Томми Мякинен

Томми Мякинен
	Мякинен в 2016 году
Персональная информация
Национальность	финский
Рожденный	( 1964-06-26 )26 июня 1964 г. (60 лет) ; Пууппола , Ювяскюля , Финляндия
Рекорд чемпионата мира по ралли
Активные годы	1987 – 2003
Второй водитель	Яри Ниеминен; Ристо Маннисенмяки; Родни Спокс; Тимо Хантунен; Сеппо Харджанне; Кай Линдстрём
Команды	Мицубиси , Субару , Ниссан
Митинги	139
Чемпионаты	4 ( 1996 , 1997 , 1998 , 1999 )
Победы в ралли	24
Подиумы	45
Победы на этапах	361
Всего баллов	544
Первый митинг	Ралли «1000 озер» 1987 г.
Первая победа	Ралли «1000 озер» 1994 г.
Последняя победа	Ралли Монте-Карло 2002 года
Последний митинг	Ралли Великобритании 2003 г.

Финский ралли-гонщик (родился в 1964 году)

Томми Антеро Мякинен ( финское произношение: [ˈtomːi ˈmækinen] ; родился 26 июня 1964 года) — финский гоночный менеджер и бывший раллийный гонщик.

Мякинен — один из самых успешных гонщиков World Rally всех времен, занимающий пятое место по победам в ралли (24) и третье место по числу чемпионатов (4), разделяя с Юхой Канккуненом место после Себастьена Ожье (8) и Себастьена Лёба (9). В 2018 году, будучи главой Toyota Gazoo Racing WRT , он стал первым человеком в истории ралли, который выиграл чемпионат и как гонщик, и как руководитель команды. ^[1]

Он является четырехкратным чемпионом мира по ралли , серию, которую он сначала выиграл, а затем успешно защищал, непрерывно в течение 1996 , 1997 , 1998 и 1999 годов , во всех случаях управляя Ralliart Mitsubishi Lancer Evolution . Он также помог Mitsubishi завоевать титул конструкторов мира 1998 года , а также выиграть Гонку чемпионов 2000 года . Среди штурманов Мякинена — соотечественники Сеппо Харьянне , Кай Линдстрём и Ристо Маннисенмяки , первый из которых, ушедший из гонок вместе с Мякиненом, ранее был чемпионом 1985 года , и его коллега по « Летучему финну », Тимо Салонен из Peugeot .

Карьера

Мякинен выиграл чемпионат Финляндии по ралли в группе N за рулем Lancia Delta HF 4WD в 1988 году. Первая победа Мякинена в мировом ралли состоялась в 1994 году на ралли «1000 озер » (сейчас Ралли Финляндии ) на Ford Escort RS Cosworth . Мякинен оказался поздним разработчиком по меркам некоторых представителей раллийных кругов, получив свое первое постоянное место производителя в формуле Группы A Mitsubishi Lancer Evolution вместе с бывшим чемпионом Группы A шведом Кеннетом Эрикссоном в 1995 году , но впоследствии успех оказался спонтанным.

Культурная победа в ралли Safari в 1996 году стала платформой, на которой он построил доминирующее лидерство в чемпионате, которое он укрепил, отобрав титул в Австралии у занявшего второе место Колина Макрея из Subaru — давнего соперника. Он продолжил выигрывать все титулы водителей для Mitsubishi с 1996 по 1999 год. Команда Mitsubishi, с финном и молодым британцем Ричардом Бернсом среди своих водителей, также выиграла свой единственный чемпионат производителей в 1998 году, а в конце того же года была выпущена лицензионная видеоигра Tommi Mäkinen Rally . В 2000 году , несмотря на то, что он начал свою кампанию с победы на январском ралли Монте-Карло , Мякинен наконец уступил свой титул, проиграв в турнирной таблице новому обладателю титула и своему коллеге-финну Маркусу Гронхольму . В том же году Mitsubishi выпустила «издание Томми Мякинена» дорожной версии Lancer Evolution VI в ознаменование его предыдущих титульных успехов. У этой машины был другой передний бампер, чем у обычного Evolution VI, а некоторые модели также имели красно-белую окраску, чтобы максимально напоминать раллийный автомобиль Мякинена. ^[2]

