лансер WRC2	32	Алистер Макрей	ПН	ШВЕ	ТУР	6 новозеландских долларов	АРГ	ГРЕ	CYP	ГЕР	ПЛАВНИК	Австралия	ИТА	ФРА	ЭСП	Великобритания			17-й	3	-	0
		32	Яни Паасонен	ПН	ШВЕ	ТУР	НЗЛ	АРГ	ГРЕ	CYP	GER в отставке	ПЛАВНИК	Австралия	ИТА	ФРА	ЭСП	Великобритания			-	0
		34	Кристиан Сольберг	ПН	ШВЕ 12	ТУР	NZL Ret	АРГ	ГРЕ	CYP	ГЕР 14	ПЛАВНИК	Австралия	ИТА	ФРА	ЭСП	Великобритания			-	0
2004	Мицубиси Лансер WRC04	9	Жиль Паницци	ПН 6	SWE в отставке	МЕКСИКА 8	NZL Ret	CYP в отставке	ГРЕ 10	TUR Ret	АРГ 7	ФИН 11	GER в отставке	ЯПОНИЯ	Великобритания	ИТА	ФРА	ЭСП 12	Австралия	13-й	6	5-й	17
		10	Джанлуиджи Галли	МОН в отставке		MEX Ret				ТУР 10										15-й	5
			Кристиан Сольберг		SWE в отставке		NZL Ret	CYP в отставке			ARG Ret	FIN в отставке								-	0
			Дани Сола						GRE Ret				GER в отставке	ЯПОНИЯ	Великобритания	ИТА	ФРА	ЭСП 6	Австралия	21-й	3
		14	Джанлуиджи Галли		ШВЕ		НЗЛ	CYP	ГРЕ		АРГ	ПЛАВНИК	ГЕР	ЯПОНИЯ	Великобритания	ИТА	ФРА	ЭСП 7	Австралия	15-й	5
2005	Мицубиси Лансер WRC05	9	Харри Рованперя	ПН 7	ШВЕ 4	МЕКСИКА 5	NZL Ret	ITA в отставке	CYP 7	ТУР 10	ГРЕ 6	АРГ 5	ФИН 7	ГЕР 10	Великобритания 4	ЯПОНИЯ 5	ФРА 10	ЭСП 10	Австралия 2	7-й	39	5-й	76
		10	Жиль Паницци	ПН 3	ШВЕ	МЕКСИКА 8	НЗЛ	ИТА	CYP 11	ТУР	ГРЕ	АРГ	ПЛАВНИК	ГЕР	Великобритания	ЯПОНИЯ 11	FRA в отставке	ЭСП	Австралия	15-й	7
		10	Джанлуиджи Галли		ШВЕ 7		8 новозеландских долларов	ITA в отставке		ТУР 8	ГРЕ 7	ARG Ret	FIN в отставке	ГЕР 5	Великобритания 14			ESP Ret	Австралия 5	11-й	14
		18	Джанлуиджи Галли	ПН		МЕКСИКА			CYP							JPN в отставке	ФРА 9			11-й	14
2006	Мицубиси Лансер WRC 05	14	Джанлуиджи Галли	МОН в отставке	ШВЕ 4	МЕКСИКА	ЭСП	ФРА	АРГ	ИТА	ГРЕ	ГЕР	ПЛАВНИК	ЯПОНИЯ	CYP	ТУР	Австралия	НЗЛ	Великобритания	11-й*	15*	-	-
		15	Дэниел Карлссон	ПН	ШВЕ 3	МЕКСИКА	ЭСП	ФРА	АРГ	ИТА	ГРЕ	ГЕР	FIN в отставке	ЯПОНИЯ	CYP	ТУР	Австралия	НЗЛ	Великобритания	16-й	6
		18	Юсси Вялимяки	ПН	ШВЕ	МЕКСИКА	ЭСП	ФРА	АРГ	ИТА 5	ГРЕ 9	ГЕР	ФИН 7	ЯПОНИЯ	CYP	ТУР	Австралия	НЗЛ	Великобритания	17-й	6
		22	Юхо Хяннинен	ПН	ШВЕ	МЕКСИКА	ЭСП	ФРА	АРГ	ИТА	ГРЕ	ГЕР	ФИН DSQ	ЯПОНИЯ	CYP	ТУР	Австралия	НЗЛ	Великобритания	-	0
2007	Мицубиси Лансер WRC 05	-	Тони Гардемейстер	ПН 7	ШВЕ 6	NOR Ret	МЕКСИКА	POR DSQ	АРГ	ИТА 6	ГРЕ	ПЛАВНИК	ГЕР	НЗЛ	ЭСП	ФРА	ЯПОНИЯ	ИРЭ	Великобритания	13-й	10	-	-
		-	Ксавье Понс	ПН 26	SWE в отставке	НО 16	МЕКСИКА	ПОР	АРГ	ИТА	ГРЕ	ПЛАВНИК	ГЕР	НЗЛ	ЭСП	ФРА	ЯПОНИЯ	ИРЭ	Великобритания	17-й*	4*
		-	Юхо Хяннинен	ПН	ШВЕ	НО 17	МЕКСИКА	ПОР	АРГ	ИТА 8	ГРЕ	FIN в отставке	ГЕР	НЗЛ	ЭСП	ФРА	ЯПОНИЯ	ИРЭ	Великобритания	22-й	1
		-	Арминдо Араужо	ПН	ШВЕ	НИ	МЕКСИКА	POR Ret	АРГ	ИТА	ГРЕ	ПЛАВНИК	ГЕР	НЗЛ	ЭСП	ФРА	ЯПОНИЯ	ИРЭ	Великобритания	-	0
		-	Урмо Аава	ПН	ШВЕ	НИ	МЕКСИКА	ПОР	АРГ	ИТА	ГРЕ 14	ФИН 7	ГЕР	8 новозеландских долларов	ЭСП	ФРА	ЯПОНИЯ	ИРЭ	Великобритания	19-й	3
		-	Кристиан Сольберг	ПН	ШВЕ	НИ	МЕКСИКА	ПОР	АРГ	ИТА	ГРЕ	FIN в отставке	ГЕР	НЗЛ	ЭСП	ФРА	ЯПОНИЯ	ИРЭ	Великобритания	-	0
		-	Кай Куистила	ПН	ШВЕ	НИ	МЕКСИКА	ПОР	АРГ	ИТА	ГРЕ	ФИН 13	ГЕР	НЗЛ	ЭСП	ФРА	ЯПОНИЯ	ИРЭ	Великобритания	-	0

