- Табло с указанием места посадки на станции Нара.
- Здесь талисман « Сэнто-кун » приветствовал пассажиров поезда.
Махороба (поезд)
 | В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения )
|
.jpg/1280px-JRW_series381_Yamatoji(Mahoroba).jpg) 381 серия, действие которой происходит на поезде Mahoroba , апрель 2010 г. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Тип услуги | Ограниченный экспресс |
| Статус | Бывший |
| Первая услуга | 1 апреля 2010 г. |
| Последняя услуга | 27 июня 2010 г. |
| Текущий оператор(ы) | JR Запад |
| Маршрут | |
| Термини | Син-Осака Нара |
| Остановки | 4 |
| Пройденное расстояние | 52,0 км (32,3 мили) |
| Частота обслуживания | 1 возврат работает ежедневно |
| Номер(а) поезда | 9093 (в сторону Нары) 9094 (в сторону Син-Осаки) |
| Услуги на борту | |
| Класс(ы) | Стандарт |
| Доступ для инвалидов | Никто |
| Рассадка | Стандарт |
| Спальные места | Никто |
| Услуги общественного питания | Никто |
| Наблюдательные сооружения | Никто |
| Развлекательные заведения | Никто |
| Другие объекты | Туалеты |
| Технический | |
| Подвижной состав | 381 серия |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
| Электрификация | 1500 В постоянного тока |
| Скорость работы | 120 км/ч (75 миль/ч) |
| Владелец(и) трека | JR Запад |
Mahoroba (まほろば) — это ограниченная служба экспресс-поездов в Японии, соединяющая Осаку, Син-Осаку и Нару. В зависимости от времени работы, существует два типа поездов. Поезда курсировали по главной линии Tokaido (грузовая линия Umeda), кольцевой линии Osaka и главной линии Kansai (линия Yamatoji) с апреля по июнь 2010 года.
С апреля 2019 года поезда курсируют по линиям Осака Хигаси и Яматодзи [1] [2] [3] .
Обзор деятельности за 2010 год
С 1 апреля по 30 июня 2010 года прошла «Кампания по направлению Нара» [4] [5] для привлечения большего количества туристов в Нару. Она также отметила 1300-ю годовщину переноса столицы в Хэйдзё-кё, и был проведён памятный проект в честь 1300-летия Хэйдзё-кё, сосредоточенный на руинах дворца Хэйдзё в городе Нара. В этом проекте сотрудничали шесть компаний JR . Участок и маршрут обслуживания были такими же, как у Venue Access Rapid Service, который работал во время выставки Nara Silk Road Exposition в 1988 году.
Внутри поезда выдавался памятный посадочный талон с другим дизайном для поездок туда и обратно. Пассажирам, направлявшимся в Нару, вручались сувениры Нары по лотерее, а номер лотереи был напечатан на обратной стороне памятного посадочного талона для поездки туда. В последний рейс 27 июня сотрудники станции провожали поезд в униформе эпохи Мэйдзи, и поезд отправился, когда начальник станции Нары дал сигнал к отправлению. [6] [7]
Поезда останавливались на следующих станциях: Син-Осака – Тэннодзи – Хорюдзи - Нара
- Он работал по грузовой линии Умэда, поскольку подземные платформы Умэ-кита на станции Осака в то время не были открыты.
Формирования:
- Зеленый: Зеленый вагон (первый класс)
- Белый: Стандартный вагон (второй класс)
- G (зеленый автомобиль)
- R (стандартный вагон): только зарезервированные места
- NR (стандартный вагон): только не зарезервированные места
- Курение запрещено.
- Направление
- слева: Нара
- справа: Син-Осака
- Службы работали в составе 6-вагонных составов.
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|
| Р | Р | НР | НР | НР | НР |
![Табло с указанием места посадки на станции Нара.](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/The_limited_express_"MAHOROBA"_boarding_position_display_at_NARA_Sta_Nara,_JAPAN.jpg/1280px-The_limited_express_"MAHOROBA"_boarding_position_display_at_NARA_Sta_Nara,_JAPAN.jpg)
![Здесь талисман «Сэнто-кун» приветствовал пассажиров поезда.](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/The_mascot_"SENTOKUN"_which_took_the_limited_express_"MAHOROBA"_Nara,_JAPAN.jpg/1280px-The_mascot_"SENTOKUN"_which_took_the_limited_express_"MAHOROBA"_Nara,_JAPAN.jpg)
Обзор деятельности за 2019 год
 Служба Mahoroba на станции Нара | |
| Обзор | |
|---|---|
| Тип услуги | Ограниченный экспресс |
| Статус | Оперативный |
| Текущий оператор(ы) | JR Запад |
| Маршрут | |
| Термини | Осака Нара |
| Остановки | 2 |
| Пройденное расстояние | 54,4 км (33,8 миль) |
| Среднее время в пути | Приблизительно 52 минуты (Син-Осака – Нара) |
| Номер(а) поезда | 9022M (в сторону Нары), 9021M (в сторону Осаки) [8] [9] |
| Используемая линия(и) | Линия Осака Хигаси , линия Яматодзи |
| Услуги на борту | |
| Класс(ы) | Стандарт |
| Доступ для инвалидов | Да |
| Спальные места | Никто |
| Услуги общественного питания | Никто |
| Наблюдательные сооружения | Никто |
| Развлекательные заведения | Никто |
| Другие объекты | Туалеты, места только для женщин (доступны только в некоторых поездах) |
| Технический | |
| Подвижной состав | 287 серия |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
| Электрификация | 1500 В постоянного тока |
| Скорость работы | 130 км/ч (81 миль/ч) |
| Владелец(и) трека | JR Запад |
С открытием всей линии Osaka Higashi Line в августе 2019 года JR West объявила о запуске специального ограниченного экспресса с целью привлечения клиентов с запада в город Нара . Он курсировал по субботам и праздникам с ноября по начало декабря того же года. Он курсирует без остановок от станции Shin-Osaka до станции Nara, и в отличие от 2010 года, на этом пути нет остановок.