Мякинен оставался с Mitsubishi до конца сезона 2001 года , заняв третье место в общем зачете того года позади Бернса и Макрея, которые к тому времени были гонщиками Subaru и Ford соответственно, но не раньше, чем на ралли Сан-Ремо впервые в истории команды появился автомобиль World Rally Car . Мякинен и его товарищ по команде Фредди Лойкс боролись с машиной, прежде чем авария финна на горных дорогах следующего раунда на Корсике стала причиной перелома спины второго водителя Маннисенмяки и, таким образом, фактически положила конец его карьере в топе. Финн был вынужден ехать с запасными вторыми водителями на оставшиеся этапы в Австралии (с Тимо Хантуненом) и Великобритании , в последнем из которых он ушел из гонок, что помогло Бернсу завоевать чемпионский титул.

Переход в команду Subaru World Rally Team под управлением Prodrive в 2002 году в качестве замены Бернсу (который выбрал для защиты своего титула Peugeot 206 WRC вместе с Гронхольмом) принес еще одну, последнюю победу в карьере на ралли Монте-Карло 2002 года, где техническое нарушение, допущенное победителем на дороге и восходящим талантом Себастьеном Лёбом , позволило Мякинену обойти француза . Но затем его форма пошла на спад, и он больше не пополнил свой счет мировых титулов.

Он ушел из спорта после сезона 2003 года , закончив свою карьеру в WRC на подиуме с третьим местом на последнем ралли того сезона — Ралли Великобритании.

В 2004 году он основал собственную компанию Tommi Mäkinen Racing Oy Ltd с целью подготовки раллийных автомобилей и оказания поддержки водителям. ^[3]

В 2016 году Мякинен стал руководителем команды Toyota Gazoo Racing , которая является заводской командой Toyota и участвует в чемпионате мира по ралли (WRC). В 2018 году команде удалось выиграть чемпионат мира по ралли, что принесло Toyota первый титул производителя с 1999 года . ^[4]

Личная жизнь

Мякинен родился в Пууппола , недалеко от Ювяскюля , Финляндия. С 1999 года он жил в Ювяскюля и Монте-Карло , Монако . Женат, имеет двоих детей.

Победы в WRC

Число	Событие	Сезон	Второй водитель	Машина
1	44-е Ралли 1000 Озер	1994	Сеппо Харджанне	Ford Escort RS Cosworth
2	45-е Международное Шведское Ралли	1996	Сеппо Харджанне	Мицубиси Лансер Эво 3
3	44-е Сафари-ралли Кения	1996	Сеппо Харджанне	Мицубиси Лансер Эво 3
4	16º Ралли Аргентины	1996	Сеппо Харджанне	Мицубиси Лансер Эво 3
5	46-е ралли Neste 1000 Lakes	1996	Сеппо Харджанне	Мицубиси Лансер Эво 3
6	9-е API Ралли Австралия	1996	Сеппо Харджанне	Мицубиси Лансер Эво 3
7	30º TAP Ралли Португалии	1997	Сеппо Харджанне	Мицубиси Лансер Эво 4
8	33° Ралли Каталонии – Коста Брава (Ралли Испании)	1997	Сеппо Харджанне	Мицубиси Лансер Эво 4
9	17º Ралли Аргентины	1997	Сеппо Харджанне	Мицубиси Лансер Эво 4
10	47-е ралли Neste в Финляндии	1997	Сеппо Харджанне	Мицубиси Лансер Эво 4
11	47-е Международное Шведское Ралли	1998	Ристо Маннисенмяки	Мицубиси Лансер Эво 4
12	18º Ралли Аргентины	1998	Ристо Маннисенмяки	Мицубиси Лансер Эво 5
13	48-е ралли Neste в Финляндии	1998	Ристо Маннисенмяки	Мицубиси Лансер Эво 5
14	40º Ралли Сан-Ремо - Ралли Италии	1998	Ристо Маннисенмяки	Мицубиси Лансер Эво 5
15	11-е API Rally Australia	1998	Ристо Маннисенмяки	Мицубиси Лансер Эво 5
16	67-е автомобильное ралли Монте-Карло	1999	Ристо Маннисенмяки	Мицубиси Лансер Эво 6
17	48-е Международное Шведское Ралли	1999	Ристо Маннисенмяки	Мицубиси Лансер Эво 6
18	29-е ралли Новая Зеландия	1999	Ристо Маннисенмяки	Мицубиси Лансер Эво 6
19	41° Ралли Сан-Ремо – Ралли Италии	1999	Ристо Маннисенмяки	Мицубиси Лансер Эво 6
20	68-е автомобильное ралли Монте-Карло	2000	Ристо Маннисенмяки	Мицубиси Лансер Эво 6
21	69-е автомобильное ралли Монте-Карло	2001	Ристо Маннисенмяки	Мицубиси Лансер Эво 6.5
22	35º TAP Ралли Португалии	2001	Ристо Маннисенмяки	Мицубиси Лансер Эво 6.5
23	49-е Сафари-ралли Кения	2001	Ристо Маннисенмяки	Мицубиси Лансер Эво 6.5
24	70-е автомобильное ралли Монте-Карло	2002	Кай Линдстрём	Субару Импреза WRC2001