Полные результаты JGTC^[11]

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Год	Машина	Шины	Сорт	Нет.	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	Поз.	Очки
1998	Мицубиси ФТО	Т	GT300	61	Акихико Накая Такахико Хара	СУЗ 3	ФУДЖ С	СЕН 7	FUJ в отставке	MOT Ret	МИН 6	СУГ 2	NC1 в отставке	5-й	37
1999	Мицубиси ФТО	Т	GT300	61	Ральф Фирман Акихико Накая Рубен Дерфлер	СУЗ 2	FUJ в отставке	СУГ 5	МИН. В отставке	ФУДЖ 3	ОКА 8	ТО 7	NC1	6-й	42

Ссылки

^ «Частичное прекращение деловой активности в связи с сокращением масштабов бизнеса Ralliart Inc.» Архивировано 09.10.2017 на Wayback Machine , заявление президента Ralliart Масао Тагучи от 10 марта 2010 г.
^ «Mitsubishi Motors — славное наследие в автоспорте», Mitsubishi-Motors.com
↑ Ralliart Australia, Ralliart.com, 7 ноября 2000 г.
^ ab "Абсолютно новый вызов для Mitsubishi Motors", пресс-релиз Mitsubishi Motors, 9 октября 2003 г.
^ ab "Mitsubishi Motors приобретает Andrew Cowan Motorsports", Carpages.co.uk, 6 апреля 2003 г.
^ ab "Doug Stewart - 50 Years In Motor Sport", Джон Томсон и Стюарт Боуз, RallySport News, 12 августа 2003 г.
^ http://www.crash.net/world+rally/news/142661/1/mml_sports_ltd_created.html Создана компания MML Sport Ltd.
^ "Каталог деталей и коллекций Ralliart" (на японском). Ralliart.co.jp. Архивировано из оригинала 2006-07-02 . Получено 2006-12-28 .
^ "Mitsubishi скрещивает Galant и Eclipse GT", Тони Ассенза, Edmunds.com, 17 мая 2006 г.
^ "Чемпионат мира по ралли - Результаты". www.wrc.com . Архивировано из оригинала 2010-08-01.
^ "World Sports Racing Prototypes - All Japan Grand Touring Championship". www.wsrp.cz . Получено 24.08.2022 .

Внешние ссылки

Официальный глобальный сайт Архивировано 22 октября 2009 г. на Wayback Machine

[ralliart-1] «Частичное прекращение деловой активности в связи с сокращением масштабов бизнеса Ralliart Inc.» Архивировано 09.10.2017 на Wayback Machine , заявление президента Ralliart Масао Тагучи от 10 марта 2010 г.

[heritage-2] «Mitsubishi Motors — славное наследие в автоспорте», Mitsubishi-Motors.com

[stewart-3] Ralliart Australia, Ralliart.com, 7 ноября 2000 г.

[media.mitsubishi-motors.com-4] "Абсолютно новый вызов для Mitsubishi Motors", пресс-релиз Mitsubishi Motors, 9 октября 2003 г.

[carpages.co.uk-5] "Mitsubishi Motors приобретает Andrew Cowan Motorsports", Carpages.co.uk, 6 апреля 2003 г.

[ReferenceA-6] "Doug Stewart - 50 Years In Motor Sport", Джон Томсон и Стюарт Боуз, RallySport News, 12 августа 2003 г.

[7] ttp://www.crash.net/world+rally/news/142661/1/mml_sports_ltd_created.html Создана компания MML Sport Ltd.

[8] "Каталог деталей и коллекций Ralliart" (на японском). Ralliart.co.jp. Архивировано из оригинала 2006-07-02 . Получено 2006-12-28 .

[9] "Mitsubishi скрещивает Galant и Eclipse GT", Тони Ассенза, Edmunds.com, 17 мая 2006 г.

[10] "Чемпионат мира по ралли - Результаты". www.wrc.com . Архивировано из оригинала 2010-08-01.

[:1-11] "World Sports Racing Prototypes - All Japan Grand Touring Championship". www.wsrp.cz . Получено 24.08.2022 .