Говорят, что цель этой железнодорожной операции — охватить сильный входящий спрос, решить проблему заторов иностранных туристов в Осаке и Киото, доставив их в Нару, и способствовать развитию туризма в Наре. JR West стремится к регулярным поездам и круглогодичной работе в будущем. Таким образом, пассажиры могут воспользоваться возможностью прямого соединения со станцией Син-Осака, что теперь возможно с помощью этой услуги. С другой стороны, Kintetsu также может ожидать прибыли от увеличения числа пользователей связанных компаний, таких как такси и автобусы в префектуре Нара. [10] [11]
Поезда останавливаются на следующих станциях: Осака – Нара
Формирования:
- Зеленый: Зеленый вагон (первый класс)
- Белый: Стандартный вагон (второй класс)
- Курение запрещено.
- Рейсы осуществляются группами по 3 или 6 вагонов.
← Нара Осака → | ||
| 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|
| Сдержанный | Сдержанный | Сдержанный |
← Нара Осака → | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|
| Зеленый | Сдержанный | Сдержанный | Сдержанный | Сдержанный | Сдержанный |
- В вагоне № 5 имеются места только для женщин.
![Табло мест посадки на станции Нара](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Limited_express_"MAHOROBA"_boarding_position_display_at_NARA_Station.jpg/1280px-Limited_express_"MAHOROBA"_boarding_position_display_at_NARA_Station.jpg)
.jpg){kind=link}
Смотрите также
- Rakuraku Yamato — регулярный поезд Commuter Limited Express, курсирующий по будням в час пик, который также курсирует по линии Яматодзи.
- Список именных пассажирских поездов Японии
Ссылки
- ^ «新大阪～奈良駅間 ノンストップ特急の臨時運行» (пресс-релиз). 西日本旅客鉄道. 22 августа 2019 года . Проверено 22 августа 2019 г.
- ^ "臨時特急「まほろば」新大阪～奈良間で運行おおさか東線をノンストップで走る».乗りものニュース. 22 августа 2019 года . Проверено 22 августа 2019 г.
- ^ «2020年【春】の臨時列車の運転について» (PDF) (пресс-релиз). 西日本旅客鉄道. 17 января 2020 г. . Проверено 18 января 2020 г.
- ^ 平成20年5月19日（月）臨時記者会見 -奈良県
- ^ 奈良デスティネーションキャンペーン 臨時特急「まほろば」号 運行開始！ Архивировано 17 марта 2010 г. The Wayback Machine — 西日本旅客鉄道プレスリリース, 2010, 1 января, 22 сентября.
- ^ 臨時特急「まほろば」号ラストランとデスティネーションキャンペーン引継ぎ式の開催についてАрхивировано 26 июня 2010 г. в Wayback Machine — 西日本旅客鉄道プレスリリース, 22 июня 2010 г.
- ^ 臨時特急"まほろば"の運転終了 - 『鉄道ファン』交友社railf.jp 鉄道ニュース 2010, 6 сентября, 28 мая
- ^ "列車詳細情報 9021M" . 西日本旅客鉄道. Архивировано из оригинала 4 ноября 2019 года . Проверено 4 ноября 2019 г.
- ^ "列車詳細情報 9022M" . 西日本旅客鉄道. Архивировано из оригинала 4 ноября 2019 года . Проверено 4 ноября 2019 г.
- ^ "どうする近鉄、ＪＲ西日本、牙城の「奈良」に臨時特急運行" . 産経新聞. 9 сентября 2019 г. Проверено 5 ноября 2019 г.
- ^ "帰ってきた「臨時特急まほろば」〜奈良の雄・近鉄への挑戦〜" . 鉄道チャンネル. Проверено 5 ноября 2019 г.
Внешние ссылки