Результаты WRC

Год	Абитуриент	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	МЦД	Очки
1987	Томми Мякинен	Lancia Delta HF 4WD	ПН	ШВЕ	ПОР	КЕН	ФРА	ГРЦ	США	НЗЛ	АРГ	FIN Ret	ЦИВ	ИТА	Великобритания		-	0
1988	Томми Мякинен	Lancia Delta HF 4WD	ПН	ШВЕ	ПОР	КЕН	ФРА	ГРЦ	США	НЗЛ	АРГ	FIN Ret	ЦИВ	ИТА			-	0
1988	Mu-Uutiset 4 Ромби Корс	Lancia Delta Integrale													GBR Ret		-	0
1989	Томми Мякинен	Lancia Delta Integrale	SWE в отставке	ПН	ПОР	КЕН	ФРА	ГРЦ	НЗЛ	АРГ	FIN Ret	Австралия	ИТА	ЦИВ	Великобритания		-	0
1990	Команда Pro Sport Rally	Мицубиси Галант VR-4	ПН	ПОР	КЕН	ФРА	ГРЦ	6 новозеландских долларов	АРГ	ФИН 11	Австралия 7	ИТА 13	ЦИВ	GBR Ret			24-е	10
1991	Продвижение гонок в Финляндии	Ford Sierra RS Cosworth 4x4	ПН	ШВ 13													31-й	8
	Томми Мякинен	Ford Sierra RS Cosworth 4x4			POR Ret	КЕН	ФРА	ГРЦ
	Продвижение гонок в Финляндии	Мицубиси Галант VR-4							NZL Ret	АРГ
	Mazda Rally Team Европа	Мазда 323 GTX									ФИН 5	Австралия	ИТА	ЦИВ	ЭСП	GBR Ret
1992	Nissan Motorsports Европа	Ниссан Санни GTI-R	ПН 9	ШВЕ	POR Ret	КЕН	ФРА	ГРЦ	НЗЛ	АРГ	FIN Ret	Австралия	ИТА	ЦИВ	ЭСП	Великобритания 8	40-й	5
1993	Астра	Lancia Delta HF Интеграле	ПН	ШВЕ 4	ПОР	КЕН	ФРА	ГРЕ 6	АРГ	НЗЛ	ФИН 4	Австралия	ИТА	ЭСП	Великобритания		10-й	26
1994	Ниссан Ф2	Ниссан Санни GTI	ПН	POR Ret	КЕН	ФРА	ГРЕ	АРГ	НЗЛ			Великобритания 9					10-й	22
	Ford Motor Co	Ford Escort RS Cosworth								ФИН 1
	Мицубиси Раллиарт	Мицубиси Лансер Эво II									ITA в отставке
1995	Мицубиси Раллиарт	Мицубиси Лансер Эво II	ПН 4	ШВЕ 2													5-й	38
1995	Мицубиси Раллиарт	Мицубиси Лансер Эво III			ПОР	ФРА 8	NZL Ret	Австралия 4	ESP Ret	GBR Ret							5-й	38
1996	Мицубиси Раллиарт	Мицубиси Лансер Эво III	ШВЕ 1	КЕН 1	IDN Ret	ГРЕ 2	АРГ 1	ФИН 1	Австралия 1	ITA в отставке	ЭСП 5						1-й	123
1997	Мицубиси Раллиарт	Мицубиси Лансер Эво IV	ПН 3	ШВЕ 3	КЕН в отставке	ПОР 1	ЭСП 1	FRA в отставке	АРГ 1	ГРЕ 3	NZL Ret	ФИН 1	IDN Ret	ИТА 3	Австралия 2	Великобритания 6	1-й	63
1998	Мицубиси Раллиарт	Мицубиси Лансер Эво IV	МОН в отставке	ШВЕ 1	КЕН в отставке	POR Ret											1-й	58
1998	Мицубиси Раллиарт	Mitsubishi Lancer Evo V					ЭСП 3	FRA в отставке	АРГ 1	GRE Ret	3 новозеландских доллара	ФИН 1	ИТА 1	Австралия 1	GBR Ret		1-й	58
1999	Мальборо Мицубиси Раллиарт	Мицубиси Лансер Эво VI	ПН 1	ШВЕ 1	КЕН DSQ	ПОР 5	ЭСП 3	ФРА 6	АРГ 4	ГРЕ 3	1 новозеландский доллар	FIN Ret	CHN Ret	ИТА 1	Австралия 3	GBR Ret	1-й	62
2000	Мальборо Мицубиси Раллиарт	Мицубиси Лансер Эво VI	ПН 1	ШВЕ 2	КЕН в отставке	POR Ret	ЭСП 4	АРГ 3	GRE Ret	NZL Ret	ФИН 4	CYP 5	FRA в отставке	ИТА 3	Австралийский DSQ	Великобритания 3	5-й	36
2001	Мальборо Мицубиси Раллиарт	Мицубиси Лансер Эво 6.5	ПН 1	SWE в отставке	ПОР 1	ЭСП 3	АРГ 4	CYP в отставке	ГРЕ 4	КЕН 1	FIN Ret	8 новозеландских долларов					3-й	41
2001	Мальборо Мицубиси Раллиарт	Mitsubishi Lancer Evo VII WRC											ITA в отставке	FRA в отставке	Австралия 6	GBR Ret	3-й	41
2002	555 Subaru World Rally Team	Субару Импреза WRC2001	ПН 1	SWE в отставке													8-й	22
2002	555 Subaru World Rally Team	Субару Импреза WRC2002			FRA в отставке	ESP Ret	CYP3	ARG Ret	GRE Ret	КЕН в отставке	ФИН 6	ГЕР 7	ITA в отставке	3 новозеландских доллара	Австралийский DSQ	Великобритания 4	8-й	22
2003	555 Subaru World Rally Team	Субару Импреза WRC2003	МОН в отставке	ШВЕ 2	ТУР 8	7 новозеландских долларов	ARG Ret	ГРЕ 5	CYP в отставке	GER в отставке	ФИН 6	Австралия 6	ИТА 10	ФРА 7	ЭСП 8	Великобритания 3	8-й	30

Резюме WRC

Сезон	Команда	Начинается	Победы	Подиумы	Победы на этапах	ДНФ	Очки	Окончательный результат
1987	Частный	1	0	0	0	1	0	NC
1988	Частный	1	0	0	0	1	0	NC
1988	Mu-Uutiset 4 Ромби Корс	1	0	0	0	1	0	NC
1989	Частный	2	0	0	0	2	0	NC
1990	Команда Pro Sport Rally	5	0	0	0	1	10	24-е
1991	Продвижение гонок в Финляндии	2	0	0	0	1	0	31-й
	Mazda Rally Team Европа	2	0	0	0	1	8
	Частный	1	0	0	0	1	0
1992	Nissan Motorsports Европа	4	0	0	1	2	5	40-й
1993	Астра	3	0	0	3	0	26	10-й
1994	Ниссан Ф2	2	0	0	0	1	2	10-й
	Ford Motor Co	1	1	1	14	0	20
	Мицубиси Раллиарт	1	0	0	0	1	0
1995	Мицубиси Раллиарт	7	0	1	24	3	38	5-й
1996	Мицубиси Раллиарт	9	5	6	70	2	123	1-й
1997	Мицубиси Раллиарт	14	4	9	78	4	63	1-й
1998	Мицубиси Раллиарт	13	5	7	41	6	58	1-й
1999	Мальборо Мицубиси Раллиарт	14	4	7	56	3	62	1-й
2000	Мальборо Мицубиси Раллиарт	14	1	5	27	5	36	5-й
2001	Мальборо Мицубиси Раллиарт	14	3	4	21	6	41	3-й
2002	555 Subaru World Rally Team	14	1	3	16	7	22	8-й
2003	555 Subaru World Rally Team	14	0	2	10	4	30	8-й
Общий		139	24	45	361	53	544

Смотрите также

Международный чемпионат по ралли

Ссылки

^ «Томми Мякинен о ралли Midas – näin Puuppolan päälliköstä tuli historiallinen maailmanmestari Toyotan Tallipäällikkönä» . Аамулехти (на финском языке). 18 ноября 2018 года . Проверено 8 декабря 2018 г.
^ "Trackside - Lancer Evo возвращается в ралли". AutoTrader.co.uk. 2006. Получено 18.12.2006 .
^ "Tommi Mäkinen Racing – бывший гонщик ралли, теперь чемпион по дровяному отоплению" (PDF) . VTT Технический исследовательский центр Финляндии. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Получено 25 января 2017 года .
^ Ван Лиувен, Эндрю (18 ноября 2018 г.). «Ралли Австралия: Латвала побеждает, а Ожье и Toyota завоевывают титулы WRC». autosport.com . Motorsport Network . Получено 8 декабря 2018 г. .

Внешние ссылки

Tommi Mäkinen Racing Ltd.
Toyota Gazoo Разгром

Награды и достижения
Предшествовал Колин Макрей	Премия Autosport International Rally Driver Award 1996, 1997 (совместно с Колином Макреем ), 1998, 1999	Преемник Ричард Бернс
Спортивные позиции
Предшествовал Колин Макрей	Чемпион мира по ралли 1996 , 1997 , 1998 , 1999	Преемник Маркус Гренхольм
Предшествовал Вступительное мероприятие	Гонка Кубка наций чемпионов 1999 года с: Джей Джей Лехто Кари Тиайнен	Преемник Режис Лакони, Иван Мюллер, Жиль Паницци
Предшествовал Дидье Ориоль	Гонка чемпионов Чемпион чемпионов 2000	Преемник Харри Рованперя
Записи
Предшествовал Юха Канккунен 23 победы ( 1979 , 1982–2002 , 2010 )	Наибольшее количество побед в ралли: 24 победы, 24-е место на ралли Монте-Карло 2002 года	Преемник Колин Макрей 25 побед, 25-е место на Safari Rally 2002 г.

[1] «Томми Мякинен о ралли Midas – näin Puuppolan päälliköstä tuli historiallinen maailmanmestari Toyotan Tallipäällikkönä» . Аамулехти (на финском языке). 18 ноября 2018 года . Проверено 8 декабря 2018 г.

[2] "Trackside - Lancer Evo возвращается в ралли". AutoTrader.co.uk. 2006. Получено 18.12.2006 .

[3] "Tommi Mäkinen Racing – бывший гонщик ралли, теперь чемпион по дровяному отоплению" (PDF) . VTT Технический исследовательский центр Финляндии. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Получено 25 января 2017 года .

[4] Ван Лиувен, Эндрю (18 ноября 2018 г.). «Ралли Австралия: Латвала побеждает, а Ожье и Toyota завоевывают титулы WRC». autosport.com . Motorsport Network . Получено 8 декабря 2018 г. .